БЛА в конфликте на Украине 2022

Spinch> ты чо в "буханке" никогда не сидел? Видно же что это большая машина.

Скажу честно - сидел, но в последний раз лет 15 назад... Подзабыл. Да, КАМАЗ, обманул всех, мои извинения.

Ну просто в нынешней конторе совсем другие машины.

Peredel> а нельзя ли в рамках упрощения производства ту же бронированную кабину на камаз делать квадратно-прямоугольную, забив на все углы, скругления, эстетику и прочее. Просто бронированный ящик.

Peredel> а нельзя ли в рамках упрощения производства ту же бронированную кабину на камаз делать квадратно-прямоугольную, забив на все углы, скругления, эстетику и прочее. Просто бронированный ящик. А то эти гражданские кабины в зоне СВО просто как фольга в плане защиты.
Да, бронекабина и решётка на расстоянии, должна защитить от бризантного воздействия, а воздействие кумструи достаточно локальна, ну и огнетушитель может помочь потушить пожар.

Peredel> а нельзя ли в рамках упрощения производства ту же бронированную кабину на камаз делать квадратно-прямоугольную, забив на все углы, скругления, эстетику и прочее. Просто бронированный ящик. А то эти гражданские кабины в зоне СВО просто как фольга в плане защиты.

Там кроме кабины есть ещё баки и система воздуха которая при повреждении тормозит машину.

По уму нужно вес кабины, платформы, рамы и части п.н. перегонять в бронирование и делать гробики по типу бтр-152 на шасси КамАЗ давая круговую противоосколочную и немного противопулбную защиту. И а районе лбс на эти шасси переводить всё: боеприпасы, харчи, ГСМ и всё остальное. Но генералитет не в состоянии это осмыслить и родить решение которое не подпадает под ДОВСЕ как машина поля боя попадающая под ограничения.

Это не глупость, это измена.

A.1.> Камазовская кабина "с закруглениями и эстетикой" варится на конвейере из штампованных деталей.
Нужна типовая военная кабина, бронированая и небронированная версии, вроде бы такое в Бронницах показывали с десяток лет назад..

A.1.> Отсюда - для обычного грузовика самый оптимальный вариант взять стандартную гражданскую кабину "с эстетикой" и обвесить ее дополнительным бронированием.

Потом наччнём блиндировать груз и получим очередной Урал федерал, который везёт сам себя.

Лень гуглить но рама, кабина и платформа это порядка полутонны каждый пункт. Нужно цельносварной бронекузов хотя бы противосколочный.

Делала же Бауманка кузова под всю линейку от двух до четырёхмостовой, нет блин сидят изобретают велосипед...

A.1.> Отсюда - для обычного грузовика самый оптимальный вариант взять стандартную гражданскую кабину "с эстетикой" и обвесить ее дополнительным бронированием.
А нужна ли военному грузовику трёхместная кабина?

Sergofan> 1000 применений "Ланцетов".

К сожалению Ланцет не является полноценным баражирующим боеприпасом, длительность полета у него низкая. Очевидно нужен аналог с ДВС чтобы часов 10 висеть мог. Против украинской ЖД системной работы не ведется, бла с высокой продолжительность полета и ИИ борту мог бы помочь, летать вдоль ЖД полотна и атаковать поезда, например. Ланцет оказался очень хорош для геноцида бронетехники, дальность и продолжительность полета делают его ПТУР на максималках. В полках надо вводить батарею с Ланцетами вместо противотанковой батареи. В порядке бреда рассмотреть формирование новых легких мотострелковых полков только с БПЛА вместо артиллерии, минометов и ПТУР.

Дем> А нужна ли военному грузовику трёхместная кабина?

Полезна, во-первых. Поскольку обязательно едут водитель и сопровождающий. И бывает нужно прихватить кого-то ещё.
Ну и просто при таких размерах естественным оказывается установка дивана на троих.

Дем>> А нужна ли военному грузовику трёхместная кабина?
Sandro> Полезна, во-первых. Поскольку обязательно едут водитель и сопровождающий.
Зачем? Я понимаю времена СССР - полуграмотный водила из крестьян, которого научили баранку крутить и образованный белоручка-офицер который только руководить и умеет, но не с техникой обращаться.
А сейчас водитель может делать всё.
Т.е. дополнительные места в кабине в принципе полезны, но некритичны. И если надо тяжёлую броню вешать - ими можно пожертвовать.

Sergofan>> 1000 применений "Ланцетов".
TT> К сожалению Ланцет не является полноценным баражирующим боеприпасом, длительность полета у него низкая. Очевидно нужен аналог с ДВС чтобы часов 10 висеть мог.
Ну так практически вся эта 1000 заснята и со стороны, таким вот барражирующим дроном.
Но как понимаю оно только в профронтовой зоне работает, вглубь оперативно вести разведку не особо чем.
Вот и остаётся геранить по стационарным целям

Дем> А нужна ли военному грузовику трёхместная кабина?

Просто "военный грузовик" это абстракция, конструкция (в том числе уровень защиты) должна определятся поставленными перед этой машиной задачами. Транспортная машина на линиях снабжения фронтового уровня это одно, машина подвоза боеприпасов на артиллерийские позиции это второе, мрап - это третье, шасси для боевых машин (РСЗО, ЗРК и т.п.) это четвертое, шасси под спецнадстройки (связь, КШМ, РЭБ и т.п.) это пятое... и т.д. и т.п.

А делать универсальный панадол от всех болезней это абсурд (не говоря уже о том, что это сложно конструктивно и нереально по деньгам и производственным возможностям). Вон фото того Камаза с дроном в стекле - ну и до какого уровня его надо было бронировать, если сейчас ФПВ-дронами даже танки чудесно жгут...

Основная масса грузовиков - это транспортные машины на тыловых коммуникациях, для них достаточно стандартной кабины с уровнем защиты от стрелковки и мелких осколков. Зачем нам на машине возящей в тылах ящики с тушенкой "блиндировать груз"©iodaruk - а вот на машине подвоза боеприпасов это будет вполне полезная опция. А в кабину РСЗО или тягача для буксируемой пушки не то что три места - там вообще весь расчет должен влезать.

А если мы берем грузовик, и пришпандориваем к нему ЗУ или еще чего нибудь из вооружения и начинаем на нем рассекать по передку применяя то ли в виде эрзац-БМП, то ли эрзац-САУ - так тут проблема совсем не в размере кабины этого грузовика или степени его бронирования.
Попытки компенсировать техническими мерами организационный и управленческий хаос обречены по определению...

t.> Нужна типовая военная кабина, бронированая и небронированная версии

Да, но эта задача уже на после войны - сейчас такое не потянуть и текущий выпуск в штуках важнее.

Дем>> А нужна ли военному грузовику трёхместная кабина?
A.1.> Просто "военный грузовик" это абстракция, конструкция (в том числе уровень защиты) должна определятся поставленными перед этой машиной задачами. Транспортная машина на линиях снабжения фронтового уровня это одно, машина подвоза боеприпасов на артиллерийские позиции это второе, мрап - это третье, шасси для боевых машин (РСЗО, ЗРК и т.п.) это четвертое, шасси под спецнадстройки (связь, КШМ, РЭБ и т.п.) это пятое... и т.д. и т.п.
Ну всё-таки грузовик - это более конкретно, не мрап, а для перевозки имущества которое не нужно особо защищать, в отличие от людей.
Ну и в пределах атаки БПЛА итд - сколько там десятков км от ЛБС - собственно разный подход и не нужен.
Так что единое шасси типа такого - почему нет?

Дем> Так что единое шасси типа такого - почему нет?

В части фото пример не удачный - это не обычный грузовик, а по нашей терминологии СКШ - база от шарнирно-сочлененного самосвала. И кабина у него кстати четырехместная

Sergofan>> 1000 применений "Ланцетов".
TT> К сожалению Ланцет не является полноценным баражирующим боеприпасом, длительность полета у него низкая. Очевидно нужен аналог с ДВС чтобы часов 10 висеть мог. Против украинской ЖД системной работы не ведется, бла с высокой продолжительность полета и ИИ борту мог бы помочь, летать вдоль ЖД полотна и атаковать поезда, например. Ланцет оказался очень хорош для геноцида бронетехники, дальность и продолжительность полета делают его ПТУР на максималках. В полках надо вводить батарею с Ланцетами вместо противотанковой батареи. В порядке бреда рассмотреть формирование новых легких мотострелковых полков только с БПЛА вместо артиллерии, минометов и ПТУР.

ну тут ты не прав, нужно разделять разведчика и камикадзе. ланцеты примерно до 100км летают вглубь, а разведчики - вон орланы есть , вполне себе по 10+ часов могут летать, не считая более крупных форпостов и прочих орионов\иноходцев.
связка орлан + ланцет вполне закрывает то что ты хочешь.


насчет отдельных рот\батальонов\эскадрилий БПЛА в полках - да, чето такое нужно, не вместо противотанковых а в дополнение.

A.1.> В части фото пример не удачный - это не обычный грузовик, а по нашей терминологии СКШ - база от шарнирно-сочлененного самосвала. И кабина у него кстати четырехместная
Ну я про общую идею, хотя и сочленёнка имеет определённые плюсы для внедорожной езды.
И именно кабина - одноместная, и к ней ещё отсек для расчёта, который на грузовик можно и не делать.

Коробочка> автономный трекер с симкой от Орлана

Хм... Там вообще то определение координат только по SIM так себе... Ну это точно, это я точно знаю. Может еще зачем-то... Но пока представить себе не могу.

Sergofan> Фото. Укро FPV дрон влетел в лобовое стекло нашей "буханки" и не сработал. Храни вас Бог, парни, и дальше, вернитесь домой все живыми:

Если ты увеличишь фото, то увидишь, что дырка в стекле МЕНЬШЕ, чем часть дрона находящаяся в кабине.
Да и не хватит FPV энергии триплекс пробить.
Дырка пробита чем-то другим.
Мужик просто прикололся вставил несработавший коптер в дырку.