Как умирают корабли ...

А некоторые корабли могут стать и памятниками.
Вот в 12-м номере альманаха Подводный флот прочитал, что 613-х корпусов уже нет чтобы установить памятником. Один корпус со дна Балтики поднимали.
Есть еще 4-е корпуса в Совгавани. Три из них с рубками. Но скоро их точно не будет.
А вот фотку вставить так и не смог, уж извените.

 

Несколько 613-х стали памятниками, только не в нашем Отечестве, а в Дании, Швеции и даже Индонезии...

Несколько 613-х стали памятниками, только не в нашем Отечестве, а в Дании, Швеции и даже Индонезии...

 

Наверное, не памятниками? а музеями... это наверное, хоть прибыльно..
а у нас 100 баксофф тонна и привед. множим на водоизмещение и представляем это в кармане после кое какой суеты, или , вернее, в карманах
вариант памятник-карман, явно решаем в пользу кармана. не вы, так за вас решат. :-(
В том же Владивостоке.. столько посетят корабль людей?
мало.. :-( тем более, что корабль разукомплектовывается еще будучи в составе ВМФ, и вернуть ему музейный облик надо еще денюжки

Так что корабли могут и умирать по разному. Либо принести пользу рачительным хозяивам или просто стать очередным куском хлама на нашей планете.

 

На самом деле проблема состоит в окупаемости процесса утилизации кораблей - в том смысле, что бы доход от полученного лома покрыл издержки т.с. на его "добычу".
На данный момент (как видно из статьи) это выгодно только при применении большого количества ручного малооплачиваемого (и очень вредного для здоровья) труда, а также при полной поклаже большого х..я на экологию при проведении тех.процесса судоразделки. Поэтому основными центрами мировой судоразделки и являются такие страны как Индия, Бангладеш, Пакистан, Китай - где возможно вышеописанное. А ежели процесс судоразделки дооборудовать и механизировать для обеспечения надлежащих условий труда и охраны окружающей среды - то сразу процес становится резко убыточным. Вот поэтому, к примеру, в США такой судоразделкой занимается только ограниченный круг предприятий, получающий субсидий от государства для покрытия своих убытков.
P.S. Не говорю уже о том, что при переплаве судового металлолома из-за наличия на нем лакокрасочных покрытий образуются диоксины (помимо собственно указанных в статье сурьмы, свинца и т.д.) - коими и дышат обитатели в окрестностях данных металлургических заводов.

Да уж.. какая экология..
режут , тут же на лед весь мусор, или просто за борт.. плюст приобретение изначально корабля за кпейки.
А то и вообще воровство металла. Грузовички-воровайки с краном, или без и баллонами для резки шныряют.
Какие горы в порту металла!!! у..

истинный английский аристократ "Windsor Castle" умирает на берегу свой бывшей колонии

Аналогичные фоты тут уже были, но все же - разделка в Инкермане МРК "Зарница".

у кораблей как и людей смерти бывают разные....

танкер "Престиж"

ЧТО, просто утопили?

не, сам утоп, старый однокорпусный танкер попал в шторм у берегов Испании, получил подводное повреждение и при буксировке затонул и 77 тыс.т. нефти вылилось в море -"Гринпису" как говорится привет.....

вот к чему приводит перевозка петард

не, сам утоп, старый однокорпусный танкер попал в шторм у берегов Испании, получил подводное повреждение и при буксировке затонул и 77 тыс.т. нефти вылилось в море -"Гринпису" как говорится привет.....

 

Там всё намного интереснее было...
Попав в шторм, попытался укрыться в порту, куда его не пустили (из-за "несоответствия нормам безопасности")
При попытке переждать в море слегка потёк. После чего был оттащен буксирами подальше от берега. На самый путь шторма. Где и разломился.
Короче - "если что-то старательно ломать - оно и сломаться может"
Испанцы получили максимально возможный ущерб вместо риска слегка загрязнить порт...

а это уже другой бедняга -Hyundai Fortune, перевозил там что-то в Дубаи....

оно же...

Испанцы получили максимально возможный ущерб вместо риска слегка загрязнить порт...

 

Французам тоже досталось :'(

Первый американский дредноут на растащиловке. 1923 г.

"Delaware" на разборке

Потопление "New York"

А вот корпус "Комминтерна"

Последняя стоянка славного корабля, Балтийск 1993г. БПК "Славный"

Гибель МРК Мусон, от учебной ракеты.

[quote author=Denis KA link=topic=38447.msg729059#msg729059 date=1146083378]
Гибель МРК Мусон, от учебной ракеты.

Гибель МРК Мусон, от учебной ракеты.

 

Нифига себе. А если б боевой - вообще порвало бы на части?

Нифига себе. А если б боевой - вообще порвало бы на части?

 

Это точно!
Причем ракету сбили, а она по инерции долетела и врезалась в радио рубку.

Это кто кого сбил ещё?!

По теме: народ, это же железо, а вы рыдаете над ним как над дорогим человеком. Над недорогим даже не рыдали бы ;]