-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sa/saildrone/images/stories/128x128-crop/Hawaii_dep3.jpg)
Надводные безэкипажные морские средства
Теги:
Curious
Curious> Немного БЭКов с "НЕВЫ". 
"Лабиринт" - на корпусе корейского гидроцикла:
"Лабиринт" - на корпусе корейского гидроцикла:
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Универсальный морской роботизированный комплекс "Зефир" - впервые показали на "АРМИИ":
Прикреплённые файлы:
Curious> Универсальный морской роботизированный комплекс "Зефир" - впервые показали на "АРМИИ":
Как кстати на МВМС и АРмии показали два предыдущих БЭК
Как кстати на МВМС и АРмии показали два предыдущих БЭК
Curious> Универсальный морской роботизированный комплекс "Зефир" - впервые показали на "АРМИИ":
"Фарватер" дальность связи 10 км
"Лабиринт" дальность связи 4-6 км
Грустно
Без нашего аналога Старлинка тут ловить особо нечего
"Фарватер" дальность связи 10 км
"Лабиринт" дальность связи 4-6 км
Грустно
Без нашего аналога Старлинка тут ловить особо нечего
Kоробочка> Без нашего аналога Старлинка тут ловить особо нечего
По периметру границ можно использовать бпла ретрансляторы для каких нибудь единичных задач, или какой нибудь спутник связи свой попробовать подключить. Вобще лучшая реклама было бы этими БЭКами мост в Затоке бахнуть или что то похожее. А то толку от этих красивых буклетов.
По периметру границ можно использовать бпла ретрансляторы для каких нибудь единичных задач, или какой нибудь спутник связи свой попробовать подключить. Вобще лучшая реклама было бы этими БЭКами мост в Затоке бахнуть или что то похожее. А то толку от этих красивых буклетов.
БЭК (?) от "Финкантьери"
Прикреплённые файлы:
Беспилотный гидроцикл «Амур» с дистанционно-управляемым боевым модулем от «Югоимпорт» на выставке «Партнёр 2023» в Белграде.
Модуль вооружен пулемётом М86 калибра 7,62х54r мм с боезапасом на 180 патронов. Также, предусмотрена установка 40-мм гранатомета револьверного типа. Сам же модуль бронирован, уровень бронирования не указан, но вероятнее всего, модуль защищен от оружия калибра 5,56 мм и 7,62 мм.
Кроме того, на ДУМБ интегрирована современная СУО с лазерным дальномером, камерой и тепловизором.
Конструкция модуля обеспечивает наведение по горизонтали на 360° со скоростью 60°/сек., и с аналогичной скоростью по вертикали от 10° до 60°.
Дистанционное управление «Амуром» осуществляется по шифрованной радиосвязи с поста управления в командирской машине или с переносного пульта управления.
Транспортировка «Амура» осуществляется на прицепе, буксируемым внедорожником, служащим одновременно и пунктом управления.
Максимальная скорость - 75 км/ч.
Вес - до 670 кг.
Габариты - 2800 x 1200 x 1000 / 600 мм.
(ВО)
Прикреплённые файлы:
Несколько опробованных в нефтегазовой отрасли (по сообщениям компаний-производителей) гражданских изделий.
1. БЭК Blue Essence и eROV Blue Volta, компания Fugro. Пилотный проект включал обследование двух платформ и более 40 км морского трубопровода включая многолучевое обследование, оценку глубины заглубления, визуальный осмотр и оценку состояния катодной защиты внутрипромысловых трубопроводов.
2. БЭК WAM-V 16 (wave adaptive modular vessel), компания Ocean Power Technologies. Выполнены исследования трубопровода на мелководье с высоким разрешением с использованием гидролокатора бокового обзора, профилометра и многолучевого эхолота.
3. БЭК Hugin, компания Ørsted. Используется в качестве удалённой автономной платформы, обеспечивающей сбор и передачу данных.
1. БЭК Blue Essence и eROV Blue Volta, компания Fugro. Пилотный проект включал обследование двух платформ и более 40 км морского трубопровода включая многолучевое обследование, оценку глубины заглубления, визуальный осмотр и оценку состояния катодной защиты внутрипромысловых трубопроводов.
2. БЭК WAM-V 16 (wave adaptive modular vessel), компания Ocean Power Technologies. Выполнены исследования трубопровода на мелководье с высоким разрешением с использованием гидролокатора бокового обзора, профилометра и многолучевого эхолота.
3. БЭК Hugin, компания Ørsted. Используется в качестве удалённой автономной платформы, обеспечивающей сбор и передачу данных.
Прикреплённые файлы:
Kotus per aquam in ore gladii
Западное побережье Крыма Хваленые МБЭКи противника. Magura V5 Заявленные публично характеристики: • Длина: 5,500 мм или 5,5 м; • Ширина: 1,500 мм или 1,5 м; • Высота над ватерлинией: 500 мм; • Крейсерская скорость: 22 узла; • Максимальная скорость: 42 узла; • Дальность: 450 морских миль (примерно 833 км); • Полезная нагрузка: 320 кг; • Связь: возможность использовать Mesh-радио с воздушным ретранслятором или спутниковую связь. ⭐️Скоро противника будет ждать сюрприз. Два майора // t.meВ Крыму выбросило на берег
Magura V5
Заявленные публично характеристики:
• Длина: 5,500 мм или 5,5 м;
• Ширина: 1,500 мм или 1,5 м;
• Высота над ватерлинией: 500 мм;
• Крейсерская скорость: 22 узла;
• Максимальная скорость: 42 узла;
• Дальность: 450 морских миль (примерно 833 км);
• Полезная нагрузка: 320 кг;
• Связь: возможность использовать Mesh-радио с воздушным ретранслятором или спутниковую связь.
Военное обозрение
Как сообщил РИА Новости управляющий директор военно-промышленного холдинга KMZ Михаил Даниленко, "первый безэкипажный катер построен, он отправляется на испытания в зону СВО". По его словам, рабочее название этого аппарата - "ББКН (быстроходный безэкипажный катер-носитель) "Одуванчик". Даниленко подтвердил, что до конца 2023 года планируется построить десять таких катеров, которые также пройдут испытания. Это будет первая опытная партия, отметил он. Известно, что российские морские дроны будут развивать скорость до 80 км/ч, запас хода - 200 км. В качестве полезной нагрузки весом до 600 кг можно использовать тротил, спецгрузы, средства сопровождения и разведки. Кроме того, катер можно использовать как платформу для воздушного беспилотника и как антидрон. Фото © Холдинг ВПК KMZ // t.me
"Как сообщил (Первый российский морской дрон отправят на испытания в зону спецоперации - РИА Новости, 14.12.2023) РИА Новости управляющий директор военно-промышленного холдинга KMZ Михаил Даниленко, "первый безэкипажный катер построен, он отправляется на испытания в зону СВО". По его словам, рабочее название этого аппарата - "ББКН (быстроходный безэкипажный катер-носитель) "Одуванчик".
Даниленко подтвердил, что до конца 2023 года планируется построить десять таких катеров, которые также пройдут испытания. Это будет первая опытная партия, отметил он.
Известно, что российские морские дроны будут развивать скорость до 80 км/ч, запас хода - 200 км. В качестве полезной нагрузки весом до 600 кг можно использовать тротил, спецгрузы, средства сопровождения и разведки. Кроме того, катер можно использовать как платформу для воздушного беспилотника и как антидрон. Фото © Холдинг ВПК KMZ"(Ц)
Ну вот паромы пошли.
Черняховский первый нах.
Черняховский первый нах.
Прикреплённые файлы:
info
кщееш> Ну вот паромы пошли.
кщееш> Черняховский первый нах.
Тем есть экипаж
кщееш> Черняховский первый нах.
Тем есть экипаж
Коробочка>"ББКН (быстроходный безэкипажный катер-носитель) "Одуванчик".
КАк обычно, у нас мирные названия.. Акация, Одуванчик..
Коробочка> В качестве полезной нагрузки весом до 600 кг
Много мин так не выставмить, даже на одну "донку" еле хватит..
КАк обычно, у нас мирные названия.. Акация, Одуванчик..
Коробочка> В качестве полезной нагрузки весом до 600 кг
Много мин так не выставмить, даже на одну "донку" еле хватит..
кщееш>> Ну вот паромы пошли.
кщееш>> Черняховский первый нах.
info> Тем есть экипаж
А пилотов нет! Написано жеж
кщееш>> Черняховский первый нах.
info> Тем есть экипаж
А пилотов нет! Написано жеж
info> Тем есть экипаж
Они киборги. Модель Nexus 6 mod.3
Они киборги. Модель Nexus 6 mod.3
info>> Тем есть экипаж
Gogs> Они киборги. Модель Nexus 6 mod.3
использование технологий автономного судоходства приведет к снижению эксплуатационных затрат судовладельцев, улучшит условия работы экипажей судов.
Gogs> Они киборги. Модель Nexus 6 mod.3
использование технологий автономного судоходства приведет к снижению эксплуатационных затрат судовладельцев, улучшит условия работы экипажей судов.
Паром «Генерал Черняховский» проекта CNF19М вышел в первый рейс в режиме дистанционного управления
Паром «Генерал Черняховский» первым в стране начал работу в режиме дистанционного управления с применением средств автономной навигации (а-Навигации). Судно, обслуживающее морскую линию между Ленинградской и Калининградской областями, вышло из порта Усть-Луга в направлении порта Калининград. // paluba.media
3X
Паром "Генерал Черняховский" вышел 19 октября из Питера на Балтийск в автономном режиме. Судно управляется береговым капитаном. Паром может работать без экипажа в режиме А-Навигации.
Перед рейсом были оформлены новые документы экипажа, и открыта новая эра дипломирования экипажей судов в РФ или даже мире. Теперь в РФ имеются специалисты и морские документы 3-х видов:
1) Управление судами в ручном управлениии (дипломы всех специалистов до декабря 2023г.)
2) Управление судами в полуавтоматическом режиме (дипломы специалистов для судов с частичным экипажем)
3) Управление судами в автоматическом режиме (специалисты берегового экипажа для полностью автономных судов)
Готовится к выходу в автономном режиме второй паром - Маршал Рокоссовский
Перед рейсом были оформлены новые документы экипажа, и открыта новая эра дипломирования экипажей судов в РФ или даже мире. Теперь в РФ имеются специалисты и морские документы 3-х видов:
1) Управление судами в ручном управлениии (дипломы всех специалистов до декабря 2023г.)
2) Управление судами в полуавтоматическом режиме (дипломы специалистов для судов с частичным экипажем)
3) Управление судами в автоматическом режиме (специалисты берегового экипажа для полностью автономных судов)
Готовится к выходу в автономном режиме второй паром - Маршал Рокоссовский
3X> "Генерал Черняховский"... "Маршал Рокоссовский"...
Тонкийнамёк каронимический троллинг отдельных балтийских стран 
Тонкий
3X>> "Генерал Черняховский"... "Маршал Рокоссовский"...
Вованыч> Тонкийнамёк каронимический троллинг отдельных балтийских стран
Дык, и ПРГУ «Маршал Василевский» не просто так приобрела имя, если что
Вованыч> Тонкий
Дык, и ПРГУ «Маршал Василевский» не просто так приобрела имя, если что
Коробочка>> В качестве полезной нагрузки весом до 600 кг
t.> Много мин так не выставмить, даже на одну "донку" еле хватит..
А какая разница - у него запас хода всего 200 км.
Т.е. если не лезть для запуска в зону поражения артиллерией - дойти докудота и вернуться не получится.
t.> Много мин так не выставмить, даже на одну "донку" еле хватит..
А какая разница - у него запас хода всего 200 км.
Т.е. если не лезть для запуска в зону поражения артиллерией - дойти докудота и вернуться не получится.
Коробочка> Ещё один БЭК на берег выбросило
Это же не - дерево чтобы его самого к берегу вынесло. "Я, так, думаю !"
Это же не - дерево чтобы его самого к берегу вынесло. "Я, так, думаю !"
Коробочка>> Ещё один БЭК на берег выбросило
Amoralez> Это же не - дерево чтобы его самого к берегу вынесло. "Я, так, думаю !"
"Он шел на Одессу, А вышел к Херсону — В засаду попался отряд."©
Amoralez> Это же не - дерево чтобы его самого к берегу вынесло. "Я, так, думаю !"
"Он шел на Одессу, А вышел к Херсону — В засаду попался отряд."©
t.> В засаду попался отряд."©
Похоже что, в правильном направлении мыслите.
Похоже что, в правильном направлении мыслите.
t.>> В засаду попался отряд."©
Amoralez> Похоже что, в правильном направлении мыслите.
Это предположение, тут один военмор в обсуждении намекал что усе что ломается, это заслуга ВМФ, на каком основани спросил я, но ответ как всегда от военморов..
Amoralez> Похоже что, в правильном направлении мыслите.
Это предположение, тут один военмор в обсуждении намекал что усе что ломается, это заслуга ВМФ, на каком основани спросил я, но ответ как всегда от военморов..
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
