Морские круизы (29/34) [Форумы Balancer.Ru]

Дед Митрофан #14.03.2024 09:24 @aw#14.03.2024 08:35

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>> 3.Фото: 1956, Севастополь.
aw> Утверждают, что это фото из архива Приморского края и сделано где-то на ДВ.
Архив, как место хранения-это одно, локация - это другое. Во Вл-к пришёл с белым корпусом. (См. фото начала апр. 1957).Если допустить теоретически, то "перекрасить" корпус могли лишь в Находке в марте 1957. ?
Не по пути же на ДВ? Нужны доказательства. :eek:

Но уже не на этой ветке-она о круизах, и цветовая гамма в данном случае вторична

VEM #14.03.2024 21:23

VEM

втянувшийся

Очень интересная ветка "Морские круизы", спасибо авторам и особенно Деду Митрофану! Всегда заглядываю сюда и почерпнул много интересного... Да, а вообще откуда ноги растут?! Если начать разбираться, то можно прийти к неожиданному для многих. Хотя бы к ставшему печально известному лозунгу 30-х годов фашистской Германии "Сила через радость" - Чур меня, чур! Шучу, конечно, но нельзя все-таки отнять, что морские круизы "для трудящихся немцев" они организовывали и проводили классно! Вот и на снимке в рейсе-круизе один из первых "круизёров" того времени, его то уж все должны знать: - это "ВИЛЬГЕЛЬМ ГУСТЛОВ" ("WILHELM GUSTLOFF"), которого в январе 1945 года достал наш знаменитый подводник Александр Маринеско и на борту которого были далеко не любители морских путешествий...

Прикреплённые файлы:

WILHELM GUSTLOFF.jpg (скачать) [980x899, 155 кБ]

sudprom #14.03.2024 23:20 @VEM#14.03.2024 21:23

sudprom

опытный

☆

VEM> Очень интересная ветка "Морские круизы", спасибо авторам и особенно Деду Митрофану! Всегда заглядываю сюда и почерпнул много интересного... Да, а вообще откуда ноги растут?!
Нет, Вы не правы! Копать надо глубже

«С чего начинались морские круизы. Мега-яхты»

С чего начинались морские круизы. Мега-яхты - В 1900 году владелец судоходной компании HAPAG придумал морские круизы

Современные морские круизы – это отрасль мировой экономики, в доковидные времена приносившая прибыль в десятки миллиардов долларов. Современные жители планеты Земля с удовольствием отдыхают в морских круизах. // versia.ru

В межвоенный период действительно наблюдался рост нового вида отдыха. При этом в качестве круизного лайнера использовалась даже Кунардовская "Мавритания", после того, как немцы отобрали у неё "Голубую ленту Атлантики". Правда, конкретно этот опыт закончился неудачно - Кунардовский лайнер был заточен на максимальную скорость и оказался просто нерентабельным для морских круизов.
Это не относится к теме ветки. Прошу прощения...

Lot-2 #15.03.2024 01:20 @Дед Митрофан#14.03.2024 07:48

+3

Lot-2

аксакал

★★☆

Д.М.> Пишут, что корпус был перекрашен в чёрный цвет уже в Севастополе. Но на ДВ пришёл уже с белым.
Петропавловск-Камчатский, 1956 г.

RCZD-RQQ43s?si=gMdgW5u-ESESGAzU

Lot-2 #15.03.2024 01:27 @Дед Митрофан#14.03.2024 07:48

+3

Lot-2

аксакал

★★☆

Д.М.> Пишут, что корпус был перекрашен в чёрный цвет уже в Севастополе. Но на ДВ пришёл уже с белым.
Петропавловск-Камчатский

Прикреплённые файлы:

1950-е гг. Советский Союз.jpg (скачать) [1388x1013, 241 кБ]

GREI #15.03.2024 05:37 @Lot-2#15.03.2024 01:27

+1

GREI

опытный

★★

Lot-2> Петропавловск-Камчатский

55853.jpg @ port.kamchatka.ru [кеш]

с сайта Фотографии . Петропавловск-Камчатский морской торговый порт.

VEM #15.03.2024 14:54 @sudprom#14.03.2024 23:20

VEM

втянувшийся

sudprom> Нет, Вы не правы! Копать надо глубже

Вот уж нет, не стоит копать так глубоко к началу двадцатого века, а тем более сравнивать с действительно гигантской отраслью круизного бизнеса в наше время. Будем надеяться, что нынешние возникшие трудности и проблемы (тут и ковид, и неспокойный Мир) нашего времени останутся в прошлом. "Всё пройдёт..." Я же обратил внимание на то, как умело нацисты могли вносить свою идеологическую
нагрузку буквально во ВСЕ стороны общественной жизни (да и каждого "трудящегося немца"). И какие это принесло плоды! С уважением..

Lot-2 #15.03.2024 23:49 @VEM#15.03.2024 14:54

Lot-2

аксакал

★★☆

Я же обратил внимание на то, как умело нацисты могли вносить свою идеологическую
VEM> нагрузку буквально во ВСЕ стороны общественной жизни (да и каждого "трудящегося немца"). И какие это принесло плоды!
Мозги свернули немцам, а плоды - красный флаг над Рейхстагом.

Дед Митрофан #17.03.2024 07:04 @Lot-2#15.03.2024 01:20

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>> Пишут, что корпус был перекрашен в чёрный цвет уже в Севастополе. Но на ДВ пришёл уже с белым.
Lot-2> Петропавловск-Камчатский, 1956 г.

Большое спасибо! Извиняюсь за задержку с ответом - что-то организм стал частить с болячками :eek:

Дед Митрофан #17.03.2024 07:15 @Дед Митрофан#14.03.2024 08:11

+2

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Х. Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.

ХI Круиз «Из зимы в лето».
Круизы 1974.
Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Продолжим. Фото: 1-12
1. Сразу по прибытии во Владивосток «Советский Союз» на последующий ряд лет становится своеобразным символом города приписки. Его в качестве изображения можно было видеть на праздничных рисунках газетных плакатов к Новому году, 1 мая, 7 ноября и т.д. На изданных типографским способом официальных плакатах и многочисленных стенгазетах предприятий, учебных заведений и разл. учреждений практически до серед. 60-х, когда на смену ему пришли иные графические и фотосимволы.
Одним из редких артефактов этого раннего периода является ниже представленный картмаксимум (марка и открытка одного сюжета) с юбилейным гашением почтовым штемпелем Минсвязи СССР в порту приписки - «100 лет Владивостоку». 02.07.1960.

Прикреплённые файлы:

сов.с.0013.jpg (скачать) [1000x638, 209 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:18 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:15

+1

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.> Круизы 1974.
Д.М.> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.> Продолжим. Фото: 1-12

2. Надо отметить, что фотографий гиганта, как общеизвестных, так и менее известных и даже уникальных, довольно много. Но вот печатной рекламно-информационной продукции реально значительно меньше, чем у др. пасс. судов – формальных «круизников». Скорее всего, это связано с тем, что ПТХ никогда не заходил в зарубежные порты в период эксплуатации. Даже в качестве «круизника», о чём также пишут некоторые авторы -всезнайки. (Не считая ремонта. Пишут о серьёзном ремонте в Гонконге в 1971). Естественно, не был ПТХ и во фрахте у иностранных компаний. Поэтому отдельная печатная продукция особо востребована не была на основном маршруте Владивосток-Петропавловск или рейсах на Курилы со студентами путинных отрядов и др. сезонными рабочими и т.д.

Редкий 24-х стр. буклет «Советский Союз». 1959 (1960?) Фото: 2-6
Первая стр. обложки

Прикреплённые файлы:

сов.с.90.jpg (скачать) [1280x960, 170 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:20 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:18

+1

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12

Д.М.> Редкий 24-х стр. буклет «Советский Союз». 1959 (1960?) Фото: 2-6
Д.М.> Первая стр. обложки
3. Стр. буклета.

Прикреплённые файлы:

сов.с.91.jpg (скачать) [1280x960, 148 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:21 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:20

+1

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12
Д.М.>> Редкий 24-х стр. буклет «Советский Союз». 1959 (1960?) Фото: 2-6
4. Стр. буклета

Прикреплённые файлы:

сов.с.92.jpg (скачать) [1280x960, 200 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:22 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:21

+2

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12
Д.М.> Д.М.>> Редкий 24-х стр. буклет «Советский Союз». 1959 (1960?) Фото: 2-6

5. Картина "Турбоход Советский Союз" на центральном развороте буклета Дальневосточного морского пароходства ММФ СССР.

Прикреплённые файлы:

сов.с.02.jpg (скачать) [1664x1203, 539 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:24 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:22

+1

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12
Д.М.>> Д.М.>> Редкий 24-х стр. буклет «Советский Союз». 1959 (1960?) Фото: 2-6
6. На мостике "Советского Союза" - рис. на задней стр. обложки этого же буклета.

Прикреплённые файлы:

сов.с.01.jpg (скачать) [792x704, 129 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:25 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:24

+2

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12
7. «Советский Союз». 1960.

Прикреплённые файлы:

сов.с.54.jpg (скачать) [1426x985, 220 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:27 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:25

+2

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12
8. «Советский Союз» как новинка (1957) советского пассажирского флота продолжал попадать на рисунки почтовых конвертов, издававшихся в те годы многомиллионными тиражами каждого вида, а также на спичечные этикетки и т.д. Тем самым реклама судну была обеспечена немалая. Всё это вкупе способствовало тому, что лайнер стал самым известным для многих и многих жителей огромной страны.
Второй почтовый конверт Минсвязи СССР. «Советский Союз». 1960.

Прикреплённые файлы:

сов.с.11.5.jpg (скачать) [1268x895, 293 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:29 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:27

+2

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>>>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12
Д.М.> 8. «Советский Союз» как новинка (1957) советского пассажирского флота продолжал попадать на рисунки почтовых конвертов, издававшихся в те годы многомиллионными тиражами каждого вида, а также на спичечные этикетки и т.д. Тем самым реклама судну была обеспечена немалая. Всё это вкупе способствовало тому, что лайнер стал самым известным для многих и многих жителей огромной страны.
9. Третий почтовый конверт Минсвязи СССР. «Советский Союз». Переиздание конв. 1958 с маркой нового тарифа после деноминации денег. 1961.

Прикреплённые файлы:

сов.с.11.7.jpg (скачать) [1600x1200, 348 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:31 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:29

+2

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>>>>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12

10. Почтовый конверт. Комбинированная пассажирская линия Москва – Владивосток -Петропавловск-Камчатский. 1963.

Прикреплённые файлы:

сов.с.11.6.jpg (скачать) [1266x901, 325 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:32 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:31

+1

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>>>>>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12

11. Спичечная этикетка из сувенирного набора спичек «Морской флот СССР». Балабановская спичечная фабр. 1963.

Прикреплённые файлы:

сов.с.89.jpg (скачать) [1152x796, 148 кБ]

Дед Митрофан #17.03.2024 07:34 @Дед Митрофан#17.03.2024 07:32

+1

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>>>>>>>>>>> ХI Круиз «Из зимы в лето».
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круизы 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Круиз лайнера "Советский Союз". Декабрь 1974.
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Д.М.>> Продолжим. Фото: 1-12

12. Немаркированный конверт «Советский Союз» с наклеенной маркой простого тарифа и спецгашением в гор. Таллин(н). 22.09.1964. По некотор. сведениям, по пути из ГДР на Чёрное море лайнер заходил на Балтике в Кронштадт. (Здесь же отметим, что в разл. ДВ круизах «Из зимы в лето», «По морям и землям Дальнего Востока», «Камчатка – Долина гейзеров» и др. принимало участие немалое количество эстонцев и жителей др. республик советской Балтии). В 1980-е эстонские туристы круизов могли видеть (когда удавалось) и БПК ТОФ «Таллин(н) пр.1134Б, который бывал и во Владивостоке.

Прикреплённые файлы:

сов.с.11.9.jpg (скачать) [1536x1085, 252 кБ]

Анатолий К #18.03.2024 03:01

Анатолий К

аксакал

Справочник. По городам Приморья. Справочник-путеводитель. Фотографии Н. Назарова. Москва: Издательство «Прогресс»,1966 г.

Прикреплённые файлы:

7352575.jpg (скачать) [517x800, 153 кБ]

plutong #18.03.2024 11:57

+1

plutong

опытный

☆

в ОК (группа Хроники Камчатки) есть такие фото внутренних интерьеров "Советского Союза".
Всё для удобного время провождения в круизе...

Прикреплённые файлы:

тх Советский Союз каюта 1 класса.jpg (скачать) [740x800, 149 кБ]

тх Советский Союз гостинная каюты люкс.jpg (скачать) [757x800, 140 кБ]

тх Советский Союз ресторан.jpg (скачать) [737x800, 148 кБ]

тх Советский Союз детский салон.jpg (скачать) [754x800, 143 кБ]

GREI #18.03.2024 15:32 @Дед Митрофан#14.03.2024 07:58

GREI

опытный

★★

Д.М.> Даже один из высших руководителей страны не знал об этом.

Вообще-то Климент Ворошилов с 1953 по 1960 годы был Председателем Президиума Верховного Совета СССР, т.е. главой государства.

Реклама Google — средство выживания форумов :)

Дед Митрофан #18.03.2024 16:06 @GREI#18.03.2024 15:32

+1

Дед Митрофан

аксакал

★

Д.М.>> Даже один из высших руководителей страны не знал об этом.
GREI> Вообще-то Климент Ворошилов с 1953 по 1960 годы был Председателем Президиума Верховного Совета СССР, т.е. главой государства.
Да, знаю. Его сменил Леонид Ильич. Но формально "самым главным, а значит самым умным" (на время руководства, естественно) в стране всегда был Первый /Генеральный секретарь ЦК КПСС. Он и в мире воспринимался как ГЛАВНЫЙ. В те годы Н.С. Хрущёв. Так что К.Е. Ворошилов вполне попадает в категорию одного из высших руководителей страны. Кстати, мало на что влиявший, если быть честным по отношению к истории. Про лайнер, такую частность, мог вообще и не знать.