СКР проекта 50, типа "Горностай" (27/66) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Моделизм и любительское ракетостроение » Судомодельный » Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистов » СКР проекта 50, типа "Горностай": СКР проекта 50, типа "Горностай"
Сторожевые корабли пр.50, чертежи, фото, описание
Теги:моделизм, скр пр., скр пр. 42, судомоделизм, Тральщики, флот

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 25 26 27 28 29 … 66

VAM #21.04.2012 23:15 @VAM#16.04.2012 23:36

VAM

опытный

★☆

Будет время, сделаю зарисовку и скину на форум вырез в килевой части под шахту подъемно-оупускного устройства ГАС Пегас-2М

Сделал эскиз выреза в днищевой обшивке шахты подъемно-опускного устройства (ПОУ). Помещение ПОУ находилось в выгородке от 25 шп. до 30 шп., а сама шахта начиналась у 26 шп. и завершалась между 28 и 29 шп. Линию примыкания днищевой обшивки к обшивке шахты изобразил примерно. Точные контуры этой линии получатся автоматически при постройке модели (это будет пересечение обвода корпуса в этой части с обшивкой шахты). Ширину шахты указал опять-таки примерно, по памяти. Надеюсь, кому-нибудь пригодится. Удачи.

Прикреплённые файлы:

img027.jpg (скачать) [1512x1397, 81 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 11:51 @VAM#21.04.2012 23:15

USSRNAVY

аксакал

★★☆

VAM> Надеюсь, кому-нибудь пригодится.
Конечно пригодится. Тем более Пегас, Пегас-2 и Пегас-2М имели пр.41 пр.56, пр.30бис, пр.31 и китайские Люйды.
Я сейчас полтинником интересуюсь больше из-за пр56. Т.к. строились они в одно и то же время, многое оборудование было одинаковым.
И у нас в Костроме свой полтинник имеется. Прошу не критиковать т.к. модель делалась давно и таких замечательных материалов как на Авиабазе ещё небыло.

Прикреплённые файлы:

DSC_9851.jpg (скачать) [2275x1576, 463 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 15:07 @USSRNAVY#22.04.2012 11:51

USSRNAVY

аксакал

★★☆

Раз есть скачивания, то ещё немного моих снимков этой модели.

Прикреплённые файлы:

DSC_9938.jpg (скачать) [1768x1189, 439 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 15:08 @USSRNAVY#22.04.2012 15:07

USSRNAVY

аксакал

★★☆

Прикреплённые файлы:

DSC_9887.jpg (скачать) [3651x1472, 476 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 15:08 @USSRNAVY#22.04.2012 15:08

USSRNAVY

аксакал

★★☆

Прикреплённые файлы:

DSC_9859.jpg (скачать) [3017x1869, 472 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 15:09 @USSRNAVY#22.04.2012 15:08

USSRNAVY

аксакал

★★☆

Прикреплённые файлы:

DSC_9912.jpg (скачать) [2225x2573, 445 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 15:10 @USSRNAVY#22.04.2012 15:09

USSRNAVY

аксакал

★★☆

Прикреплённые файлы:

DSC_9926.jpg (скачать) [2028x1345, 464 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 15:15 @USSRNAVY#22.04.2012 15:10

USSRNAVY

аксакал

★★☆

Руководитель Судомодельной лаборатории Городской СЮТ г.Кострома, инженер по ЯЭУ ПЛ Субботин Владимир Иванович.

Прикреплённые файлы:

DSC_9929.jpg (скачать) [1938x1333, 466 кБ]

USSRNAVY #22.04.2012 15:16 @USSRNAVY#22.04.2012 15:15

USSRNAVY

аксакал

★★☆

В штормовом море.

Прикреплённые файлы:

DSC_9900.jpg (скачать) [2736x1992, 486 кБ]

14.05.2012 23:06, Yevgeniy: +1: За как всегда прекрасные фото да еще и модели на воде!

VAM #24.04.2012 23:21 @VAM#17.04.2012 00:58

VAM

опытный

★☆

Есть еще пара цифр, которые пригодятся в процессе выполнения чертежей по пр.50:

Валопроводы имели уклон в корму 90 мм на 1 метр.
Отстояние нижней кромки лопасти винта от основной линии: ниже ОЛ на 0,58 метра.

Temnikov #25.04.2012 00:14 @USSRNAVY#22.04.2012 15:16

Temnikov

аксакал

★☆

USSRNAVY> В штормовом море.
Красивое фото!
Может модельку сделать, что б отснять как в "В штормовом море". Мечтательно...

USSRNAVY #25.04.2012 01:40 @Temnikov#25.04.2012 00:14

USSRNAVY

аксакал

★★☆

Temnikov> Может модельку сделать, что б отснять как в "В штормовом море". Мечтательно...
При ваших талантах и материалах в начале форума можно не про модельку говорить, а про модель не менее 1:75, а то и 1:50.

krasimirrr #27.04.2012 12:31 @VAM#24.04.2012 23:21

krasimirrr

втянувшийся

VAM> Есть еще пара цифр, которые пригодятся в процессе выполнения чертежей по пр.50:
VAM> Валопроводы имели уклон в корму 90 мм на 1 метр.
VAM> Отстояние нижней кромки лопасти винта от основной линии: ниже ОЛ на 0,58 метра.

VAM, spasiba!!!

VAM #27.04.2012 21:44 @krasimirrr#27.04.2012 12:31

VAM

опытный

★☆

VAM>> Есть еще пара цифр, которые пригодятся в процессе выполнения чертежей по пр.50:
VAM>> Валопроводы имели уклон в корму 90 мм на 1 метр.
VAM>> Отстояние нижней кромки лопасти винта от основной линии: ниже ОЛ на 0,58 метра.
krasimirrr> VAM, spasiba!!!

Пожалуйста. Как говорится, чем могу...

VAM #27.04.2012 22:01 @VAM#27.04.2012 21:44

VAM

опытный

★☆

Нашел еще один чертеж.

Прикреплённые файлы:

img028.jpg (скачать) [3424x2655, 484 кБ]

28.04.2012 00:02, USSRNAVY: +1: Спасибо, что поделились хорошими материалами.

28.04.2012 12:33, Temnikov: +1: Спасибо за "Полтинник".

USSRNAVY #28.04.2012 00:01 @VAM#27.04.2012 22:01

USSRNAVY

аксакал

★★☆

VAM> Нашел еще один чертеж.

А вдруг ...

VAM #28.04.2012 00:37 @USSRNAVY#28.04.2012 00:01

VAM

опытный

★☆

VAM>> Нашел еще один чертеж.
USSRNAVY> А вдруг ...

Добрый вечер!
Так у меня как только получается "вдруг", так я сразу и скидываю материал на форум. Что-нибудь, конечно, еще найду... Я свои архивы и записи со времен службы сейчас разгребаю.

krasimirrr #28.04.2012 13:02 @VAM#28.04.2012 00:37

krasimirrr

втянувшийся

Vse, mne kajetsia, jdut vashi materialy s neterpeniem. Ia slujil nemnojko na takom korable /"Derzky" bolgarskova flota/ i hochu poprobovat sdelat model 50-va.:)

VAM #13.05.2012 01:08 @USSRNAVY#28.04.2012 00:01

VAM

опытный

★☆

USSRNAVY> А вдруг ...

Вот еще один чертеж. Долго, правда, пришлось его искать... Да и соответствует он состоянию полтинников до модернизации. Зато хорошо видны контуры вентиляционной шахты и кожуха трапа в машинное отделение у переборки 117 шп. кормовой надстройки.
Могу еще отметить на этом чертеже места расположения палубных втулок приема топлива. Они были латунными, диаметром около 200 мм, на модели в крупном масштабе будут видны. Если это кому-то интересно, дайте знать.
Чертеж пришлось разбить на пять частей.

Прикреплённые файлы: