Спасатели (18/86) [Форумы Balancer.Ru]

M.Gotovchitz #04.04.2009 20:02 @info#18.03.2009 21:15

M.Gotovchitz

опытный

★☆

evs62>> спасибо, сейчас изображение четкое, все можно прочитать. я разобрался. благодарю за терпение.
info> Все Ок.я тоже узнал много нового.
info> Будьте добры,если можно,как связаться с Вами по маилу.

Если не изменяет память - вот это ограничение - 100 миль от берега, вводится Регистром в зависимости от возможностей судовых средств радиосвязи. Если экономишь на ГМССБ - получай 100 миль от берега.

info #04.04.2009 20:43 @M.Gotovchitz#04.04.2009 20:02

info

аксакал

★☆
☠

M.Gotovchitz> Если не изменяет память - вот это ограничение - 100 миль от берега, вводится Регистром в зависимости от возможностей судовых средств радиосвязи. Если экономишь на ГМССБ - получай 100 миль от берега.
Мореходность судна и возможности р/связи совершенно разные вещи. 100 миль от порта убежища связано с конструкцией судна.
Гмссб делится на 4 р-на и от этого зависит комплект аппаратуры.
Проще говоря...

морской район А1 — район в зоне связи береговых станций, оснащенных УКВ радиостанциями с селективным вызовом (30-50 морских миль)

морской район А2 — район в зоне связи береговых станций, оснащенных ПВ/КВ радиостанциями с селективным вызовом (100-200 морских миль, исключая зоны A1)

http://www.sea-safety.ru/article/mayday/gmdss.htm

M.Gotovchitz #04.04.2009 21:02 @info#04.04.2009 20:43

M.Gotovchitz

опытный

★☆

info> * морской район А1 — район в зоне связи береговых станций, оснащенных УКВ радиостанциями с селективным вызовом (30-50 морских миль)
info> * морской район А2 — район в зоне связи береговых станций, оснащенных ПВ/КВ радиостанциями с селективным вызовом (100-200 морских миль, исключая зоны A1)
info> http://www.sea-safety.ru/article/mayday/gmdss.htm

Именно это я и имел ввиду. Спасибо.

info #04.04.2009 21:53 @M.Gotovchitz#04.04.2009 21:02

info

аксакал

★☆
☠

M.Gotovchitz> Именно это я и имел ввиду. Спасибо.
Конструктивные Ограничения имеют суда река-море,а вместе с тем,они оборудуются по р-ну А2.

Ограничения по прочности корпуса подразумевает удаление от порта убежища и удаление от берега. т е расстояние между портами 200 миль,но от берега удалиться может на 100 миль.
С гмссб это не связано.Вы правы,не соответствие конвенции по р/оборудованию вызывает ограничения.Но собственно стоимость оборудования копейки в сравнениями с эксплуатационными расходами и теряемой выгодой

info #05.04.2009 10:04

info

аксакал

★☆
☠

Смелый

р-н Шпицбергена

Прикреплённые файлы:

Смелый1.JPG (скачать) [1024x768, 291 кБ]

Это сообщение редактировалось 05.04.2009 в 10:11

Петрович-2 #06.04.2009 17:25 @geograf#04.04.2009 19:00

Петрович-2

аксакал

★

geograf> Корабли псс Северного флота в 1990г.

Замечательное фото. Спасибо! И вопрос- когда снято и нельзя ли сбросить в личку поплотнее снимок? Интересуют СС 527 пр.

sudprom #09.04.2009 15:52

sudprom

опытный

☆

Уважаемый info!
Помогите разобраться. В 80-е в СССР было 2 специализированных водолазных судна: "Спрут" и "Скат". Они предназначались для работы на шельфе. Оба были построены в Финляндии.
"Спрут" купили после постройки(?). Первоначальное название "Swan ocean". Сейчас находится в длительной аренде в Норвегии, и, якобы,в этом году должен вернуться к хозяину в Мурманск.
"Скат" - корабль другого проекта, был на Каспии, сейчас у Азербайджана, называется "Академик Тофик Исмаилов".
Вопросы, собственно, следующие:
1. Были ли ещё какие-либо суда подобного назначения (м.б.однотипные со "Спрутом" и "Скатом")?
2. По логике должно быть третье судно - для Дальнего Востока?
3. Нет ли у Вас какой-либо схемки подобных судов (вид сбоку-сверху)? Фотографии, в принципе, на форуме и в интернете есть.

sudprom #09.04.2009 15:52

sudprom

опытный

☆

Уважаемый info!
Помогите разобраться. В 80-е в СССР было 2 специализированных водолазных судна: "Спрут" и "Скат". Они предназначались для работы на шельфе. Оба были построены в Финляндии.
"Спрут" купили после постройки(?). Первоначальное название "Swan ocean". Сейчас находится в длительной аренде в Норвегии, и, якобы,в этом году должен вернуться к хозяину в Мурманск.
"Скат" - корабль другого проекта, был на Каспии, сейчас у Азербайджана, называется "Академик Тофик Исмаилов".
Вопросы, собственно, следующие:
1. Были ли ещё какие-либо суда подобного назначения (м.б.однотипные со "Спрутом" и "Скатом")?
2. По логике должно быть третье судно - для Дальнего Востока?
3. Нет ли у Вас какой-либо схемки подобных судов (вид сбоку-сверху)? Фотографии, в принципе, на форуме и в интернете есть.

info #09.04.2009 16:06 @sudprom#09.04.2009 15:52

info

аксакал

★☆
☠

sudprom> 1. Были ли ещё какие-либо суда подобного назначения (м.б.однотипные со "Спрутом" и "Скатом")?
sudprom> 2. По логике должно быть третье судно - для Дальнего Востока?
sudprom> 3. Нет ли у Вас какой-либо схемки подобных судов (вид сбоку-сверху)? Фотографии, в принципе, на форуме и в интернете есть.

здравствуйте!

У меня нет информации по судам нефтегазового флота, но я Вам посоветую обратиться к знатоку это флота Михалычу, зайдите на его сайт и Вы там найдете информацию, возможно он знает т к работал в нефтегазовом флоте. сайт : Корабли там целый раздел посвящен этим судам.
Задайте там вопрос, там есть люди у которых много справочной литературы на руках. Удачи!

sudprom #09.04.2009 16:12 @info#09.04.2009 16:06

sudprom

опытный

☆

Удачи!

Ссылку не дадите?

info #09.04.2009 16:19 @sudprom#09.04.2009 16:12

info

аксакал

★☆
☠

sudprom> Ссылку не дадите?

Так я дал,жмите на квадратик со стрелочкой.... это так отображается адрес его сайта .... Там нужна регистрация,но она очень простая

Жмите сюда Корабли

matelot #09.04.2009 19:33

matelot

аксакал

★★☆

Может уже было - сайт по спасателям:

СПАСАТЕЛЬ ВМФ : Фото СПАСАТЕЛЕЙ / ПРОЕКТЫ НОВЫХ СПАСАТЕЛЬНЫХ СУДОВ

// yuvit.mylivepage.ru

Эскиз проекта судна подводно-технических работ:

Прикреплённые файлы:

sptr.jpg (скачать) [1361x714, 145 кБ]

MSCE #10.04.2009 21:34

MSCE

опытный

☆

скат

Прикреплённые файлы:

ad.jpg (скачать) [2338x1702, 258 кБ]

sudprom #11.04.2009 11:13 @MSCE#10.04.2009 21:34

sudprom

опытный

☆

MSCE> скат
Хороший ракурс! спасибо.
А у Вас случайно чертежа-схемы (вид сбоку-сверху) нет?

Ant-poc #11.04.2009 20:30 @Mikhalych#30.09.2008 14:42

Ant-poc

новичок

Mikhalych> Наткнулся на такую информацию о НЕФТЕГАЗАХ на службе в ВМФ. http://warfare.ru/rus/?lang=rus&linkid=1720&catid=295&type=tugs.
Mikhalych> ИЛГА, КАЛАР и АЛЕКСЕЙ КОРТУНОВ. Но АЛЕКСЕЙ КОРТУНОВ не НЕФТЕГАЗ, может кто просветит что это?
Mikhalych> ИЛГА была вроде на Северном флоте, списана в 1996, может есть у кого фото или какие нибуль упоминания?
Mikhalych> КАЛАР жив, здоров, работает сейчас на Сахалинском шельфе. На фото май 2008.

Алексей Кортунов-это пассажирское судно-возило нефтяников.Принадлежало Каспнефтегазофлоту рейсы были регулярные.Баку-Нефтяные камни!Это было во времена СССР.

Ant-poc #11.04.2009 20:57 @matelot#02.10.2007 10:36

Ant-poc

новичок

matelot>>>>> Баку. Суда с немаленькой осадкой
info>> info>> Олег Кошевой -4,32 м Карадаг 4.25 м это в полном грузу... Вот это составляло флот Каспия
matelot> matelot>> А я и не написал что это большие суда. Или что осадка зависит от размера ( хотя конечно зависит, но нелинейно). Я КОНКРЕТНО написал что в порту есть суда с большой осадкой...
info>> -----
info>> Хотелось бы поточнее и путь,как его туда завести с Волги... (про док-камеру не предлагать :-)

)
matelot> Сначала определим большую осадку. Думаю это буде метров 5
Главным ограничением осадки для судов на Каспийском море-это мелководные порты!!!Хорошим примером служила эксплуатация танкеров тип Никифор Рогов-в полном грузу эти суда не могли входить в порты!А шторма на Каспии постоянно-300 дней в году!

Capt(N): суток было достаточно, что бы удалить излишнее цитирование, жаль что не воспользовались этой возможностью...; предупреждение (+1) по категории «Оверквотинг[п.15]»

Capt(N) #11.04.2009 21:44

Capt(N)

Старожил

★★★★★

2 Ant-poc
уберите оверквотинг (излишнее цитирование) в Ваших сообщениях

evs62 #14.04.2009 16:16 @WARTSILA#01.10.2008 23:35

evs62

втянувшийся

WARTSILA> Ещё
WARTSILA>

Новороссийский спасатель (не он же? Названия не запомнил) стоял рядом Михаилом
КутузовЫм.

Прикреплённые файлы:

IMGA0283.JPG (скачать) [800x600, 142 кБ]

Это сообщение редактировалось 14.04.2009 в 16:24

info #21.04.2009 16:52

info

аксакал

★☆
☠

спасательный буксир КАГУЛ
в доке СРЗ-7 Клайпеда
начало 70-х

Прикреплённые файлы:

kagul.jpg (скачать) [800x600, 66 кБ]

ok36 #23.04.2009 10:50

ok36

старожил

★★

Нашёл в сети интересные фото.Может кому пригодятся.И подскажите какой это флот?

Это сообщение редактировалось 23.04.2009 в 10:57

ok36 #23.04.2009 11:38

ok36

старожил

★★

Нужна ИНФА о СБ-15(пр.733). Год постройки,флот,где сейчас.Во общем всё,что можно накопать.Фото есть,но если есть другие-буду благодарен.

Прикреплённые файлы:

СБ-15.jpg (скачать) [640x479, 31 кБ]

СБ 5_СБ15.jpg (скачать) [1772x1241, 218 кБ]

ok36 #23.04.2009 12:07 @ok36#23.04.2009 10:50

ok36

старожил

★★

ok36> Нашёл в сети интересные фото.
В дополнение

parohod #23.04.2009 12:43 @ok36#23.04.2009 11:38

parohod

старожил

★★☆

ok36> Нужна ИНФА о СБ-15(пр.733). Год постройки,флот,где сейчас.Во общем всё,что можно накопать.Фото есть,но если есть другие-буду благодарен.

СБ-15 (зав.№621) ?/?/11.11.1962 - ЧФ

Baron_Gerlah #23.04.2009 13:24 @ok36#23.04.2009 11:38

Baron_Gerlah

опытный

☆

ok36> Нужна ИНФА о СБ-15(пр.733). Год постройки,флот,где сейчас.Во общем всё,что можно накопать.Фото есть,но если есть другие-буду благодарен.

Прикреплённые файлы:

733 «СБ-15» 02.jpg (скачать) [1926x1068, 426 кБ]

Петр. Ш #23.04.2009 16:45 @parohod#23.04.2009 12:43

Петр. Ш

опытный

ok36>> Нужна ИНФА о СБ-15(пр.733). Год постройки,флот,где сейчас.Во общем всё,что можно накопать.Фото есть,но если есть другие-буду благодарен.
parohod> СБ-15 (зав.№621) ?/?/11.11.1962 - ЧФ

Забыл добавить: с 1997 Изяслав U706 ВМС Украины. Ныне стоит у причала подплава в Севастополе.