Новости отечественного судостроения

Завершается строительство двух земснарядов проектов 93.159 и 93.159.1

Суда строятся на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК по проектам ГК "Р-Флот" для Росморречфлота по заказу Государственной транспортной лизинговой компании.
На данный момент Нижне-Волжским филиалом РКО завершается техническое наблюдение за строительством двух земснарядов проектов 93.159 и 93.159.1, сообщает телеграм-канал "Р-Флот".

 

Напомним, спуск судов на воду состоялся 25 сентября 2024 года. Земснаряды предназначены для работы с илом, топким грунтом, песком различной зернистости и взвешенности, глиной и гравием.

ССЗ «Вымпел» отправил на ПСЗ «Янтарь» вторую партию секций для строящегося плавдока «Капитан Анатолий Ермолаев»
Весь объем металлоконструкций будет доставлен из Рыбинска в Калининград в три этапа


Судостроительный завод «Вымпел» (ССЗ «Вымпел», Рыбинск, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) отправил вторую партию секций для подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев», строящегося на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (ПСЗ «Янтарь», Калининград, входит в ОСК).

Секции и подсекции дока с комплектом забойных деталей общей массой порядка 1480 тонн в количестве 360 штук погрузили на сухогрузное, который направился в Калининград.

Первая партия секций отправлена в июле. Весь объем металлических конструкций, изготовленных ССЗ «Вымпел» для «Янтаря», будет доставлен заказчику в три этапа.

«Янтарь» и «Вымпел» подписали контракт на строительство плавдока в сентябре 2023 года. К резке металла «Вымпел» приступил в январе 2024 года. Церемония закладки прошла 30 августа. В октябре начался этап стапельной сборки. Завершить постройку дока планируется в 2026 году.

Строительство дока, который расширит производственные возможности ПСЗ «Янтарь», ведется в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга России.

На «Адмиралтейских верфях» заложили крупнейшее в мире научно-экспедиционное судно «Иван Фролов» проекта 23680
29 октября на петербургском заводе «Адмиралтейские верфи» заложили научно-экспедиционное судно «Иван Фролов» проекта 23680 для Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).

Генеральный директор областной компании "Пелла — Ческе Лоденице" покинул подмосковные "Чешске Лоденице Рус" и "Акси".
Представитель ленинградского судостроительного завода "Пелла" заявил об утрате интереса к чешскому проекту. Участники рынка считают это странным.

На верфях Петербурга строится более 60 кораблей и судов — Александр Беглов
На верфях Санкт-Петербурга ведется постройка более 60 кораблей и судов. Об этом в ходе церемонии закладки научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» рассказал глава города Александр Беглов.

Также губернатор отметил, что Арктика — это приоритетное направление.

«Мы приложим все усилия, чтобы обеспечить необходимыми судами, кораблями, научной школой и всем, что потребуется для освоения Арктики. Это должно происходить с использованием самых современных и передовых методов», — подчеркнул Александр Беглов.

Это второе судно проекта, построенное «Беломорской сплавной компанией»

Катамараны «Сарма» и «Селенга» проекта HSC150В приступили к ходовым испытаниям

Пассажирские катамараны на подводных крыльях проекта HSC150В, строящиеся ССЗ «Вымпел» для Восточно-Сибирского речного пароходства, начали ходовые испытания. Об этом сообщает Телеграм-канал Восточно-Сибирского территориального отдела Госморречнадзора МТУ Ространснадзора по Сибирскому федеральному округу.

На истину не претендую.
Но есть личное мнение.
Скоростные, на крыльях, имеют Расход топлива с Большой буквы.
Частнику не выгодно, ему достаточно для пассажирских перевозок дизелёк для обеспечения 20 узлов. "Ужас, летящий на крыльях ночи", это явно госконторы с дотациями за счёт налогоплательщиков.

Опять же моё личное мнение.
Корпус - АМг, по окончании навигации оплата работы плавкрана и на стенку, плюс содержание, весной деньги и обратно на воду. Кстати, "пуговицы" для строповки видны, т.е. подьём без чего-то специального предусмотрен.
Зимой - фиг без вазелина.
Рентабельность, окупаемость. Одни вопросы.
Дешевле дороги разровнять да ПАЗик запустить.
Могу ошибаться.

«Окская судоверфь» начала ходовые испытания буксира «Печак» проекта NE025

«Окская судоверфь» приступила к ходовым испытаниям буксира-спасателя «Печак», постройка которого ведется для Морской спасательной службы. Об этом сообщает Телеграм-канал верфи.

Подписание акта приема-передачи судна МПКС.02 состоялось 31 октября 2024 года.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разработала сценарий развития завода «Красное Сормово» (Нижний Новгород) для выхода на строительство до 20 сухогрузов в год. К текущему дню определен необходимый размер финансовых вложений в модернизацию предприятия и сформирована инвестиционная программа завода, сообщает пресс-служба ОСК.

«Окская судоверфь» отправила на ходовые испытания краболов «Капитан Сковпен» проекта ССа 5712P
«Окская судоверфи» отправила на ходовые испытания краболовное судно «Капитан Сковпен» проекта ССа 5712P. Заказчиком судна строительства выступает ГК «Русский Краб», проект краболова разработан конструкторами «Дамен Инжиниринг».

В акватории Финского залива судну предстоит подтвердить технические характеристики, а команде — проверить навигационное и основное судовое оборудование, работу систем автоматики, связи и жизнеобеспечения, сообщается в Телеграм-канале компании.

Краболов проекта CCa5712LS «Капитан Фирсов» отправлен в Санкт-Петербург для достройки


Судно строится Онежским ССЗ для компании «Русский краб» по инвестквотам



Краболов проекта CCa5712LS «Капитан Фирсов» отправлен с Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ, Республика Карелия) в Санкт-Петербург для достроечных работ. Судно транспортируется из Онежского озера в Неву через реку Свирь и Ладогу. Движение «Капитана Фирсова» обеспечивают буксиры, сообщается в Telegram-канале группы компаний «Русский краб», по заказу которой ведется постройка судна.

ЮЦСС начал ходовые испытания танкера-химовоза «Азимут-1» проекта 00216М

Танкер-химовоз проекта 00216М «Азимут-1» вышел из акватории производственной площадки АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК на ходовые испытания в северную часть Каспийского моря. Об этом сообщил Телеграм-канал ОСК.

На ССК "Звезда" планируют построить четыре дизель-электрических ледокола

Эти суда смогут высвободить более мощные атомоходы для работы в восточном секторе Севморпути, который отличается более тяжёлой ледовой обстановкой.
В настоящее время рассматривается возможность размещения на мощностях ССК "Звезда" заказов на четыре дизель-электрических ледокола.

 

Об этом накануне в ходе церемонии спуска на воду атомного ледокола "Чукотка" проекта 22220 доложил президенту России Владимиру Путину министр промышленности и торговли Антон Алиханов.

 

По словам главы Минпромторга, эти суда высвободят более мощные атомоходы для работы в восточном секторе Севморпути, который отличается более тяжёлой ледовой обстановкой.

 

"При этом для использования нашей главной морской артерии с полной отдачей нужен суверенный крупнотоннажный грузовой флот, включая газовозы, балкеры, контейнеровозы, сухогрузы, нефтеналивные, СПГ-танкеры. Работа по ним ведётся на уже упомянутой верфи "Звезда"", - сообщил министр. 

 

По его словам, в настоящее время портфель заказов по крупному тоннажу составляет 26 судов, сообщает пресс-служба президента России. 

 

"В дополнение к этому объёму в перспективном плане загрузки "Звезды" до 2037 года для нужд Севморпути у нас учтено 92 грузовых судна ледового класса", - добавил он.

НИЦ "Курчатовский институт" спроектирует для "Газпрома" подводный атомный газовоз

Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" заключил с "Газпромом" договор на разработку подводного атомного газовоза, заявил президент центра Михаил Ковальчук.
"Буквально на днях мы заключили договор с "Газпромом" на начало работ, на проработку проекта, технического задания. У нас есть стандартные материалы и изделия, которые не надо заново разрабатывать: металл для корпусов, блоки электродвижения, реакторы. По сути – это будет подводный подвижный газопровод", - рассказал Михаил Ковальчук.

 

Проект, по словам главы Курчатовского института, будет представлять подледный челнок для Северного морского пути, передает РИА Новости.

 

"Он может и не всплывать или всплывать, когда и где надо. Это важно и с точки зрения безопасности. Во-первых, там безлюдная зона. Во-вторых, под водой. Атомный газовоз может быть беспилотным, но для этого нужно сделать реактор необслуживаемым.Там много задач, их хватит на десятилетия. Но идеологически вопросов для нас там нет", - убежден ученый.

 

Проект создания атомного подводного газовоза Михаил Ковальчук впервые представил в октябре. Он сообщил, что при реализации этого проекта предполагается использовать стандартный ядерный реактор "РИТМ-200", грузовместимость подводного газовоза может составить 180 тыс. тонн. Судно будет передвигаться на глубинах 100-150 метров с возможностью движения над водой в припортовых районах. Атомный подводный газовоз сократит сроки доставки груза по СМП с 20 до 12 суток

«Красное Сормово» начало постройку очередного сухогруза проекта RSD59

На производственной площадке завода ОСК «Красное Сормово» состоялась церемония закладки первой секции очередного серийного сухогруза проекта RSD59. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.

«Адмиралтейские верфи» ОСК спустили на воду шестой БМРТ проекта СТ-192 «Механик Щербаков»

Сегодня, 8 ноября 2024 года, на «Адмиралтейских верфях» ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Щербаков» проекта СТ-192. Это шестое судно в серии, строящейся на предприятии для Русской Рыбопромышленной Компании.