alexx188
инфо
инструменты
Meskiukas
Бяка
Wyvern-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/t/r/trucks.autoreview.ru/archive/2009/03/ural_bigfoot/pic/128x128-crop/GusUral-2_750.jpg)
Автомат заряжания, ракетные танки и прочий флуд по ндцатому кругу
Теги:
Meskiukas> "Ведёт". Ах, да! Забыл же, что закидной! 
Да, но поводить танк мне тоже пришлось немного, так что представление имею.. Ему бы тормоз помягче - вообще была-бы сказка. Газ до упора - и вперед.
Да, но поводить танк мне тоже пришлось немного, так что представление имею.. Ему бы тормоз помягче - вообще была-бы сказка. Газ до упора - и вперед.
alexx188> так что представление имею..
Теперь видно, что понятно! А зачем тормоза помягче? Попробовать движком тормозить надо в этом случае. Ну и при такой массе резкие тормоза нужны однозначно.
Теперь видно, что понятно!
А зачем тормоза помягче? Попробовать движком тормозить надо в этом случае. Ну и при такой массе резкие тормоза нужны однозначно.
Meskiukas> А зачем тормоза помягче? Попробовать движком тормозить надо в этом случае. Ну и при такой массе резкие тормоза нужны однозначно.
Просто чтобы затормозить, надо упереться спиной в спинку кресла и двумя ногами с силой надавить на тормоз.
А ретардер хорош для езды вниз по склону.
Просто чтобы затормозить, надо упереться спиной в спинку кресла и двумя ногами с силой надавить на тормоз.
А ретардер хорош для езды вниз по склону.
alexx188> надо упереться спиной в спинку кресла
Да-а-а..
Сучувствую. 
И за что так? Не то что на Т-72, да и "шестьдесятдвойке" 
Да-а-а..
Сучувствую. И за что так? Не то что на Т-72, да и "шестьдесятдвойке"
Meskiukas> Да-а-а.. Сучувствую. И за что так? Не то что на Т-72, да и "шестьдесятдвойке"
Вроде на Мк.4 этого нет. Повезло людям...
Сучувствую. И за что так? Не то что на Т-72, да и "шестьдесятдвойке" Вроде на Мк.4 этого нет. Повезло людям...
alexx188> Вроде на Мк.4 этого нет. Повезло людям...
Это точно. Какие-то садо-мозохисты конструировали те, ранние машины.
Это точно. Какие-то садо-мозохисты конструировали те, ранние машины.
alexx188> Вроде на Мк.4 этого нет. Повезло людям...
Знакомый, испытывавший МК4, кипятком писал. Говорил, там вообще ТО почти нет: умная зараза сама все видит и все говорит.
Знакомый, испытывавший МК4, кипятком писал. Говорил, там вообще ТО почти нет: умная зараза сама все видит и все говорит.
alexx188> Ну и стабилизатор включен ВСЕГДА.
А нафига?
А нафига?
alexx188>> Ну и стабилизатор включен ВСЕГДА.
Бяка> А нафига?
А почему нет?
Бяка> А нафига?
А почему нет?
alexx188> А почему нет?
Причин много.
1. Трата ресурса. Тут лампочки ближнего света днём не врубают. А Вы - стабилизатор.
2. А кому охота быть травмированным качающимся казёнником пушки? Или убитым?
3. Обсуживание стабилизатора производится после определённого времени наработки. Зачем оно нужно - лишнее обслуживание?
Причин много.
1. Трата ресурса. Тут лампочки ближнего света днём не врубают. А Вы - стабилизатор.
2. А кому охота быть травмированным качающимся казёнником пушки? Или убитым?
3. Обсуживание стабилизатора производится после определённого времени наработки. Зачем оно нужно - лишнее обслуживание?
alexx188>> А почему нет?
Бяка> Причин много.
Бяка> 1. Трата ресурса. Тут лампочки ближнего света днём не врубают. А Вы - стабилизатор.
Бяка> 2. А кому охота быть травмированным качающимся казёнником пушки? Или убитым?
Бяка> 3. Обсуживание стабилизатора производится после определённого времени наработки. Зачем оно нужно - лишнее обслуживание?
1. Лампочки включаем и днем, если надо.
2. Надо привыкать не попадать под пушку.
3. У нас ресурс в ущерб подготовке не экономят, надо будет обслужить - обслужат.
Не подходят ваши причины. У нас танки ездят так, как в бою - водитель внутри, его люк закрыт, стабилизатор включен. При движении ночью фары практически не включают, пользуются ПНВ.
Бяка> Причин много.
Бяка> 1. Трата ресурса. Тут лампочки ближнего света днём не врубают. А Вы - стабилизатор.
Бяка> 2. А кому охота быть травмированным качающимся казёнником пушки? Или убитым?
Бяка> 3. Обсуживание стабилизатора производится после определённого времени наработки. Зачем оно нужно - лишнее обслуживание?
1. Лампочки включаем и днем, если надо.
2. Надо привыкать не попадать под пушку.
3. У нас ресурс в ущерб подготовке не экономят, надо будет обслужить - обслужат.
Не подходят ваши причины. У нас танки ездят так, как в бою - водитель внутри, его люк закрыт, стабилизатор включен. При движении ночью фары практически не включают, пользуются ПНВ.
Бяка>> Причин много.
alexx188>> У нас танки ездят так, как в бою - водитель внутри, его люк закрыт, стабилизатор включен. При движении ночью фары практически не включают, пользуются ПНВ.
по нашему стабилизатор орудия включен - значит при повороте танка направление ствола пушки не меняется. завел танк при пушке "на север", повернул при движении на запад , а ствол так и смотрит "на север", т.е. башня повернута на 90 град.
фары и габариты не включаете ночью - а гражданские как мимо вас как ездят ?
alexx188>> У нас танки ездят так, как в бою - водитель внутри, его люк закрыт, стабилизатор включен. При движении ночью фары практически не включают, пользуются ПНВ.
по нашему стабилизатор орудия включен - значит при повороте танка направление ствола пушки не меняется. завел танк при пушке "на север", повернул при движении на запад , а ствол так и смотрит "на север", т.е. башня повернута на 90 град.
фары и габариты не включаете ночью - а гражданские как мимо вас как ездят ?
deccer> по нашему стабилизатор орудия включен - значит при повороте танка направление ствола пушки не меняется. завел танк при пушке "на север", повернул при движении на запад , а ствол так и смотрит "на север", т.е. башня повернута на 90 град.
Я наверное неточно выразился. Стабилизатор - пушки и башни вместе. Как полагается.
deccer> фары и габариты не включаете ночью - а гражданские как мимо вас как ездят ?
Габаритные огни (сзади) включены. Чтобы задние танки видели где передние. И гражданские мимо не ездят. Что им делать в районах учений?
Я наверное неточно выразился. Стабилизатор - пушки и башни вместе. Как полагается.
deccer> фары и габариты не включаете ночью - а гражданские как мимо вас как ездят ?
Габаритные огни (сзади) включены. Чтобы задние танки видели где передние. И гражданские мимо не ездят. Что им делать в районах учений?
deccer>> по нашему стабилизатор орудия включен - значит при повороте танка направление ствола пушки не меняется. завел танк при пушке "на север", повернул при движении на запад , а ствол так и смотрит "на север", т.е. башня повернута на 90 град.
alexx188>> Я наверное неточно выразился.
если б ты знал сколько споров у НАС в России из-за различий в терминологии....
стабилизатор пушки в горизонт плоскости - доворачивает башню чтобы пушка смотрела в цель при всех поворотах корпуса танка . стабилизатор в вертикальной плоскости приподнимает или опускает ствол пушки при колебаниях корпуса танка при преодолении ям , пригорков.
alexx188>> Габаритные огни (сзади) включены. Чтобы задние танки видели где передние.
ну в каждой избушке свои игрушки. хотя 60 тонн на гусеницах насутся в кромешной темноте - зрелище ещё то !
alexx188>> Я наверное неточно выразился.
если б ты знал сколько споров у НАС в России из-за различий в терминологии....
стабилизатор пушки в горизонт плоскости - доворачивает башню чтобы пушка смотрела в цель при всех поворотах корпуса танка . стабилизатор в вертикальной плоскости приподнимает или опускает ствол пушки при колебаниях корпуса танка при преодолении ям , пригорков.
alexx188>> Габаритные огни (сзади) включены. Чтобы задние танки видели где передние.
ну в каждой избушке свои игрушки. хотя 60 тонн на гусеницах насутся в кромешной темноте - зрелище ещё то !
deccer> стабилизатор пушки в горизонт плоскости - доворачивает башню чтобы пушка смотрела в цель при всех поворотах корпуса танка . стабилизатор в вертикальной плоскости приподнимает или опускает ствол пушки при колебаниях корпуса танка при преодолении ям , пригорков.
Когда я говорю "стабилизатор" - подразумевается в обеих плоскостях, естественно. И включается он одним переключателем. Хотя в компьютере наводчика можно програмно переключить на только пушку, скажем.
deccer> ну в каждой избушке свои игрушки. хотя 60 тонн на гусеницах насутся в кромешной темноте - зрелище ещё то !
А что вы думаете, откуда потом столько фотографий перевернувшихся или упавших с обрыва танков? Просто большинство учений проходят ночью. А передвигаться ночью на большой скорости по незнакомой местности с большим количеством ям, оврагов, вади, противотанковых рвов - совсем непросто, и чесно скажу даже страшновато. Однако выбора нет - на войне ночью танк с включенными фарами, прожектором, активными приборам ПНВ, светом, пробивающимся через перископы водителя или командира - великолепная мишень. А мы собираемся воевать в основном ночью.
Когда я говорю "стабилизатор" - подразумевается в обеих плоскостях, естественно. И включается он одним переключателем. Хотя в компьютере наводчика можно програмно переключить на только пушку, скажем.
deccer> ну в каждой избушке свои игрушки. хотя 60 тонн на гусеницах насутся в кромешной темноте - зрелище ещё то !
А что вы думаете, откуда потом столько фотографий перевернувшихся или упавших с обрыва танков? Просто большинство учений проходят ночью. А передвигаться ночью на большой скорости по незнакомой местности с большим количеством ям, оврагов, вади, противотанковых рвов - совсем непросто, и чесно скажу даже страшновато. Однако выбора нет - на войне ночью танк с включенными фарами, прожектором, активными приборам ПНВ, светом, пробивающимся через перископы водителя или командира - великолепная мишень. А мы собираемся воевать в основном ночью.
alexx188>> Когда я говорю "стабилизатор"
надеюсь, мы друг друга поняли : вашему наводчику остаётся навести на цель и скомандовать ФАС! .
deccer>> ну в каждой избушке свои игрушки. хотя 60 тонн на гусеницах насутся в кромешной темноте - зрелище ещё то !
alexx188>> А что вы думаете, откуда потом столько фотографий перевернувшихся или упавших с обрыва танков? Просто большинство учений проходят ночью. А передвигаться ночью на большой скорости по незнакомой местности
суровые у вас однако условия обучения. с фарами то ночью темной не всегда удобно передвигаться и работать. а тут ещё и тепловизор малоинформативен.
надеюсь, мы друг друга поняли : вашему наводчику остаётся навести на цель и скомандовать ФАС! .
deccer>> ну в каждой избушке свои игрушки. хотя 60 тонн на гусеницах насутся в кромешной темноте - зрелище ещё то !
alexx188>> А что вы думаете, откуда потом столько фотографий перевернувшихся или упавших с обрыва танков? Просто большинство учений проходят ночью. А передвигаться ночью на большой скорости по незнакомой местности
суровые у вас однако условия обучения. с фарами то ночью темной не всегда удобно передвигаться и работать. а тут ещё и тепловизор малоинформативен.
deccer> с фарами то ночью темной не всегда удобно передвигаться и работать. а тут ещё и тепловизор малоинформативен.
Ну тепловизору все равно - темная ночь или не темная, а вот водителю ( у него ПНВ на усилении света звезд) в безлунную ночь намного тяжелее, да и командир в свой личный ПНВ видит хуже.
Ну тепловизору все равно - темная ночь или не темная, а вот водителю ( у него ПНВ на усилении света звезд) в безлунную ночь намного тяжелее, да и командир в свой личный ПНВ видит хуже.
alexx188>> Ну тепловизору все равно - темная ночь или не темная, а вот водителю ( у него ПНВ на усилении света звезд) в безлунную ночь намного тяжелее, да и командир в свой личный ПНВ видит хуже.
по ночам много приходилось работать. а вот тепловизором не пользовался.
по ночам много приходилось работать. а вот тепловизором не пользовался.
alexx188>>> Ну тепловизору все равно - темная ночь или не темная, а вот водителю ( у него ПНВ на усилении света звезд) в безлунную ночь намного тяжелее, да и командир в свой личный ПНВ видит хуже.
Думал, у вас на новых машинах и у водителя тепловизор. Хотя,пока и с ПНВ (с нормальным ЭОП-ом) не смертельно - "тепловидящий" командир подстрахует/подскажет, ежели что...
Ну а тема то ...АЗ! Которые упорно расширяют свое "жизненное пространство".
Со всем уважением к вашему ВУСу, почти уверен, что на следующей Баз (правельно?) Меркавы будет полноценный автомат - прекратятся "страдания по украденному солнцу"...ГЫ.
Думал, у вас на новых машинах и у водителя тепловизор. Хотя,пока и с ПНВ (с нормальным ЭОП-ом) не смертельно - "тепловидящий" командир подстрахует/подскажет, ежели что...
Ну а тема то ...АЗ! Которые упорно расширяют свое "жизненное пространство".
Со всем уважением к вашему ВУСу, почти уверен, что на следующей Баз (правельно?) Меркавы будет полноценный автомат - прекратятся "страдания по украденному солнцу"...ГЫ.
Edu> Со всем уважением к вашему ВУСу, почти уверен, что на следующей Баз (правельно?) Меркавы будет полноценный автомат - прекратятся "страдания по украденному солнцу"...ГЫ.
Тепловизор для водителя стоит на Мк.4. У него есть свои плюсы и минусы. Плюс - гораздо дальше видно, старый ПНВ нормально видел на 300м, новый - на километры. Минус - рельеф местности (воронки, канавы и т.п.) в тепловизор видно немного хуже, а для водителя это важно.
Что касается АЗ - на Мк.4 его конечно не будет, нет смысла. АЗ ничем не лучше заряжающего, наоборот - заряжающий это еще пара рук и глаз, совсем не лишних. Кстати БАЗ - это название СУО, установленной на Мк.3Б. Так что Мк.4 БАЗ не будет, будет (вернее есть) Мк.4Б.
Кстати, ВУС - это что?
Тепловизор для водителя стоит на Мк.4. У него есть свои плюсы и минусы. Плюс - гораздо дальше видно, старый ПНВ нормально видел на 300м, новый - на километры. Минус - рельеф местности (воронки, канавы и т.п.) в тепловизор видно немного хуже, а для водителя это важно.
Что касается АЗ - на Мк.4 его конечно не будет, нет смысла. АЗ ничем не лучше заряжающего, наоборот - заряжающий это еще пара рук и глаз, совсем не лишних. Кстати БАЗ - это название СУО, установленной на Мк.3Б. Так что Мк.4 БАЗ не будет, будет (вернее есть) Мк.4Б.
Кстати, ВУС - это что?
alexx188> АЗ ничем не лучше заряжающего, наоборот - заряжающий это еще пара рук и глаз, совсем не лишних.
Все зависит от темпа стрельбы... и уровня радиации.
alexx188> Кстати, ВУС - это что?
Военно-учетная специальность.
Все зависит от темпа стрельбы... и уровня радиации.
alexx188> Кстати, ВУС - это что?
Военно-учетная специальность.
Jerard> Все зависит от темпа стрельбы... и уровня радиации.
Средняя скорострельность - примерно одинаковая, с места вручную быстрее, а стрельба на ходу у нас не практикуется, только в самых крайних случаях. Да и на ходу вручную вполне можно давать выстрел в 7-8 секунд. Кроме того заряжающий может то, что не может АЗ - разрядить пушку, например, исправить/перезарядить заевший пулемет/пушку не отвлекая наводчика/командира, обслуживать рацию, перераспределять патроны/снаряды, стрелять из миномета и пулемета, заменить раненого водителя/наводчика/командира. Заряжающий - это "хозяин" БО, делает всю тяжелую работу и дает возможность другим членам экипажа спокойно работать. Поверьте, "лишний" член экипажа в бою - совсем не лишний. И даже пятый танкист был-бы не лишним.
Средняя скорострельность - примерно одинаковая, с места вручную быстрее, а стрельба на ходу у нас не практикуется, только в самых крайних случаях. Да и на ходу вручную вполне можно давать выстрел в 7-8 секунд. Кроме того заряжающий может то, что не может АЗ - разрядить пушку, например, исправить/перезарядить заевший пулемет/пушку не отвлекая наводчика/командира, обслуживать рацию, перераспределять патроны/снаряды, стрелять из миномета и пулемета, заменить раненого водителя/наводчика/командира. Заряжающий - это "хозяин" БО, делает всю тяжелую работу и дает возможность другим членам экипажа спокойно работать. Поверьте, "лишний" член экипажа в бою - совсем не лишний. И даже пятый танкист был-бы не лишним.
Это сообщение редактировалось 17.09.2009 в 09:14
Edu> Думал, у вас на новых машинах и у водителя тепловизор. Хотя,пока и с ПНВ (с нормальным ЭОП-ом) не смертельно - "тепловидящий" командир подстрахует/подскажет, ежели что...
Страхует чаще заряжающий с ручным ПНВ.. А вот в Мк.4 командир должен все делать сам.
Страхует чаще заряжающий с ручным ПНВ.. А вот в Мк.4 командир должен все делать сам.
alexx188> ....АЗ ничем не лучше заряжающего, наоборот - заряжающий это еще пара рук и глаз, совсем не лишних.
А вот Дмитрий Федорович Устинов считал по другому - как и многие прошедшие войну. Заряжающий в подбитом танке - +1 труп.
А вот Дмитрий Федорович Устинов считал по другому - как и многие прошедшие войну. Заряжающий в подбитом танке - +1 труп.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Wyvern-2> А вот Дмитрий Федорович Устинов считал по другому - как и многие прошедшие войну. Заряжающий в подбитом танке - +1 труп.
Есть разные мнения. Т-34 ценили именно за возможность высадить "десант" при необходимости из 2 бойцов.
Есть разные мнения. Т-34 ценили именно за возможность высадить "десант" при необходимости из 2 бойцов.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
