-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/de/deviantart/orig13/06f7/f/2014/173/9/b/128x128-crop/dutch_frigate_zr_ms__waal_later_prins_van_oranje_1_by_roodbaard1958-d7ngijk.jpg)
Чертежи парусных кораблей [6]
Теги:
GOLF_stream
АМГ1963> На чертеже судно с вооружением шхуна-барк, баркентина 
И с весьма странным расположением мачт: между первой и второй - промежуток небольшой 
Между фоком и гротом промежуток достаточный, а вот между гротом и бизанью он больше из-за наличия грота-гика.
И с весьма странным расположением мачт: между первой и второй - промежуток небольшой 
Между фоком и гротом промежуток достаточный, а вот между гротом и бизанью он больше из-за наличия грота-гика.
инфо
инструменты
АМГ1963>> На чертеже судно с вооружением шхуна-барк, баркентина И с весьма странным расположением мачт: между первой и второй - промежуток небольшой
Возможно, пересмотр единственной грот-мачты из-за слишком большой парусности на две отдельные с той же парусностью. От этого и сдвижка грот-мачты в нос.
И с весьма странным расположением мачт: между первой и второй - промежуток небольшой Возможно, пересмотр единственной грот-мачты из-за слишком большой парусности на две отдельные с той же парусностью. От этого и сдвижка грот-мачты в нос.
G.s.> Между фоком и гротом промежуток достаточный, а вот между гротом и бизанью он больше из-за наличия грота-гика.
Грота-гик не причем.
Положение мачт и распределение площади парусов связано с взаимным положением ЦП и ЦБС. Классика - труд "Рангоут и такелаж судов" Ф.Л. Миддендорфа. У его шхуно-барка ЦП расположен в нос от ЦБС на 0,074 длины ВЛ.
Наш Д.А. Лухманов в 1908 г. предлагал для шхуно-бригов и шхуно-барков размещать ЦП впереди ЦБС от 0,03 до 0,06 длины ВЛ.
На рассматриваемом чертеже несмотря на необычное положение грот-мачты - ЦП показан впереди ЦБС на 0,063 длины ВЛ.
Грота-гик не причем.
Положение мачт и распределение площади парусов связано с взаимным положением ЦП и ЦБС. Классика - труд "Рангоут и такелаж судов" Ф.Л. Миддендорфа. У его шхуно-барка ЦП расположен в нос от ЦБС на 0,074 длины ВЛ.
Наш Д.А. Лухманов в 1908 г. предлагал для шхуно-бригов и шхуно-барков размещать ЦП впереди ЦБС от 0,03 до 0,06 длины ВЛ.
На рассматриваемом чертеже несмотря на необычное положение грот-мачты - ЦП показан впереди ЦБС на 0,063 длины ВЛ.
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> Классика - труд "Рангоут и такелаж судов" Ф.Л. Миддендорфа.
К стыду своему, не читал. Не дадите ссылку на книгу?
К стыду своему, не читал. Не дадите ссылку на книгу?
АМГ1963> Положение мачт и распределение площади парусов связано с взаимным положением ЦП и ЦБС.
Организовать положение ЦП в нужном месте можно при различных вариантах положения мачт и площади парусов. Наиболее эффективно корректировать положение крайних мачт, а не средней.
Организовать положение ЦП в нужном месте можно при различных вариантах положения мачт и площади парусов. Наиболее эффективно корректировать положение крайних мачт, а не средней.
АМГ1963>> Классика - труд "Рангоут и такелаж судов" Ф.Л. Миддендорфа.
m.> К стыду своему, не читал. Не дадите ссылку на книгу?
Это очень распространенная в сети книга, отыскивается одним кликом.
Например: Миддендорф Ф Л - Рангоут и такелаж судов 1905.pdf
m.> К стыду своему, не читал. Не дадите ссылку на книгу?
Это очень распространенная в сети книга, отыскивается одним кликом.
Например: Миддендорф Ф Л - Рангоут и такелаж судов 1905.pdf
G.s.> Организовать положение ЦП в нужном месте можно п... Наиболее эффективно корректировать положение крайних мачт, а не средней.
Вот и я о том же - нестандартное положение мачт у этой "шхуны" - "баркентины". Именно - грота
Вот и я о том же - нестандартное положение мачт у этой "шхуны" - "баркентины". Именно - грота
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.09.2023 в 09:00
АМГ1963> Это очень распространенная в сети книга
Большое спасибо! Не там искал, значит
Большое спасибо! Не там искал, значит
АМГ1963> Грота-гик не причем.
А там, на палубе или под палубой, под этим гиком ничего такого нет, что заставило сдвинуть мачту?
Может под какой-то нестандартный груз, типа каменных каких-нибудь столбов?
А там, на палубе или под палубой, под этим гиком ничего такого нет, что заставило сдвинуть мачту?
Может под какой-то нестандартный груз, типа каменных каких-нибудь столбов?
А.Иванов> А там, на палубе или под палубой, под этим гиком ничего такого нет, что заставило сдвинуть мачту?
Приветствую, Александр Вячеславович!
На миделе располагается грузовой люк. На чертеже пяртнерсы мачт находятся на пересечении палубных диагональных шин. Возможно, поэтому пяртнерс грот-мачты сдвинули - на виде сверху это видно (прошу прощения за тавтологию)))
Приветствую, Александр Вячеславович!
На миделе располагается грузовой люк. На чертеже пяртнерсы мачт находятся на пересечении палубных диагональных шин. Возможно, поэтому пяртнерс грот-мачты сдвинули - на виде сверху это видно (прошу прощения за тавтологию)))
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> На миделе располагается грузовой люк. На чертеже пяртнерсы мачт находятся на пересечении палубных диагональных шин. Возможно, поэтому пяртнерс грот-мачты сдвинули - на виде сверху это видно (прошу прощения за тавтологию)))
Александру Михайловичу, поклон!
Дааа. Вроде чего-то необычного нет. Мне кажется, следовало бы прорисовать одну единственную мачту и посмотреть как это выглядело бы. Может, на какое-то понимание, почему именно так сделано, такая прорисовка натолкнула бы... Чего только не увидишь в судостроении.))) Тут недавно прикупил Джорджетти Парусные яхты - нужно оказалось, - с удивлением увидел 2-корпусную яхту "лохматых" времен. Конструктор просто разрезал один корпус по ДП и раздвинул на бимсах.))
Александру Михайловичу, поклон!
Дааа. Вроде чего-то необычного нет. Мне кажется, следовало бы прорисовать одну единственную мачту и посмотреть как это выглядело бы. Может, на какое-то понимание, почему именно так сделано, такая прорисовка натолкнула бы... Чего только не увидишь в судостроении.))) Тут недавно прикупил Джорджетти Парусные яхты - нужно оказалось, - с удивлением увидел 2-корпусную яхту "лохматых" времен. Конструктор просто разрезал один корпус по ДП и раздвинул на бимсах.))
А.Иванов> Чего только не увидишь в судостроении.))) ... с удивлением увидел 2-корпусную яхту "лохматых" времен. Конструктор просто разрезал один корпус по ДП и раздвинул на бимсах.))
Действительно, несть числа инженерным экспериментам. Шхуна из журнала The Rudder 1902 года
Действительно, несть числа инженерным экспериментам. Шхуна из журнала The Rudder 1902 года
Прикреплённые файлы:
Шхуна из журнала The Rudder 1902 года. Качество скана неважное 
Прикреплённые файлы:
Хорст Вессель.
Прикреплённые файлы:
A.K.> Хорст Вессель.
Спасибо! А ссылочкой не поделитесь? На штатном месте не нашёл
Спасибо! А ссылочкой не поделитесь? На штатном месте не нашёл
m.> Спасибо! А ссылочкой не поделитесь? На штатном месте не нашёл
А Бундесархив их еще не выкладывал. Эти обменял у коллеги.
А Бундесархив их еще не выкладывал. Эти обменял у коллеги.
m.>> Спасибо! А ссылочкой не поделитесь? На штатном месте не нашёл
A.K.> А Бундесархив их еще не выкладывал. Эти обменял у коллеги.
Не ожидал. Вдвойне приятно!
Сейчас прошёлся привычными тропами. Бруммер снял. Бремзе, Саар ещё нет. Ну и ГФ, АЛШ и ХВ тоже ноль
A.K.> А Бундесархив их еще не выкладывал. Эти обменял у коллеги.
Не ожидал. Вдвойне приятно!
Сейчас прошёлся привычными тропами. Бруммер снял. Бремзе, Саар ещё нет. Ну и ГФ, АЛШ и ХВ тоже ноль
m.> Сейчас прошёлся привычными тропами. Бруммер снял. Бремзе, Саар ещё нет. Ну и ГФ, АЛШ и ХВ тоже ноль
На Горх Фок такой же чертеж в свое время с Дигипиера взял. Давно там не был. Думаю он там до сих пор есть.
На Горх Фок такой же чертеж в свое время с Дигипиера взял. Давно там не был. Думаю он там до сих пор есть.
Прикреплённые файлы:
A.K.> На Горх Фок такой же чертеж в свое время с Дигипиера взял. Давно там не был. Думаю он там до сих пор есть.
Нет, название ни о чём не говорит
Нет, название ни о чём не говорит
m.> Нет, название ни о чём не говорит
Ну при чем здесь название? Немецкий архив:
Стыдно вам должно быть, батенька. Вы один из лучших знатоков. Причем без всякого сарказма.
А про этот архив не знаете.
Поиск по названию корабля. Но погрешностей в названии не терпит.
Там несколько чертежей и на "Потоси" и на "Падую", который "Крузенштерн" были ...
Ну при чем здесь название? Немецкий архив:
DigiPEER: Startseite
Vier Archive der Leibniz-Gemeinschaft erschließen mit dem SAW-Projekt DigiPEER großformatige Pläne und technische Zeichnungen. "Sammeln im Verbund" und die Forschung zu raumhistorischen Aspekten sollen angeregt werden. // www.digipeer.deСтыдно вам должно быть, батенька. Вы один из лучших знатоков. Причем без всякого сарказма.
А про этот архив не знаете.
Поиск по названию корабля. Но погрешностей в названии не терпит.
Там несколько чертежей и на "Потоси" и на "Падую", который "Крузенштерн" были ...
kkg1960
A.K.> На Горх Фок такой же чертеж в свое время с Дигипиера взял. Давно там не был. Думаю он там до сих пор есть.
Есть-есть.
Тяжелые правда. от 11000 pic.
Арол быв. Хорст Вессель.
Есть-есть.
Тяжелые правда. от 11000 pic.Арол
быв. Хорст Вессель.
A.K.> Там несколько чертежей и на "Потоси" и на "Падую", который "Крузенштерн" были ...
Спасибо за напоминание! Знаком этот архив, драл Берлин, потому что он ровесник Кореи и на той же верфи строился.
Спасибо за напоминание! Знаком этот архив, драл Берлин, потому что он ровесник Кореи и на той же верфи строился.
A.K.> Хорст Вессель.
Горх Фок
Горх Фок
Прикреплённые файлы:
ХарьковскийФотограф
Wilhelmina VII,
Netlogger - это постановщик сетей, что ли?
Голландия, год постройки 1912
Если правильно понял, утоплена германской подводной лодкой в Первую Мировую
Чертежи прицеплю завтра, ибо надо ужимать, слишком тяжелые
Netlogger - это постановщик сетей, что ли?
Голландия, год постройки 1912
Если правильно понял, утоплена германской подводной лодкой в Первую Мировую
Чертежи прицеплю завтра, ибо надо ужимать, слишком тяжелые
ХарьковскийФотограф> Wilhelmina VII,
ХарьковскийФотограф> Netlogger - это постановщик сетей, что ли?
Ага,дрифтерных.Рыбак это был.
Может быть:zeillogger?
ХарьковскийФотограф> Netlogger - это постановщик сетей, что ли?
Ага,дрифтерных.Рыбак это был.
Может быть:zeillogger?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.02.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.02.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
