ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

Покопался в альбоме и нашел фотки. Может быть кому-то будет интересно.

Переименование

Первая посадка

Еще один вид

Третий вид

Хочу рассказать небольшой эпизод из долгой и многогранной службы этог замечательного корабля. Когда-то, теперь уже в далеком 1991 году, мне, молодому офицеру Черноморского флота вместе со своей группой в количестве 6 человек, довелось участвовать в знаменитом переходе корабля с Черноморского флота на Северный. Это было очень интересно, необычно и незабываемо. И хотя до Североморска наша группа на корабле не дошла ( было принято решение из-за сложной обстановки в Севастополе нас снять с борта) мы все равно считали и считаем себя полноправными участниками того перехода. В Атлантике мы были пересажены на сторожевой корабль "Пытливый" Черноморского флота и благополучно возвратились в Севастополь. На память о том переходе командование корабля подарило нам Советский Военно-морской флаг, памятные значки с изображением авианосца и на мой взгляд, уникальную фотографию. Не знаю, размещалась она в интернете когда-либо или нет, но считаю необходимым ее поставить на этом форуме. Любите Родину!!! Служите в ВМФ!!!!

Может быть на фото запечатлен и пролет над палубой,сейчас уже не вспомню, но то, что он сел на палубу впервые именно в тот раз и в тот день это совершенно точно.

из книги.Ю.Макарова.Авианосец.
Однажды в ноябре 1989 года во время пробных полетов СУ-27к с палубы корабля наш знаменитый летчик-испытатель Виктор Пугачев три раза заходил на посадку, не попадая на приемные троса, и снова уходил в воздух. Погода была свежая. Амплитуда килевой качки корабля на кормовом урезе палубы была около четырех метров. Только с четвертого захода Виктор, наконец, сел на палубу.

Между тем самолеты продолжают с ревом проноситься над кораблем, иногда касаясь палубы.
Вот очередной заход, двигатели ревут на форсаже, это не шум, это рев. Вдруг все это мгновенно прекращается и тишина.
Моя первая мысль: самолете палубы упал в воду. Очевидно, такое ощущение было и у других. Мы бросились к иллюминаторам: СУ-27к стоял на посадочной полосе.
Было 13 часов 46 минут 1 ноября 1989 года.

*ВЫПИСКА ИЗ ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА АВИАНОСЦА «ТБИЛИСИ» ЗА 1 НОЯБРЯ 1989 ГОДА

1 ноября 1989 года

Черное море

ш — 45°, 02' 6N

д — 33°, 11' 8E

Погода:

ветер — 260° 8 м/с

море — 1 балл

видимость — 4,6 мили

облачность — 9 баллов

13 час. 46 мин.
Произвел первую в истории ВМФ СССР аэрофинишерную посадку на палубу корабля самолет СУ-27к, бортовой № 39, пилотируемый летчиком-испытателем, Героем Советского Союза Пугачевым Виктором Георгиевичем.
15 час. 11 мин.
Произвел первую посадку на палубу корабля самолет МиГ-29к, бортовой № 311, пилотируемый летчиком-испытателем, Героем Советского Союза Аубакировым Токтаром Оранбаевичем.
16 час. 48 мин.
Произвел взлет с трамплина самолет МиГ-29к.
16 час. 17 мин.
Совершил посадку на палубу кораб" ля самолет СУ-25утг, бортовой № 08. Пилоты: летчики-испытатели Водинцев Игорь Викторович, Крутое Александр Валерьевич.
Командир ТАКр «Тбилиси» капитан I ранга
1 ноября 1989 года
В. Ярыгин

Плюс фото с первых полетов.Слева второй,Т.Аубакиров рядом с ним.Ю.Макаров.../остальных подзабыл уж..возле Макарова,ктото из гл.конструкторов НПКБ.
/фото,ранее непубликованное.

Подписано - Тбилиси на ходовых. Но год не указан.
Не мое.

Киев. Где и когда не знаю, фото не мое.
Все отсняли на палубе.

Жизнерадостная ВКонтактовская фотка с крайней боевой службы