-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/bl/blogspot/bp/4/-iB-SorKw3S8/UUNk3dOIp8I/AAAAAAAAAFs/8ZJ4ldoZK3Y/s1600/128x128-crop/Mustvee_Lermontov.jpg)
Речные суда
Теги:
Фагот
Фотографии речных судов, сделанные на Вятке в Котельниче, продолжение.
А сейчас там никакого судоходства нет, только по весне, в разлив (а Вятка разливается широко), ходит какое-то судёнышко с одного берега реки на другой.
А сейчас там никакого судоходства нет, только по весне, в разлив (а Вятка разливается широко), ходит какое-то судёнышко с одного берега реки на другой.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Фагот> А сейчас там никакого судоходства нет, только по весне, в разлив (а Вятка разливается широко), ходит какое-то судёнышко с одного берега реки на другой.
Все на автомобилях? кто не уехал...
Все на автомобилях? кто не уехал...
СТ-2002 (проект Р25Б). На Енисее эти суда за форму крышек получили прозвище "амбары". Манёвренный теплоход. Но сильно удивили деревянные рамы в окнах.
Прикреплённые файлы:
Фагот>> А сейчас там никакого судоходства нет, только по весне, в разлив (а Вятка разливается широко), ходит какое-то судёнышко с одного берега реки на другой.
t.> Все на автомобилях? кто не уехал...
Ну лес не сплавляют, пассажирские перевозки загнулись, река обмелела. Ходили с прошлого года разговоры про дноуглубительные работы, вроде земснаряды даже были на Вятке, но по факту кажется ничего так и не сделали. В прошлом году река так обмелела, что даже летний прогулочный теплоход в Кирове перестал ходить.
t.> Все на автомобилях? кто не уехал...
Ну лес не сплавляют, пассажирские перевозки загнулись, река обмелела. Ходили с прошлого года разговоры про дноуглубительные работы, вроде земснаряды даже были на Вятке, но по факту кажется ничего так и не сделали. В прошлом году река так обмелела, что даже летний прогулочный теплоход в Кирове перестал ходить.
Фагот> Ну лес не сплавляют, пассажирские перевозки загнулись, река обмелела.
Питание главным образом снеговое. Средний годовой расход воды 890 м³/с. З
ju_jutsu_zp
Фагот> Фотографии речных судов, сделанные на Вятке в Котельниче
Аркуль-мелкосидящий буксир с водометным движителем пр.Р-96.
Вятский-пр.81340.
На обоих проектах ГД-3Д6,1 х 150 л.с.
Аркуль-мелкосидящий буксир с водометным движителем пр.Р-96.
Вятский-пр.81340.
На обоих проектах ГД-3Д6,1 х 150 л.с.
info
Енисей ex СТК-1032 СЗРП
Прикреплённые файлы:
тх Невский-18
Прикреплённые файлы:
Гальванер1062
смит> СТ-2002 (проект Р25Б). На Енисее эти суда за форму крышек получили прозвище "амбары". Манёвренный теплоход. Но сильно удивили деревянные рамы в окнах.
А как на Волго-Балтах пр. 2-95 всех модификаций были железнодорожные окошки со сдвижными вниз форточками!? Потом их меняли на средних ремонтах на нормальные иллюминаторы, но лет по десять-пятнадцать до того они ходили как есть. Между прочим, продувались эти окошки насквозь, а с возрастом и проливались дождем так, что в каютах деда и мастера иногда, после хорошего ливня, воды было сантиметров по десять.
А как на Волго-Балтах пр. 2-95 всех модификаций были железнодорожные окошки со сдвижными вниз форточками!? Потом их меняли на средних ремонтах на нормальные иллюминаторы, но лет по десять-пятнадцать до того они ходили как есть. Между прочим, продувались эти окошки насквозь, а с возрастом и проливались дождем так, что в каютах деда и мастера иногда, после хорошего ливня, воды было сантиметров по десять.
info> тх Невский-18
По пейзажу, похоже, Невский СРЗ в Петрокрепости.
По пейзажу, похоже, Невский СРЗ в Петрокрепости.
info>> тх Невский-18
Гальванер1062> По пейзажу, похоже, Невский СРЗ в Петрокрепости.
Коломна Щурово
Гальванер1062> По пейзажу, похоже, Невский СРЗ в Петрокрепости.
Коломна Щурово
info>>> тх Невский-18
Гальванер1062>> По пейзажу, похоже, Невский СРЗ в Петрокрепости.
info> Коломна Щурово
Не бывал. Просто раньше "Невские", поскольку это, по проекту, просто грунтоотвозная шаланда, не бегали дальше Невской губы и Ладоги.
Гальванер1062>> По пейзажу, похоже, Невский СРЗ в Петрокрепости.
info> Коломна Щурово
Не бывал. Просто раньше "Невские", поскольку это, по проекту, просто грунтоотвозная шаланда, не бегали дальше Невской губы и Ладоги.
info> тх Невский-18
"Невский-17" и любопытная "низко-мостовая" модификация "Невский-29".
"Невский-17" и любопытная "низко-мостовая" модификация "Невский-29".
Прикреплённые файлы:
Невские на Шексне 2019-2020г.
Прикреплённые файлы:
СЭМ О КЭТ
Прикреплённые файлы:
В тумане.
Прикреплённые файлы:
тх Омский-107
Прикреплённые файлы:
Терек-1
Прикреплённые файлы:
Фагот> Ходили с прошлого года разговоры про дноуглубительные работы, вроде земснаряды даже были на Вятке, но по факту кажется ничего так и не сделали. В прошлом году река так обмелела, что даже летний прогулочный теплоход в Кирове перестал ходить.
Нашлось вот:
Нашлось вот:
«За два года нашей работы на Вятке мы не видели ни одного судна крупнее катера. Это и не удивительно, поскольку выше и ниже Деветьяровского летом встречаются перекаты с глубиной до 10-15 см. А на участке, где мы работали, сегодня обеспечена гарантированная глубина в 3,5 метра», - заявил генеральный директор ООО «Водорой» Михаил Сумкин. По его словам, значение проекта по возрождению речного судоходства на Вятке невозможно переоценить. Однако опыт работы компании показывает, что инициатива может получить дополнительное развитие.
О возрождении и развитии судоходства на Вятке
Еще 30 лет назад Вятка была полноценной транспортной артерией, по которой ежегодно перевозились тысячи пассажиров и десятки тысяч тонн грузов. Но сегодня из-за обмеления единичные суда ходят по реке лишь в половодье. Амбициозные планы В этом году распоряжением правительства Кировской области была утверждена «дорожная карта» по восстановлению работы внутреннего водного транспорта в период 2023-2027 гг. Согласно документу, в сотрудничестве с Росморречфлотом и ФБУ «Администрация Волжского бассейна» планируется обеспечить увеличение категории содержания с шестой до третьей на основных участках судового хода Вятки. // Дальше — kruiz-info.ru
Теплоход "Мег" пр.10525 на Северо-Западе.
Прикреплённые файлы:
"Калевала" и "Калена"
Прикреплённые файлы:
Сборная "солянка" разных лет. "Сестрорецк", "Бологое", "Сормовский-3058" и "Волга-флот-6"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.03.2024 в 11:20
TURBO SM, бывший "Балтийский-103" Беломоро-Онежского пароходства пр.613, 1978 года постройки. Рейд Стамбула.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.03.2024 в 19:26
info> Борис Кустодиев
Это он вечером у левого берега Тутаева - Романовской стороны.
Это он вечером у левого берега Тутаева - Романовской стороны.
"Семен Морозов" в Босфоре. Пр.1557, тип "Сормовский", построен в 1975 на Рыбинском ССРЗ.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
