Монитор PINSK

Мне задали интересный вопрос по окраске мониторов Польской речной флотилии. Вопрос действительно интересный. Решил свои мысли написать в этой теме. Рассматриваемый период - 1939г., когда польские мониторы попали к нам. Рассматривая состав боевых дивизионов польской флотилии, я пришел к выводу, что каждый боевой дивизион имел свою окраску. Возможно я ошибаюсь, но давайте рассмотрим для начала 3-й боевой дивизион.
В состав 3-го дивизиона входили мониторы „Pińsk”, „Toruń”, разведывательный бронекатер KU 7, бронекатера KU 27, KU 28, KU 29, катер обслуги KU 23 и вооруженный пароход „Generał Szeptycki”. По фото поднятых и захваченных судов флотилии мы знаем следующее:
У монитора „Pińsk” - трехцветный камуфляж, у монитора „Toruń” - трехцветный камуфляж, у бронекатеров KU 27, KU 28, KU 29(бывшие чешские тип Прага, переделанные) - трехцветный камуфляж. О KU 7 и KU 23 мне на 1939г. ничего не известно. Вооруженный пароход „Generał Szeptycki” - был взорван и подожжен, его с трудом подняли, фото нет. По моим выводам камуфляжную окраску имел только 3-й боевой дивизион.
В состав 1-го дивизиона входили мониторы „Kraków”, „Wilno”, канонерки типа „Z”, бронекатера KU 16-19, пароход ПВО „Generał Sikorski”. На мониторе „Kraków” однотонная окраска, на фото подорванного монитора „Wilno” ничего не различить. На фото поднятой канонерки „Zawzięta” камуфляжа не увидел, но там качество фото никакое. По бронекатерам не знаю, предполагаю что камуфляж мог быть (свежей постройки). На пароходе „Generał Sikorski” камуфляжа нет, однотонная окраска.
По второму боевому дивизиону пока ничего сказать не могу.

Иренеуш Бенецкий, Изабела Шкурлат (Ireneusz Bieniecki, Izabela Szkurłat)

Характеристики судов Пинской флотилии Польской Маринарки Военной
и возможности их использования


«Гданьские» мониторы

Концепция строительства речных мониторов для возрожденного военного флота была создана в середине 1919 года. Тогда Министерство морских дел (Departament Spraw Morskich - ДСМ) намеревалось значительно расширить состав речных флотилий, в том числе: дополнив их полноценными боевыми единицами, т.е. мониторами. Эти корабли должны были иметь следующие параметры: водоизмещение 110 тонн (126,5 стр.в.), вооружение 2 88-мм пушки и 5 пулеметов, броня 12–14 мм, скорость 10 узлов (18,5 км/ч), двигательная установка – 3 четырёх-цилиндровых двигателя Maybach (по другим данным Daimler) мощностью по 60 л.с. каждый, с приводом на 3-х винта, основные размерения 34,5 х 5,05 х 0,75 м.
Построенные мониторы вошли в состав 1-й дивизии Вислинской флотилии, а ORP «Варшава» стал флагманским кораблём. В мае 1922 года ORP «Мозырь» и ORP «Варшава» были отправлены в Пинск, а в июле 1923 года монитор «Мозырь» получил новое имя – «Торунь». Летом 1923 и 1924 годов все четыре монитора вместе с группой катеров переправлялись через Вислу в Гданьск, где участвовали в боевых стрельбах в водах Гданьского залива. Когда Вислинская военная флотилия была расформирована (осенью 1925 г.), мониторы «Пинск» и «Городище» вернулись из Торуни в Модлин, а затем весной 1926 г. направились в Пинск (Кулигевич 1972: 38-39).
Одной из главных проблем мониторов было их вооружение, особенно основная артиллерия. Вопрос о перевооружении гданьских мониторов (из-за плохого технического состояния артиллерии) рассматривался уже в начале 1920-х годов. Первоначально они имели на вооружении две старые итальянские 105-мм пушки, которые предполагалось заменить одной 105-мм гаубицей и двумя французскими 75-мм пушками wz. 97 (Акт KMW, т. 576, Письмо командующего... от 4 октября 1924 г.: 1).
Неблагоприятные условия навигации на реках Полесья и периодический низкий уровень воды привели к поиску решений, которые позволили бы самым крупным кораблям флотилии (с наибольшей осадкой) плавать в любое время года. Эти решения были направлены в два направления: уменьшение осадки и уменьшение скопления воды на конкретном участке реки (Акт КМВ, т. 576, Письмо... от 12 марта 1936 г.: 1). Эксперименты в этой области проводились в ходе кампании 1935 г. Монитор «Варшава» (стоявший на якоре на стоячей воде в порту и на озере близ Нырчи) был оснащен 6 поплавками, наполненными водой (по 3 с каждого борта). После того как поплавки были наполнены водой, их прикрепили к бортам судна. При откачке воды поплавки уменьшили осадку на 0,16 м (осадка кормы уменьшилась с 0,80 до 0,64 м). Работы с поплавками на мониторе «Варшава» были продолжены и в следующем (1936) году. В июне уровень воды на реках был исключительно низким, а мели затрудняли плавание судов с большой осадкой. Это существенно задержало движение флотилии и затруднило учения. Единственным решением в этой ситуации было сокращение запаса топлива (вполовину) и полное разоружение* кораблей (что было недопустимо в боевых условиях). Использование поплавков на мониторе «Варшава», при малом уровне воды и сокращение запасов топлива, снижало его осадку примерно до 0,60 м. Это позволяло ему переплывать мелководья, на которых садились на мель другие корабли. В связи с положительными результатами этих испытаний командующий флотилией просил начальника Военно-морского управления (Kierownictwa Marynarki Wojennej - КМВ) дать согласие на постройку следующих поплавков (после внесения некоторых усовершенствований) для оставшихся мониторов (Акт КМВ, т. 576, Письмо. .. от 07.05.1936: 1). В 1936–1938 годах было изготовлено четыре комплекта трехсекционных поплавков, прикреплявшихся к бортам мониторов. Они уменьшили их осадку до 0,60–0,64 м. Благодаря им мониторы могли легче передвигаться при малом уровне воды, но их скорость снизилась с 13,5 до 10,5 км/ч..
В 1934–1936 годах монитор ORP «Торунь» был перестроен. Он получил новую основную артиллерию. Вместо имевшихся двух 75-мм орудий и 100-мм гаубицы были установлены три 75-мм орудия (1х2 и 1х1). Командирскую рубку заменили большим боевым казематом, на котором разместили дальномер, две пулеметные башенки и прожектор. В бортах каземата были сделаны крепления еще для двух пулеметов. Палубные башенки также были сняты. Прежняя броня была заменена новой толщиной 8 мм из хромоникелевой стали. Вместо имеющихся трех четырехцилиндровых двигателей Maybach (60 л.с.) были установлены два шестицилиндровых двигателя Glennifer (по 100 л.с. каждый). Количество гребных винтов также было уменьшено с 3 до 2. На основе опыта реконструкции ORP «Торунь» позднее (в 1938–1939 годах) был переоборудован и перестроен также ORP «Пинск», а в 1938 году аналогичные работы были начаты на ORP «Варшава». Позднее всех, только в августе 1939 года, был переоборудован монитор ORP «Городище». После реконструкции этих мониторов число членов экипажа увеличилось с 34 до 41–44 (исх. № 2409 и 2411, Дзялочины…: 3–4; Кулигевич 1972).
В сентябре 1939 года гданьские мониторы оставались в водах Полесья. В первую неделю боевых действий ORP «Варшава» сел на мель, и попытки снять его с мели закончились неудачей. 18 сентября на мониторах открыли кингстоны. Экипажи затопленных кораблей затем принимали участие в боях в составе Отдельной оперативной группы войск «Полесье» под командованием генерала Францишека Клеберга (Кулигевич 1972: 38–39; Сорока 1984: 24; Филипович 1985: 81–82).

*здесь скорее всего имеется в виду выгрузка боезапаса, а не снятие орудий.


Университет Жешува. Факультет социологии и истории

UR ЖУРНАЛ ГУМАНИТАРНЫХ И СОЦИАЛЬНЫХ НАУК

ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ № 3(8)/2018

Издательство Университет Жешува. Жешув 2018

Чертежи из Варшипа в более менее приличном размере и качестве.
Других всё равно пока нет

Судя по этим фотографиям на "гданьцах" тоже соорудили бронированные
наблюдательные посты как и на "караковцах". Интересно когда?

Интересные фотки - раньше таких не видел.
Монитор "Пинск" на судоверфи Danziger Werft после окончания постройки.