info
инфо
инструменты
kaouri
glinskis.jurijs
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/11/128x128-crop/15-10207553-deutsche-marine-blog-20211115-162201-0.jpg)
Пилим якорь [6]
Теги:
Прикреплённые файлы:
info>> 
kaouri> Деду поспать не дали
Так бывало сутками сидели в МО. Напр. Из Бремена через Кильканал на Балтику )
kaouri> Деду поспать не дали
Так бывало сутками сидели в МО. Напр. Из Бремена через Кильканал на Балтику )
info> Так бывало сутками сидели в МО. Напр. Из Бремена через Кильканал на Балтику )
От Бремена до Бремерхафена около часа, затем, ЕМНИС, Эльбе пайлот, часа три, потом до Брюнсбютеля часа четыре, шлюз и 8 часов до Хольтенау, снова шлюз. Через полчаса можно идти спать
От Бремена до Бремерхафена около часа, затем, ЕМНИС, Эльбе пайлот, часа три, потом до Брюнсбютеля часа четыре, шлюз и 8 часов до Хольтенау, снова шлюз. Через полчаса можно идти спать
info>> Так бывало сутками сидели в МО. Напр. Из Бремена через Кильканал на Балтику )
kaouri> От Бремена до Бремерхафена
Бремен-Брюнсбюттель около 120 миль. 10 уз это уже 12 часов
Канал 8 часов (если быстро) ну на шлюза по часику. Прием/сдача лоцмана часик. Кильская бухта часик...набегает )
kaouri> От Бремена до Бремерхафена
Бремен-Брюнсбюттель около 120 миль. 10 уз это уже 12 часов
Канал 8 часов (если быстро) ну на шлюза по часику. Прием/сдача лоцмана часик. Кильская бухта часик...набегает )
info> Канал 8 часов (если быстро) ну на шлюза по часику.
В канале вас лоцмана будут «трясти» за ченал спид. Их двое и перерабатывать более 4-х часов они совсем не горят желанием.
P.S. Сейчас вообще лоцмана пароход ведут сами, кэп или штурман присутствует на мосту, но для мебели.
В канале вас лоцмана будут «трясти» за ченал спид. Их двое и перерабатывать более 4-х часов они совсем не горят желанием.
P.S. Сейчас вообще лоцмана пароход ведут сами, кэп или штурман присутствует на мосту, но для мебели.
kaouri> P.S. Сейчас вообще лоцмана пароход ведут сами, кэп или штурман присутствует на мосту, но для мебели.
А если утопят, кто отвечать будет?
А если утопят, кто отвечать будет?
DustyFox> А если утопят, кто отвечать будет?
Наверное страховая. Ну и кэпу с лоцманом тоже какую-нибудь галочку поставят. После просмотра всех «кино» и треков.
Наверное страховая. Ну и кэпу с лоцманом тоже какую-нибудь галочку поставят. После просмотра всех «кино» и треков.
kaouri> Наверное страховая. Ну и кэпу с лоцманом тоже какую-нибудь галочку поставят. После просмотра всех «кино» и треков.
Наши паромы ходят в Германию вообще без лоцманов. Все капитаны сдали экзамены в Германии,на немецком и получили разрешение. В Швеции тоже
При СССР линейщики ходили в Бремен тоже без лоцмана. Были аварии, два иностранных парохода утопили в реке. Оба р-не Бременхафена
Наши паромы ходят в Германию вообще без лоцманов. Все капитаны сдали экзамены в Германии,на немецком и получили разрешение. В Швеции тоже
При СССР линейщики ходили в Бремен тоже без лоцмана. Были аварии, два иностранных парохода утопили в реке. Оба р-не Бременхафена
Это сообщение редактировалось 31.08.2024 в 09:19
info> При СССР линейщики ходили в Бремен тоже без лоцмана.
Не только линейщики, и не только по Эльбе. За т.н. безлоцманский диплом доплачивали кэпу в в валюте.
Не только линейщики, и не только по Эльбе. За т.н. безлоцманский диплом доплачивали кэпу в в валюте.
info>> При СССР линейщики ходили в Бремен тоже без лоцмана.
kaouri> Не только линейщики,
Для получения разрешения нужно было сдедать определенное количество заходов в один и тот же порт. После этого разрешали сдавать экзамен
Зы у нашего п-ва линия была Клайпеда-Бремен.
Мы,обычные,ходили в Бремен с лоцманом
За безлоцманскую платили чеками ВТБ. Через Зунд экзамен не нужен был.платили
kaouri> и не только по Эльбе.
К слову,Бремен расположен на реке Везер.
kaouri> Не только линейщики,
Для получения разрешения нужно было сдедать определенное количество заходов в один и тот же порт. После этого разрешали сдавать экзамен
Зы у нашего п-ва линия была Клайпеда-Бремен.
Мы,обычные,ходили в Бремен с лоцманом
За безлоцманскую платили чеками ВТБ. Через Зунд экзамен не нужен был.платили
kaouri> и не только по Эльбе.
К слову,Бремен расположен на реке Везер.
Это сообщение редактировалось 31.08.2024 в 09:57
info> Для получения разрешения нужно было сдедать определенное количество заходов в один и тот же порт. После этого разрешали сдавать экзамен
Конторы река-море тяжело назвать линейщиками, но, скажем, в ЗРП было минимум три кэпа с соответствующими дипломами. Одного из них знал лично.
info> За безлоцманскую платили чеками ВТБ. Через Зунд экзамен не нужен был.платили
Про Зунд разговоров не было. По оплате - именно это и имелось ввиду.
kaouri>> и не только по Эльбе.
info> К слову,Бремен расположен на реке Везер.
- Ну этот, румын
- Так он - болгарин.
- А какая разница? © Брат-2
Конторы река-море тяжело назвать линейщиками, но, скажем, в ЗРП было минимум три кэпа с соответствующими дипломами. Одного из них знал лично.
info> За безлоцманскую платили чеками ВТБ. Через Зунд экзамен не нужен был.платили
Про Зунд разговоров не было. По оплате - именно это и имелось ввиду.
kaouri>> и не только по Эльбе.
info> К слову,Бремен расположен на реке Везер.
- Ну этот, румын
- Так он - болгарин.
- А какая разница? © Брат-2
kaouri> Конторы река-море тяжело назвать линейщиками,
От размера судна зависело.
Когда наш Комп.Бородин утопил немца у причала в Бременхафене (темная) на борту был лоцман
Не знаю как речники,но все морские суда на Енисее ходили с линейными лоцманами. Да Игарки на борту 2 лоцмана и около 2х суток
От размера судна зависело.
Когда наш Комп.Бородин утопил немца у причала в Бременхафене (темная) на борту был лоцман
Не знаю как речники,но все морские суда на Енисее ходили с линейными лоцманами. Да Игарки на борту 2 лоцмана и около 2х суток
info> От размера судна зависело.
Балтийские, Волго-Балты, Сормовские.
info> Когда наш Комп.Бородин утопил немца у причала в Бременхафене (темная) на борту был лоцман
А тут: есть лоцман, нет лоцмана - параллельно. Неуправляемый пароход может направить только Сам, ну пока не запустятся снова.
Балтийские, Волго-Балты, Сормовские.
info> Когда наш Комп.Бородин утопил немца у причала в Бременхафене (темная) на борту был лоцман
А тут: есть лоцман, нет лоцмана - параллельно. Неуправляемый пароход может направить только Сам, ну пока не запустятся снова.
info> Не знаю как речники,но все морские суда на Енисее ходили с линейными лоцманами. Да Игарки на борту 2 лоцмана и около 2х суток
От Питера до Москвы и обратно я не припомню лоцманов. Сормовский.
От Питера до Москвы и обратно я не припомню лоцманов. Сормовский.
kaouri> От Питера до Москвы и обратно я не припомню лоцманов.
Лоцманское судно стояло в устье Енисея. Там получали секретные карты и 2х лоцманов. В Игарке эти карты сдавали в спец.часть гидробазы. Из Игарки в обратном порядке.
Лоцманское судно стояло в устье Енисея. Там получали секретные карты и 2х лоцманов. В Игарке эти карты сдавали в спец.часть гидробазы. Из Игарки в обратном порядке.
info> Там получали секретные карты и 2х лоцманов. В Игарке эти карты сдавали в спец.часть гидробазы.
Сейчас лоцман приходит со своим лаптопом. Подключается в розетку на мосту и вся судовая картография ему по боку.
Сейчас лоцман приходит со своим лаптопом. Подключается в розетку на мосту и вся судовая картография ему по боку.
Команды подаваемые дежурным по кораблю ...
Прикреплённые файлы:
DDR> Команды подаваемые дежурным по кораблю ...
Зачем Вы разместили листик из Командных слов?
Зачем Вы разместили листик из Командных слов?
Годовщина, однако 😁
Прикреплённые файлы:
VAS> Зачем Вы разместили листик из Командных слов?
Посмотрел, вспомнил ...
А копия постановления зачем?
Вспомнилось у Маяковского ...
Посмотрел, вспомнил ...
А копия постановления зачем?
Вспомнилось у Маяковского ...
Прикреплённые файлы:
glinskis.jurijs
втянувшийся
info> Канал 8 часов (если быстро) ну на шлюза по часику. Прием/сдача лоцмана часик. Кильская бухта часик...набегает )
Канал от шлюза до шлюза 58 миль.
Канал от шлюза до шлюза 58 миль.
Прикреплённые файлы:
info>> Канал 8 часов (если быстро) ну на шлюза по часику.
kaouri> В канале вас лоцмана будут «трясти» за ченал спид. Их двое и перерабатывать более 4-х часов они совсем не горят желанием.
Никто никого не трясёт. В какой группе по осадке пароход - так и идти будет соответственно. Как трафик будет, что немаловажно. Готовность шлюзов. Можно и 10-12 часов ехать.
kaouri> В канале вас лоцмана будут «трясти» за ченал спид. Их двое и перерабатывать более 4-х часов они совсем не горят желанием.
Никто никого не трясёт. В какой группе по осадке пароход - так и идти будет соответственно. Как трафик будет, что немаловажно. Готовность шлюзов. Можно и 10-12 часов ехать.
alexkruger> Никто никого не трясёт. В какой группе по осадке пароход - так и идти будет соответственно. Как трафик будет, что немаловажно. Готовность шлюзов. Можно и 10-12 часов ехать.
Какие суда во встречном караване. Можно попасть на пропуск (швартовка к палам)
Ранее приходил лоцман и 2 рулевых. Сейчас не знаю.
Какие суда во встречном караване. Можно попасть на пропуск (швартовка к палам)
Ранее приходил лоцман и 2 рулевых. Сейчас не знаю.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
glinskis.jurijs> Канал от шлюза до шлюза 58 миль.
Менее 8 часов не получается)
Менее 8 часов не получается)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
