Реорганизация ВМФ в рамках общей реформы Вооруженных Сил. К чему это приведет?

Capt(N)> маразм крепчает...
Был в РБ.жена друга ст прапорщик погранвойск.Пригласил в гости.Подала рапорт в отряд с просьбой о выезде,если подпишут,то далее утверждение рапорта в столице...собеседования и расспросы,ответ ждать 4-6 мес и если не откажут,тогда можно обратиться за визой.Я представляю,какие допросы будут после поездки....

Инженер-лейтенант-2-ой> Ну у вас все по семейному, а у нас флот б о о о льшой.
да ИМХО, как в анекдоте: трахают так же, а бумаги прибавилось "невпроворот"!

krugers> Гидрографическая служба не может быть АО,т.к. все СНО - объекты государственные.
у нас ГС входит в состав службы Капитана порта.
ИМХО МО может заключать договора с частными фирмами на гидрографич.работы




krugers> Обидно за молодых офицеров,которые служат,хотят и умеют служить. А их по п...де мешалкой в безработные. И начинай жизнь сначала.
Много военморов переучились и получив морскую специальность,нашли свое место в жизни.
Согласен с Вами,не должно государство бросать тех,кто его защищал...
Один из выходов ,чтобы ВВМУ выпускали спецов более широкого профиля,которым найдется место на гражданском флоте...

Ну для гражданского флота Макаровка полно народу готовит. А судов под российским флагом ходит 1,2,3 и... все. Зато захватят пираты пароход под Бананамамским флагом а там полно соотечественников! ВМФ выручай !

Инженер-лейтенант-2-ой> Ну для гражданского флота Макаровка полно народу готовит. А судов под российским флагом ходит 1,2,3 и... все. Зато захватят пираты пароход под Бананамамским флагом а там полно соотечественников! ВМФ выручай !

Ничего..заработает программа обновления торгового флота России и людей хватать не будет...
Хотя государство вполне может задробить возможность работы российских моряков на инфлоте...введут серьезное налогообложение,а под российским льготное....все ломанутся
под российский флаг...вот военморам и работа...

Capt(N)> что за бред? нафига разрешение, да еще и НГШ ВМФ!
Это не новость. Уже полгода как.

info> Был в РБ.жена друга ст прапорщик погранвойск.....,какие допросы будут после поездки....

А хули Вы думали? Прапор пограны прет в враждебную страну нато с фашистким антиславянским режимом.
Тут надо как следует.... поспрашивать.

Инженер-лейтенант-2-ой>> Ну для гражданского флота Макаровка полно народу готовит. А судов под российским флагом ходит 1,2,3 и... все. Зато захватят пираты пароход под Бананамамским флагом а там полно соотечественников! ВМФ выручай !
info> Ничего..заработает программа обновления торгового флота России и людей хватать не будет...
info> Хотя государство вполне может задробить возможность работы российских моряков на инфлоте...введут серьезное налогообложение,а под российским льготное....все ломанутся
info> под российский флаг...вот военморам и работа...

Джентльмены,грешно смеяться над больным......О каком обновлении флота может идти речь. В стране нет уже практически учебных заведений для подготовки рядового состава. В Макаровку на морскую специальность поступить - только документы принеси. Незначительный флот с новостроя тут же под удобный флаг. Суда типа "Валдай":"Св.Андрей Первозванный","Св.Георгий Победоносец" и др. под мальтийским крестом!?!!! Где же православное христианство? Русские писатели: "Куприн","А.Грин","А.Твардовский" - то же самое.
Все уходят от налогов. Суда река-море флаг не меняют,т.к. в реку иногда надо заходить за лесом.Больше года назад видел в новостях как г-н Франк пришел к Путину и сказал,что если будет подписан какой-то документ,то более 700 судов можно будет вернуть под российский флаг. Кажется,все наоборот сейчас.
Не знаю точно,но в Макаровке говорили на курсах,что уволенным по сокращению офицерам переподготовку оплачивает военкомат. Не буду утверждать,но если это так - уже хорошо.

Что-бы закрыть вопрос о бездельниках и автоматизации на ГС позволю поделиться опытом. Последний выход. !2 суток, из них 11 - площадное обследование, 24 часа на ходу, 5 суток из этих 11 - на системе разделения движения, 6 суток - ветер под 20 м/с (работали пока не отказывал эхолот). Поворот на новый галс каждые 30-40 мин. при "зачистке" района - каждые 10-15 мин, Система автоматического вождения по галсас доблестными финами до сих пор не сдана (она просто у них "не получилась") но она бы и не помогла, т.к галсы не прямые - т.е. судном управляет авторулевой, но новое значение курса вводится каждую минуту.
Стоял вахту 8 часов через 4 - 4 часа за непредусмотренного по штату 3-го помощника и 4 часа вместе со вторым, который на судне второй месяц и допущен к обязанностям классического ВПК - при смене курса и расхождении зовет капитана. 2 матроса из трех по штату, вместо 3-го рулевого взяли капитан с БГК "за компот" он же отвечал за военную связь (сети, донесения и прочее - на КВ просто "забили" за что сейчас и получаем) Вахта в ЦПУ на пултье - 2 механика, вместо вакантного электромеханика стоял инженер (на самом деле у него неполное среднее специальное - по системотехнике). Дозорные по ЭМС моторист и электрик (их всего 2 по штату) 6 через 6 - своими обязанностями пренебрегали, а на деле должны около 30 мин обходить дозором и через 30 начинать новый обход (это чтобы соблюсти все инструкции - автоматика автоматикой, а ГЭД положено руками трогать). За это время одно аварийное обесточивание (причины неизвестны) и один отказ ГЭД в шторм.
Гидрографическая группа при этом прикомандированна (3 чел - 2 на вахте 6 через 6 и 1 начальник, но это их проблемы) Боцман - бил баклуши (на руле он стоять не может, возраст - не та реакция) нес за судоводителей якорные вахты, когда ветер превышал 26 м/с и работать уже не могли. Кого тут сократить? Лоцмейсерские работы вести с таким составом экипажа - опасно для жизни (матросов) и свободы (моей). Сверхурочных, совмещений и прочего не платят в принципе. Только за выходные дни. Повышение зарплаты проблему до конца тоже не решит. Еще дней 10 такого режима (с понедельника видимо) и я кого-нибудь стукну (второго помощника, например, или "своего рулевого).
Только не надо советовать мне куда-то переходить. От того что я уйду штат не увеличится и проблема долбо...зма не исчезнет.
После ожидаемой ликвидации штаба дивизиона и сокращения района кого-то из нас хотят назначить капитаном-наставником с исполнением помимо своих обязанностей еще и обязанностей комдива (дурных пока нема). Все вопросы материально-технического обеспечения собираются переложить на плавсостав.
Как там в торговом флоте - за продуктами пешком по 2 км. ходят или все-таки к трапу подвозят?
А если серъезно - "Нерпы" им мало... Все это в какой-то отдаленный момент (не сразу - глупость, увы, имеет именно отдаленные последствия) кончится большой кровью... Впрочем, это кажется никого кроме нас, коллеги и не волнует.

GREI> Экипаж гражданский. Капитан и три помошника. Боцман и пять матросов. Три механика и шесть мотористов. Эл.механик и два электрика. Два радиоператора и навигатор. Повар буфетчица.

В свое время, будучи командиром СФП вышел с предложением о сокращении штатов на судне с целью повышения ЗП экипажу. По штату 62 человека из них 6 офицеров 1 мичман старшина и два матроса, весь остальной экипаж - гражданский (дело было в начале 90-х), написал целое обоснование, предлагал штат 45 человек в результате получил 50% от локтя... В море выходил с экипажем в 27 человек, было напряжно, но справлялись.

607ОДНГС> Что-бы закрыть вопрос о бездельниках и автоматизации на ГС позволю поделиться опытом

Все,что Вы написали,не относится к сокращению экипажей...
Качество специалистов плохое,но по Вашей теории,если спец плохой,то пусть тогда обязанности выполняют 2-3 человека...

О людях и оплате писалось выше и упоминалось,где легче работать...

Сокращать! доплачивать людям и работать они будут нормально тогда. Ну а дипломирование снимет моменты,когда вместо меха вахту стоит ХЗ кто...

Ну а на торговом флоте,тоже не спрашивают капитана отдыхал он или нет...приходится подстраховывать новых и молодых помов,с него спрашивают за безопасность...

А сильные ветра случаются не только в Финском заливе....

shhturman> В общем, ребята, боеготовности флота, в очередной раз наносится удар, который может стать уже непоправимым - ведь под сокращение штата идут на только береговые должности и корабли резерва, но и корабли первой линии - те, которые в течение 4-х часов с момента получения приказа должны выйти в море и приступить к ведению боевых действий, а не перевозки грузов и пункта А в пункт Б...

Ну для того,чтобы перевезти груз из пункта А в Б.... тоже должно все крутиться и двигаться, прикладывается масса усилий и знаний т к цифры задействованны миллиардные.

shhturman> С уважением..., человек, "переживший" переход на новые (всегда меньшие) штаты на трех боеготовых кораблях

Мы говорим о военной гидрографии,где на борту находится 33 человека, а штатное с постройки было 24...

Как говорят в Одессе... за военный флот сказать не могу,не владею темой.

shhturman> Не понял? А куда делись мои посты?

Коллега,уважая аппонента..... продолжаем в ветке...

Жду !

shhturman>> Не понял? А куда делись мои посты?
info> Коллега,уважая аппонента..... продолжаем в ветке...
info> «Особенности» кораблевождения и МППСС-72, NAVAREA, НАВИП, ПРИП…
info> Жду !

Я уже там...

shhturman> Коллеги, то что Вы тут пишете, безусловно, интересно, но не имеет никакого отношения к реальному сокращению штатов на КОРАБЛЯХ и ЛОДКАХ ВМФ - если на боевике сокращается артиллерийская команда, но остаются пушки, то их должны обслуживать ЛЮДИ и на берегу и в бою. Этих людей (нештатных специалистов) надо подготовить, оторвать от их основной специальности - и на берегу и в бою.
shhturman> Не смейтесь - основное предназначение боевого корабля - это ведение морского боя, с потерями, с повреждениями, с прочими прелестями жизни. Кто этим будет заниматься?
shhturman> Про сокращение офицерских должностей в ЭМБЧ кораблей и лодок уже говорилось - это вообще преступление - нет подготовленной смены, обслуживание и обязанности офицера-инженера возлагаются на кого? На подготовленного контрактника? А где они, их уже подготовили? Где учебные центры?
shhturman> В общем, ребята, боеготовности флота, в очередной раз наносится удар, который может стать уже непоправимым - ведь под сокращение штата идут на только береговые должности и корабли резерва, но и корабли первой линии - те, которые в течение 4-х часов с момента получения приказа должны выйти в море и приступить к ведению боевых действий, а не перевозки грузов и пункта А в пункт Б...
shhturman> С уважением..., человек, "переживший" переход на новые (всегда меньшие) штаты на трех боеготовых кораблях

Нельзя даже оспаривать. Вы правы на все 100.....

shhturman>> Коллеги, то что Вы тут пишете, безусловно, интересно, но не имеет никакого отношения к реальному сокращению штатов на КОРАБЛЯХ и ЛОДКАХ ВМФ

Да кто же спорит... Только уж "если погром, так погром..." бездумное сокращение береговых, тыловых штабных и прочих должностей спосбно нанести не меньший ущерб чем сокращение "боевых" штатов (что последнее - полный бред уже и говорить не стоит). В сочетании одного с другим - это уже два удара-восемь дыр..
"Наверх, вы товарищи, все по местам..."

shhturman>>> Коллеги, то что Вы тут пишете, безусловно, интересно, но не имеет никакого отношения к реальному сокращению штатов на КОРАБЛЯХ и ЛОДКАХ ВМФ
607ОДНГС> Да кто же спорит... Только уж "если погром, так погром..." бездумное сокращение береговых, тыловых штабных и прочих должностей спосбно нанести не меньший ущерб чем сокращение "боевых" штатов (что последнее - полный бред уже и говорить не стоит). В сочетании одного с другим - это уже два удара-восемь дыр..
607ОДНГС> "Наверх, вы товарищи, все по местам..."

Это точно: "Последний парад наступает"
"...Не скажет ни камень ни крест,где легли........."

shhturman>> С уважением..., человек, "переживший" переход на новые (всегда меньшие) штаты на трех боеготовых кораблях
info> Мы говорим о военной гидрографии,где на борту находится 33 человека, а штатное с постройки было 24...
info> Как говорят в Одессе... за военный флот сказать не могу,не владею темой.

Уважаемый info, перечитал посты и не понял, где про 33 человека экипажа на гидрографическом судне говорится?
А за военный флот, скажу, как осуществлять БЗЖ при возрастающем количестве боевых и аварийных повреждений, восстанавливая в достаточной степени свою боеспособность? По кораблю пуляют не спрашивая сколько человек в экипаже и есть ли л/с для одновременного ведения боя и аврийно-восстановительных работ.

bozman> По сведениям "Ъ", 11 ноября этого года начальник Генерального штаба генерал армии Николай Макаров подписал директиву "О недопущении разглашения сведений о реформировании Вооруженных сил РФ". Документ запрещает распространение сведений о ходе реформ, возникающих проблемах, а главное, о настроениях в войсках. http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1085793



Минобороны РФ отрицает наличие документа, который запрещает офицерскому корпусу комментировать СМИ реформу Вооруженных сил РФ. "В военном ведомстве и так достаточно документов, которые регламентируют выступления офицеров и генералов министерства обороны", - заявил официальный представитель ведомства полковник Александр Дробышевский, передает РИА Новости.

М М М... да. Две ракетные лодки и два ракетных катера круто! Видимо автор статьи считает что "лодка" и "катер" синонимы.
В морском бою Макаров ну ох как пригодиться, а еще кортиком помахать можно.