elevon
инфо
инструменты
mid!
Слон ИБА
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2014/11/11/15/20141111154000986/128x128-crop/original_5c344cf4421752b229ebcd9c7eb519de.jpg)
Аварии, катастрофы. часть 2
Теги:
тоже созванивался. поговаривают что большая скорость сближения (нужно 1,5 м/сек) и то ли хлыст то ли шлангом в ВЗ попали - но тут уже можно и танкер поцеловать - дистанция там и так никакая. надо пгодить - выяснится все и всплывет
elevon> тоже созванивался. поговаривают что большая скорость сближения (нужно 1,5 м/сек) и то ли хлыст то ли шлангом в ВЗ попали - но тут уже можно и танкер поцеловать - дистанция там и так никакая. надо пгодить - выяснится все и всплывет.
Все верно,Серега.Так и спец сказал-случаи не единичны.
Один раз ушли под заправщик и этим ситуация была спасена,приземлились все.
Потом, когда стали учить остальных-как рекомендация была- только не вверх, Ё!
Инстинктивно-и ошибочно-уход вверх,и 3.14-ец!
Шланг попадает на антенну "Пион" и та его, как бритва его отсекает.
Дальше -все что угодно-и тот же хлыст или образно говоря -"сопля" или кусок шланга или весь ,но непременно в тот двигатель,что окажется по курсу ближе....
И..."Выходи строиться!"
Все верно,Серега.Так и спец сказал-случаи не единичны.
Один раз ушли под заправщик и этим ситуация была спасена,приземлились все.
Потом, когда стали учить остальных-как рекомендация была- только не вверх, Ё!
Инстинктивно-и ошибочно-уход вверх,и 3.14-ец!
Шланг попадает на антенну "Пион" и та его, как бритва его отсекает.
Дальше -все что угодно-и тот же хлыст или образно говоря -"сопля" или кусок шланга или весь ,но непременно в тот двигатель,что окажется по курсу ближе....
И..."Выходи строиться!"
elevon>
- Подскажите, зачем заправлять с однотипного? (это же не перегон). Или у нас "нормальных" заправщиков не хватает? Насколько увеличивается радиус действия при подобной заправки у Су-24 или насколько увеличивается дальность?
- Подскажите, зачем заправлять с однотипного? (это же не перегон). Или у нас "нормальных" заправщиков не хватает? Насколько увеличивается радиус действия при подобной заправки у Су-24 или насколько увеличивается дальность?
elevon>>
mid!> - Подскажите, зачем заправлять с однотипного? (это же не перегон). Или у нас "нормальных" заправщиков не хватает? Насколько увеличивается радиус действия при подобной заправки у Су-24 или насколько увеличивается дальность?
с однотипного как правило летают на сухой отсос - контактирование без перелива - что бы не выпадать из струи.
а по дальности почти никак, максимально Су-24 берет 9600 + 6000 кг. - самому то мало. ну одного заправил а дальше соску в брюхо и домой.
а коровы сейчас только в Дягилево остались да и то их там кот наплакал
mid!> - Подскажите, зачем заправлять с однотипного? (это же не перегон). Или у нас "нормальных" заправщиков не хватает? Насколько увеличивается радиус действия при подобной заправки у Су-24 или насколько увеличивается дальность?
с однотипного как правило летают на сухой отсос - контактирование без перелива - что бы не выпадать из струи.
а по дальности почти никак, максимально Су-24 берет 9600 + 6000 кг. - самому то мало. ну одного заправил а дальше соску в брюхо и домой.
а коровы сейчас только в Дягилево остались да и то их там кот наплакал
elevon> а коровы сейчас только в Дягилево остались да и то их там кот наплакал
А их и было то всего ничего.
Кто не видел, смотрим... Там все основные ошибки показаны.
А их и было то всего ничего.
Кто не видел, смотрим... Там все основные ошибки показаны.
В понедельник 13.02.2012 потерпел аварию МиГ-27д ВВС Шри-Ланки. Скорее всего из-за ошибки в технике пилотирования. Всего уже три потеряди. Один - Валера - на авиашоу,второй сожгли партизаны,третий в зоне - ложное восприятьие срабатывания СОУА за отказ САУ (выпригынул).
На мой взгляд отсутствие методы и подготовленных инструкторов. Бестолочи одним словом. Не захотели,чтобы их славяне учили.
На мой взгляд отсутствие методы и подготовленных инструкторов. Бестолочи одним словом. Не захотели,чтобы их славяне учили.
ХАН> Не захотели,чтобы их славяне учили.
Денех поди жалко.
Фланкер
Да не "сопля", а "петля".
Денех поди жалко.
Фланкер
Да не "сопля", а "петля".
elevon>> тоже созванивался. поговаривают что большая скорость сближения (нужно 1,5 м/сек) и то ли хлыст то ли шлангом в ВЗ попали - но тут уже можно и танкер поцеловать - дистанция там и так никакая. надо пгодить - выяснится все и всплывет.
фланкер> Все верно,Серега.Так и спец сказал-случаи не единичны.
фланкер> Один раз ушли под заправщик и этим ситуация была спасена,приземлились все.
фланкер> Потом, когда стали учить остальных-как рекомендация была- только не вверх, Ё!
фланкер> Инстинктивно-и ошибочно-уход вверх,и 3.14-ец!
фланкер> Шланг попадает на антенну "Пион" и та его, как бритва его отсекает.
фланкер> Дальше -все что угодно-и тот же хлыст или образно говоря -"сопля" или кусок шланга или весь ,но непременно в тот двигатель,что окажется по курсу ближе....
фланкер> И..."Выходи строиться!"
Никто никогда не уходил вверх, там 2 сопла на тебя смотрят. Только вниз. Шланг рвали, антенны сносили. Самолёт не бросали.
Дозаправка от своего обычно без передачи топлива в тренировочном полёте.
Непонятно.
В танкер ещё вроде не въезжал никто. Хлысты были, да.
фланкер> Все верно,Серега.Так и спец сказал-случаи не единичны.
фланкер> Один раз ушли под заправщик и этим ситуация была спасена,приземлились все.
фланкер> Потом, когда стали учить остальных-как рекомендация была- только не вверх, Ё!
фланкер> Инстинктивно-и ошибочно-уход вверх,и 3.14-ец!
фланкер> Шланг попадает на антенну "Пион" и та его, как бритва его отсекает.
фланкер> Дальше -все что угодно-и тот же хлыст или образно говоря -"сопля" или кусок шланга или весь ,но непременно в тот двигатель,что окажется по курсу ближе....
фланкер> И..."Выходи строиться!"
Никто никогда не уходил вверх, там 2 сопла на тебя смотрят. Только вниз. Шланг рвали, антенны сносили. Самолёт не бросали.
Дозаправка от своего обычно без передачи топлива в тренировочном полёте.
Непонятно.
В танкер ещё вроде не въезжал никто. Хлысты были, да.
П_Антонов> Да не "сопля", а "петля".
ХЛЫСТ, Сергеич.
ХЛЫСТ, Сергеич.
Lamm> ХЛЫСТ, Сергеич.
УГУ! У вас скоко в АП с УПАЗами было? Ну № 41- точно вроде.
УГУ! У вас скоко в АП с УПАЗами было? Ну № 41- точно вроде.
elevon>>
mid!> - Подскажите, зачем заправлять с однотипного? (это же не перегон). Или у нас "нормальных" заправщиков не хватает? Насколько увеличивается радиус действия при подобной заправки у Су-24 или насколько увеличивается дальность?
Танкер Ил-78 давали 2-3 раза в год по плану. А Су-24 с баками и УПАЗ каждые полеты висел над маршрутом. На полигон летишь по длинному, если готов поднялся, контакт, полёт в строю, ушёл вниз. Натренированность постоянная, тем более от Ил-78 дозаправляться легче, он более стабилен.
mid!> - Подскажите, зачем заправлять с однотипного? (это же не перегон). Или у нас "нормальных" заправщиков не хватает? Насколько увеличивается радиус действия при подобной заправки у Су-24 или насколько увеличивается дальность?
Танкер Ил-78 давали 2-3 раза в год по плану. А Су-24 с баками и УПАЗ каждые полеты висел над маршрутом. На полигон летишь по длинному, если готов поднялся, контакт, полёт в строю, ушёл вниз. Натренированность постоянная, тем более от Ил-78 дозаправляться легче, он более стабилен.
Lamm>> ХЛЫСТ, Сергеич.
П_Антонов> УГУ! У вас скоко в АП с УПАЗами было? Ну № 41- точно вроде.
Сергеич, на любой вешали. УПАЗа по-моему, 2 было. На 41 кстати, не помню, чтоб вешали, он самый новый был, зачем?
П_Антонов> УГУ! У вас скоко в АП с УПАЗами было? Ну № 41- точно вроде.
Сергеич, на любой вешали. УПАЗа по-моему, 2 было. На 41 кстати, не помню, чтоб вешали, он самый новый был, зачем?
П_Антонов> Значит 41-й в Жагани был.
У нас был 41-й борт. Пригнали с завода в 90-м.
У нас был 41-й борт. Пригнали с завода в 90-м.
П_Антонов>> Значит 41-й в Жагани был.
Lamm> У нас был 41-й борт. Пригнали с завода в 90-м.
Да я знаю. Наслыщан про него, новье был!
Lamm> У нас был 41-й борт. Пригнали с завода в 90-м.
Да я знаю. Наслыщан про него, новье был!
Okab> Тринадцатое, да ещё и понедельник ...
(источник неизвестен)
(источник неизвестен)
Okab>> Тринадцатое, да ещё и понедельник ...
Balancer> http://img0.liveinternet.ru/images/.../83587612_large_120214_flai.jpg
Balancer> (источник неизвестен)
Ром... А чего у нас смайлики в меню исчезли?
Balancer> http://img0.liveinternet.ru/images/.../83587612_large_120214_flai.jpg
Balancer> (источник неизвестен)
Ром... А чего у нас смайлики в меню исчезли?
Lamm> Ром... А чего у нас смайлики в меню исчезли?
Родь как, при редактировании постов появляются.
Родь как, при редактировании постов появляются.
Lamm>> Ром... А чего у нас смайлики в меню исчезли?
П_Антонов> Родь как, при редактировании постов появляются.
Точно - при редактуре появляются...
П_Антонов> Родь как, при редактировании постов появляются.
Точно - при редактуре появляются...
Lamm> А чего
Это ты -
П_Антонов>> Родь как,
Это ты -
Boroda_Sr> Точно
Это ты -
Это я -
Это ты -
П_Антонов>> Родь как,
Это ты -
Boroda_Sr> Точно
Это ты -
Это я -
Слон
Игорь, ты их дополнительно что ли где то черпаешь?
Игорь, ты их дополнительно что ли где то черпаешь?
Boroda_Sr> На, и ты черпай...
Boroda_Sr> file://localhost/C:/Мои%20рисунки/Смайлики%20(%20_Авиабаза%20=KRoN=_).htm
Че дал то?, есля не открываются.
Boroda_Sr> file://localhost/C:/Мои%20рисунки/Смайлики%20(%20_Авиабаза%20=KRoN=_).htm
Че дал то?, есля не открываются.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
