-
Линкор USS Wisconsin (BB-64)
Теги:
Alex Mandel
J/24> еще вопрос: где у этих линкоров цепь хранится, и как? В смысле, свалена на палубе, разложена как-то, или на что-то намотана? Из вашего репортажа про "Сев. Каролину" я не помню помещение с цепью. Оно закрыто, или я пропустил?
Якорь-цепи хранятся в специальном отсеке (т.н. "цепном ящике") в носовой части в низах, в подводной части корпуса. И на "Норт Каролайне", и на "Висконсине" в это помещение сейчас свободного допуска нет, соответственно нет и фото. На прилагаемом файле (это фрагмент заводского чертежа "Нью-Джерси") видно, где именно на ЛК типа "Айова" располагается это помещение ("Chain Locker"); я под ним дорисовал маленькую красную стрелку. Из него цепь подается наверх через специальную трубу ("Chain Pipe") к шпилям ("Wildcat Capstan").
Якорь-цепи хранятся в специальном отсеке (т.н. "цепном ящике") в носовой части в низах, в подводной части корпуса. И на "Норт Каролайне", и на "Висконсине" в это помещение сейчас свободного допуска нет, соответственно нет и фото. На прилагаемом файле (это фрагмент заводского чертежа "Нью-Джерси") видно, где именно на ЛК типа "Айова" располагается это помещение ("Chain Locker"); я под ним дорисовал маленькую красную стрелку. Из него цепь подается наверх через специальную трубу ("Chain Pipe") к шпилям ("Wildcat Capstan").
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
инфо
инструменты
J/24
A.M.> Якорь-цепи хранятся в специальном отсеке
а внутри ящика цепь просто сваливается на пол беспорядочной кучей, или как-то складывается?
а внутри ящика цепь просто сваливается на пол беспорядочной кучей, или как-то складывается?
The trouble with the world is that everyone is a few drinks behind
J/24> а внутри ящика цепь просто сваливается на пол беспорядочной кучей, или как-то складывается?
- при выборке цепи она под действием силы тяжести опускается через трубу в цепной ящик и укладывается там "как может". Пока работает шпиль и сверху добавляются новые звенья и смычки, они "трамбуют" сверху уже опустившиеся на палубу и укладываются поверх их, в итоге расположение получается более-менее "послойным" (хотя и не упорядоченным в строгом смысле слова). Детали и расположение элементов устройства могут отличаться в тех или иных частностях но в общем на большинстве кораблей эти устройства работают более-менее одинаково... вот например такое общее описание:
- при выборке цепи она под действием силы тяжести опускается через трубу в цепной ящик и укладывается там "как может". Пока работает шпиль и сверху добавляются новые звенья и смычки, они "трамбуют" сверху уже опустившиеся на палубу и укладываются поверх их, в итоге расположение получается более-менее "послойным" (хотя и не упорядоченным в строгом смысле слова). Детали и расположение элементов устройства могут отличаться в тех или иных частностях но в общем на большинстве кораблей эти устройства работают более-менее одинаково... вот например такое общее описание:
Curs este destinat studentilor de anul I, specializarea navigatie partea 2
Curs este destinat studentilor de anul I, specializarea navigatie partea 2 - tehnica mecanica document online, dezbatere in articol scris // www.scritube.com
In God We Trust
Продолжим... Через входной люк можно заглянуть в башню ГК № 1, но вход в нее закрыт. Внутреннее устройство башни аналогично таковому на "Норт Каролайне": изменения связаны в основном с необходимостью установки более мощных, тяжелых и длинных орудий Мк-7. Кроме того, из башни №1 демонтирован башенный дальномер (отсек которого и виден на этих снимках); теперь в этом отсеке размещается только аппаратура локального управления огнем, здесь же боевой пост командира башни.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Снова на палубе: район барбета башни ГК № 2.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Снова на палубе: район барбета башни ГК № 2.
Постеры поясняют "язык" принятых на флоте разноцветных буквенных обозначений на люках и дверях, а также рассказывают о пунктах подключения к корабельной системе телефонной связи, которые встречаются в различных местах на корабле. Питание телефона в процессе разговора обеспечивается самим говорящим - энергия вырабатывается за счет колебаний мембраны от звука голоса абонента. Эта система использовалась еще во 2 Мировую войну.
Постеры поясняют "язык" принятых на флоте разноцветных буквенных обозначений на люках и дверях, а также рассказывают о пунктах подключения к корабельной системе телефонной связи, которые встречаются в различных местах на корабле. Питание телефона в процессе разговора обеспечивается самим говорящим - энергия вырабатывается за счет колебаний мембраны от звука голоса абонента. Эта система использовалась еще во 2 Мировую войну.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Район барбета башни ГК № 2 и примыкающая к нему часть надстройки:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Продолжаем идти в сторону кормы по правому борту, рассматривая деталировку надстройки... вверх тоже не забываем поглядывать:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Продолжаем идти в сторону кормы по правому борту, рассматривая деталировку надстройки... вверх тоже не забываем поглядывать:
Проходим мимо офицерской кают-компаниии (она расположена в первом уровне надстройки, т.е. на верхней палубе; это обширное помещение во всю ширину надстройки от борта до борта, позднее мы в него зайдем), а также уложенный на палубе сходной трап; постеры поясняют их функции. Идем дальше в сторону кормы...
Проходим мимо офицерской кают-компаниии (она расположена в первом уровне надстройки, т.е. на верхней палубе; это обширное помещение во всю ширину надстройки от борта до борта, позднее мы в него зайдем), а также уложенный на палубе сходной трап; постеры поясняют их функции. Идем дальше в сторону кормы...
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Продолжаем идти в сторону кормы по правому борту, рассматривая деталировку надстройки... вверх тоже не забываем поглядывать:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.>> Продолжаем идти в сторону кормы по правому борту, рассматривая деталировку надстройки... вверх тоже не забываем поглядывать:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.>>> Продолжаем идти в сторону кормы по правому борту, рассматривая деталировку надстройки... вверх тоже не забываем поглядывать:
... и поднимаемся по трапу на 1-ю палубу надстройки (у правого края 4-го фото виден кормовой свес 2-й башни ГК)
... и поднимаемся по трапу на 1-ю палубу надстройки (у правого края 4-го фото виден кормовой свес 2-й башни ГК)
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> ... поднимаемся по трапу на 1-ю палубу надстройки...
Во время 2 Мировой войны на этих площадках располагались Эрликоны с их кранцами первых выстрелов; сейчас на их местах - салютные пушки
Во время 2 Мировой войны на этих площадках располагались Эрликоны с их кранцами первых выстрелов; сейчас на их местах - салютные пушки
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.>> Во время 2 Мировой войны на этих площадках располагались Эрликоны с их кранцами первых выстрелов; сейчас на их местах - салютные пушки...
Башни 127-мм орудий законсервированы, их амбразуры закрыты.
Башни 127-мм орудий законсервированы, их амбразуры закрыты.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Башни 127-мм орудий законсервированы, их амбразуры закрыты...
Еще башни, и деталировка носовой оконечности надстройки позади башни ГК № 2
Еще башни, и деталировка носовой оконечности надстройки позади башни ГК № 2
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Еще башни, и деталировка носовой оконечности надстройки позади башни ГК № 2
Небольшой трап "ведущий никуда" - на самом деле не трап, это просто ступенька для того чтобы дети и люди небольшого роста могли через иллюминатор заглянуть в командирскую каюту:
Небольшой трап "ведущий никуда" - на самом деле не трап, это просто ступенька для того чтобы дети и люди небольшого роста могли через иллюминатор заглянуть в командирскую каюту:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Небольшой трап "ведущий никуда" - на самом деле не трап, это просто ступенька для того чтобы дети и люди небольшого роста могли через иллюминатор заглянуть в командирскую каюту:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> ...деталировка носовой оконечности надстройки позади башни ГК № 2
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Башня ГК № 2. Поскольку барбет у нее более высокий, при повороте башни на траверз ее люк в кормовом свесе оказывается на довольно большой высоте над верхней палубой, и аварийное покидание башни через этот люк становится небезопасным. Проблема решена добавлением под свесом башни небольшой площадки; покидающие башню через этот люк сначала оказываются на ней, а затем уже спускаются на палубу.
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Башня ГК № 2...
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Еще деталировка надстройки:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Еще деталировка надстройки:
Аналогичная "подножка" позволяет заглянуть в помещения адмирала
Аналогичная "подножка" позволяет заглянуть в помещения адмирала
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Еще деталировка надстройки:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> Во время 2 Мировой войны на этих площадках располагались Эрликоны с их кранцами первых выстрелов; сейчас на их местах - салютные пушки
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
A.M.> > Еще деталировка надстройки, башни 127-мм артиллерии:
Прикреплённые файлы:
In God We Trust
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 11.10.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.10.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
