Вованыч_1977
инфо
инструменты
Рюрик-2
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/de/deviantart/th09/fs50/PRE/f/2009/308/3/f/128x128-crop/CVX_100_USS_America_by_bagera3005.png)
Этого не могло быть! НО...
Мы не переделываем Историю. Мы рисуем корабли....Теги:
Вованыч_1977> P.S.: у меня тут на подходе СКР "Ястреб"
Неделя обеденных перерывов
СКР "Ястреб" (СССР, 1943 г.), 2 ед. в серии. Головной ("Ястреб") вступил в строй в начале 1943 г., второй ("Беркут") - в конце 1944 г. Ещё один корпус (при закладке - "Коршун") был разобран на стапеле в виду низкой степени готовности.
Длина наибольшая 79,1 м.
Вооружение (указано для СКР "Ястреб", в скобках - отличия "Беркута"):
2х1 100-мм АУ Б-24 со щитами 130-мм АУ Б-13-IIс (2х1 100-мм АУ Б-34)
3х1 37-мм АУ 70-К (у "Беркута" - со щитами)
4х1 12,7-мм пул. ДШК (2х2 12,7-мм пул. "кольт-браунинг" + 2х1 12,7-мм пул. ДШК)
1х3 533-мм ТА 1-Н
2 БМБ-1 (4 БМБ-1)
2 бомбосбрасывателя
2 комплекта параванов
минные рельсы (мины в перегруз)
Неделя обеденных перерывов
СКР "Ястреб" (СССР, 1943 г.), 2 ед. в серии. Головной ("Ястреб") вступил в строй в начале 1943 г., второй ("Беркут") - в конце 1944 г. Ещё один корпус (при закладке - "Коршун") был разобран на стапеле в виду низкой степени готовности.
Длина наибольшая 79,1 м.
Вооружение (указано для СКР "Ястреб", в скобках - отличия "Беркута"):
2х1 100-мм АУ Б-24 со щитами 130-мм АУ Б-13-IIс (2х1 100-мм АУ Б-34)
3х1 37-мм АУ 70-К (у "Беркута" - со щитами)
4х1 12,7-мм пул. ДШК (2х2 12,7-мм пул. "кольт-браунинг" + 2х1 12,7-мм пул. ДШК)
1х3 533-мм ТА 1-Н
2 БМБ-1 (4 БМБ-1)
2 бомбосбрасывателя
2 комплекта параванов
минные рельсы (мины в перегруз)
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> СКР "Ястреб" (СССР, 1943 г.), 2 ед. в серии.
Очень достойно!Молодеса!
Очень достойно!Молодеса!
Вованыч_1977> СКР "Ястреб" (СССР, 1943 г.)
А на основе каких документов сделан этот рисунок?
Чертежи этого проекта вы видели?
А на основе каких документов сделан этот рисунок?
Чертежи этого проекта вы видели?
Aлексей> А на основе каких документов сделан этот рисунок?
На основе моей фантазии (почитайте, о чём этот топик). Выше я уже говорил, что он с пр.29/29К имеет общим только название - "Ястреб".
Aлексей> Чертежи этого проекта вы видели?
По пр.29/29К встречал только пару схемок. Удивите всех - выложите заводские .
На основе моей фантазии (почитайте, о чём этот топик). Выше я уже говорил, что он с пр.29/29К имеет общим только название - "Ястреб".
Aлексей> Чертежи этого проекта вы видели?
По пр.29/29К встречал только пару схемок. Удивите всех - выложите заводские
.
Ulysses> Это как?
Ulysses> Как такое возможно?
Ulysses> Расскажите технологию!
Ulysses> Зачем оно того стОит?
Для меня стоит этот способ (детали в Ворде) и вот почему.
Скажу сразу работаю и в Ps и в Visio и Cor (но только по работе или для фотоприколов-Ps), "создаю" такую жуть что никому не снилось(работа такая). Однако время после работы для моего хобби совсем чуть-чуть(минут 30-40, а в редкие выходные вообще-0: с семьей надо побыть и т.д. и т.п.). Свои рисунки я набираю из деталей и линий в Вордовском документе как и в Cor т.к. ноут в нем быстрее "думает", правда работа с тенями в отличии от Cor "дубовая". Но куда деваться?! И ещё понравилось мне это дело. Более подробно о сей технологии может сказать только сам док-т, а т.к. я сейчас в отпуске и пишу с мобильного то только в сентябре я могу желающим переслать на mail.
Ulysses> Как такое возможно?
Ulysses> Расскажите технологию!
Ulysses> Зачем оно того стОит?
Для меня стоит этот способ (детали в Ворде) и вот почему.
Скажу сразу работаю и в Ps и в Visio и Cor (но только по работе или для фотоприколов-Ps), "создаю" такую жуть что никому не снилось(работа такая). Однако время после работы для моего хобби совсем чуть-чуть(минут 30-40, а в редкие выходные вообще-0: с семьей надо побыть и т.д. и т.п.). Свои рисунки я набираю из деталей и линий в Вордовском документе как и в Cor т.к. ноут в нем быстрее "думает", правда работа с тенями в отличии от Cor "дубовая". Но куда деваться?! И ещё понравилось мне это дело. Более подробно о сей технологии может сказать только сам док-т, а т.к. я сейчас в отпуске и пишу с мобильного то только в сентябре я могу желающим переслать на mail.
- Capt(N) [24.08.2011 21:50]: Перенос сообщений в ПСКР проекта 43
Aлексей>> А на основе каких документов сделан этот рисунок?
Вованыч_1977> На основе моей фантазии (почитайте, о чём этот топик). Выше я уже говорил, что он с пр.29/29К имеет общим только название - "Ястреб".
Aлексей>> Чертежи этого проекта вы видели?
Вованыч_1977> По пр.29/29К встречал только пару схемок. Удивите всех - выложите заводские .
Вованыч_1977> На основе моей фантазии (почитайте, о чём этот топик). Выше я уже говорил, что он с пр.29/29К имеет общим только название - "Ястреб".
Aлексей>> Чертежи этого проекта вы видели?
Вованыч_1977> По пр.29/29К встречал только пару схемок. Удивите всех - выложите заводские
.
Дааааааа ..... даже про зарплату вспомнили...... 
Рюрик-2> Дааааааа ..... даже про зарплату вспомнили......
Нет, не вспомнили, а ответили на вопрос!
Нет, не вспомнили, а ответили на вопрос!
Это сообщение редактировалось 26.08.2011 в 20:52
Вованыч_1977>> P.S.: у меня тут на подходе СКР "Ястреб"
Наш вариант мореходного фрегата в мин. водоизмещении?
Отлично!
Только почему не поставить универсалки Б-34?
С уважением!
Наш вариант мореходного фрегата в мин. водоизмещении?
Отлично!
Только почему не поставить универсалки Б-34?
С уважением!
Ulysses> Только почему не поставить универсалки Б-34?
Читай внимательно пост: Б-34 стояли на втором корабле серии - "Беркуте". На головном "Ястребе" поставили Б-24 как раз из-за нехватки универсалок Б-34. Справедливости ради стоит отметить, что во первой половине 1946 г. на "Ястребе" состав артиллерии ГК был изменен по образцу "Беркута", т.е. Б-24 заменили на Б-34.
Читай внимательно пост: Б-34 стояли на втором корабле серии - "Беркуте". На головном "Ястребе" поставили Б-24 как раз из-за нехватки универсалок Б-34. Справедливости ради стоит отметить, что во первой половине 1946 г. на "Ястребе" состав артиллерии ГК был изменен по образцу "Беркута", т.е. Б-24 заменили на Б-34.
РЕТВИЗАН .... до и после (для МЦМ-7)
Прикреплённые файлы:
Рюрик-2> РЕТВИЗАН .... до и после (для МЦМ-7)
Еще раз подчеркну - мне очень нравятся Ваши работы.
Но какой-то МЦМ у Вас слишком традиционный...
Попробую добавить романтики.
Рис. 2 - я бы перенес трубу № 1 ближе к корме,
зачем греть рубку и мостик?
Как я понимаю, у Вас стоят новые котлы.
Рис. 3 - я бы модернизировал так.
Отказавшись от тарана и увеличив водоизмещение носа.
С уважением!
Еще раз подчеркну - мне очень нравятся Ваши работы.
Но какой-то МЦМ у Вас слишком традиционный...
Попробую добавить романтики.
Рис. 2 - я бы перенес трубу № 1 ближе к корме,
зачем греть рубку и мостик?
Как я понимаю, у Вас стоят новые котлы.
Рис. 3 - я бы модернизировал так.
Отказавшись от тарана и увеличив водоизмещение носа.
С уважением!
Прикреплённые файлы:
Хотите брошу занятную тему для любителей альтернативного рисования: попробуйте изобразить ЭМ проекта 30у - с линейным расположением МКО.
Шарнхорст> Хотите брошу занятную тему для любителей альтернативного рисования: попробуйте изобразить ЭМ проекта 30у - с линейным расположением МКО.
В смысле?
С линейным (а не эшелонным?).
С одной трубой, то есть?
Без проблем...
В смысле?
С линейным (а не эшелонным?).
С одной трубой, то есть?
Без проблем...
Шарнхорст> Хотите брошу занятную тему для любителей альтернативного рисования: попробуйте изобразить ЭМ проекта 30у - с линейным расположением МКО.
Альтернативу надо создавать в сторону улучшения ТТХ . А Вы предлагаете идти в обратном направлении.
Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Альтернативу надо создавать в сторону улучшения ТТХ . А Вы предлагаете идти в обратном направлении.
Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Шарнхорст>> Хотите брошу занятную тему для любителей альтернативного рисования: попробуйте изобразить ЭМ проекта 30у - с линейным расположением МКО.
Kama13> Альтернативу надо создавать в сторону улучшения ТТХ . А Вы предлагаете идти в обратном направлении.
Это вопрос такой сложный...
Kama13> Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Да ладно Тебе, что там 20 минут потратить, интересно же...
Да, исходник проекта 30 дадите?
Боковой разрез и бок в цвете.
А то у себя не нашел...
Kama13> Альтернативу надо создавать в сторону улучшения ТТХ . А Вы предлагаете идти в обратном направлении.
Это вопрос такой сложный...
Kama13> Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Да ладно Тебе, что там 20 минут потратить, интересно же...
Да, исходник проекта 30 дадите?
Боковой разрез и бок в цвете.
А то у себя не нашел...
Kama13> Альтернативу надо создавать в сторону улучшения ТТХ . А Вы предлагаете идти в обратном направлении.
А кто сказал, что это ухудшение? Англичане, немцы и итальянцы всю войну на таких ходили - и ничего. Отказ от одного котла можно пустить на улучшениу других качеств. Каких - решайте сами, я не альтернативщик.
Просто идея возникла, когда материал в журнал готовил.
Kama13> Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Только потому что из меня художник - от слова "худо". Рисовать не умею никаким боком.
А кто сказал, что это ухудшение? Англичане, немцы и итальянцы всю войну на таких ходили - и ничего. Отказ от одного котла можно пустить на улучшениу других качеств. Каких - решайте сами, я не альтернативщик.
Просто идея возникла, когда материал в журнал готовил.
Kama13> Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Только потому что из меня художник - от слова "худо". Рисовать не умею никаким боком.
Шарнхорст> А кто сказал, что это ухудшение? Англичане, немцы и итальянцы всю войну на таких ходили - и ничего. Отказ от одного котла можно пустить на улучшениу других качеств.
Это не проблема, от количества котлов можно и не отказываться.
Шарнхорст> Каких - решайте сами, я не альтернативщик.
Да это простой проект, передвинуть котел и машины...
Шарнхорст> Просто идея возникла, когда материал в журнал готовил.
Kama13>> Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Шарнхорст> Только потому что из меня художник - от слова "худо". Рисовать не умею никаким боком.
Дайте хотя бы боковой разрез.
Как я вижу навскидку - плюс 2 позиции В-11 в ДП (или систем управления)
за счет линейного расположения машин при той же длине корпуса.
С уважением!
Это не проблема, от количества котлов можно и не отказываться.
Шарнхорст> Каких - решайте сами, я не альтернативщик.
Да это простой проект, передвинуть котел и машины...
Шарнхорст> Просто идея возникла, когда материал в журнал готовил.
Kama13>> Ну и этический вопрос - почему Вы не сделаете этого сами, а загребаете чужими руками.
Шарнхорст> Только потому что из меня художник - от слова "худо". Рисовать не умею никаким боком.
Дайте хотя бы боковой разрез.
Как я вижу навскидку - плюс 2 позиции В-11 в ДП (или систем управления)
за счет линейного расположения машин при той же длине корпуса.
С уважением!
Шарнхорст> А кто сказал, что это ухудшение? Англичане, немцы и итальянцы всю войну на таких ходили - и ничего. Отказ от одного котла можно пустить на улучшениу других качеств. Каких - решайте сами, я не альтернативщик.
Шарнхорст> Только потому что из меня художник - от слова "худо". Рисовать не умею никаким боком.
Линейное расположение котлов повышает живучесть корабля, иначе бы эту схему никто не применял.
Флетчеры - лучшее подтверждение.
Кстати можно было бы на пр.7 разделить три котла по линейной схеме (2К-Т-1К-Т), а не городить огород с четырьмя котлами.
П. С. Да и мы тоже не руками рисуем, а используем компьютер. Здесь не нужен талант художника - нужен инженерный уровень.
Шарнхорст> Только потому что из меня художник - от слова "худо". Рисовать не умею никаким боком.
Линейное расположение котлов повышает живучесть корабля, иначе бы эту схему никто не применял.
Флетчеры - лучшее подтверждение.
Кстати можно было бы на пр.7 разделить три котла по линейной схеме (2К-Т-1К-Т), а не городить огород с четырьмя котлами.
П. С. Да и мы тоже не руками рисуем, а используем компьютер. Здесь не нужен талант художника - нужен инженерный уровень.
Kama13> Линейное расположение котлов повышает живучесть корабля, иначе бы эту схему никто не применял.
Видимо - "эшелонное"?
Или я запутался в терминах?
Kama13> Флетчеры - лучшее подтверждение.
Ну они, скорее, leader'ы?
Kama13> Кстати можно было бы на пр.7 разделить три котла по линейной схеме (2К-Т-1К-Т), а не городить огород с четырьмя котлами.
"У" - "улучшенный" или "ухудшенный"?
Есть вопросы, увы...
Kama13> П. С. Да и мы тоже не руками рисуем, а используем компьютер. Здесь не нужен талант художника - нужен инженерный уровень.
Да ладно, все мы - инженеры...
Хотя бы и в душе...
Всегда с уважением!
Видимо - "эшелонное"?
Или я запутался в терминах?
Kama13> Флетчеры - лучшее подтверждение.
Ну они, скорее, leader'ы?
Kama13> Кстати можно было бы на пр.7 разделить три котла по линейной схеме (2К-Т-1К-Т), а не городить огород с четырьмя котлами.
"У" - "улучшенный" или "ухудшенный"?
Есть вопросы, увы...
Kama13> П. С. Да и мы тоже не руками рисуем, а используем компьютер. Здесь не нужен талант художника - нужен инженерный уровень.
Да ладно, все мы - инженеры...
Хотя бы и в душе...
Всегда с уважением!
Ulysses> Видимо - "эшелонное"?
Ulysses> Или я запутался в терминах?
Благодарю за понимание, коллега. Это я запутался в терминах.
Естественно я говорил об эшелонном расположении котлов.
Ulysses> Или я запутался в терминах?
Благодарю за понимание, коллега. Это я запутался в терминах.
Естественно я говорил об эшелонном расположении котлов.
Kama13> Это я запутался в терминах.
Всегда рад видеть Тебя!
Всегда рад видеть Тебя!
Kama13> Линейное расположение котлов повышает живучесть корабля
Смотря какого корабля. Для шипов небольших размерений эшелонное расположение отнюдь не панацея. А из-за вытекающих из этой схемы отдельных компоновочных решений - даже местами определённый гемор. ИМХО разумеется. Между прочим, наши моряки за отдельные "радости жизни" пр.7У так и называли - "ухудшенный". Неспроста, я думаю...
Kama13> Флетчеры - лучшее подтверждение.
Ну, есть немало фактов, когда ЭМ с линейным расположением тоже удивляли своей живучестью. Тут, как мне кажется, более определяющим является понятие "лаки шот". Ну и везение, конечно
Смотря какого корабля. Для шипов небольших размерений эшелонное расположение отнюдь не панацея. А из-за вытекающих из этой схемы отдельных компоновочных решений - даже местами определённый гемор. ИМХО разумеется. Между прочим, наши моряки за отдельные "радости жизни" пр.7У так и называли - "ухудшенный". Неспроста, я думаю...
Kama13> Флетчеры - лучшее подтверждение.
Ну, есть немало фактов, когда ЭМ с линейным расположением тоже удивляли своей живучестью. Тут, как мне кажется, более определяющим является понятие "лаки шот". Ну и везение, конечно
Владимир, обеими руками - за!
P.S. И как это так - рук две, а "плюс" - только один...
Непорядок...
Всегда рад Тебе!
P.S. И как это так - рук две, а "плюс" - только один...
Непорядок...
Всегда рад Тебе!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
