Эскадренные миноносцы проекта 956

Alekso> В настоящее время готовится к изданию книга об эсминцах 956-го проекта.
Несколько вопросов:
Если книга уже готовится к изданию, то значит она почти готова?
У кого издаваться будет, у Машенского? В этой серии.
Когда я купил Аверина "Адмиралы и маршалы", то увидев теорию понял, что меня надули. В новой книге такая же халтура будет? Извините за прямоту, но я смотрю глазами моделиста. Моряки может и проглотят такое, а моделисты никогда, нам точность нужна.
Кажется Северное ПКБ издавало книгу по 956, но они, почему-то, сделали маленький подарочный тираж не для всех, так мне Алилуев написал. А в "Истории корабля" какая замечательная серия статей была. Вы хотите переплюнуть эти издания?
Лично меня, как любителя кораблей, давно интересуют котлы и конденсаторы. Я бы почитал об этом страниц 10-20, а то все авторы игнорируют эти агрегаты, как сговорились. Наверное по турбинам можно больше найти.

надо полагать у Машенского книга выйдет, проблема в том, что с историями кораблей бывают косяки у этого столь Уважаемого Издателя. Я бы с удовольствием бы поработал над историями кораблей серии 956. Книга в Северном ПКБ по ним выходила, краткая выжимка потом была в Истории Корабля, почившем журнале

Eagle_rost> Книга в Северном ПКБ по ним выходила, краткая выжимка потом была в Истории Корабля, почившем журнале

Я так и предполагал, спасибо, что подтвердили.
А с котлами в литературе путаница какая-то. Кузин и Никольский пишут, что на 956 стояли КВН98\64, потом КВГ-3, а Апальков КВГ-2, да и у других разное. А я считал, что КВГ-2 стояли на 1144 и Урале по причине более низких параметров пара в ЯЭУ. Я хоть и механик, но чисто сухопутный. Морские механики, разъясните.
Сейчас просмотрел "Адмиралы и маршалы" Аверина. Книга хорошая, фото замечательные, но как увижу теор. чертёжы корпусов - тошнит. А они, как назло 4 раза в книге изображены. Ну прямо Моделист-конструктор 70-х.

как ни странно, но на википедии история кораблей неплохо расписана

Eagle_rost> как ни странно, но на википедии история кораблей неплохо расписана

Любая история пишется кем-то, сама она никогда не появится не откуда - как пример заботы американцев об историческом пути своих кораблей, по крайней мере в новейшей истории - Navybuddies.com Crew List - Reunite with old US Navy Buddies

нам еще до этого шагать и шагать, а время уходит безвозвратно

vvv39> Любая история пишется кем-то
согласен со всеми частями вашего утверждения

USSRNAVY> Просмотрел эту тему. Согласно высказываниям большинства предлагаю переименовать тему в "АУГ идеальный убийца ЭМ пр.956".
А когда крайний раз наши 956-е бывали в длительных походах, что бы лицезреть хоть одну АУГ супостата? За пределы Японского и Баренцево морей ИМХО уже очень, очень давно не ходили...

USSRNAVY>> Просмотрел эту тему. Согласно высказываниям большинства предлагаю переименовать тему в "АУГ идеальный убийца ЭМ пр.956".
varnak> А когда крайний раз наши 956-е бывали в длительных походах, что бы лицезреть хоть одну АУГ супостата? За пределы Японского и Баренцево морей ИМХО уже очень, очень давно не ходили...

Быстрый постоянно бегает на Камчатку

USSRNAVY>>> Просмотрел эту тему. Согласно высказываниям большинства предлагаю переименовать тему в "АУГ идеальный убийца ЭМ пр.956".
varnak>> А когда крайний раз наши 956-е бывали в длительных походах, что бы лицезреть хоть одну АУГ супостата? За пределы Японского и Баренцево морей ИМХО уже очень, очень давно не ходили...
пытливый808> Быстрый постоянно бегает на Камчатку

Хорошо, что бегает. Пусть подольше бегает. Правда мне 956 всегда казался кораблём странным, не вписывающимся в советскую кораблестроительную школу. Видимо поэтому этими кораблями я интересовался в последнюю очередь. Но из-за этой уникальности и хотелось бы, что бы эти корабли прожили подольше.
О системе 1155 плюс 956, странная идея. Представте, разрезать 1164 на 2 части и пусть ходят ударный корабль и корабль ПВО. Подковёрная борьба промышленности, флота и руководжства СССР иногда вызывала странные мутации кораблей. Не то, что я не люблю 956, просто очень понравился 1155 почти 30 лет назад. Но понятно, что Полином тогда нечем было заменить, так могли бы водоизмещение увеличить, что бы Форт поставить и 1 Кинжал сократить, а не делать довесок из 956-го. А из 956 противолодочный корабль не сделать. Не могу представить его с Полиномом в носу и корме и двумя вертолётами вместо ниодного. Можете сказать силён задним умом. Честно, как увидел этот раздвижной ангар и мизерную вертолётную площадку в начале 80-х и офигел. Типа "а давайте на всякий случай ангар сдлелаем". Спасибо конструкторам, что на Кузнецове не раздвижные ангары сделали, а подпалубный.
Не ругайте меня сильно. Понимаю, что сейчас и того нет. Искренне желаю долгой жизни этим последним в мире эсминцам.

vvv39> Похоже у причала в Балтийске, возможно повторюсь - об чем сожалею может я и не прав но будь у 956х газотурбинные движки проблем уних былоб меньше ведь 1155е бегают а они тоже все с 80х новых нет и практически каждый побывал в аденском заливе а для экипажа это большая польа

vvv39> Похоже у причала в Балтийске, возможно повторюсь - об чем сожалею

В Североморске на параде

vvv39>> Похоже у причала в Балтийске, возможно повторюсь - об чем сожалею
vvv39> В Североморске на параде
не понял? причем тут "Настойчивый" в Балтийске и парад Североморске?
понятно

Вечер. "Бурный" в главной базе ТОФ 12.01.2011

vvv39> Друзья подкинули

Последний дальний поход Ушакова, во всяком случае на сегодня

vvv39> Друзья подкинули -

и когда это было?