RoyalJib
инфо
инструменты
Snake
Анатолий
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/6eNMpvT.jpg)
Индийский авианосец проекта 11430 INS Vikramaditya R33 [ех-тавкр "Адмирал флота Советского Союза Горшков"]
Теги:
johnkey68>>> Что это за лейблы ?
Вованыч_1977>> Эмблемы будущих авиакрыльев?
vvv39> Скорее эскадрилий, хотя смотря что понимать под словом авиакрыло.
Не буду настаивать, ибо не помню где читал.
Это эмблемы эскадрилий, которые будут размещать свои единицы на борту во время походов.
Вованыч_1977>> Эмблемы будущих авиакрыльев?
vvv39> Скорее эскадрилий, хотя смотря что понимать под словом авиакрыло.
Не буду настаивать, ибо не помню где читал.
Это эмблемы эскадрилий, которые будут размещать свои единицы на борту во время походов.
RoyalJib> Не буду настаивать, ибо не помню где читал.
RoyalJib> Это эмблемы эскадрилий, которые будут размещать свои единицы на борту во время походов.
Скорее всего именно так - эмблемы эскадрилий из состава авиакрыла авианосца.
Все летающее на авм - это его авиакрыло, которое делится на авиаэскадрильи.
Примерный аналог - авиакрылья американских авм, их примерный состав приводится в т.ч. на ВИКИ - Авианосцы типа «Нимиц» — Википедия
RoyalJib> Это эмблемы эскадрилий, которые будут размещать свои единицы на борту во время походов.
Скорее всего именно так - эмблемы эскадрилий из состава авиакрыла авианосца.
Все летающее на авм - это его авиакрыло, которое делится на авиаэскадрильи.
Примерный аналог - авиакрылья американских авм, их примерный состав приводится в т.ч. на ВИКИ - Авианосцы типа «Нимиц» — Википедия
johnkey68>>> Что это за лейблы ?
Слева направо:
INAS 333 - Ka-28
INAS 339 - Ka-31
INAS 303 - МиГ-29
INAS 300 - Sea Harrier
INAS 330 - Seaking Mk42B
INAS 321 - Chetak
Squadron = ближе всего "отдельная эскадрилья"
Слева направо:
INAS 333 - Ka-28
INAS 339 - Ka-31
INAS 303 - МиГ-29
INAS 300 - Sea Harrier
INAS 330 - Seaking Mk42B
INAS 321 - Chetak
Squadron = ближе всего "отдельная эскадрилья"
Snake> Squadron = ближе всего "отдельная эскадрилья"
Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
Barbarossa> Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
VIRAAT же не вечен
VIRAAT же не вечен
Snake>> Squadron = ближе всего "отдельная эскадрилья"
Barbarossa> Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие, в зависимости от количества тех или других самолетов - вертолетов на борту в составе авиакрыла соответственно и корабль решает разные задачи - ударные, ПВО, ПЛО или в комплексе - АВУ, АВП, АВМ.
Barbarossa> Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие, в зависимости от количества тех или других самолетов - вертолетов на борту в составе авиакрыла соответственно и корабль решает разные задачи - ударные, ПВО, ПЛО или в комплексе - АВУ, АВП, АВМ.
Barbarossa>> Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
RoyalJib> VIRAAT же не вечен
Кстати интересно сохранилося ли на Викре родное термостойкое покрытие полетной палубы или было демонтировано ?
RoyalJib> VIRAAT же не вечен
Кстати интересно сохранилося ли на Викре родное термостойкое покрытие полетной палубы или было демонтировано ?
Barbarossa>> Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
RoyalJib> VIRAAT же не вечен
Хариеры еще более не вечны
ИМХО их спишут одновременно.
RoyalJib> VIRAAT же не вечен
Хариеры еще более не вечны
ИМХО их спишут одновременно.
Snake>>> Squadron = ближе всего "отдельная эскадрилья"
Barbarossa>> Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
vvv39> У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие, в зависимости от количества тех или других самолетов - вертолетов на борту в составе авиакрыла соответственно и корабль решает разные задачи - ударные, ПВО, ПЛО или в комплексе - АВУ, АВП, АВМ.
Теоретически красиво, а практически на каждый тип ЛА надо иметь на борту ЗИП, необходимое для эксплуатации оборудование, свои БП, ну и конечно же технический персоонал подготовленный для обслуживания данного типа ЛА.
В организации и управлении полетами тоже есть наверно разница.
Barbarossa>> Они чего Харриеры тоже на Викре будут базировать?
vvv39> У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие, в зависимости от количества тех или других самолетов - вертолетов на борту в составе авиакрыла соответственно и корабль решает разные задачи - ударные, ПВО, ПЛО или в комплексе - АВУ, АВП, АВМ.
Теоретически красиво, а практически на каждый тип ЛА надо иметь на борту ЗИП, необходимое для эксплуатации оборудование, свои БП, ну и конечно же технический персоонал подготовленный для обслуживания данного типа ЛА.
В организации и управлении полетами тоже есть наверно разница.
vvv39> У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие
А какие есть задачи у Харриеров, которые последние решают лучше МиГов?
А какие есть задачи у Харриеров, которые последние решают лучше МиГов?
vvv39>> У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие, в зависимости от количества тех или других самолетов - вертолетов на борту в составе авиакрыла соответственно и корабль решает разные задачи - ударные, ПВО, ПЛО или в комплексе - АВУ, АВП, АВМ.
xab> Теоретически красиво, а практически на каждый тип ЛА надо иметь на борту ЗИП, необходимое для эксплуатации оборудование, свои БП, ну и конечно же технический персоонал подготовленный для обслуживания данного типа ЛА.
Дело в том, что американцы десятки лет решали такие и подобные им проблемы и сейчас их решают весьма успешно.
Индусы тоже не пальцем деланые, тем более, что в отличие от наших они сначала думают, а потом делают.
В конце концов они же не для красоты попросили нарисовать эмблемы этих АЭАЭ на надстройке корабля.
vvv39>> У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие
wstil> А какие есть задачи у Харриеров, которые последние решают лучше МиГов?
С этим вопросом лучше на авиационный или к индусам
xab> Теоретически красиво, а практически на каждый тип ЛА надо иметь на борту ЗИП, необходимое для эксплуатации оборудование, свои БП, ну и конечно же технический персоонал подготовленный для обслуживания данного типа ЛА.
Дело в том, что американцы десятки лет решали такие и подобные им проблемы и сейчас их решают весьма успешно.
Индусы тоже не пальцем деланые, тем более, что в отличие от наших они сначала думают, а потом делают.
В конце концов они же не для красоты попросили нарисовать эмблемы этих АЭАЭ на надстройке корабля.
vvv39>> У МиГ-ов одни задачи, у Харриеров - другие
wstil> А какие есть задачи у Харриеров, которые последние решают лучше МиГов?
С этим вопросом лучше на авиационный или к индусам
vvv39> Дело в том, что американцы десятки лет решали такие и подобные им проблемы и сейчас их решают весьма успешно.
У американцев НЯП все таки постоянный состав авиакрыла на борту, хоть и смешанный, а не тасуется от задачи к задаче.
vvv39> Индусы тоже не пальцем деланые, тем более, что в отличие от наших они сначала думают, а потом делают.
Они сначала думают, потм еще раз думают, потом еще раз думают, а потом ничего не делают
vvv39> В конце концов они же не для красоты попросили нарисовать эмблемы этих АЭАЭ на надстройке корабля.
Вот с индусов, как раз станется и для красоты нарисовать
Ну и использовании Вики как площадки подскока ( не базирования ) для Хариеров не исключенно.
У американцев НЯП все таки постоянный состав авиакрыла на борту, хоть и смешанный, а не тасуется от задачи к задаче.
vvv39> Индусы тоже не пальцем деланые, тем более, что в отличие от наших они сначала думают, а потом делают.
Они сначала думают, потм еще раз думают, потом еще раз думают, а потом ничего не делают
vvv39> В конце концов они же не для красоты попросили нарисовать эмблемы этих АЭАЭ на надстройке корабля.
Вот с индусов, как раз станется и для красоты нарисовать
Ну и использовании Вики как площадки подскока ( не базирования ) для Хариеров не исключенно.
vvv39>> Дело в том, что американцы десятки лет решали такие и подобные им проблемы и сейчас их решают весьма успешно.
xab> У американцев НЯП все таки постоянный состав авиакрыла на борту, хоть и смешанный, а не тасуется от задачи к задаче.
Фантазировать можно на любую тему, главное правильно выбрать точку старта, откуда пойдет полет фантазии
Не совсем сравнимые вещи - американские авма и их авиация из состава АКР текущего времени и то чем располагает ВМС Индии сейчас, как не сравнимы задачи стоящие перед ними.
К современному составу АКР американцы пришли в результате эволюции за многие десятилетия, не так давно на их авианосцах сидело до 114 единиц авиации и использовалось великое множество разных типов самолетов, было типовое АКР и его состав менялся в зависимости от задач на конкретную боевую службу.
Кто может утверждать, что если обстановка изменится, то американцы однозначно не вернутся к тем старым вариантам боевого применения авма?
Только время покажет что к чему.
Индусы придумали такой окрас своей надстройки и для них на "Севмаше" сделали это, а вот для чего они это сделали пока что можно только гадать или фантазировать дальше
xab> У американцев НЯП все таки постоянный состав авиакрыла на борту, хоть и смешанный, а не тасуется от задачи к задаче.
Фантазировать можно на любую тему, главное правильно выбрать точку старта, откуда пойдет полет фантазии
Не совсем сравнимые вещи - американские авма и их авиация из состава АКР текущего времени и то чем располагает ВМС Индии сейчас, как не сравнимы задачи стоящие перед ними.
К современному составу АКР американцы пришли в результате эволюции за многие десятилетия, не так давно на их авианосцах сидело до 114 единиц авиации и использовалось великое множество разных типов самолетов, было типовое АКР и его состав менялся в зависимости от задач на конкретную боевую службу.
Кто может утверждать, что если обстановка изменится, то американцы однозначно не вернутся к тем старым вариантам боевого применения авма?
Только время покажет что к чему.
Индусы придумали такой окрас своей надстройки и для них на "Севмаше" сделали это, а вот для чего они это сделали пока что можно только гадать или фантазировать дальше
xab> Теоретически красиво, а практически на каждый тип ЛА надо иметь на борту ЗИП, необходимое для эксплуатации оборудование, свои БП, ну и конечно же технический персоонал подготовленный для обслуживания данного типа ЛА.
xab> В организации и управлении полетами тоже есть наверно разница.
Нормальная индийская практика, три разных типа вертолётов + Харриеры на Викранте. На Викрамадитье лет так через пять Харриеры начнут заменять на LCA-N.
xab> В организации и управлении полетами тоже есть наверно разница.
Нормальная индийская практика, три разных типа вертолётов + Харриеры на Викранте. На Викрамадитье лет так через пять Харриеры начнут заменять на LCA-N.
Прикреплённые файлы:
Snake> На Викрамадитье лет так через пять Харриеры начнут заменять на LCA-N.
А что, реально, что они доделают за такое короткое время палубник на основе самолета, который только только доведен, да и то в финальной конфигурации? Сомнительно как-то.
А что, реально, что они доделают за такое короткое время палубник на основе самолета, который только только доведен, да и то в финальной конфигурации? Сомнительно как-то.
Это сообщение редактировалось 23.01.2014 в 14:21
Snake>> На Викрамадитье лет так через пять Харриеры начнут заменять на LCA-N.
wstil> А что, реально, что они доделают за такое короткое время палубник на основе самолета, который только только доведен, да и то в финальной конфигурации? Сомнительно как-то.
Вы не верите в таких(!) людей?
wstil> А что, реально, что они доделают за такое короткое время палубник на основе самолета, который только только доведен, да и то в финальной конфигурации? Сомнительно как-то.
Вы не верите в таких(!) людей?
Прикреплённые файлы:
Snake> Нормальная индийская практика, три разных типа вертолётов + Харриеры на Викранте.
То есть ты хочешь сказать, что Хариеры будут базироваться на Викрамадитье на постоянной основе?
Snake> На Викрамадитье лет так через пять Харриеры начнут заменять на LCA-N.
А это уже из области индийской фантастики
То есть ты хочешь сказать, что Хариеры будут базироваться на Викрамадитье на постоянной основе?
Snake> На Викрамадитье лет так через пять Харриеры начнут заменять на LCA-N.
А это уже из области индийской фантастики
Snake>> Нормальная индийская практика, три разных типа вертолётов + Харриеры на Викранте.
xab> То есть ты хочешь сказать, что Хариеры будут базироваться на Викрамадитье на постоянной основе?
Я хочу сказать, что Викрамадитья оборудован системой посадки и прочим оборудованием для Харриера, а так же то, что срок службы Викранта продлили на 3 года, а ресурс Харриеров больше.
Таковы соображения на данный момент. Что и как там будет через три года - посмотрим.
xab> То есть ты хочешь сказать, что Хариеры будут базироваться на Викрамадитье на постоянной основе?
Я хочу сказать, что Викрамадитья оборудован системой посадки и прочим оборудованием для Харриера, а так же то, что срок службы Викранта продлили на 3 года, а ресурс Харриеров больше.
Таковы соображения на данный момент. Что и как там будет через три года - посмотрим.
Snake> Я хочу сказать, что Викрамадитья оборудован системой посадки и прочим оборудованием для Харриера, а так же то, что срок службы Викранта продлили на 3 года, а ресурс Харриеров больше.
Или мне кажется, или все называют "Вираат" "Викрантом"??? Почему? Ведь "Викрант" только достраивается-испытывается...
Или мне кажется, или все называют "Вираат" "Викрантом"??? Почему? Ведь "Викрант" только достраивается-испытывается...
Shuric> Или мне кажется, или все называют "Вираат" "Викрантом"??? Почему? Ведь "Викрант" только достраивается-испытывается...
Вечно путаю эти названия, все на В.
Вечно путаю эти названия, все на В.
Госзнак России - продукция - Имиджевые знаки - Объемные знаки
Госзнак России - продукция - Имиджевые знаки - Объемные знаки // gosznak.su
Прикреплённые файлы:
Такого вроде бы еще не было
№ 13 Новый 2014 год на авианосце Викрамадитья !
Новый 2014 год у берегов Сомали ! جمهورية الصومال, Северодвинск, СЕВМАШ, ВИКРАМАДИТЬЯ, Severodvinsk city, INS Vikramaditiya Северодвинск - Карвар Индия // rutube.ru
vvv39> Такого вроде бы еще не было
хорошо потрапезничали..
/хорошо видно Кто из кто..сидит.
хорошо потрапезничали..
/хорошо видно Кто из кто..сидит.
Анатолий> /хорошо видно Кто из кто..сидит.
в кают-компанию в майках..тренингах..без носков-УЖАС!
в кают-компанию в майках..тренингах..без носков-УЖАС!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Анатолий>> /хорошо видно Кто из кто..сидит.
info> в кают-компанию в майках..тренингах..без носков-УЖАС!
О времена, о нравы...
info> в кают-компанию в майках..тренингах..без носков-УЖАС!
О времена, о нравы...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
