Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

ХСЗ. С субсидиями на строительство краболовов возникли перебои
На выплату субсидии, компенсирующей 20% затрат на строительство судов на дальневосточных верфях, в бюджете в этом году денег не хватило.
Как сообщает "Коммерсант", компания "Маг-Си", уже получившая сданный краболов за 1,5 млрд рублей (это «Омолон», ХСЗ- Д.М.), не смогла получить субсидию, поскольку в бюджете на 2023–2025 годы деньги на это не предусмотрены. При этом в 2023 году на Дальнем Востоке должны быть сданы еще три краболова. (1- ХСЗ + 3 НСРЗ – Д.М.)
Минпромторг пробует добиться дополнительных средств в рамках формирования бюджета на 2024-2026 годы и уверяет, что сворачивание программы субсидирования не обсуждается. А рыбопромышленники предупреждают о возможности оттока заказов с дальневосточных верфей, где себестоимость строительства дороже, если с субсидиями продолжатся перебои.
Напомню, Хабаровский судостроительный завод и компания "Маг-Си Интернешнл" подписали акт приёма-передачи краболова проекта 03141 "Омолон" в апр. 2023.
Второй краболов "Кедон" планируется сдать заказчику летом нынешнего года. Судно только что успешно прошло испытание судового двигателя на достр. базе ХСЗ на Ливадийском РСЗ.

АСЗ. Долгострой "Керченский пролив". Согласно ранее озвученным планам должен быть переведён во Владивосток на достроечную базу уже в 2023
Фото: АСЗ

"Восточная верфь".
28.07.2023 на "Восточной верфи" во Владивостоке прошла церемонии поднятия государственного флага РФ на краболовном судне "Шантар" пр. 03140.
Судно предназначено для промысла краба, креветки и рыбы; переработки и заморозки улова; хранения продукции в разделанном и неразделанном виде и ее транспортировки в порт.
Технические характеристики:
Длина - 63,27 м;
ширина – 10,60 м; 
высота борта – 4,60 м; 
валовая вместимость – 1135 т; 
водоизмещение – 1586 т; 
скорость – 12 уз. 
Эксплуатировать новый краболов планируется в Охотском и Беринговом морях. В настоящий момент суда данной линейки (03140, 03141) постройки "ВВ" "Охотск", "Аян" и "Хабаровск" (2021 – 2023 гг.) успешно эксплуатируются в морях Дальнего Востока, их эффективность была отмечена заказчиками на церемонии

Ливадийский РСЗ. Продолжаются работы на пароме «Станислав Агапов» пр. 03770. Планируется, что он приступит к работе на Камчатке в 2024
Автомобильно-пассажирский паром «Станислав Агапов», спущенный на воду в августе 2022, заменит дизель-электроход «Капитан Драбкин», эксплуатируемый в сложных условиях камчатской навигации с 1971 года.
Приход судна ожидается к концу 2023, далее начнется процедура приемки-передачи. Офиц. власти региона рассчитывают, что к 1 марта 2024 оно уже начнет работать на переправе. /Пока так...
Фото: после спуска на воду.

СЗОР. Благовещенск. Продолжается стр-во МГС "Василий Бубнов" пр.19910 для ТОФ. Инф., в т.ч. фото, крайне мало. Всё по крупицам. Ранее озвученный срок спуска на воду - 2023.
Фото: 1-3
1."Василий Бубнов", зав. № 202.

"Восточная верфь». 09.08.2023
"Восточная верфь» не смогла через суд взыскать с Минобороны 817 млн рублей и расторгнуть госконтракт
Рассмотрение иска Минобороны к верфи на 844 млн рублей назначено на 7 сентября

Арбитражный суд Москвы отказал АО «Восточная верфь» (Владивосток) в удовлетворении иска к министерству обороны РФ. Судостроительное предприятие просило расторгнуть государственный контракт и взыскать около 817,6 млн рублей, следует из материалов суда.

«В удовлетворении ходатайства АО «Восточная верфь» о назначении и проведении по делу судебной экспертизы отказать. В удовлетворении иска отказать. Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) в Девятый арбитражный апелляционный суд и в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу в Арбитражный суд Московского округа путем подачи жалобы, через арбитражный суд, принявший решение», — говорится в резолютивной части решения арбитража.

По данным СМИ, речь идет о госконтракте, заключенном в 2014 году.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в настоящее время в московском арбитраже на рассмотрении находится иск Минобороны к «Восточной верфи» на 844,29 млн рублей. Судебное заседание назначено на 7 сентября 2023 года.

Кроме того, в июле 2023 года арбитражный суд Москвы частично удовлетворил иск Минобороны РФ и предписал взыскать с «Восточной верфи» более 218 млн рублей (изначально сумма требований превышала 494,16 млн рублей). Оборонное ведомство требовало взыскать неустойку по госконтракту от 1 сентября 2014 года на строительство малого морского танкера проекта 03182 стоимостью почти 6,2 млрд рублей. Верфь обязалась передать судно до 25 ноября 2021 года, однако так и не сделала этого.

В настоящее время в арбитражном суде Приморского края также находится дело банкротстве АО «Восточная верфь». По данным картотеки арбитража, к верфи подано множество различных исков, суммы требований доходят до десятков миллионов рублей".
portnews.ru

АСЗ. 15.08.2023

"Два малых ракетно-артиллерийских корабля проекта 22800 "Ржев" и "Удомля" будут выведены из цеха Амурского судостроительного завода (входит ОСК) и спущены на воду осенью 2023 года.
 Как отметил в комментарии Евгений Ионин, строитель отдела главного строителя кораблей ПАО "АСЗ", работы по подготовке МРК к спуску на воду проведены с хорошим качеством и в сроки, установленные заводской производственной программой. 
 Вывод из цеха и спуск на воду – один из основных этапов в строительстве кораблей. К этому моменту уже испытан и предъявлен заказчику корпус, окрашена его подводная часть, погружено и смонтировано все крупногабаритное оборудование, в том числе главные дизеля и дизель-генераторы. В корпусах малых ракетных кораблей практически завершены работы по установке электрооборудования и изоляции. А смонтированные валопроводы и винты предъявляются заказчику".

 / Фото: 1-2. "Амурский судостроительный завод", ПАО

Источник: korabel.ru
1.

Третий и четвертый МРК переименовали в "Шторм" и "Ураган" однако. 🙂