preodol
инфо
инструменты
havron
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/25-3452902-bt-okolo-strelki.jpg)
Тральщики отечественного ВМФ [4]
Теги:
preodol>> А это дивизион шнурков в старом Завойко-1987 год
ReST> Это тоже Завойко?
После 1990 года. 380-УТС
ReST> Это тоже Завойко?
После 1990 года. 380-УТС
preodol> После 1990 года. 380-УТС
А по каким признакам определили дату?
У меня получается 1984 год (± год) - бортовой МТ-80.
А по каким признакам определили дату?
У меня получается 1984 год (± год) - бортовой МТ-80.
preodol>> После 1990 года. 380-УТС
havron> А по каким признакам определили дату?
havron> У меня получается 1984 год (± год) - бортовой МТ-80.
717 и 749 одновременно были с мая 1990 года. И УТС-380 закрасил буквы в это время и оставил только номер. В 1984 не было 749 и на борту утс написано "УТС-380"
havron> А по каким признакам определили дату?
havron> У меня получается 1984 год (± год) - бортовой МТ-80.
717 и 749 одновременно были с мая 1990 года. И УТС-380 закрасил буквы в это время и оставил только номер. В 1984 не было 749 и на борту утс написано "УТС-380"
preodol> 717 и 749 одновременно были с мая 1990 года. И УТС-380 закрасил буквы в это время и оставил только номер. В 1984 не было 749 и на борту утс написано "УТС-380"
Ясно, значит пока оставляем открытым вопрос, кто на фото.
Может ReST спросит там, где взял фото.
Ясно, значит пока оставляем открытым вопрос, кто на фото.
Может ReST спросит там, где взял фото.
preodol>> 717 и 749 одновременно были с мая 1990 года. И УТС-380 закрасил буквы в это время и оставил только номер. В 1984 не было 749 и на борту утс написано "УТС-380"
havron> Может ReST спросит там, где взял фото.
Камчатский форум, 2010г.
havron> Может ReST спросит там, где взял фото.
Камчатский форум, 2010г.
Автор фото
- Всем привет! Служил в Завойко 91-93 года, на МТ-717 рулевым. Первый командир кап-3 Темников, через год каплей Савелов, дай бог им здоровья и долгих лет жизни.
Собеседник
- На фото узнал,пирс ТРАЛЬЩИКОВ И УТС-380,не наблюдаю ПМ-46
Bilial> поисково-обследовательский корабль - носитель комплекса бортового телевизионного искателя уничтожителя Дельфин - ТМ , способного работать на глубинах до 800 метров. Именно его привлекали для поиска обломков южно-корейского Боинга сбитого на Дальнем Востоке
Спасибо!
Ну и как? Успешно?
Спасибо!
Ну и как? Успешно?
Подскажите, по кораблям:
Проект 257Д
Проект 257ДМ
Проект 257ДМЭ
Проект 257В
Проект 699
Проект 1253В
корпуса идентичные, одинаковые? Вопрос больше по пр.699 и 1253В.
По размерениям почти так и есть.
Пр.699 немного длиннее на 0,5м и шире на 0,3м, у Апалькова Ю.В. написано "На базе пр. 257ДМ Западным ПКБ под руководством Д.И. Рудакова был разработан пр. 699 — ТЩК-буксировщика тралов".
А по 1253В там же "В 1969 г. в Западном ПКБ был разработан проект переоборудования ТЩК пр. 257ДМ в корабль-водитель ТЩК- шнуроукладчиков пр. 1253 и пр. 1253А (пр. 257В). Как показал опыт переоборудования и эксплуатации этого корабля (БТ-435), подобные работы проводить нецелесообразно, и поэтому было принято решение о разработке специального проекта". Что в этом случае подразумевается под "специальным проектом", разработка абсолютно нового корабля или разработка корабля в корпусе пр.257?
Спасибо.
Проект 257Д
Проект 257ДМ
Проект 257ДМЭ
Проект 257В
Проект 699
Проект 1253В
корпуса идентичные, одинаковые? Вопрос больше по пр.699 и 1253В.
По размерениям почти так и есть.
Пр.699 немного длиннее на 0,5м и шире на 0,3м, у Апалькова Ю.В. написано "На базе пр. 257ДМ Западным ПКБ под руководством Д.И. Рудакова был разработан пр. 699 — ТЩК-буксировщика тралов".
А по 1253В там же "В 1969 г. в Западном ПКБ был разработан проект переоборудования ТЩК пр. 257ДМ в корабль-водитель ТЩК- шнуроукладчиков пр. 1253 и пр. 1253А (пр. 257В). Как показал опыт переоборудования и эксплуатации этого корабля (БТ-435), подобные работы проводить нецелесообразно, и поэтому было принято решение о разработке специального проекта". Что в этом случае подразумевается под "специальным проектом", разработка абсолютно нового корабля или разработка корабля в корпусе пр.257?
Спасибо.
- sam7 [16.02.2015 22:15]: Перенос сообщений в Море и женщины
Gogs> Ну и как? Успешно?
Конечно.
Конечно.
Несколько снимков из архива семьи моего приятеля, отец которого в конце 50-х годов служил в Полярном на тральщике. Полагаю, они будут интересны уважаемым форумчанам.
Прикреплённые файлы:
Еще.
Прикреплённые файлы:
Еще пара снимков. Судя по всему БН 211 и 210.
Прикреплённые файлы:
O.S.> Еще пара снимков. Судя по всему БН 211 и 210.
На фото пара Фугасов, переведенных в ноябре 1956 года на Север - Т-218 и Т-219. Причем их почти сразу списали, в марте 1958г.
Так что время съемки - 1957 год.
На фото пара Фугасов, переведенных в ноябре 1956 года на Север - Т-218 и Т-219. Причем их почти сразу списали, в марте 1958г.
Так что время съемки - 1957 год.
havron> На фото пара Фугасов, переведенных в ноябре 1956 года на Север - Т-218 и Т-219.
Меня вот больше корапь на заднем плане интересует. Случаем нередкоземельный ли пр.73К? Как мне кажется - видна часть щита носового 85-мм орудия. Плюс кое-какие характерные для пр.73К нюансы.
На северах вроде Тимофей Ульянцев (с 1956 (?) г. - ОС Лосось), Фёдор Митрофанов (с 1954 (?) г. - ОС-12) и Павлин Виноградов (с 1954 (?) г. - ОС-11) были.
Меня вот больше корапь на заднем плане интересует. Случаем не
На северах вроде Тимофей Ульянцев (с 1956 (?) г. - ОС Лосось), Фёдор Митрофанов (с 1954 (?) г. - ОС-12) и Павлин Виноградов (с 1954 (?) г. - ОС-11) были.
Прикреплённые файлы:
В.1.> Меня вот больше корапь на заднем плане интересует. Случаем не редкоземельный ли пр.73К? Как мне кажется - видна часть щита носового 85-мм орудия. Плюс кое-какие характерные для пр.73К нюансы.
Вот по переводу Т-259(Федор Митрофанов) на СФ у меня данных нет. Остальные два в 1956 перевели, и на фото, вероятно, один из них.
Вот по переводу Т-259(Федор Митрофанов) на СФ у меня данных нет. Остальные два в 1956 перевели, и на фото, вероятно, один из них.
В.1.>> Меня вот больше корапь на заднем плане интересует. Случаем не редкоземельный ли пр.73К? Как мне кажется - видна часть щита носового 85-мм орудия. Плюс кое-какие характерные для пр.73К нюансы.
havron> Вот по переводу Т-259(Федор Митрофанов) на СФ у меня данных нет. Остальные два в 1956 перевели, и на фото, вероятно, один из них.
У меня нет комментариев. В этой теме я не специалист. Но на фото видны номера 210 и 211. По крайней мере последние две цифры - явно 11.
А на снимке с орудием видно название корабля на заднем плане. Но в силу малого веса фото мне его не разобрать.
И еще - один из снимков, где офицеры позируют на фоне двух ТЩ (210, 211), сделан с третьего, полагаю, однотипного тральщика.
havron> Вот по переводу Т-259(Федор Митрофанов) на СФ у меня данных нет. Остальные два в 1956 перевели, и на фото, вероятно, один из них.
У меня нет комментариев. В этой теме я не специалист. Но на фото видны номера 210 и 211. По крайней мере последние две цифры - явно 11.
А на снимке с орудием видно название корабля на заднем плане. Но в силу малого веса фото мне его не разобрать.
И еще - один из снимков, где офицеры позируют на фоне двух ТЩ (210, 211), сделан с третьего, полагаю, однотипного тральщика.
Это сообщение редактировалось 17.02.2015 в 22:42
O.S.> Несколько снимков из архива семьи моего приятеля, отец которого в конце 50-х годов служил в Полярном на тральщике.
а записей не осталось--какой дивизион, какие корабли еще туда входили?
а записей не осталось--какой дивизион, какие корабли еще туда входили?
O.S.>> Несколько снимков из архива семьи моего приятеля, отец которого в конце 50-х годов служил в Полярном на тральщике.
E.r.> а записей не осталось--какой дивизион, какие корабли еще туда входили?
Нет, таких подробностей я не знаю. Могу сказать одно, практически до конца 1960 года отец моего приятеля уже в звании кап.л-та командовал одним из бывших американских ТЩ (я уже постил здесь это фото), после чего стал первым командиром МРЗК "Траверз".
E.r.> а записей не осталось--какой дивизион, какие корабли еще туда входили?
Нет, таких подробностей я не знаю. Могу сказать одно, практически до конца 1960 года отец моего приятеля уже в звании кап.л-та командовал одним из бывших американских ТЩ (я уже постил здесь это фото), после чего стал первым командиром МРЗК "Траверз".
Прикреплённые файлы:
Уважаемые коллеги ,так что по кораблям Рошалю , Лысову и Торпедисту информация есть какая-то ?
Bilial> Уважаемые коллеги ,так что по кораблям Рошалю , Лысову и Торпедисту информация есть какая-то ?
Поищите в этой ветке: Морские тральщики проекта 266/266М/02668 [DDR#14.02.15 22:02]
Поищите в этой ветке: Морские тральщики проекта 266/266М/02668 [DDR#14.02.15 22:02]
Дмитрий Лысов.
Все материалы с форума и из сети.
Все материалы с форума и из сети.
Прикреплённые файлы:
Здесь можно посмотреть информацию по кораблям этого проекта.
Морские тральщики проектов 266М, 266МЭ, 02666, 02668
Количество 58 + 3 единиц Постройка Пр.266М - 31 единица Пр.266МЭ - Пос.Понтонный, Средне-Невский ССЗ - 26+3 единиц Пр.02666 - Пос.Понтонный, Средне-Невский ССЗ - 1 единица Пр.02668 - Пос.Понтонный, Средне-Невский ССЗ - 1 единица Тактико-технические данные Общий вид Морской тральщик проекта 266М - Общий вид История создания проекта --- Модернизации проекта Пр.266МУЭ - 1 единица в 09.1980: Дмитрий Лысов. Для обучения экспортных экипажей Опытовое судно: ОС-99 (Торпедист) вооружение демонтировано Распределение по флотам БФ: МТ-76, 301, 303, 333, 714, 717, 799, 1109, 1112, Дмитрий Лысов, Контр-адмирал Першин (с 1978 ТОФ), Контр-адмирал Хорошхин (с 1978 ТОФ), Связист, Семён Рошаль, зав.№862-864ЧФ: МТ-264 (с 1991 ТОФ), 265 (с 1991 ТОФ), Валентин Пикуль, Вице-адмирал Захарьин, Дизелист, Зенитчик, Наводчик, Радист, Разведчик, Рулевой, Сигнальщик, Снайпер, Стрелок, Торпедист, Турбинист, ЭлектрикСФ: МТ-417, 418, 461, 463, Артиллерист, Всеволод Вишневский, Десантник, Комендор, Контр-адмирал Власов,… // Дальше — russian-ships.info
ОТ-2456> Здесь можно посмотреть информацию по кораблям этого проекта.
ОТ-2456> Морские тральщики проектов 266М, 266МЭ, 02666, 02668
Алексей большое вам спасибо за материал
ОТ-2456> Морские тральщики проектов 266М, 266МЭ, 02666, 02668
Алексей большое вам спасибо за материал
Это не мне, это тем кто составил и выложил этот материал большое спасибо.
ОТ-2456> Это не мне, это тем кто составил и выложил этот материал большое спасибо.
И им тоже.
И им тоже.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bilial> И им тоже.
Вот по " Торпедист " он же ОС-99 , в последний путь в Инкерман на разделку.
Вот по " Торпедист " он же ОС-99 , в последний путь в Инкерман на разделку.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.04.2015 в 03:00
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
