Парусный флот

«Надежда» на Яндекс.Фотках

В начале 2010 года парусник немецких ВМС "Горх Фок" (Gorch Fock) отправили на капитальный ремонт в преддверии отправки в Южную Америку. В конце 2011 года сотрудники верфи обнаружили, что корпус сильно поврежден из-за ржавчины. В итоге если первоначально флот рассчитывал потратить на ремонт парусника один миллион евро, то на деле это вылилось в десять миллионов. Ответственные за ремонт лица до сих пор не смогли объяснить, почему после капитального ремонта остались повреждения.

«Флоту быть!...» на Яндекс.Фотках

Встретили весной 2010г.в районе Скагена. Далеко было,название я не рассмотрел

Парусник «Седов» достиг мыса Горн :: Электронная версия газеты "Российское судоходство"

http://fotki.yandex.ru/users/wait4me90/view/310706/

"Мир" вчера в Риге.
Фото друга - отстоять очередь и попасть на борт у него духу не хватило


«Мир в Риге _1» на Яндекс.Фотках


«Мир в Риге _2» на Яндекс.Фотках

Одесской "Дружбой" уже никого, конечно, не удивить, но ведь все равно хороша... Может и "воскреснет" еще когда-нибудь...

Меридиан и Тропик п. Рига 1961 г

В понедельник руководители фонда поддержки символа Клайпеды – парусника Meridianas обратились к правительству с просьбой разрешить экспонировать эту баркентину под водой.
Фонд поддержки решил экспонировать нереставрированный парусник под водой. Meridianas стал бы объектом, который бы посещали ныряльщики.
В сентябре Meridianas вычеркнули из списка ценностей культурного наследия. «После отмены правовой защиты не осталось никаких препятствий для осуществления пессимистичной альтернативы сохранения корабля – потопления парусника в Балтийском море у побережья Литвы», - утверждает руководитель фонда Артурас Жичкус.
К правительству обратились с просьбой разрешить в указанном месте и при установленных условиях в срочном порядке утопить Meridianas в Балтийском море около побережья Литвы.
Корабль, ставший символом Клайпеды, был построен в 1948 году в Финляндии. Это один из 49 кораблей, которые финны строили после Второй мировой войны в качестве контрибуции Советскому союзу.
До самого 1967 года Meridianas использовали для учений, клайпедские моряки до сих пор вспоминают практику на этой баркентине.
В 2010 году по заказу самоуправления изучили возможности баркентины Meridianas. Были проанализированы три варианта, как можно сохранить для будущих поколений корабль, ставший лицом города.
«Первый вариант – реставрация до полностью функционирующего парусника. Предварительная стоимость работ – 28 млн. литов. Второй вариант – частично реставрировать парусник и переместить в сухой док. Стоимость работ – 14 млн. литов. Третий вариант – построить дубликат парусника и реставрировать нынешний корабль за 38 млн. литов.На сегодняшний день мы считаем, что второй вариант был бы наиболее приемлемым и оптимальным, то есть его перемещение из воды, частичная реставрация и экспонирование на суше», – сказала в мае 15min.lt заместитель директора администрации Клайпедского самоуправления Алина Великене.