-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Stamp_of_Ukraine_s507.jpg/128x128-crop/220px-Stamp_of_Ukraine_s507.jpg)
РК "Ангара". Новости
Теги:
Полл
Б.г.> Точно так же летает и Союз-2.1 - с Фрегатом третья ступень на орбиту не выходит, без Фрегата - выходит.
Я лишь напомню, что типовая орбита третьей ступени "Союза-2" при выведении на низкую орбиту - 240х190 км.
А так со всем согласен.
"Волга" у нас стала эндемиком "Союза-2.1в" и вояк?
Я лишь напомню, что типовая орбита третьей ступени "Союза-2" при выведении на низкую орбиту - 240х190 км.
А так со всем согласен.
"Волга" у нас стала эндемиком "Союза-2.1в" и вояк?
инфо
инструменты
Ну, говорят разгонный блок с железякой вчера над Австралией сгорел?
G.s.> Ну, говорят разгонный блок с железякой вчера над Австралией сгорел?
Разгонный блок «Персей» с макетом спутника вошел в атмосферу над Тихим океаном
Точка падения находится в полутора тысячах километров от острова Питкерн // nplus1.ru
Не помню, спрашивал уже или только хотел.
Что это за "оксюморон", уже не раз встречаю: "по типовой девятичасовой трехимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя.
Что это за "оксюморон", уже не раз встречаю: "по типовой девятичасовой трехимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя.
G.s.> Не помню, спрашивал уже или только хотел.
G.s.> Что это за "оксюморон", уже не раз встречаю: "по типовой девятичасовой трехимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя.
Просто для вывода на НОО - нужно ещё одно включение, ракета не тянет.
G.s.> Что это за "оксюморон", уже не раз встречаю: "по типовой девятичасовой трехимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя.
Просто для вывода на НОО - нужно ещё одно включение, ракета не тянет.
Полл:
предупреждение (+2) по категории «Категоричное сомнительное заявление, не подтверждённое фактом [п.11] »
G.s.> Что это за "оксюморон", уже не раз встречаю: "по типовой девятичасовой трехимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя.
Четырехимпульсная схема выведения на геостационар при использовании "Бриза-М" с пятью-семью включениями маршевого двигателя.
Четырехимпульсная схема выведения на геостационар при использовании "Бриза-М" с пятью-семью включениями маршевого двигателя.
- Полл [07.01.2022 10:15]: Предупреждение пользователю: Дем#07.01.22 10:00
G.s.>> Что это за "оксюморон", уже не раз встречаю: "по типовой девятичасовой трехимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя.
Полл> Четырехимпульсная схема выведения на геостационар при использовании "Бриза-М" с пятью-семью включениями маршевого двигателя.
Картинка понятная, не понятно всё равно: чем ИМПУЛЬСЫ отличаются от ВКЛЮЧЕНИЙ и почему их меньше
Полл> Четырехимпульсная схема выведения на геостационар при использовании "Бриза-М" с пятью-семью включениями маршевого двигателя.
Картинка понятная, не понятно всё равно: чем ИМПУЛЬСЫ отличаются от ВКЛЮЧЕНИЙ и почему их меньше
G.s.>>> Что это за "оксюморон", уже не раз встречаю: "по типовой девятичасовой трехимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя.
Полл>> Четырехимпульсная схема выведения на геостационар при использовании "Бриза-М" с пятью-семью включениями маршевого двигателя.
G.s.> Картинка понятная, не понятно всё равно: чем ИМПУЛЬСЫ отличаются от ВКЛЮЧЕНИЙ и почему их меньше
видимо логика в том что импульсы для перехода с орбиты на орбиту и если импульс длинный по длительности то он на части бьётся что бы бак сбросить и положение скорректировать после этого. ну и увод РБ в выведение не считается.
Полл>> Четырехимпульсная схема выведения на геостационар при использовании "Бриза-М" с пятью-семью включениями маршевого двигателя.
G.s.> Картинка понятная, не понятно всё равно: чем ИМПУЛЬСЫ отличаются от ВКЛЮЧЕНИЙ и почему их меньше
видимо логика в том что импульсы для перехода с орбиты на орбиту и если импульс длинный по длительности то он на части бьётся что бы бак сбросить и положение скорректировать после этого. ну и увод РБ в выведение не считается.
G.s.> Картинка понятная, не понятно всё равно: чем ИМПУЛЬСЫ отличаются от ВКЛЮЧЕНИЙ и почему их меньше
Импульс - термин баллистики, означает изменение скорости, измеряется в м/с.
А включение двигателя - термин технический, и измеряется в секундах.
У "Бриза-М" при полете на ГСО или ГПО включений двигателя больше, чем импульсов, из-за необходимости сбросить дополнительный блок баков на середине набора третьего импульса, для чего приходится маршевый двигатель гасить. Еще до двух включений маршевого двигателя могут использоваться для увода РБ на орбиту захоронения - и они традиционно не учитываются в количестве импульсов схемы выведения.
Импульс - термин баллистики, означает изменение скорости, измеряется в м/с.
А включение двигателя - термин технический, и измеряется в секундах.
У "Бриза-М" при полете на ГСО или ГПО включений двигателя больше, чем импульсов, из-за необходимости сбросить дополнительный блок баков на середине набора третьего импульса, для чего приходится маршевый двигатель гасить. Еще до двух включений маршевого двигателя могут использоваться для увода РБ на орбиту захоронения - и они традиционно не учитываются в количестве импульсов схемы выведения.
Полл> Импульс - термин баллистики, означает изменение скорости, измеряется в м/с.
Ну, импульсы бывают разные.
Импульс силы F×dT=m×dV измеряется в кг×м/с.
Полл> А включение двигателя - термин технический, и измеряется в секундах.
Время работы двигателя в секундах,
но удельный импульс двигателя - тоже в секундах.
Полл> У "Бриза-М" при полете на ГСО или ГПО включений двигателя больше, чем импульсов, из-за необходимости сбросить дополнительный блок баков на середине набора третьего импульса, для чего приходится маршевый двигатель гасить. Еще до двух включений маршевого двигателя могут использоваться для увода РБ на орбиту захоронения - и они традиционно не учитываются в количестве импульсов схемы выведения.
Ну, тогда можно сказать, что это профессиональный жаргонизм, к чисто физическим определениям отношение имеет косвенное.
Ну, импульсы бывают разные.
Импульс силы F×dT=m×dV измеряется в кг×м/с.
Полл> А включение двигателя - термин технический, и измеряется в секундах.
Время работы двигателя в секундах,
но удельный импульс двигателя - тоже в секундах.
Полл> У "Бриза-М" при полете на ГСО или ГПО включений двигателя больше, чем импульсов, из-за необходимости сбросить дополнительный блок баков на середине набора третьего импульса, для чего приходится маршевый двигатель гасить. Еще до двух включений маршевого двигателя могут использоваться для увода РБ на орбиту захоронения - и они традиционно не учитываются в количестве импульсов схемы выведения.
Ну, тогда можно сказать, что это профессиональный жаргонизм, к чисто физическим определениям отношение имеет косвенное.
G.s.> но удельный импульс двигателя - тоже в секундах.
Не-а. Нельзя сокращать килограммы силы (тяги) и килограммы массы (топлива).
Т.е. единица удельного импульса имеет размерность кгс*с/кг или кГ*с/кг, кто как привык.
поэтому двигателисты зовут их просто "единицами".
Хотя в книге "Космонавтика. Маленькая энциклопедия" там удельная тяга в секундах.
А у Феодосьева в "Основы техники ракетного полёта" всё строго, ну, более-менее строго - вводятся два термина, про которые говорится, что обозначают они, в принципе, одно и то же, и, если помножить одно на "же", то получится другое.
Удельная тяга - это параметр, измеряемый в кгс*с/кг, а удельный импульс - в м/с.
Не-а. Нельзя сокращать килограммы силы (тяги) и килограммы массы (топлива).
Т.е. единица удельного импульса имеет размерность кгс*с/кг или кГ*с/кг, кто как привык.
поэтому двигателисты зовут их просто "единицами".
Хотя в книге "Космонавтика. Маленькая энциклопедия" там удельная тяга в секундах.
А у Феодосьева в "Основы техники ракетного полёта" всё строго, ну, более-менее строго - вводятся два термина, про которые говорится, что обозначают они, в принципе, одно и то же, и, если помножить одно на "же", то получится другое.
Удельная тяга - это параметр, измеряемый в кгс*с/кг, а удельный импульс - в м/с.
Zenitchik
Б.г.> Хотя в книге "Космонавтика. Маленькая энциклопедия" там удельная тяга в секундах.
Потому что он относит не к массе, а к весу топлива. В МКГСС вообще как-то единица массы не прижилась.
Но, вообще, разумеется, УИ по смыслу своему должен измеряться в единицах скорости.
Потому что он относит не к массе, а к весу топлива. В МКГСС вообще как-то единица массы не прижилась.
Но, вообще, разумеется, УИ по смыслу своему должен измеряться в единицах скорости.
Полл>> Импульс - термин баллистики, означает изменение скорости, измеряется в м/с.
G.s.> Ну, импульсы бывают разные.
G.s.> Импульс силы F×dT=m×dV измеряется в кг×м/с.
А ещё бывает радиоимпульс. И импульс в ШИМ. Вас же это не смущает?
G.s.> Ну, импульсы бывают разные.
G.s.> Импульс силы F×dT=m×dV измеряется в кг×м/с.
А ещё бывает радиоимпульс. И импульс в ШИМ. Вас же это не смущает?
Б.г.> Удельная тяга - это параметр, измеряемый в кгс*с/кг, а удельный импульс - в м/с.
Какая же это удельная ТЯГА, если там ещё секунды?
Вот удельная мощность ДВС - это просто N/m, без всяких секунд.
У самолёта тяговооруженность P/mg.
Какая же это удельная ТЯГА, если там ещё секунды?
Вот удельная мощность ДВС - это просто N/m, без всяких секунд.
У самолёта тяговооруженность P/mg.
Zenitchik> А ещё бывает радиоимпульс. И импульс в ШИМ. Вас же это не смущает?
Расскажите мне, как может быть включение двигателя на орбите без придания КА импульса?
И зачем.
Расскажите мне, как может быть включение двигателя на орбите без придания КА импульса?
И зачем.
Б.г.>> Хотя в книге "Космонавтика. Маленькая энциклопедия" там удельная тяга в секундах.
Zenitchik> Потому что он относит не к массе, а к весу топлива. В МКГСС вообще как-то единица массы не прижилась.
вес топлива зависит от широты
поскольку g зависит от широты
Zenitchik> Потому что он относит не к массе, а к весу топлива. В МКГСС вообще как-то единица массы не прижилась.
вес топлива зависит от широты
поскольку g зависит от широты
G.s.> Расскажите мне, как может быть включение двигателя на орбите без придания КА импульса?
К примеру, КА во время работы двигателя крутится с достаточно большой угловой скоростью относительно одной из поперечных вектору тяги двигателя осей.
G.s.> И зачем.
Израсходовать топливо для пассивизации, к примеру.
К примеру, КА во время работы двигателя крутится с достаточно большой угловой скоростью относительно одной из поперечных вектору тяги двигателя осей.
G.s.> И зачем.
Израсходовать топливо для пассивизации, к примеру.
Б.г.> вес топлива зависит от широты поскольку g зависит от широты
А ещё от высоты.
И массы планеты.
поскольку g зависит от широты А ещё от высоты.
И массы планеты.
Полл> К примеру, КА во время работы двигателя крутится с достаточно большой угловой скоростью относительно одной из поперечных вектору тяги двигателя осей.
Полл> Израсходовать топливо для пассивизации, к примеру.
Я же спрашиваю об осмысленных действиях, а не о техническом мазохизме.
Полл> Израсходовать топливо для пассивизации, к примеру.
Я же спрашиваю об осмысленных действиях, а не о техническом мазохизме.
Б.г.> вес топлива зависит от широты поскольку g зависит от широты
ЕМНИП, там принималась стандартная g.
поскольку g зависит от широты ЕМНИП, там принималась стандартная g.
f.2.> На космодроме Восточный собирают ракету «Ангара-НЖ» 403 Forbidden
На космодроме Восточный собрали ракету «Ангара-НЖ» 403 Forbidden
На космодроме Восточный собрали ракету «Ангара-НЖ» 403 Forbidden
zaitcev
Пуск из Восточного вроде успешный, и новый РБ вроде отработал, но СМИ что-то темнят.
Ракета «Ангара» впервые стартовала с космодрома Восточный — с третьей попытки. Успех миссии приблизит момент отказа РФ от Байконура В будущем «Ангара» должна доставлять грузы на дальние орбиты и отправлять в космос пилотируемые корабли — Meduza
11 апреля российская ракета тяжелого класса «Ангара-А5» впервые отправилась в испытательный полет с космодрома Восточный. Изначально старт был намечен на 9 апреля — но отменен за две минуты до пуска: автоматика остановила процесс подготовки из-за «сбоя системы наддува бака окислителя центрального блока». 10 апреля «Ангара» снова не полетела. Отмена опять произошла в последний момент — на этот раз из-за «сбоя в системе контроля запуска двигателя». Оба инцидента не привели к «необратимым процессам, требующим демонтажа ракеты», заверил при этом глава «Роскосмоса» Юрий Борисов (подобные переносы стартов и правда не редкость). // meduza.io
zaitcev> Пуск из Восточного вроде успешный, и новый РБ вроде отработал, но СМИ что-то темнят.
Так это Медуза. У них заказ, что ни строчки хорошего про Россию. И даже если новость хорошая, то надо перевернуть её так, чтоб это вроде бы хорошо было плохо. Вот и изворачиваются
Так это Медуза. У них заказ, что ни строчки хорошего про Россию. И даже если новость хорошая, то надо перевернуть её так, чтоб это вроде бы хорошо было плохо. Вот и изворачиваются
zaitcev> Пуск из Восточного вроде успешный, и новый РБ вроде отработал, но СМИ что-то темнят.
Темнит, в первую очередь, сам Роскосмос, видео только с земли и даже не до разделения ступеней.
Хотя работу РБ вполне иностранцы засняли.
Темнит, в первую очередь, сам Роскосмос, видео только с земли и даже не до разделения ступеней.
Хотя работу РБ вполне иностранцы засняли.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
