анаэробная энергетическая установка для подводного аппарата

Интересно каково максимальное гидродинамическое качество К подводных аппаратов?

Броуновское движение чаинки в стакане с чаем - это механическая работа или нет?

Подводное крыло работает по тем же законам, что и воздушное: создает подъемную силу и испытывает сопротивление движению. Гидродинамическое качество подводных крыльев 10—15, т. е. подъемная сила превышает лобовое сопротивление в 10—15 раз.
Реферат: Речной флот СССР в 60-80е годы ХХ века - BestReferat.ru - Банк рефератов, дипломы, курсовые работы, сочинения, доклады
Если принять, что общее гидродинамическое качество девайса равно 10, то погружаясь/всплывая на 1500м глубины, он пройдет 15 км на нырке и 15км на всплытии.
По адмиралтейской формуле для подводных лодок с одним винтом: Vузл=25((Nл/с)/(Lфут*Dфут))^(1/3). Для «Комсомольца» скорость в 5 узлов по этой формуле обеспечивается мощностью в 120квт.
15км со скоростью 5 узлов девайс пройдет примерно за 6000сек. Т. Е. общее потребное количество энергии 120000*6000=720 МДж. Это энергия груза весом около 50т поднятого на 1500м. Таков потребный вес балласта принятого ПЛ типа Комсомолец с полным водоизмещением 8500т. При всплытии нужно откачать 100т что бы обеспечить положительную плавучесть в 50т. Преодолевая при этом давление столба воды в 1500м. Т.е. потратить 1440МДж на 30км или те же 720МДж на 15км. Проще просто крутить винт мотором.
В чем фишка прожекта?
Разве что в использовании разности температур поверхностных и глубинных слоев океана вместо реактора и бесшумности...

Однако!
Те же 50т теплой воды опущенные в слой на 20 градусов холоднее несут 4190МДж энергии. При КПД преобразования 20% уже хватит для движения...
И никаких реакторов!

Однако, добро пожаловать в наш клуб изобретателей вечного двигателя, Серг!

Использование ПЕРЕПАДА температур между слоями - ради бога. Теоретически безусловно возможно, проблема лишь в технике.

Для перекачки 50т воды за 6000сек нужен шланг диаметром 100мм при скорости потока 1м/с.
Можно просто стоять под термоклином выпустив наверх шланг и подзаряжать аккумуляторные батареи. Без шуму и пыли (С)

Элетронная энциклопедия для школьников

От экватора до 50—60° северной и южной широты на глубине от 100 до 700 м существует круглогодичный термоклин. Ниже термоклина вода намного холоднее.
Термоклин отчасти препятствует распространению в воде звука. Шум гребных винтов подводной лодки, находящейся ниже термоклина, акустическими приборами надводного судна не улавливается — подводная лодка может чувствовать себя в безопасности.
Моряки-подводники называют термоклин жидким грунтом, потому что лодка, погрузившаяся в плотный слой воды под термоклином, остановив двигатели, лежит, «как на дне», точнее, держится в нем на плаву.
Конечно, такая установка не может быть единственной на подводном аппарате, но в сочетании с топливными элементами на кислороде -водороде и электролизной установкой очень даже интересна для разных девайсов. Типа-
РобоАПЛ
Возможные районы применения-

Более перспективным является термодинамический метод преобра-
Зования теплоты в работу, реализуемый на всех конденсаторных тепло-
Вых станциях как известный цикл Ренкина. На океанской тепловой
Электростанции греющей средой является вода со сравнительно не-
Большой температурой, а теплоприемником – вода в глубине океана. По-
Этому в качестве рабочих тел на тропических станциях могут приме-
Няться только такие вещества, фазовые превращения которых лежат в
Интервале 5 … 25 °с. Таким условиям отвечают ряд низкокипящих жидкостей: ам-
Миак, пропан, хладоны различных марок. Наибольшее применение в на-
Стоящее время находит аммиак. Температура насыщения паров аммиа-
Ка при абсолютном давлении 1 мпа равна 25,7 °с, а при давлении 0,1 мпа
Она уже отрицательна: –33,6 °с.
Парогенератор такой электростанции представляет собой труб-
Чатый водоаммиачный теплообменник, через который прокачивается
Теплая вода с поверхности океана. Здесь она отдает тепло аммиаку,
Проходящему внутри трубного пучка. Аммиак подается в теплообмен-
Ник циркуляционным насосом под давлением, при котором tн меньше,
Чем tг подаваемой воды. В результате, как и в обычном котле, аммиак
Нагревается до температуры насыщения, испаряется и даже несколько
Перегревается. В виде перегретого пара аммиак направляется в турбину,
А отдавшая часть тепла вода сливается в океан. Отработавший в турбине
Пар подается в конденсатор, охлаждение в котором осуществляется хо-
Лодной водой из глубины океана. Степень расширения в турбине выбира-
Ется такой, чтобы температура пара на выходе была несколько выше,
Чем температура охлаждающей воды на выходе из конденсатора. Это га-
Рантирует полную конденсацию отработанного пара.
Циркуляционным насосом вновь закачивается в парогенератор, и цикл
Повторяется.
Такие теплостанции могут быть как стационарными, с расположени-
Ем инженерного оборудования на берегу или на специальных морских
Эстакадах (как морские буровые установки), так и плавучими, на специ-
Альном судне. Преимущество второго варианта в возможности легко
Менять дислокацию станции и перемещать ее по мере истощения теп-
Ловых запасов в конкретном месте.
(С)
Интересно, каков КПД такой энергоустановки при перепаде температур скажем 20*С?

Немножко офф-топа, вы уж извините.
А теперь: в чем разница между механической работой по перевозке горячей воды под термоклин и механической работой по термической сепарации теплоносителя в циклоне внутри аппарата?

Обе системы разомкнуты.

Отнюдь. Сепарация не перекачка.
Перекачивают уже отсепарированную солнышком и гравитацией воду. Для океана Солнце-нагреватель, космос на ночной стороне-холодильник.

Сергей, давай продолжим в теме "Вечные двигатели второго рода"?

Хорошо. Только что в данном случае непонятно?

Обсуждение сначало скатилось в сухую теорию, а потом и вовсе захлохло. Может это оживит дискуссию http://www.proatom.ru/...

Не оживит — ядерная энергия во всех проявлениях в этой теме в роли анаэробной ЭУ не рассматривается.