Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации (152/152) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации: Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации

Теги:56, 56-А, 56-К, 56-ПЛО, 56-ЭМ, 56-М, 56-У, флот, эсминец, Kotlin, Kildin

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 146 147 148 149 150 151 152

VEM #01.03.2024 19:53 @VEM#18.02.2024 12:49

VEM

втянувшийся

VEM> РКБ "ПРОЗОРЛИВЫЙ", Средиземное море, 1971 год, БС.
РКБ "ПРОЗОРЛИВЫЙ", там же. Вид в корму правого борта

Прикреплённые файлы:

000028.jpg-7.jpg (скачать) [1146x762, 650 кБ]

Петрович-2 #01.03.2024 23:35

Петрович-2

аксакал

★

"Неуловимый"

Прикреплённые файлы:

ЭМ Неуловимій (952).jpg (скачать) [1919x1069, 722 кБ]

VAS #18.03.2024 20:55

VAS
VAS63

модератор

★★★☆

"Светлый"

Прикреплённые файлы:

56 Светлый 4826931.jpg (скачать) [1667x1127, 602 кБ]

VEM #18.03.2024 21:02 @Петрович-2#01.03.2024 23:35

VEM

втянувшийся

Петрович-2> "Неуловимый"
Добрый напарник "Прозорливого" в маневрах "ОКЕАН" 1970 года.

Петрович-2 #19.03.2024 01:28

Петрович-2

аксакал

★

Без подписи, ТОФ, начало 60-х гг

Прикреплённые файлы:

56 во Владивостоке 1962.jpg (скачать) [1339x921, 112 кБ]

Петрович-2 #25.03.2024 23:06

Петрович-2

аксакал

★

"Справедливый" в Балтийске, фото из собрания Тадеуша Стефаняка (г.Киев)

Прикреплённые файлы:

191 ЭМ Справедливый (191) и ПЛ пр 613.jpg (скачать) [4059x1768, 1,39 МБ]

DDR #09.04.2024 19:40

DDR
DDR 80

аксакал

★★☆

От служившего 1971-74 ...
Борт 447

Прикреплённые файлы:

MaksimovSak 447.jpg (скачать) [1878x863, 275 кБ]

preodol #09.04.2024 22:00 @DDR#09.04.2024 19:40

preodol

опытный

★
☠☠☠☠

DDR> От служившего 1971-74 ...
DDR> Борт 447

«Скрытный»

Прикреплённые файлы:

0C82E2D1-6CA0-432B-8017-6EE2E1639381.jpeg (скачать) [1283x1680, 239 кБ]

VAS #12.04.2024 07:24

VAS
VAS63

модератор

★★★☆

"Настойчивый"

Прикреплённые файлы:

56 Настойчивый 047.jpg (скачать) [1792x1166, 743 кБ]

VEM #13.04.2024 20:42

VEM

втянувшийся

БЕДОВЫЙ, бн 365, БС, Средиземное море.

Прикреплённые файлы:

Bedoviy stern 365.jpg (скачать) [1930x935, 120 кБ]

VEM #16.04.2024 20:03

"БЛАГОРОДНЫЙ". Надстройка крупным планом, уже модерновая. Когда же наши корабли взаимодействовали на Боевых Службах, то в то время (70-е) ходовой пост эсминца был открытый небу и всем ветрам! И командиром на нем тогда был кап.-лейтенант Виктор Лазаревич Шепелев, начавший службу матросом, а впоследствии кап.1 ранга, любимый и уважаемый моряками командир 30 дивизии КЧФ, безвременно ушедший из жизни в 1984 году. Светлая Ему Память!

Прикреплённые файлы:

БЛАГОРОДНЫЙ июль 1989 -3 надстройка бал.jpg (скачать) [3598x2399, 678 кБ]

VAS #16.04.2024 20:22 @VEM#16.04.2024 20:03

VAS
VAS63

модератор

★★★☆

VEM> "БЛАГОРОДНЫЙ". в то время (70-е) ходовой пост эсминца был открытый небу и всем ветрам!
Никогда не понимал, с какой целью делали ходовые мостики открытыми? Неужели кто-то считал, что на открытом "всем ветрам", дождю, морозу мостике удобнее, чем на закрытом и теплом?

DDR #17.04.2024 15:57

DDR
DDR 80

аксакал

★★☆

Попалось.
Подписано держателем - Неудержимый, выход в море.
1974-1977

Прикреплённые файлы:

Cukanov.jpg (скачать) [1680x1192, 483 кБ]

VEM #18.04.2024 11:24 @DDR#17.04.2024 15:57

VEM

втянувшийся

DDR> Попалось.
DDR> Подписано держателем - Неудержимый, выход в море.
DDR> 1974-1977
Да, "НЕУДЕРЖИМЫЙ" довольно редко в те годы "позировал" любителям таких снимков. В конце 60-х и начале 70-х на КЧФ, в основном, были три корабля с комплексом КСЩ - "Бедовый", "Неуловимый" и "Прозорливый". Не один раз ходили на БС. Уж там их, начиная с пролива Босфор , наснимали вволю все, кому не лень.

Петрович-2 #18.04.2024 11:55

Петрович-2

аксакал

★

"Блестящий", заводское фото

Прикреплённые файлы:

Блестящий(нос).jpg (скачать) [1536x2048, 286 кБ]

DDR #22.04.2024 20:33 @Петрович-2#31.08.2017 08:36

DDR
DDR 80

аксакал

★★☆

Петрович-2> Подписано: "Скрытный", но с бортовым №462 скорее "Настойчивый",судя по отсутствию 30-мм АУ и колпака РЛС на 130-мм башне. Ну и, как мы тут сообща разобрались, упомянутых кран-балок. Кстати, В.Н.Рудаков подтверждает их наличие на "Скрытном".
Попалось.
По фото ничего, борт 462 ...
Похоже с одной пленки фото, 2 по ссылке ...

Прикреплённые файлы:

Buriak 462.jpg (скачать) [1680x1187, 320 кБ]

DDR #22.04.2024 20:41 @VAS#29.12.2016 07:21

DDR
DDR 80

аксакал

★★☆

VAS> "Спешный"
Попалось.
Спешный, борт 476.
Видимо с той же пленки фото ...
Там же было и 2 фото ...

Прикреплённые файлы:

Buriak 476 1.jpg (скачать) [1680x1260, 290 кБ]

Buriak 476.jpg (скачать) [1680x1260, 276 кБ]

Петрович-2 #22.04.2024 22:01 @DDR#22.04.2024 20:33

Петрович-2

аксакал

★

DDR> По фото ничего, борт 462 ...
Это точно "Настойчивый" пр.56А

Slava2014 #23.04.2024 16:43 @VAS#16.04.2024 20:22

Slava2014

опытный

★

VAS> Никогда не понимал, с какой целью делали ходовые мостики открытыми? Неужели кто-то считал, что на открытом "всем ветрам", дождю, морозу мостике удобнее, чем на закрытом и теплом?
Может всё дело в банальном резервировании? Кибернетика, электроника - дело хорошее, но когда врезали так что ни то, ни другое не фурычит как определить место корабля? И пушки (ракеты) есть и снаряды с патронами, а места нет? С закрытого мостика ни высоту светила, ни высоту звёзд не возьмёшь. Да и светосигнальные прожекторы под крышу не спрятать, как рАвно и пелорусы гирокомпаса... мне каатся ...

Прикреплённые файлы: