-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s017/i439/1411/2a/128x128-crop/06c790516837t.jpg)
Чертежи парусных кораблей [5]
Теги:
kotbayun
poruh> Да нет, не покатит. Alert несколько другой кораблик.
Из чапменовского альбома -это ПОКАТИТ.
Из чапменовского альбома -это ПОКАТИТ.
инфо
инструменты
SAGEN
kotbayun>>> Клипера.
kotbayun> И в завершении, ещё ...
В догонку к клиперам. Субъективные ощущения. Для изучения и составления своих взглядов на эту тему взял полдюжины общедоступных чертежей и замастырил их в объёме из пенопласта, все в 100 масштабе. Оценил впечатления. Самый убедительный показался «Катти Сарк».
Но ещё интереснее оказался «Верный». Хотя я включил его в компанию клиперов случайно, скорее как парадокс, да и чертежи Моделистские какие-то не внушающие. Но как выясняется не надо торопиться с выводами. Созерцание модели корпуса вызывает сплошные положительные эмоции приближающиеся к восторгам. Все линии, изгибы, переходы, формы “жутко” изящные пропорциональные и красивые. Все свойственные для клипера элементы корпуса в «Верном» есть и в самом наилучшем состоянии. Рангоут 1896 года на чертеже выглядит тоже нормально.
kotbayun> И в завершении, ещё ...
В догонку к клиперам. Субъективные ощущения. Для изучения и составления своих взглядов на эту тему взял полдюжины общедоступных чертежей и замастырил их в объёме из пенопласта, все в 100 масштабе. Оценил впечатления. Самый убедительный показался «Катти Сарк».
Но ещё интереснее оказался «Верный». Хотя я включил его в компанию клиперов случайно, скорее как парадокс, да и чертежи Моделистские какие-то не внушающие. Но как выясняется не надо торопиться с выводами. Созерцание модели корпуса вызывает сплошные положительные эмоции приближающиеся к восторгам. Все линии, изгибы, переходы, формы “жутко” изящные пропорциональные и красивые. Все свойственные для клипера элементы корпуса в «Верном» есть и в самом наилучшем состоянии. Рангоут 1896 года на чертеже выглядит тоже нормально.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.02.2014 в 11:21
kotbayun>>>> Клипера.
SAGEN> Но ещё интереснее оказался «Верный».
Единственный “недостаток” это не деревянный корпус. Лично мне было-бы приятнее доски на бортах.
SAGEN> Но ещё интереснее оказался «Верный».
Единственный “недостаток” это не деревянный корпус. Лично мне было-бы приятнее доски на бортах.
Прикреплённые файлы:
Shur@
новичок
poruh>>> Чертежик я тут один нашел - шлюп.
poruh> А какого рода информация вас интересует?
Такелаж и дельные вещи.
poruh> А какого рода информация вас интересует?
Такелаж и дельные вещи.
poruh>>>> Чертежик я тут один нашел - шлюп.
poruh>> А какого рода информация вас интересует?
Shur@> Такелаж и дельные вещи.
Хороший вопрос. Ладно, будем посмотреть.
Кстати, а у Чапмена не смотрели, как Костя советовал?
poruh>> А какого рода информация вас интересует?
Shur@> Такелаж и дельные вещи.
Хороший вопрос. Ладно, будем посмотреть.
Кстати, а у Чапмена не смотрели, как Костя советовал?
Это сообщение редактировалось 13.02.2014 в 16:47
SAGEN> Но ещё интереснее оказался «Верный».
Мой товарищ его в бумаге разработал.
Довести до издания не торопится только
Мой товарищ его в бумаге разработал.
Учебное судно "Верный" - Форум, бумажные модели, как сделать макеты из бумаги и картона своими руками
Сборные бумажные модели. Как сделать макеты из бумаги и картона своими руками. Бумажное моделирование. // only-paper.ruДовести до издания не торопится только
poruh>>>> Чертежик я тут один нашел - шлюп.
poruh>> А какого рода информация вас интересует?
Shur@> Такелаж и дельные вещи.
У меня вопрос: какой Алерт вы имели ввиду? 1777 года или 1818?
Первый нас больше всего устраивает. Хотя у них наблюдается небольшая разница в конструкции - носы отличаются.
poruh>> А какого рода информация вас интересует?
Shur@> Такелаж и дельные вещи.
У меня вопрос: какой Алерт вы имели ввиду? 1777 года или 1818?
Первый нас больше всего устраивает. Хотя у них наблюдается небольшая разница в конструкции - носы отличаются.
И снова вопрос: что это такое?
Прикреплённые файлы:
Shur@
новичок
poruh> Первый нас больше всего устраивает. Хотя у них наблюдается небольшая разница в конструкции - носы отличаются.
Носы не в счет. Если такелаж подходит к нашему, значит само то.
Носы не в счет. Если такелаж подходит к нашему, значит само то.
poruh>> Первый нас больше всего устраивает. Хотя у них наблюдается небольшая разница в конструкции - носы отличаются.
Shur@> Носы не в счет. Если такелаж подходит к нашему, значит само то.
Тут нас ожидает одна заковыка - выкройки от Shipyard ,т.е. бумага.Не самая последняя фирма.
Давайте я выложу образец - если подойдет, скажите, остальное сброшу в личку.
Shur@> Носы не в счет. Если такелаж подходит к нашему, значит само то.
Тут нас ожидает одна заковыка - выкройки от Shipyard ,т.е. бумага.Не самая последняя фирма.
Давайте я выложу образец - если подойдет, скажите, остальное сброшу в личку.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.02.2014 в 13:36
Shur@
новичок
poruh>>> Первый нас больше всего устраивает. Хотя у них наблюдается небольшая разница в конструкции - носы отличаются.
Shur@>> Носы не в счет. Если такелаж подходит к нашему, значит само то.
poruh> Тут нас ожидает одна заковыка - выкройки от Shipyard ,т.е. бумага.Не самая последняя фирма.
poruh> Давайте я выложу образец - подойдет, остальное сброшу в личку.
Хорошо, вопрос переиначу. Есть интересный чертеж от Вас. Отличная теория.
Вопрос - какой такелаж(схема) и что на палубе?
Alert. Он подходит по типу и парусному вооружению? Если да, то берём как донора.
Если кроме Shipyard ничего нет, то это не закавыка. Это всё что есть.
Если нет, то что может предложить сообщество?
Скажу честно - заинтересовал кораблик. Заинтересовал в плане изготовления. Для моей кухни размер само то.
P.S. Очень много я видел здесь чертежей теории корпуса, но почему то ни кто не спрашивал а что дальше? Корпус да, хорошо. Но это не корабль в полном объеме. А как же парусное вооружение, дельные вещи?
P.SS. Извините за дилетантские вопросы.
Shur@>> Носы не в счет. Если такелаж подходит к нашему, значит само то.
poruh> Тут нас ожидает одна заковыка - выкройки от Shipyard ,т.е. бумага.Не самая последняя фирма.
poruh> Давайте я выложу образец - подойдет, остальное сброшу в личку.
Хорошо, вопрос переиначу. Есть интересный чертеж от Вас. Отличная теория.
Вопрос - какой такелаж(схема) и что на палубе?
Alert. Он подходит по типу и парусному вооружению? Если да, то берём как донора.
Если кроме Shipyard ничего нет, то это не закавыка. Это всё что есть.
Если нет, то что может предложить сообщество?
Скажу честно - заинтересовал кораблик. Заинтересовал в плане изготовления. Для моей кухни размер само то.
P.S. Очень много я видел здесь чертежей теории корпуса, но почему то ни кто не спрашивал а что дальше? Корпус да, хорошо. Но это не корабль в полном объеме. А как же парусное вооружение, дельные вещи?
P.SS. Извините за дилетантские вопросы.
Shur@> P.S. Очень много я видел здесь чертежей теории корпуса, но почему то ни кто не спрашивал а что дальше? Корпус да, хорошо. Но это не корабль в полном объеме. А как же парусное вооружение, дельные вещи?
Shur@> P.SS. Извините за дилетантские вопросы.
Речь идет об английском шлюпе Ferret, чей чертежик обсуждался на прошлой страничке? Это суденышко было в одной из книг H.I.Chapelle. Чертеж вооружения мне не встречался.
У него есть чертеж другого шлюпа, с вооружением. Все же 1741 год ближе к 1711, чем 1768.
The national watercraft collection. Chapelle H.I.
Shur@> P.SS. Извините за дилетантские вопросы.
Речь идет об английском шлюпе Ferret, чей чертежик обсуждался на прошлой страничке? Это суденышко было в одной из книг H.I.Chapelle. Чертеж вооружения мне не встречался.
У него есть чертеж другого шлюпа, с вооружением. Все же 1741 год ближе к 1711, чем 1768.
The national watercraft collection. Chapelle H.I.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.02.2014 в 21:22
АМГ1963> У него есть чертеж другого шлюпа, с вооружением. Все же 1741 год ближе к 1711, чем 1768.
АМГ1963> The national watercraft collection. Chapelle H.I.
АМГ1963> The national watercraft collection. Chapelle H.I.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.02.2014 в 08:31
boris2005
Почему-то вместо теории выкладывается картинка с парусным вооружением.Как бы исправить.... 
boris2005> Почему-то вместо теории выкладывается картинка с парусным вооружением.Как бы исправить....
Поменял
книжка здесь: The national watercraft collection. . - Full View | HathiTrust Digital Library | HathiTrust Digital Library
На сайте библиотеки можно значительно увеличивать размеры страниц.
скачал постранично, выкладываю. The national watercraft collection. Chapelle H.I.rar — Яндекс.Диск
Поменял
книжка здесь: The national watercraft collection. . - Full View | HathiTrust Digital Library | HathiTrust Digital Library
На сайте библиотеки можно значительно увеличивать размеры страниц.
скачал постранично, выкладываю. The national watercraft collection. Chapelle H.I.rar — Яндекс.Диск
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.02.2014 в 08:20
poruh> И снова вопрос: что это такое?
Средиземноморское судно, возможно испанской или итальянской постройки, периода 13- нач.20 в.в.
Здесь много разных судов: PROGETTI NAVALI
Средиземноморское судно, возможно испанской или итальянской постройки, периода 13- нач.20 в.в.
Здесь много разных судов: PROGETTI NAVALI
Это сообщение редактировалось 16.02.2014 в 02:54
Shur@
новичок
АМГ1963> Речь идет об английском шлюпе Ferret.
Очень интересный шлюп. Оказывается в последствии он был переделан в двухмачтовое вооружение. У Маргвардта об этом написано. На рисунке пунктиром показан руслень от оригинального такелажа.
И у меня проблема - есть такая книжка, купленная мною, "The history of American Sailing Ships" by H.I. Chapelle. Прикупил я её не Амазоне, по дешёвке. Ну и результат - оказалась вырезана страница 21-22. А там как раз про Ferret дана информация.
У меня просьба - если у кого есть эта книжка, можно сделать скан этих двух страниц?
И большое спасибо всем за отклик!
P.S.Может ещё какя инфа по шлюпам?
Очень интересный шлюп. Оказывается в последствии он был переделан в двухмачтовое вооружение. У Маргвардта об этом написано. На рисунке пунктиром показан руслень от оригинального такелажа.
И у меня проблема - есть такая книжка, купленная мною, "The history of American Sailing Ships" by H.I. Chapelle. Прикупил я её не Амазоне, по дешёвке. Ну и результат - оказалась вырезана страница 21-22. А там как раз про Ferret дана информация.
У меня просьба - если у кого есть эта книжка, можно сделать скан этих двух страниц?
И большое спасибо всем за отклик!
P.S.Может ещё какя инфа по шлюпам?
Прикреплённые файлы:
Shur@> P.S.Может ещё какя инфа по шлюпам?
Чертеж Медиатора из архива NММ. Там таблица размеров рангоута, по которой Чапель реконструировал его вооружение.
Кстати, спасибо за глоб. шхуны. ИМХО Марквардт неправ насчет большинства английских "шлюпов-шхун" I пол. XVIII века. Чапеля не планируешь сканировать? Хотя бы страницы с "картинками"?
Чертеж Медиатора из архива NММ. Там таблица размеров рангоута, по которой Чапель реконструировал его вооружение.
Кстати, спасибо за глоб. шхуны. ИМХО Марквардт неправ насчет большинства английских "шлюпов-шхун" I пол. XVIII века. Чапеля не планируешь сканировать? Хотя бы страницы с "картинками"?
Прикреплённые файлы:
Shur@
новичок
Shur@>> P.S.Может ещё какя инфа по шлюпам?
АМГ1963> Чапеля не планируешь сканировать? Хотя бы страницы с "картинками"?
Была задумка, когда покупал. В приципе не сложно, за неделю можно не торопясь отсканить. Но теперь, когда обнаружил отсутсвие одной страницы, первым делом надо её найти.
Кстати у Марквардта шлюп называется Ferret, а у Чапеля Ferrett.
Но везде встречается именно Ferret.
АМГ1963> Чапеля не планируешь сканировать? Хотя бы страницы с "картинками"?
Была задумка, когда покупал. В приципе не сложно, за неделю можно не торопясь отсканить. Но теперь, когда обнаружил отсутсвие одной страницы, первым делом надо её найти.
Кстати у Марквардта шлюп называется Ferret, а у Чапеля Ferrett.
Но везде встречается именно Ferret.
АМГ1963>> У него есть чертеж другого шлюпа, с вооружением. Все же 1741 год ближе к 1711, чем 1768.
АМГ1963>> The national watercraft collection. Chapelle H.I.
Должен заметить по теме Серёжиного одномачтового шлюпа, что время постройки судна обозначено началом 18-го в. И говорить о наличии прямого паруса на Фока-рее в этот период не корректно, т.к. этот парус - фок или брифок, применялся на одномачтовых судах в период со второй половины - в конце 18-го в.
АМГ1963>> The national watercraft collection. Chapelle H.I.
Должен заметить по теме Серёжиного одномачтового шлюпа, что время постройки судна обозначено началом 18-го в. И говорить о наличии прямого паруса на Фока-рее в этот период не корректно, т.к. этот парус - фок или брифок, применялся на одномачтовых судах в период со второй половины - в конце 18-го в.
kotbayun> фок или брифок, применялся на одномачтовых судах в период со второй половины - в конце 18-го в.
Должен тебя поправить, Костя. У русских ботов петровского времени уже был брифок. Значит, он ранее был у европейцев. Прямые и гафельный паруса на одной мачте были в порядке вещей у шняв. Страничка из репринтного издания устава 1720 г. - табели образцовые.
Также напомню о судах экспедиции Беринга. В выдержках из журнала 1728-29 бота "Гавриил", имеются такие записи:
ветер умеренный, паруса держали грот, фок, топсель и кливер
порвался у гафеля ракс-тоу и для того грот-сейль в 8 часов был спущен
порвался топенант и затем с полчаса грот был спущен
паруса держали топсель, брифок и фок; и как ту землю увидели впереди, блинд спустили, а подняли грот и фок
у топселя порвался формарсель-лось, топсель сняли, а шли гротом, фоком и кливером
Должен тебя поправить, Костя. У русских ботов петровского времени уже был брифок. Значит, он ранее был у европейцев. Прямые и гафельный паруса на одной мачте были в порядке вещей у шняв. Страничка из репринтного издания устава 1720 г. - табели образцовые.
Также напомню о судах экспедиции Беринга. В выдержках из журнала 1728-29 бота "Гавриил", имеются такие записи:
ветер умеренный, паруса держали грот, фок, топсель и кливер
порвался у гафеля ракс-тоу и для того грот-сейль в 8 часов был спущен
порвался топенант и затем с полчаса грот был спущен
паруса держали топсель, брифок и фок; и как ту землю увидели впереди, блинд спустили, а подняли грот и фок
у топселя порвался формарсель-лось, топсель сняли, а шли гротом, фоком и кливером
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.02.2014 в 21:05
kotbayun>> фок или брифок, применялся на одномачтовых судах в период со второй половины - в конце 18-го в.
АМГ1963> ...У русских ботов петровского времени уже был брифок. Значит, он ранее был у европейцев...
Саша, это не довод. Не всё нужное, интересное и прогрессивное, шло с запада на восток.
Спасибо за книгу!!!
АМГ1963> ...У русских ботов петровского времени уже был брифок. Значит, он ранее был у европейцев...
Саша, это не довод. Не всё нужное, интересное и прогрессивное, шло с запада на восток.
Спасибо за книгу!!!
Это сообщение редактировалось 16.02.2014 в 21:12
kotbayun> Не всё нужное, интересное и прогрессивное, шло с запада на восток.
Главное - не быть обезьяной, а воспринимать "прогрессив" творчески. Хотя при Петре было именно творческое осмысление западного опыта в области кораблестроения и вообще военного дела, неужто это Петр придумал бри фок - непостоянный фок?
Главное - не быть обезьяной, а воспринимать "прогрессив" творчески. Хотя при Петре было именно творческое осмысление западного опыта в области кораблестроения и вообще военного дела, неужто это Петр придумал бри фок - непостоянный фок?
sailorwood
скачал постранично, выкладываю.
Спасибо за книгу!
Спасибо за книгу!
В Инете есть вот такая книга: The History of American Sailing Ships by Howard I. Chapelle, нужна регистрация, хитрая. Попробуйте, может получится:
Вдруг там есть те страницы, что вам не хватает
JSTOR: An Error Occurred Setting Your User Cookie
The JSTOR site requires that your browser allows JSTOR (to set and modify cookies. JSTOR uses cookies to maintain information that will enable access to the archive and improve the response time and performance of the system. Any personal information, other than what is voluntarily submitted, is not extracted in this process, and we do not use cookies to identify what other websites or pages you have visited. // www.jstor.orgВдруг там есть те страницы, что вам не хватает
Это сообщение редактировалось 17.02.2014 в 13:23
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 26.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
