-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
info
Грузовое судно Gam Express под флагом Гвинеи-Бисау терпит бедствие в районе порта Кавказ. На его борту находятся 16 моряков из Сирии и Египта
Судно с моряками из Сирии и Египта подало сигнал бедствия у порта Кавказ
Грузовое судно Gam Express под флагом Гвинеи-Бисау терпит бедствие в районе порта Кавказ. На его борту находятся 16 моряков из Сирии и Египта // www.rbc.ru
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Mex
kaouri> Существуют различные сорбенты. Согласно плана SOPEP, точнее приложения 1 MARPOL, они должны быть в наличии на всех пароходах. Потому, думается, очистка любого берега не будет непосильной задачей.
Позвольте прояснить.
SOPEP – Shipboard Oil Pollution Emergency Plan (англ.), судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью (МАРПОЛ 73/78, Прил. I, Правило 37).
Разрабатывается согласно "РУКОВОДСТВУ..." (РЕЗОЛЮЦИЯ МЕРС.85(44)).
Цитата: "1.4 Концепция плана. План предназначен для оказания помощи экипажу судна в действиях при неожиданном сбросе нефти или иного вредного жидкого вещества. Его главной целью является обеспечение необходимых действий для того, чтобы остановить или уменьшить сброс и смягчить его влияние. Действенное планирование обеспечивает проведение необходимых действий организованным, последовательным, безопасным и своевременным образом". Конец цитаты.
Таким образом, SOPEP к действиям на берегу и в море не имеет отношения. В России ЛАРН в море - это функция Морспасслужбы Минтранса.
Первое сообщение в Интернете на эту тему я увидел сегодня - Telegram: Contact @morflot_gov
Позвольте прояснить.
SOPEP – Shipboard Oil Pollution Emergency Plan (англ.), судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью (МАРПОЛ 73/78, Прил. I, Правило 37).
Разрабатывается согласно "РУКОВОДСТВУ..." (РЕЗОЛЮЦИЯ МЕРС.85(44)).
Цитата: "1.4 Концепция плана. План предназначен для оказания помощи экипажу судна в действиях при неожиданном сбросе нефти или иного вредного жидкого вещества. Его главной целью является обеспечение необходимых действий для того, чтобы остановить или уменьшить сброс и смягчить его влияние. Действенное планирование обеспечивает проведение необходимых действий организованным, последовательным, безопасным и своевременным образом". Конец цитаты.
Таким образом, SOPEP к действиям на берегу и в море не имеет отношения. В России ЛАРН в море - это функция Морспасслужбы Минтранса.
Первое сообщение в Интернете на эту тему я увидел сегодня - Telegram: Contact @morflot_gov
kaouri
Mex> Позвольте прояснить.
Согласен с вами. План, точнее приложение 1, упомянут только в контексте того что там прописано наличие сорбента. «OSD» достаточно эффективно разлагает нефтепродукты, хотя можно и «Фери».
Согласен с вами. План, точнее приложение 1, упомянут только в контексте того что там прописано наличие сорбента. «OSD» достаточно эффективно разлагает нефтепродукты, хотя можно и «Фери».
kaouri> План, точнее приложение 1, упомянут только в контексте того что там прописано наличие сорбента.
Строго говоря, в упомянутом в предыдущем моем посте "РУКОВОДСТВЕ..." (резолюция МЕРС.85(44))говорится так - Цитата:
"2.5.3.4 Действия по уменьшению последствий аварии. Приняв меры по обеспечению безопасности судна и персонала, капитан может приступить к действиям по уменьшению последствий аварии в соответствии с направляющими указаниями плана. Планом должны охватываться такие аспекты, как:
...
.4 меры по сдерживанию сброса и иные ответные меры (например, диспергирование, абсорбирование, нейтрализация);" Конец цитаты.
Более нигде сорбент, сорбирование, адсорбция и т.п. - не упоминаются. Более того, прямо наличие сорбента не требуется.
Строго говоря, в упомянутом в предыдущем моем посте "РУКОВОДСТВЕ..." (резолюция МЕРС.85(44))говорится так - Цитата:
"2.5.3.4 Действия по уменьшению последствий аварии. Приняв меры по обеспечению безопасности судна и персонала, капитан может приступить к действиям по уменьшению последствий аварии в соответствии с направляющими указаниями плана. Планом должны охватываться такие аспекты, как:
...
.4 меры по сдерживанию сброса и иные ответные меры (например, диспергирование, абсорбирование, нейтрализация);" Конец цитаты.
Более нигде сорбент, сорбирование, адсорбция и т.п. - не упоминаются. Более того, прямо наличие сорбента не требуется.
Площадь загрязнения мазутом береговой линии на Кубани увеличилась до 54 км
Москва. 21 декабря. INTERFAX.RU - Протяженность работ по очистке берега Черноморского побережья в Краснодарском крае от мазута после разлива нефтепродуктов в Керченском проливе увеличилась с 49 до 54 км, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по региону.
Отмечается, что в Анапе необходимо очистить 44 км береговой линии, в Темрюкском районе 10 км. Волонтерами спасено 256 птиц.
Всего привлечено более шести тысяч человек и свыше 300 единиц техники.
Москва. 21 декабря. INTERFAX.RU - Протяженность работ по очистке берега Черноморского побережья в Краснодарском крае от мазута после разлива нефтепродуктов в Керченском проливе увеличилась с 49 до 54 км, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по региону.
Отмечается, что в Анапе необходимо очистить 44 км береговой линии, в Темрюкском районе 10 км. Волонтерами спасено 256 птиц.
Всего привлечено более шести тысяч человек и свыше 300 единиц техники.
С водной поверхности акватории Керченского пролива собрано 15 тонн нефтесодержащих отходов после крушения танкеров
В акватории Черного моря специалисты Росморречфлота продолжают работы по водолазному обследованию частей затонувших судов «Волгонефть», постановке боновых ограждений, сбору мазута с водной поверхности и нефтесодержащих отходов в прибрежной полосе. Об этом сообщает Телеграм-канал Росморречфлота.
Задействовано 10 судов Морспасслужбы, а также суда Росморпорта и других аварийно-спасательных формирований.
За последние сутки (по состоянию на 12:00 сегодня) судами Морспасслужбы обследовано более 20 кв. км акватории, с водной поверхности собрано 15 тонн нефтесодержащих отходов. Обработано сорбентом более 5000 кв. м загрязненной акватории.
В порту Анапа сотрудниками «Морспасслужбы» за сутки собрано 4,1 тонны нефтепродуктов. Всего с начала выполнения работ с береговой полосы черноморского побережья собрано 22 тонны нефтесодержащих отходов.
Планируется усиление группировки, участвующей в очистке побережья от нефтепродуктов. Завтра, 21 декабря, в поселок Веселовка Темрюкского района силами ФГБУ «АМП Черного моря», ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «НУ АСПТР» будет направлено 90 волонтеров. Еще 100 волонтеров направит ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
В настоящее время работы по ликвидации нефтепродуктов продолжаются.
Минтранс России и Росморречфлот в постоянном контакте с Краснодарским краем и Крымом и готовы оказать помощь в случае такого запроса от региональных властей.
В акватории Черного моря специалисты Росморречфлота продолжают работы по водолазному обследованию частей затонувших судов «Волгонефть», постановке боновых ограждений, сбору мазута с водной поверхности и нефтесодержащих отходов в прибрежной полосе. Об этом сообщает Телеграм-канал Росморречфлота.
Задействовано 10 судов Морспасслужбы, а также суда Росморпорта и других аварийно-спасательных формирований.
За последние сутки (по состоянию на 12:00 сегодня) судами Морспасслужбы обследовано более 20 кв. км акватории, с водной поверхности собрано 15 тонн нефтесодержащих отходов. Обработано сорбентом более 5000 кв. м загрязненной акватории.
В порту Анапа сотрудниками «Морспасслужбы» за сутки собрано 4,1 тонны нефтепродуктов. Всего с начала выполнения работ с береговой полосы черноморского побережья собрано 22 тонны нефтесодержащих отходов.
Планируется усиление группировки, участвующей в очистке побережья от нефтепродуктов. Завтра, 21 декабря, в поселок Веселовка Темрюкского района силами ФГБУ «АМП Черного моря», ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «НУ АСПТР» будет направлено 90 волонтеров. Еще 100 волонтеров направит ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
В настоящее время работы по ликвидации нефтепродуктов продолжаются.
Минтранс России и Росморречфлот в постоянном контакте с Краснодарским краем и Крымом и готовы оказать помощь в случае такого запроса от региональных властей.
- Последние действия над темой
- VAS [25.02.2023 13:16]: Предупреждение пользователю: Andrey Kr#19.02.23 21:35
- VAS [25.02.2023 13:16]: Предупреждение пользователю: Владимир 1967#25.02.23 12:09
- Черномор™ [08.03.2023 21:40]: Перенос сообщений в Внутрифорумные разборки и прочие переходы на личности без конкретной темы
- Вованыч [23.05.2023 20:43]: Перенос сообщений в Спам на форуме
- VAS [20.06.2023 22:46]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
- VAS [21.06.2023 14:20]: Перенос сообщений из Исследовательские подводные аппараты
- VAS [04.02.2024 21:21]: Предупреждение пользователю: evomalev#04.02.24 21:15
- Александр Леонов [26.03.2024 08:12]: Перенос сообщений в Спам на форуме
- U235 [08.04.2024 14:20]: Предупреждение пользователю: emisomov#08.04.24 13:37
- VAS [15.10.2024 12:58]: Перенос сообщений в Флейм, флуд, оффтопик на морскую тематику
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
