-
/c949fbb2a66f.jpg)
СРТ и прочие рыбаки
Теги:
DD
DD>>> Кап с лебедкой тоже очень интересен,как и кран,жалко что порезали.Может хоть рубку,особенно переднюю и заднюю стенки "в полный рост"
P.K.> также в альбоме "Перегон" есть много фоток:
P.K.> http://photofile.ru/photo/leonardy4/2670662/51322639.jpg
Да,спасибо -я эту фотку "проворонил"
P.K.> также в альбоме "Перегон" есть много фоток:
P.K.> http://photofile.ru/photo/leonardy4/2670662/51322639.jpg
Да,спасибо -я эту фотку "проворонил"
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
рс
Прикреплённые файлы:
А чертежа СЧСа случаем нет у вас?Спасибо за отличные снимки,еще бы кран с лебедкой снять...
Прикреплённые файлы:
info
Транспортный рефрижератор д/э КАЗИС ПРЕЙКШАС
тип Сибирь
Клайпедская БРФ
построен в 1969 году ссз им 61 Коммунара Николаев
dwt 5088
длинна 121 м
В 1992 г переименован NEPTUNAS
тип Сибирь
Клайпедская БРФ
построен в 1969 году ссз им 61 Коммунара Николаев
dwt 5088
длинна 121 м
В 1992 г переименован NEPTUNAS
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Транспортный рефрижератор д/э ПРИВОЛЖСК
тип Актюбинск
Построен в 1958 году Балтийскаий ссз Ленинград
dwt 5840
длинна 130.9 м
Долгое время использовался как холодильник в Клайпедском рыбном порту
1992 год разделан на металлолом на Клайпедском срз-7
тип Актюбинск
Построен в 1958 году Балтийскаий ссз Ленинград
dwt 5840
длинна 130.9 м
Долгое время использовался как холодильник в Клайпедском рыбном порту
1992 год разделан на металлолом на Клайпедском срз-7
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Производственный рефрижератор Юлюс Янонис
Клайпедская БРФ
Постройки 1959
Burmeister & Wain Копенгаген
dwt 1600
длинна 94.6
1997 г списан разделан на металлолом в Аланге
Клайпедская БРФ
Постройки 1959
Burmeister & Wain Копенгаген
dwt 1600
длинна 94.6
1997 г списан разделан на металлолом в Аланге
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Paul K.
Джи-джи> 
Джи-джи> "Колонок" - озерный траулер. Новгородского рыбозавода.
Джи-джи> Я его ототографировал во всех позах. Но снимки только палубные - в упор (зато детальные). Очень неудачно стоит. Нормального снимка, во вест рост никак не сделать.
Джи-джи> "Колонок" - озерный траулер. Новгородского рыбозавода.
Джи-джи> Я его ототографировал во всех позах. Но снимки только палубные - в упор (зато детальные). Очень неудачно стоит. Нормального снимка, во вест рост никак не сделать.
Это сообщение редактировалось 19.07.2007 в 18:48
DD> А чертежа СЧСа случаем нет у вас?Спасибо за отличные снимки,еще бы кран с лебедкой снять...
чертежей СЧС нет
а кран - он есть по частям и в общем виде на тех же фотках. это трубы с проушинами. причём основная центральная стоит не по центру капа. они могут складываться назад при отсоединении от рубки. иногда в кормовой части ставят портал (как на фото), для этого на палубе есть усиленные участки для крепления.
имеющиеся фото БПМ и часть фото МСТБ здесь: МСТБ и БПМ - Paul - Photo.Qip.ru / id: vas
там же есть виды на лебёдку. имеющиеся на ней два аксиально-поршневых гидромотора стоят со стороны рубки и их на этих фото не видно.
встречный вопрос - а есть ли чертежи ССП ?
чертежей СЧС нет
а кран - он есть по частям и в общем виде на тех же фотках. это трубы с проушинами. причём основная центральная стоит не по центру капа. они могут складываться назад при отсоединении от рубки. иногда в кормовой части ставят портал (как на фото), для этого на палубе есть усиленные участки для крепления. имеющиеся фото БПМ и часть фото МСТБ здесь: МСТБ и БПМ - Paul - Photo.Qip.ru / id: vas
там же есть виды на лебёдку. имеющиеся на ней два аксиально-поршневых гидромотора стоят со стороны рубки и их на этих фото не видно.
встречный вопрос - а есть ли чертежи ССП ?
DD>> А чертежа СЧСа случаем нет у вас?Спасибо за отличные снимки,еще бы кран с лебедкой снять...
P.K.> чертежей СЧС нет а кран - он есть по частям и в общем виде на тех же фотках. это трубы с проушинами. причём основная центральная стоит не по центру капа. они могут складываться назад при отсоединении от рубки. иногда в кормовой части ставят портал (как на фото), для этого на палубе есть усиленные участки для крепления.
P.K.> имеющиеся фото БПМ и часть фото МСТБ здесь: МСТБ и БПМ - Paul - Photo.Qip.ru / id: vas
P.K.> там же есть виды на лебёдку. имеющиеся на ней два аксиально-поршневых гидромотора стоят со стороны рубки и их на этих фото не видно.
P.K.> встречный вопрос - а есть ли чертежи ССП ?
P.K.> http://photofile.ru/photo/leonardy4/2888846/58068143.jpg
ССП к сожалению нет и даже не в курсе "что за зверь"... МСТБ есть,но очень большие-"синька".Неужели из МСТБ можно слепить "прогулочник"?На что это будет похоже...
P.K.> чертежей СЧС нет
а кран - он есть по частям и в общем виде на тех же фотках. это трубы с проушинами. причём основная центральная стоит не по центру капа. они могут складываться назад при отсоединении от рубки. иногда в кормовой части ставят портал (как на фото), для этого на палубе есть усиленные участки для крепления. P.K.> имеющиеся фото БПМ и часть фото МСТБ здесь: МСТБ и БПМ - Paul - Photo.Qip.ru / id: vas
P.K.> там же есть виды на лебёдку. имеющиеся на ней два аксиально-поршневых гидромотора стоят со стороны рубки и их на этих фото не видно.
P.K.> встречный вопрос - а есть ли чертежи ССП ?
P.K.> http://photofile.ru/photo/leonardy4/2888846/58068143.jpg
ССП к сожалению нет и даже не в курсе "что за зверь"... МСТБ есть,но очень большие-"синька".Неужели из МСТБ можно слепить "прогулочник"?На что это будет похоже...
МТР (малый транспортный реф) Александритовый
Построен 1982 г Хабаровский ссз им Кирова
Tons: 633
DWT: 518
Length overall: 55.0
LPP: 50.0
Beam: 9.5
Построен 1982 г Хабаровский ссз им Кирова
Tons: 633
DWT: 518
Length overall: 55.0
LPP: 50.0
Beam: 9.5
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
ЗАПАД
Прикреплённые файлы:
а это кто?
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Попалась в инете.Было подписано как "русский траулер ЗАПАД".Смотрел по справочнику,похож на РТ типа ПИОНЕР английской постройки 1955г.Может у кого есть что добавить или опровергнуть...
Вопрос для специалистов: У Бережного в справочнике по лендлизовским судам присутствует скверненькая копия фото переделанного в тихоокеанские китобои американского тральщика класса Admirable. После войны в китобои отдано было достаточно много таких бортов (есть вопросы зачем, но это не в тему) - так вот: имеются ли приличные копии фото китобоя из Бережного или фото остальных представителей той же "породы" (тральщиков АМ, Амиков)?
DD> Попалась в инете.Было подписано как "русский траулер ЗАПАД".Смотрел по справочнику,похож на РТ типа ПИОНЕР английской постройки 1955г.Может у кого есть что добавить или опровергнуть...
Тип сказать не могу не встречал таких.
данные по этому судну:
Построен в 1957 году
Brooke Marine Ltd., Lowestoft, England
строительный нр 251
675 тонн
Тип сказать не могу не встречал таких.
данные по этому судну:
Построен в 1957 году
Brooke Marine Ltd., Lowestoft, England
строительный нр 251
675 тонн
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Транспортный рефрижератор ШТОРМ
Клайпедская БРФ
построен в 1964 г Rheinstahl Nordsee Emden Germany
Списан в 1987 году
длинна 135 м
ширина 16,8 м
скорость 21 узел
Серия:
Бриз
Буря
Тайфун
Шторм
Ветер
Шквал
Клайпедская БРФ
построен в 1964 г Rheinstahl Nordsee Emden Germany
Списан в 1987 году
длинна 135 м
ширина 16,8 м
скорость 21 узел
Серия:
Бриз
Буря
Тайфун
Шторм
Ветер
Шквал
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Транспортный рефрижератор ПЛАЙЯ ХИРОН
построен в 1955 году в Киле как Брюнсбюттель,переименован в Плайя Хирон в 1963 г
списан в 1976 году
Серия:
Гавана (Brunshavsen)
Куба (Quartett) построен в Любеке
двт 3445
длинна 128,8 м
ширина 15,8
скорость 15
построен в 1955 году в Киле как Брюнсбюттель,переименован в Плайя Хирон в 1963 г
списан в 1976 году
Серия:
Гавана (Brunshavsen)
Куба (Quartett) построен в Любеке
двт 3445
длинна 128,8 м
ширина 15,8
скорость 15
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Транспортный рефрижератор АНТАНАС СНЕЧКУС
Клайпедская БРФ
построен в 1974 году
Mathias-Thesen Wismar DDR
переименован IGNALINA в 1992 г HAMMOND 1995 г
двт 9288
длинна 152,3
ширина 22.2
скорость 17
Клайпедская БРФ
построен в 1974 году
Mathias-Thesen Wismar DDR
переименован IGNALINA в 1992 г HAMMOND 1995 г
двт 9288
длинна 152,3
ширина 22.2
скорость 17
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
СРТР типа Океан.Проект 502
ФОРЕЛЬ СРТР9025 ,постр1959г владелец -рыбколхоз УЗВАРА.Списан и продан на мет-лом в Швецию 1991г
ФОРЕЛЬ СРТР9025 ,постр1959г владелец -рыбколхоз УЗВАРА.Списан и продан на мет-лом в Швецию 1991г
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.07.2007 в 22:31
ТОРОС
бывший
СРТ с открытой кормой
постройки ГДР 1951 год
в 1953 переделаны под суда полярной гидрографии
п п Архангельск
бывший
СРТ с открытой кормой
постройки ГДР 1951 год
в 1953 переделаны под суда полярной гидрографии
п п Архангельск
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
ЗЕНИТ
Прикреплённые файлы:
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Купил в свое время подборку фоток по лиепайским рыбакам,среди них 2 таких вот "документа"на имя некоего тов.Трифонова.Такое вот свидетельство целой эпохи...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.07.2007 в 22:41
2
Прикреплённые файлы:
Ну вот.... мной был размещен снимок РТМ 7183 - я не мог прочесть название... спросил у всех... а здесь и Ваша грамота....
Спасибо!
Как я понял Вы из Лиепаи? Я Палангский
)) т е соседи !
Проверьте по своим архивам пож. был такой в Латвии РТМС 7505 его название Николай Циганов ?
Я на заре независимости как-то был в Лиепае.на базаре мужик продавал массу книг на русском языке по морской тематике. Жена утащила т к небыло времени... я вспоминаю и жалею до сих пор...
Спасибо!
Как я понял Вы из Лиепаи? Я Палангский
)) т е соседи !Проверьте по своим архивам пож. был такой в Латвии РТМС 7505 его название Николай Циганов ?
Я на заре независимости как-то был в Лиепае.на базаре мужик продавал массу книг на русском языке по морской тематике. Жена утащила т к небыло времени... я вспоминаю и жалею до сих пор...
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
Это сообщение редактировалось 26.07.2007 в 11:03
Нет я из Риги.Просто у нас слеты коллекционерские бывают,приезжают из Лиепаи.Покупаю такие фотки тоже -теперь и это история,но наверно один я и интересуюсь.Да я смотрю и на форуме мало кому интересно...Списков у меня нет
Плавбаза ВИЛИС ЛАЦИС
Плавбаза ВИЛИС ЛАЦИС
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.07.2007 в 23:50
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 05.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
