Аварии и происшествия с гражданскими судами СССР и России

Начался пожар на подлодке, стоящей на утилизации в доке в Вилючинске. Об этом РИА Новости сообщил источник, знакомый с ситуацией.

«Начался пожар, обстоятельства выясняются», — сказал собеседник агентства.

Как сообщили агентству в силовых структурах региона, военное ведомство передало эту подлодку на баланс «Росатома» для утилизации. Источник сообщил об атомной лодке проекта 971 «Щука».

В данный момент на Камчатке нет атомных лодок проекта 971 «Щука-Б», находящихся на утилизации. Предположительно, речь может идти о субмарине К-242 проекта 671РТМ «Щука», которая с декабря 2015 года была поставлена на утилизацию в Вилючинске.
.

 

СМИ сообщили о пожаре на утилизируемой подлодке на Камчатке

Начался пожар на подлодке, стоящей на утилизации в доке в Вилючинске. Об этом РИА Новости сообщил источник, знакомый с ситуацией. Как сообщил агентству источник в силовых структурах Камчатского края, военное ведомство передало эту подлодку на баланс «Росатома» для утилизации. // lenta.ru

 

Источник сообщил о ликвидации пожара на атомной подлодке в Вилючинске

Пожар на утилизируемой в Вилючинске субмарине потушен, ведется проливка внутренних помещений и поверхности. Об этом РИА Новости сообщил информированный источник. Агентство указывает, что представитель «Росатома» опровергает сообщения о том, что на территории предприятия госкорпорации в Вилючинске произошло возгорание. // lenta.ru

 

В Минобороны сообщили подробности пожара на борту атомохода в Вилючинске

В вилючинском доке произошел пожар на утилизируемой атомной лодке К-173 «Красноярск» проекта 949А. Об этом сообщили РИА Новости в Минобороны. Ранее источник заявил агентству, что горела лодка проекта 971 «Щука». Возгорание произошло при разделке корпуса. Ядерная силовая установка и вооружение были демонтированы. // lenta.ru

 

В вилючинском доке произошел пожар на утилизируемой атомной лодке К-173 «Красноярск» проекта 949А. Об этом сообщили РИА Новости в Минобороны.

Ранее источник заявил агентству, что горела лодка проекта 971 «Щука».

В военном ведомстве пояснили, что возгорание произошло при выполнении работ по разделке корпуса. Перед отправкой на завод с лодки были демонтированы ядерная силовая установка и системы вооружения.

Ранее источник сообщил агентству, что на атомной лодке, находящейся в доке Вилючинска на утилизации, произошел пожар. В данный момент пожар потушен, ведется проливка внутренних помещений и поверхности корпуса.

К-173 «Красноярск » относится к атомным ракетным подводным крейсерам проекта 949А «Антей» (вторая лодка этого проекта в серии). Субмарина передана военным в декабре 1986 года, служила на Северном флоте (в Западной Лице), в августе-сентябре 1991 года перешла на Тихий океан.

С ноября 1995 года в резерве, с 1999 года выведена из боевого состава и находилась в консервации, работоспособное оборудование демонтировалось и передавалось на лодки этого же проекта, оставшиеся в строю. В 2010 году с лодки выгружено ядерное топливо. В 2014 году передана на утилизацию, стоимость работ 748 миллионов рублей, окончание — 5 октября 2016 года.

Название «Красноярск» передано лодке К-571, которая строится

 

35 лет назад - 21 октября 1981 года в Японском море на подходе к проливу Босфор Восточный (Владивосток) погибла подводная лодка «С-178». В нее врезалось рефрижераторное судно.
Получив смертельный удар, подлодка легла на грунт на глубине 32 метра с огромной пробоиной в шестом отсеке...
После рокового удара семь человек, находившиеся на мостике, включая командира ПЛ - капитана 3 ранга Валерия Маранго, оказались за бортом. Личный состав кормовых отсеков погиб практически сразу. В носовых - остались несколько офицеров и два десятка матросов. Командование принял старший помощник - капитан-лейтенант Сергей Кубынин...
Вместе с командиром БЧ-5 капитан-лейтенантом Валерием Зыбиным они приняли решение вывести уцелевшую часть экипажа через трубу торпедного аппарата...
Наконец, получив недостающие комплекты ИДА от спасателей, прибывших к месту трагедии на подлодке-спасателе «Ленок». Кубынин и Зыбин начали выпускать моряков на «Свет божий». Люди тройками заползали в торпедный аппарата, который затем задраивался, заполнялся водой, после чего открывалась передняя крышка. А на выходе из аппарата, ребят поджидали водолазы, препровождавшие их в декомпрессионную камеру на борту лежащего на грунте по соседству «Ленка». Тех же, кто по той или иной причине, всплывал на поверхность, подвергали той же процедуре в барокамере надводного судна...
Самым последним, как и подобает командиру корабля, покинул «С-178» Сергей Кубынин. И сделать это одному человеку было чертовски сложно...
Сергей Кубынин совершил в своей жизни, по меньшей мере, три подвига. Первый, офицерский, когда возглавил уцелевший экипаж на затонувшей подводной лодке; второй - гражданский, когда, спустя годы, сумел добиться, чтобы на Морском кладбище Владивостока был приведен в порядок заброшенный мемориал погибшим морякам «С-178». Наконец, третий, чисто человеческий подвиг - он взял на себя заботу об оставшихся в живых сослуживцах.

 

Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга | ВКонтакте

Группа посвящена творчеству современных петербургских художников-маринистов, специализирующихся на морском пейзаже, морской батальной живописи и "корабельном портрете". Каждому из авторов посвящён отдельный альбом. Содержание альбомов, как и их количество будет регулярно пополняться самими авторами //  vk.com