serg.bosse
инфо
инструменты
Temnikov
voronok1
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i58/thumb/2015/0125/68/128x128-crop/1c4496f6a88fadd0616253e311302e68.jpeg)
Чертежи кораблей эпохи брони и пара [3]
Теги:
Pz.beob.wg> Продолжение.
В каком формате работаете? Возможно ли следующие схемы давать с большим разрешением?
В каком формате работаете? Возможно ли следующие схемы давать с большим разрешением?
Обратил внимание на множество чисто французских "прибамбасов" на миноносцах типа "Пернов",мало того что у него куча палубных люков(и все разные!),но,ко всему прочему,у него и трубы расположены не на одной прямой(!).Это что,вечная французская бестолковость или попытка совместить несовместимое,что по русски означает "сделать из дерьма пулю"?
Прикреплённые файлы:
IBeRUS> ...трубы расположены не на одной прямой...
Думаю, трубу немного сместили с оси для того, чтобы можно было заряжать торпеду в неподвижный носовой ТА.
IBeRUS>...куча палубных люков...
Видимо, для входа в отсеки, которые были отделены друг от друга водонепроницаемыми переборками. По описанию непонятно, имелись ли двери в некоторых переборках.
Думаю, трубу немного сместили с оси для того, чтобы можно было заряжать торпеду в неподвижный носовой ТА.
IBeRUS>...куча палубных люков...
Видимо, для входа в отсеки, которые были отделены друг от друга водонепроницаемыми переборками. По описанию непонятно, имелись ли двери в некоторых переборках.
Это сообщение редактировалось 04.07.2013 в 01:25
ironclad> Думаю, трубу немного сместили с оси для того, чтобы можно было заряжать торпеду в неподвижный носовой ТА.
Это понятно,особенно с учетом ограниченного пространства.
ironclad> Видимо, для входа в отсеки
Да все объяснимо,только зачем 6(шесть!) разных типов люков?
Почему не унифицировали?
Это понятно,особенно с учетом ограниченного пространства.
ironclad> Видимо, для входа в отсеки
Да все объяснимо,только зачем 6(шесть!) разных типов люков?
Почему не унифицировали?
IBeRUS> Почему не унифицировали?
Не знаю, может быть, выбирали такие размер и форму люка, чтобы через него можно было вытащить-втащить оборудование отсека, например, при серьёзных ремонтах?
Думаю, просто так разные люки делать бы не стали, какая-то логика за этим решением точно есть.
Не знаю, может быть, выбирали такие размер и форму люка, чтобы через него можно было вытащить-втащить оборудование отсека, например, при серьёзных ремонтах?
Думаю, просто так разные люки делать бы не стали, какая-то логика за этим решением точно есть.
Это сообщение редактировалось 04.07.2013 в 02:07
ironclad>> Думаю, трубу немного сместили с оси для того, чтобы можно было заряжать торпеду в неподвижный носовой ТА.
IBeRUS> Это понятно,особенно с учетом ограниченного пространства.
ironclad>> Видимо, для входа в отсеки
IBeRUS> Да все объяснимо,только зачем 6(шесть!) разных типов люков? Почему не унифицировали?
У болгарина тоже самое.
IBeRUS> Это понятно,особенно с учетом ограниченного пространства.
ironclad>> Видимо, для входа в отсеки
IBeRUS> Да все объяснимо,только зачем 6(шесть!) разных типов люков?
Почему не унифицировали?У болгарина тоже самое.
Прикреплённые файлы:
иван1958> У болгарина тоже самое.
Ох уж эти хранцузы - все не как у людей !!!Им придумки,а ты мучайся строя модели...
Ох уж эти хранцузы - все не как у людей !!!Им придумки,а ты мучайся строя модели...
иван1958>> У болгарина тоже самое.
IBeRUS> Ох уж эти хранцузы - все не как у людей !!!Им придумки,а ты мучайся строя модели...
Зато после постройки.....
IBeRUS> Ох уж эти хранцузы - все не как у людей !!!Им придумки,а ты мучайся строя модели...
Зато после постройки.....
IBeRUS> Ох уж эти хранцузы - все не как у людей !!!Им придумки,а ты мучайся строя модели...
Не трожь французов!
Круче их инжениринга и судовой архитектуры ни кого нет!
Даже спорить не стану.
Не трожь французов!
Круче их инжениринга и судовой архитектуры ни кого нет!
Даже спорить не стану.
Прикреплённые файлы:
Temnikov> Не трожь французов!Круче их инжениринга и судовой архитектуры ни кого нет!
Temnikov> Даже спорить не стану.
И дисительно,чего это я?
Temnikov> Даже спорить не стану.
И дисительно,чего это я?
IBeRUS> Да все объяснимо,только зачем 6(шесть!) разных типов люков? Почему не унифицировали?
Откуда шесть разных типов?
Я нашёл люки трёх типов, практически одинаковых (отличаются наличием иллюминатора и формой (круглые-квадратные)), трёх разных размеров (большие, средние, малые).
Почему не унифицировали?Откуда шесть разных типов?
Я нашёл люки трёх типов, практически одинаковых (отличаются наличием иллюминатора и формой (круглые-квадратные)), трёх разных размеров (большие, средние, малые).
Kronma> Я нашёл люки трёх типов
Ну да,смотря как считать: с откушенным уголочком,с выбоинкой от кувалды,с непрокрашенной поверхностью и т.д.
Ну да,смотря как считать: с откушенным уголочком,с выбоинкой от кувалды,с непрокрашенной поверхностью и т.д.
voronok1
новичок
Фрегат АRА Presidente Sarmiento был построен в 1897 году в Англии и стал первым кораблем на котором обучались будущие моряки Аргентины.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
