Немецкие Раумботы

Английский трофей

Спасибо за Гренера. По Кипрским катерам получается следующая история:
"Orion" - Быв. R-154. С 1.12.1945 - Датский MR-154, в 1951 переименован в "Asnaes".
"Phaethon" - Быв. R-155. С 1.12.1945 - Датский MR-155, в 1951 переименован в "Bognaes".
"Dedalos" - Быв. R-236. С 9.9.1945 - Датский MR-236, в 1951 переименован в "Trellenaes".
Все катера в 1961г. куплены частным лицом N.J.Nomikos из Пирея. В 1964г. перекуплены кипрским миллионером Левентисом для формирования флота Кипра. "Phaethon" погиб 8 августа 1964г. в бухте Ксерос (Северо-западное побережье Кипра) от действий турецкой авиации во время локального греко-турецкого конфликта. Позже один из оставшихся катеров (по-видимому "Orion", он и нес бортовой номер 15) был переименован в "Левентис" и оснащен радаром, а другой в виду плохого состояния двигателей фактически был выведен в резерв. Об их участии в боевых действиях 1974г. никакой информации нет. Согласно кипрским источникам они по-видимому были выведены из состава флота в 1973-74гг.

Если честно - инфу сам собирал из кипрских журналов, когда жил там. Но в них конкретики было мало. Вот сравнил с Гренером и все вроде бы встало на свое место...

Поднял свои записи. Оказалось по памяти слегка неверно выдал инфу.
По киприотам следующее (с учетом инфы из Гренера):

«Orion», «Phaethon», «Dedalos»

Бывшие немецкие катера-тральщики (Räumboote) серий «R-151» и «R-218»
«Orion» Быв. R-154. Спущен 13.09.1940 г., стр. №2443. С 1.12.1945 - Датский MR-154, в 1951 переименован в «Asnaes».
«Phaethon» Быв. R-155. Спущен 03.10.1940 г., стр. №2444. С 1.12.1945 - Датский MR-155, в 1951 переименован в «Bognaes».
«Dedalos» Быв. R-236. Спущен 01.02.1944 г., стр. №2819. С 9.9.1945 - Датский MR-236, в 1951 переименован в «Trellenaes».

Серия: R-151 - 158
Дата постройки: 9-10.1940г.
Завод-строитель: Burmester, Burg-Lesum
Водоизм. (среднее/полное): 110/126 т.
Основные размеры: 35,4 х5,55x1,5 м
Двигатели: 2x1800 л.с. дизеля. MWM, 2 винта
Макс. скорость: 23.5 уз.
Дальность плавания: 1100 морских мили при 15 уз.
Запас топлива: 10 т.
Вооружение: 1х1 40 мм Bofors L60, 2х1 20 мм Oerlikon
Радары: ?

Серия: R-218-233
Дата постройки: 1.2.1944г.
Завод-строитель: Burmester, Burg-Lesum
Водоизм. (среднее/полное): 140/148 т.
Основные размеры: 39,35х5,72х1,61 м
Двигатели: 2x2500 л.с. дизеля. MWM, 2 винта
Макс. скорость: 22,5 уз.
Дальность плавания: 1000 морских мили при 15 уз.
Запас топлива: 15 т.
Вооружение: ???
Радары: -

Все катера в 1961г. куплены частным лицом N.J.Nomikos из Пирея, Греция. В 1961-62г. перекуплены кипрским миллионером Левентисом для формирования Национальной Гвардии Кипра.
8 августа 1964г., во время локального греко-турецкого конфликта (известного как бои у Коккино), у порта Ксерос «Phaethon» был атакован тур. авиацией и тяжело поврежден ракетой, попавшей в машинное отделение. Окутанный дымом и с поврежденными двигателями катер выбросился на берег. Ответным огнем 40мм скорострельного орудия был сбит турецкий F-100 Super Sabre (б\н 55-2766) пилотируемый капитаном Ченгизом Топелем. В виду тяжелых повреждений, «Phaethon» более не ремонтировался и не вводился в строй. Исключен из списков в 1964г.
«Orion» (б\н 15), так же принимал участие в августовских боях 1964г. и имел повреждения. Позже переименован в «Leventis» и оснащен радаром. 16 августа 1974г. принял участие в военном путче на острове – обстрелял радиостанцию и резиденцию архиепископа в Пафосе. Дальнейшая судьба неизвестна.
«Dedalos», в виду плохого состояния двигателей фактически был выведен в резерв в середине 60х. Согласно некоторым источникам окончательно исключен из списков в 1972-73гг.

Господа а по судьбе R-2 не подскажите , а то в Грененре 02.1945 a. D.. da aufgebraucht, br..

Сие надо понимать так:
В феврале 1945 выведен из состава флота по износу, сден на слом

В девичестве не раумбот ли?

Спасибо большое. А информация есть по ним: сколько в серии, ТТЭ, судьба кораблей и т.д....?

Вопрос риторический... В принципе, она существует - должно быть, в седьмом томе Грёнера. Но вот конкретно у меня этого тома нет, только пара схем и несколько фотографий

Тема умерла??? А жаль.. (((

От чегож

Просто ушла в более рыбные места.

Вот ещё одно фото нашёл...

Вот у себя нашел одно фото.

Катер - тральщик (раумбот) R 18
Вступил в строй - 29.08.1935 "Абекинг унд Расмуссен"

Водоизмещение - 115 тонн
Мощность двигателя - 1836 лс
Скорость - 21 уз. Дальность плавания, миль: скоростью хода 13 узлов - 800
Вооружение - 2 x 2cm FlaMG, 12 мин.
Экипаж - 34 человека.


Катера тральщики типа "R" применялись для прикрытия прибрежных конвоев, минного траления в прибрежных водах, постановки минных заграждений и спасения потерпевших бедствие над морем пилотов.
Участвовал в Польской компании, позже составе группы контр - адмирала Кумметца R 18 посетил и Норвегию.
После войны достался Великобритании, из-за плохого состояния не использовался и в 1947 году был разрезан

Вот такой R-19

ну тогда примите и мои фюнф пфеннинген

R-29, 1938 г.