Современный Черноморский флот

Eagle_rost
Меня все время мучит вопрос, многие годы, почему на ЧФ сохранились старые корабли (не так давно можно было видеть 61 и 58), а на ТОФе угробили 1155-е, 1143, Урал и другие корабли, на десятки лет более молодые?

sam7> Eagle_rost
sam7> Меня все время мучит вопрос, многие годы, почему на ЧФ сохранились старые корабли (не так давно можно было видеть 61 и 58), а на ТОФе угробили 1155-е, 1143, Урал и другие корабли, на десятки лет более молодые?

меня тоже этот вопрос интересует

Eagle_rost> меня тоже этот вопрос интересует

Блин, похоже на издевательство
Серьезно, у меня в голове не укладывается массовое списание 1155 на ТОФе и стоящие в Севастополе 61-е
Страна-то одна.
Вы же флотский офицер, объясните корабелу

sam7> почему на ЧФ сохранились старые корабли (не так давно можно было видеть 61 и 58), а на ТОФе угробили 1155-е, 1143, Урал и другие корабли

Насколько я слышал - судоремонтная база "никакая" на ТОФе. В отличие от ЧФ.

Раньше корабли были деревянные, а люди железные. Сейчас корабли железные, а люди деревянные

Eagle_rost>> меня тоже этот вопрос интересует
sam7> Блин, похоже на издевательство
sam7> Серьезно, у меня в голове не укладывается массовое списание 1155 на ТОФе и стоящие в Севастополе 61-е
sam7> Страна-то одна.
sam7> Вы же флотский офицер, объясните корабелу

начнем с того, что на ТОФ было списано всего два 1155, причем один из них после сильного пожара --это Захаров, второй это был Спиридонов, списанный после окончания его мрс и вероятно в виду того, что его ремонт был нецелесообразен--один из головных.
во вторых--я не флотский офицер

Eagle_rost> во вторых--я не флотский офицер

Тогда прошу прощения. Видимо, Вы неаккуратно цитировали.

Eagle_rost> но
Eagle_rost> Я командовал крейсером «Очаков».

Eagle_rost>> во вторых--я не флотский офицер
sam7> Тогда прошу прощения. Видимо, Вы неакуратно цитировали.
Eagle_rost>> но
Eagle_rost>> Я командовал крейсером «Очаков».

кораблем Очаков командовал известный адмирал, внизу ссылка на цитату

Eagle_rost
Я прочитал Ваш пост, как он написан.
Да ладно, недоразумение разрешилось.

sam7> Да ладно, недоразумение разрешилось.
недоразумение это ремонт в течении практически 20 лет БПК Очаков, закончившееся тем, что корпус корабля стоит в отстое...
сколько на это было потрачено денег, мы налогоплательщики не узнаем, военная тайна вестимо.
а вот за это никто не ответит.....

max81> ааааа как фото прикрепить? хелп

внизу окошко "Прикрепленные файлы",жмем кнопку обзор и находим путь к нужному фото на Вашем компьютере,размер файла должен быть не более 512 кбт

max81>> ааааа как фото прикрепить? хелп
Capt(N)> внизу окошко "Прикрепленные файлы",жмем кнопку обзор и находим путь к нужному фото на Вашем компьютере,размер файла должен быть не более 512 кбт

спасибо

sam7>> почему на ЧФ сохранились старые корабли (не так давно можно было видеть 61 и 58), а на ТОФе угробили 1155-е, 1143, Урал и другие корабли
Vale> Насколько я слышал - судоремонтная база "никакая" на ТОФе. В отличие от ЧФ.

Еще учитывайте, что перепады температур во Владивостоке в 2 раза больше, чем в Севастополе, осадков в виде дождей и снега тоже, отсюда хуже качество покраски вообще состояние аппаратуры и механизмов.

Vale> Насколько я слышал - судоремонтная база "никакая" на ТОФе. В отличие от ЧФ.
На СФ тоже давно списаны корабли, которые до сей поры в строю на Черноморском флоте.

Попробую сравнить с СФ, поскольку 20 лет службы на этом флоте, из них 16 лет отдано кораблям. Судоремонт на СФ однозначно близкий к никакому, полностью соответствует мизерному его финасированию, а вот материалы, ЗИП, принадлежности и рабочая сила будут стоить подороже чем это было на ЧФ, не могу сравнивать сейчас, эти "побочные" расходы съедали львиную часть финансирования и насколько это мне известно такие вещи не учитывались при планировании судоремонта для различных флотов. План шел "от средней температуры по больнице", примерно так - на флотах по 2 корабля одного проекта, вот вам по 2 рубля на их текущий ремонт... На ЧФ этого было достаточно и даже оставалось, а на СФ и ТОФ этого всегда не хватало. Также корабли ЧФ регулярно ремонтировались на судоверфях Болгарии, Югославии, Польши, может еще где, а это совсем другое финансирование и соответственно качество.
Следующий по очереди фактор то, что климат на ЧФ и его воздействие на корабли не идет ни в какое сравнение с климатическими условиями СФ и ТОФ.
Таких факторов можно наскрести наверное еще много если покопаться.
Ну и напоследок ЧФ это всегда был и остается - Королевский флот

ЗЫ то как описывается процесс списания кораблей в постах выше, несколько отличается от того как это описано в рукдоках и обстоит в жизни, однако это другая тема

vvv39> ЗЫ то как описывается процесс списания кораблей в постах выше, несколько отличается от того как это описано в рукдоках и обстоит в жизни, однако это другая тема
По поводу климатических условий действительно стоит согласиться. Одно делать ремонт судовых конструкций при постоянных минусовых температурах и пытаться обогреть полумёртвый ремонтируемый корабль на территории СРЗ, или же ремонтировать такой же дэвайс в устовиях приближённых к субтропикам )) Разница в культуре (и долговечности) работ будет на порядок выше.
То что я описывал выше, не является слепком руководящих документов. Ибо реальность это одно, а руководство (документ) - другое. Нигде в руководстве Вы не найдёте, чтобы корабль следовал на утилизацию к примеру, с недемонтированным артиллерийским вооружением, как и нет такого положения, чтобы оборудование, содержащее драгоценные металлы (блоки и устройства БЧ-4 и сл. "Р") также отправлялось с кораблями в последнее плавание... При этом, если говорить об артвооружении, то были и вовсе вопиющие варианты, когда корабль уводился на разборку с не демонтированными артустановками а лишь со срезанными автогеном стволами. При этом, в чреве корабля также на металлолом шли ЗИПовские стволы в заводской упаковке к тем же артустановкам Были варианты, когда корабль, подготовленный к уводу на разборку, прямо таки кишил разбросанной документацией на его изделия и оборудование, где под ногами валялись не только техописания, но и сами формуляры. Как можно списать демонтированное изделие с корабля не имея на него формуляра, это наверное тоже ни в каком руководящем документе не отмечено
Рад бы быть неправым, но такова реальность флотской действительности. Применимо к моей конторе, я бы даже ужаснулся о таком подумать...

V.V.>
А нет ли где в формате аvi скачать День ВМФ 1996 г.-?

sevstud1986> Если интересно, могу выложить фотки изнутри этого малыша.

Давай

dmirg78> Давай

Денис, ну ладно бы кто другой попросил (кто в контакте не бывает), но эти же фотки в группе с 8 января висят

РБ-389

sevstud1986> РБ-389

sevstud1986>> РБ-389