Fakir
инфо
инструменты
MIKLE
deccer
alexx188
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/t/r/trucks.autoreview.ru/archive/2009/03/ural_bigfoot/pic/128x128-crop/GusUral-2_750.jpg)
Автомат заряжания, ракетные танки и прочий флуд по ндцатому кругу
Теги:
Wyvern-2> А если цель видна - то и луч лаз.дальномера пройдет через любое кол-во "призм" туда-обратно, и единственной ошибкой будет другая длинна пути - но так как из воздуха призмы хреноватые получаются, то и ошибка - мизерная.
Именно.
MIKLE, блин, ну на бумажке нарисуй измерение ЛД и обычным дальномером, при наличии одинаковых искажений - и видно сразу станет, почему на ЛД влияет намного слабее.
Meskiukas>> О чём Вы, милый MIKLE? Атмосфера тоже работает как оптическое тело.Рефракция, аберрация и прочие эффекты не отменить.
MIKLE> они и для лд работают.
MIKLE> и даже-страшно скащать, для радио.
Но величина влияния - сильно-сильно разная.
MIKLE>> вопрос был-что на лд атмосферные возмущения не влият. вообще. потому что он лазерный.
Блин, да влияет, конечно. Но гораздо слабее, чем на.
Вполне возможно, что пренебрежимо мало влияет. В отличие от.
Именно.
MIKLE, блин, ну на бумажке нарисуй измерение ЛД и обычным дальномером, при наличии одинаковых искажений - и видно сразу станет, почему на ЛД влияет намного слабее.
Meskiukas>> О чём Вы, милый MIKLE? Атмосфера тоже работает как оптическое тело.Рефракция, аберрация и прочие эффекты не отменить.
MIKLE> они и для лд работают.
MIKLE> и даже-страшно скащать, для радио.
Но величина влияния - сильно-сильно разная.
MIKLE>> вопрос был-что на лд атмосферные возмущения не влият. вообще. потому что он лазерный.
Блин, да влияет, конечно. Но гораздо слабее, чем на.
Вполне возможно, что пренебрежимо мало влияет. В отличие от.
Fakir> Блин, да влияет, конечно. Но гораздо слабее, чем на.
Fakir> Вполне возможно, что пренебрежимо мало влияет. В отличие от.
я тут наблюдал как оно не влияет. думал тепловой удар получил
вопрос то был сугубо теоретический. влияет/нет. влияет. вплоть до потери видимости цели.
Fakir> Вполне возможно, что пренебрежимо мало влияет. В отличие от.
я тут наблюдал как оно не влияет. думал тепловой удар получил
вопрос то был сугубо теоретический. влияет/нет. влияет. вплоть до потери видимости цели.
Т - 64 АВ
Прикреплённые файлы:
MIKLE>> и чо?
чо-чо . не ту фотку вставил. Т64 АВ. почему ик прожектор в таком неудобном месте.
чо-чо . не ту фотку вставил. Т64 АВ. почему ик прожектор в таком неудобном месте.
Прикреплённые файлы:
deccer> почему ик прожектор в таком неудобном месте.
Этого даже сами харьковчане толком объяснить не смогли. Пулемёт в голову механца при движении по походному.
Этого даже сами харьковчане толком объяснить не смогли. Пулемёт в голову механца при движении по походному.
Личный заградотряд для поднятия боевого духа! 
Полл> Личный заградотряд для поднятия боевого духа!
А зачем водителю высовывать голову наружу? Перископов не хватает, или нравится глотать пыль?
А зачем водителю высовывать голову наружу? Перископов не хватает, или нравится глотать пыль?
alexx188> А зачем водителю высовывать голову наружу?
Перископов не хватает. По походному и со щитком гораздо удобней. И вообще-то для зимы и колпак есть. Удобней, повторюсь.
Перископов не хватает. По походному и со щитком гораздо удобней. И вообще-то для зимы и колпак есть. Удобней, повторюсь.
alexx188> А зачем водителю высовывать голову наружу? Перископов не хватает, или нравится глотать пыль?
на всемилюбимом т72 он вообще один. на т80 и ранних т64-три.
на всемилюбимом т72 он вообще один. на т80 и ранних т64-три.
Meskiukas> Перископов не хватает. По походному и со щитком гораздо удобней. И вообще-то для зимы и колпак есть. Удобней, повторюсь.
Что значит не хватает? А как водитель видит, куда он едет? И главное, как он видит дорогу ночью, без фар? И как быть со стабилизатором? Голову ему не срежет?
У нас водитель ВСЕГДА ездит с закрытым люком, во всех случаях.
Что значит не хватает? А как водитель видит, куда он едет? И главное, как он видит дорогу ночью, без фар? И как быть со стабилизатором? Голову ему не срежет?
У нас водитель ВСЕГДА ездит с закрытым люком, во всех случаях.
MIKLE> на т72 он вообще один. на т80 и ранних т64-три.
Милый MIKLE опять ошибка. На Т-72 один широкий в шахте ВЛД и два маленьких в крышке люка механика. Тоже и в Т-64. В Т-80 три, но по уже. Покажите пожалуйста Т-64 с тремя "тримплексами" как на Т-80.
Милый MIKLE опять ошибка. На Т-72 один широкий в шахте ВЛД и два маленьких в крышке люка механика. Тоже и в Т-64. В Т-80 три, но по уже. Покажите пожалуйста Т-64 с тремя "тримплексами" как на Т-80.
Meskiukas> Милый MIKLE опять ошибка. На Т-72 один широкий в шахте ВЛД и два маленьких в крышке люка механика.
чт о за маленкие триплексы в крышке?
Meskiukas>Покажите пожалуйста Т-64 с тремя "тримплексами" как на Т-80.
чт о за маленкие триплексы в крышке?
Meskiukas>Покажите пожалуйста Т-64 с тремя "тримплексами" как на Т-80.
alexx188> У нас водитель ВСЕГДА ездит с закрытым люком, во всех случаях.
Ночью он может поставить ТВН "по походному" на кронштейн. Если без фар едет. А если с фарами, то по походному куда лучше видно. И командирский ОУ-3ГК можно привлечь к этому делу. При открытом люке стабилизатор не работает. Датчик стоит, чтобы голову не срезало. Хотя я раньше и рассказывал, что дураков хватает и датчики проволокой подвязывают, прочие дурацкие "рацухи".
Ночью он может поставить ТВН "по походному" на кронштейн. Если без фар едет. А если с фарами, то по походному куда лучше видно. И командирский ОУ-3ГК можно привлечь к этому делу. При открытом люке стабилизатор не работает. Датчик стоит, чтобы голову не срезало. Хотя я раньше и рассказывал, что дураков хватает и датчики проволокой подвязывают, прочие дурацкие "рацухи".
Meskiukas> Ночью он может поставить ТВН "по походному" на кронштейн. Если без фар едет. А если с фарами, то по походному куда лучше видно.
Ясно. Наш водитель ночью просто меняет центральный перископ на ПНВ. А на Мк.4 у водителя стоит свой тепловизор. В любом случае у нас ночью с фарами практически никогда не ездят, незачем себя демаскировать.
А обзор водителя через три перископа очень хороший. Ну и стабилизатор включен ВСЕГДА.
Ясно. Наш водитель ночью просто меняет центральный перископ на ПНВ. А на Мк.4 у водителя стоит свой тепловизор. В любом случае у нас ночью с фарами практически никогда не ездят, незачем себя демаскировать.
А обзор водителя через три перископа очень хороший. Ну и стабилизатор включен ВСЕГДА.
MIKLE> чт о за маленкие триплексы в крышке?
Да вот такие. Извиняюсь точно марку не помню. Вроде ТПНО-170. В крышке люка небольшие такие. А на фото с тремя триплексами даже не Т-64. Это переходная модель от 430 к 432.
Да вот такие. Извиняюсь точно марку не помню. Вроде ТПНО-170. В крышке люка небольшие такие. А на фото с тремя триплексами даже не Т-64. Это переходная модель от 430 к 432.
Прикреплённые файлы:
Meskiukas> А на фото с тремя триплексами даже не Т-64.
а как по вашему вылядит т64 без буквы?
а как по вашему вылядит т64 без буквы?
alexx188> Ясно.
Не всё. По боевому, ночью, механ тоже ставит вместо ТПНО-168 ТВН-4Б. В шахту. И также с закрытым люком ведёт машину. И стабилизатор работает. Это разные вещи, вождение по боевому и по походному.
Не всё. По боевому, ночью, механ тоже ставит вместо ТПНО-168 ТВН-4Б. В шахту. И также с закрытым люком ведёт машину. И стабилизатор работает. Это разные вещи, вождение по боевому и по походному.
Это сообщение редактировалось 07.08.2009 в 19:59
Meskiukas>> А на фото с тремя триплексами даже не Т-64.
MIKLE> а как по вашему вылядит т64 без буквы?
Да очень просто. Там и установлен ТПНО-168. Один. И в крышке люка МВ ТПНО-170 нету. И пушка 2А21 115 мм и в МЗ 30 лотков. И волноотбойная доска такая как на снимке, прямая. И про КПВТ речи нет, в отличии от об.430
MIKLE> а как по вашему вылядит т64 без буквы?
Да очень просто. Там и установлен ТПНО-168. Один. И в крышке люка МВ ТПНО-170 нету. И пушка 2А21 115 мм и в МЗ 30 лотков. И волноотбойная доска такая как на снимке, прямая. И про КПВТ речи нет, в отличии от об.430
Meskiukas> И также с закрытым люком ведёт машину. И стабилизатор работает. Это разные вещи, вождение по боевому и по походному.
Я понял, просто мы во всех случаях ездим "по боевому", как вы сказали.
Я понял, просто мы во всех случаях ездим "по боевому", как вы сказали.
alexx188> Я понял,
И снова не до конца! Танк водят, ездят на трамвае. 
А так да, это очевидно забота о сохранении личного состава. 
И снова не до конца!
Танк водят, ездят на трамвае. А так да, это очевидно забота о сохранении личного состава.
Meskiukas> И снова не до конца! Танк водят, ездят на трамвае.
Водит водитель. Я - езжу...
Танк водят, ездят на трамвае. Водит водитель. Я - езжу...
alexx188> Водит водитель. Я - езжу...
"Ведёт". Ах, да! Забыл же, что закидной!
"Ведёт". Ах, да! Забыл же, что закидной!
alexx188> Водит водитель. Я - езжу...
Алекс, не обольщайтесь, на Меркавах так, но на МАГАХах ездят и по-походному, особенно на 7-х где обзор никакой, иногда и в бою (точнее ездили)...
Алекс, не обольщайтесь, на Меркавах так, но на МАГАХах ездят и по-походному, особенно на 7-х где обзор никакой, иногда и в бою (точнее ездили)...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
majera> Алекс, не обольщайтесь, на Меркавах так, но на МАГАХах ездят и по-походному, особенно на 7-х где обзор никакой, иногда и в бою (точнее ездили)...
Чипсы они и на ближнем востоке чипсы...
Чипсы они и на ближнем востоке чипсы...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
