Плавкраны и крановые суда

havron> Я так понял, что это УР-100 или кто-то из этой серии.
Имхо это какой-то технологический девайс. Вот ТПК УР-100. Сходства ноль.

havron> Я так понял, что это УР-100 или кто-то из этой серии.

Сходство, конечно, есть
Но мощные патрубки в оконечностях и большая толщина обшивки (явно не меньше 20 мм) говорят о том, что это ректификационная колонна/химический реактор.

Gogs> Имхо это какой-то технологический девайс. Вот ТПК УР-100. Сходства ноль.

Имеет право человек пошутить в отпуске?

......на строительстве "мистралевского" причала.

Такой вот "ракетовоз" с нежным названием "Мейла" был замечен в тех же краях.

Curious> на СФ "Алмаз" заложили уже 9-й корпус.
хорошо немцы еще санкции не наложили на краны, все-таки для ВМФ

Может они просто закрыты щитками, броняшками?

появились данные по этому крану?
71250 исключается, по номеру могбы сойти как 712-50, но упоминалось что он 250т,

а на фото 50 -тонник, однотипный с этими:
СПК-7 (пп.Калининград) построен в 1954
ПК-35 (пп.Клайпеда) построен в 1956

оба этих принадлежали СР заводам

строились в ГДР,Варнемюнде

Displacement(full):1500 tons/849 tons.
Deadweight:175 tons.
Draught without load-2.09 m.;
Draught with cargo-2.15 m.
Width pontoon- 20 m;
Length pontoon-40 meters;
Depth-3.65 m.
Main engine model :2*6NVD-24 and 3*6NVD-26-2.
Speed(max):5 kn

и КAKOГО ОНИ ПРОЕКТА??

3X> почему у него люмики заварены?

Это съёмные защитные крышки. Входили в комплект поставки со всеми плавкранами постройки Севастопольского морзавода, начиная с "Севастопольца".

seabear3666> на фото элементы плавкрана и судно с Кальмаром
судно с Кальмаром - это которое ракетовоз-погрузчик?

3X> судно с Кальмаром - это которое ракетовоз-погрузчик?

Кальмар - это АПКР БР пр.667БДР (на первом плане).
P.S. А судно - "Ветлуга". По экзифу - снято в ноябре 2005 г.

В.1.> Кальмар - это АПКР БР пр.667БДР (на первом плане).

тут впору между ними желание загадывать - морской транспорт вооружения пр.1791 тоже имееет шифр "Кальмар".

3X> строились в ГДР,Варнемюнде
3X> и КAKOГО ОНИ ПРОЕКТА??

в Варнемюнде построено 7 единиц, также строились в Лейпциге и Дрездене. Официально именуются тип "Блейхерт", видимо крановое строение производства этой фирмы

parohod> в Варнемюнде построено 7 единиц, также строились в Лейпциге и Дрездене.
есть какой-то список?

parohod> Официально именуются тип "Блейхерт", видимо крановое строение производства этой фирмы
да, из-за кранового механизма..

фирма Adolf Bleichert & Co. основана в 1874 в Лейпциге, занималась производством подвесных канатных дорог, в 1932г. обанкротилась и переквалифицировалась в производители конвейеров.

Летом 1946г. на месте завода в Лейпциге было образовано Советское Акционерное Общество Лейпциг №22 для предприятия Транспортных Механизмов фирмы Блейхерт, выпускали продукция по репарациям,
в 1950г стали называться - Советское Акционерное Общество ТРАНСМАШ Лейпциг - предприятие Транспортных Механизмов фирмы Блейхерт.
в 1953 завод был национализирован, и стал называться VEB Schwermaschinenbau Verlade- und Transportanlagen (VTA), с этого момента марку Блейхерт перестали ставить на продукцию, но первые краны пр.8520 еще имели ее, т.к крановый механизм был изготовлен заранее, разработка понятно выполнялась заводом Блейхерт.
В 1985 производственные мощности завода перешли в TAKRAF, а в 1991 завод ликвидирован, персонал ушел на другие заводы TAKRAF

3X> есть какой-то список?

Минимум два были в ВМФ

havron> Минимум два были в ВМФ
havron> Тип Блейхерт, проект 8520 — Водный транспорт
это другие, они 15т, а у тех 50т