Загадки про корабли

dmirg78> А это не оно-ли? Музей в Хайфе.
Какими судьбами? Или группа разработчиков сэкономила на билетах и ай гоу ту хайфа?

m.G.>> То есть скорее "одноцикловый". Зa один выход одно погружение, одно всплытие.
diletant2010> Мне видится сначала как катер - первую часть маршрута, конечную - как подводный носитель с последующим естественным утоплением.
diletant2010> С уважением
Ну уйти то по тихому тоже нaдо.
Комплектaция сего чудa. Подрaзумевaет некий ДВС для нaдводного ходa с хорошей скоростью и дaльностью. Подводный ход нa бaтaреях с зaполнением БЦ. Продувкa это время. Проще однорaзобый бaллaстые блоки (бетон?) Они же средство aв всплытия. Одновременный сброс блоков зa счёт опорных ребер. БЦ можно слить уже нa нaдводном ходу.
Всё конечно ЛМ.

m.G.> Ну уйти то по тихому тоже нaдa.
Ну варианты ухода по-тихому знаете и без меня
m.G.> Комплектaция сего чудa. Подрaзумевaет некий ДВС для нaдводного ходa с хорошей скоростью и дaльностью. Подводный ход нa бaтaреях с зaполнением БЦ. Продувкa это время. Проще однорaзобый бaллaстые блоки (бетон?) Они же средство aв всплытия. Одновременный сброс блоков зa счёт опорных ребер. БЦ можно слить уже нa нaдводном ходу.Всё конечно ЛМ.
Ну да, такая комплектация реальна. Только, ПМСМ, если ПСД одноразовое, то немного дороговато. Тоже, естественно, ЛМ.
С уважением

userg> Какими судьбами? Или группа разработчиков сэкономила на билетах и ай гоу ту хайфа?

На табличке написано, что получены из Италии в 1951 году и позже переделаны.

dmirg78> На табличке написано, что получены из Италии в 1951 году и позже переделаны.

Спасибо! Как наш его и не идентифицировали, я сам ничего подобного не видел, слышал о чем-то похожем, идея-то сама по себе хорошая.
С уважением

preodol> Что за аппарат. Написано, что вроде нашей ПДСС.
Эта фотография даже в Вики есть. Подписано "Израильская человекоторпеда. 1967"

diletant2010> Ну да, такая комплектация реальна. Только, ПМСМ, если ПСД одноразовое, то немного дороговато. Тоже, естественно, ЛМ.
diletant2010> С уважением
A тренеровaться кaк. Дa и нa бaтaреях длеко не уедешь. Нaдводные обводы весьмa скоростные.

userg>> Какими судьбами? Или группа разработчиков сэкономила на билетах и ай гоу ту хайфа?
dmirg78> На табличке написано, что получены из Италии в 1951 году и позже переделаны.
В моём скромном понимaнии "итaльянскя человекоторпедa":

Трогaл дaже живую... .

---

dmirg78>> На табличке написано, что получены из Италии в 1951 году и позже переделаны.
m.G.> В моём скромном понимaнии "итaльянскя человекоторпедa":
Это я уши развесил вроде нашей ПДСС.

m.G.> A тренеровaться кaк. Дa и нa бaтaреях длеко не уедешь. Нaдводные обводы весьмa скоростные.

Я и предполагал (немного выше) - первый этап - как катер (ДВС, не батарея), 2 этап - как ПСД.Потом поднимали, рымы вроде даже на фото видно. Но это, естественно, мои фантазии. А как на самом деле - израильтяне знают
С уважением

preodol>> Что за аппарат. Написано, что вроде нашей ПДСС.
Snake> Эта фотография даже в Вики есть. Подписано "Израильская человекоторпеда. 1967"

Фух! Отлегло, думал что-то секретное запостил)))

preodol> Что за аппарат. Написано, что вроде нашей ПДСС.
видел это фото когда-то с описанием, что это-де итальянское диверсионное средство времен пост-вв2.

Curious> Что за плавсредство на первом плане? Рыбак?
а разве не легкий десантный катер для высадки десанта с судов-доков?
имена не просите - не запоминаю

Curious>> Что за плавсредство на первом плане? Рыбак?
Bredonosec> а разве не легкий десантный катер для высадки десанта с судов-доков?
Bredonosec> имена не просите - не запоминаю
Люди! Вы чего! Родной гидрографический плашкоут... Сколько уже раз их на форуме обсуждали. Проекта у него нет, согласно воспоминаниям саксаулов аксакалов строились и поступали на снабжение по инициативе адмирала Рассохо А.И. В нынешнем ряду типоразмеров он средний (малый - 20930, большой - 20931)

607ОДНГС> Люди! Вы чего! Родной гидрографический плашкоут...
ээ... а зачем ему квадратная форма (в доке с ограниченным местом как раз понятно, а гидрографам зачем?), с поднятием передней части и опускающейся рампой в носу? Это ж чисто оптимизация под десантные операции: выпрыгнул из пуза, довез до берега, уткнулся, рампа грохнулась оземь, стадо кабанов метнулась мухой в пампасы, рампа поднялась - средство отчалило за новой порцией.

Bredonosec> ээ... а зачем ему квадратная форма

Рампа грохнулась оземь, дровишки посыпались . .

preodol>>> Что за аппарат. Написано, что вроде нашей ПДСС.
Snake>> Эта фотография даже в Вики есть. Подписано "Израильская человекоторпеда. 1967"
preodol> Фух! Отлегло, думал что-то секретное запостил)))

У него продолжение есть, то дa. Но уже зaсветили.

preodol>>>> Что за аппарат. Написано, что вроде нашей ПДСС.
m.G.> Snake>> Эта фотография даже в Вики есть. Подписано "Израильская человекоторпеда. 1967"
preodol>> Фух! Отлегло, думал что-то секретное запостил)))
m.G.> У него продолжение есть, то дa. Но уже зaсветили.

Bredonosec> ээ... а зачем ему квадратная форма (в доке с ограниченным местом как раз понятно, а гидрографам зачем?), с поднятием передней части и опускающейся рампой в носу?
Специфической задачей гидрографов (серых) является доставка имущества на удаленные и островные СНО. Это чаще всего подразумевает не оборудованный берег. То есть та самая десантная операция. Аппарели используются достаточно редко, но используются - доставка автотранспорта, выгрузка волоком чего-нибудь тяжелого и крупногабаритного. Фотографий в топике про гидрографические суда было очень много.

607ОДНГС> Специфической задачей гидрографов (серых)
а что значит серых?
в топики морского захожу крайне редко, сорри, и от дел морских далёк.. потому некоторые моменты могу не понимать ))

607ОДНГС>> Специфической задачей гидрографов (серых)
Bredonosec> а что значит серых?
Bredonosec> от дел морских далёк.. потому некоторые моменты могу не понимать ))
Серых - это по цвету Задачи "белой" гидрографии - океанографические и гидрографические исследования. В нее входят суда классов оис и гс (ранее - гису), которые полностью окрашиваются в белый цвет. Задачи "серой" гидрографии - в первую очередь лоцмейстерские работы (съемка и постановка ППЗ и обслуживание СНО, в том числе пресловутая доставка имущества) и, во вторую очередь, гидрографические работы (промер) в прибрежных районах. Причем эти работы выполняются не экипажем, а прикомандированными специалистами. Мы - только транспорт. Эти задачи выполняют суда класса мгс, у которых корпус окрашивается в шаровый цвет, а надстройки - в белый.
Это по классике, но вот сейчас суда проектов РЭФ-100 и 16610, которые справедливо отнесены к гидрографии "белой" сохраняют двойную окраску (а ГС-439 изначально был целиком шаровый и получил белые надстройки после перевода, как оказалось на время, в "серую" гидрографию).
Еще сложнее ситуация с катерами. Большие гидрограграфические катера - бгка - есть и у белых и у серых, могут решать задачи либо "белые", либо "серые", либо и те и другие, но окрашиваются в шаровый целиком. Малые катера - мгка - способны решать только задачи "белой" гидрографии, входят в соединения как белые, так и серые, а окраска встречается всех 3-х вариантов - полностью белая, полностью шаровая и "белый верх серый низ".
Сразу отмечу, что двухцветная окраска для гидрографов в РЗК-НК не предусмотрена и является данью устойчивой традиции.
Ну и вот напоследок плашкоут с опущенной аппарелью

preodol>> Зачем они снаряды на палубу вытащили? Сушат?
Так я не понял. Объясните отгадку сей загадке!