Парусный флот

Афродита

В конце мая в Петербурге пройдет парад яхт
—————————————————————————————
29-31 мая

Сотни исторических и современных парусных яхт, от маленьких катеров до больших судов, проплывут 28 мая парадом по Неве.
Петербургские набережные станут открытыми трибунами для петербуржцев, которые в этом году увидят оригинальные яхты на солнечных батареях.

Парад яхт ознаменует открытие Балтийского морского фестиваля, который ежегодно проходит в Петербурге. Желающие смогут пройти краткий обучающий курс, как управлять судном или парусной доской.
А кроме этого, участники смогут пройти тест-драйв любой понравившейся яхты.

Воды Невы вспенят гребные и парусные регаты, а вейк-бордисты покажут петербуржцам захватывающее дух шоу, за которыми можно будет наблюдать как с городского пляжа, так и с пешеходных понтонов.

Студенческие и корпоративные команды из России и Европы будут соревноваться в гонке катеров на солнечных батареях, построенных собственными силами. Солнечная регата пройдет 30 мая.
А 29 и 31 мая на открытой территории «Ленэкспо» можно поближе познакомиться с яхтенным делом на Балтийском морском фестивале.

 

так понял, оно регулярное событие?

На борту ПАллады курсанты Морской академии Брунея. Визит судна в порт Муара

Минтранс и Росрыболовство схлестнулись в битве за учебный парусник
Раньше «Херсонесом» владел Керченский государственный морской технический университет, который теперь тоже стал российским и перешел в ведение Росрыболовства. Однако во время «национализации имущества» корабль почему-то оставили в собственности Республики Крым. Сейчас администрация Крыма хочет передать его в федеральную собственность, так как не может содержать — чтобы отправить «Херсонес» в море, нужно вложить в ремонт 150–170 млн руб.
На «Херсонесе» нужно заменить все механизмы — главный двигатель, вспомогательные устройства, паруса, канаты и тросы, которые держат мачты. Также замены требует деревянная палуба, причем для настила годится только тиковая доска, которая специально для этого заказывается в Африке.

Во ФГУП «Росморпорт», которое относится к Минтрансу, «Газете.Ru» заявили, что «Херсонес», несмотря ни на что, логичнее отдать им, поскольку у минсельхозовских (читай, у Росрыболовства) курсантов для практики и так есть три парусника, а у минтрансовских — всего два. «При этом у нас 60 тыс. курсантов, а у них только 50. Это не совсем справедливо», — пояснила представитель Росморпорта.

В пресс-службе Минтранса «Газете.Ru» сообщили, что вполне справятся с украинским парусником. «В хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт» находятся учебно-парусные суда «Мир» и «Надежда». С 2013 года данные парусники успешно эксплуатируются, нареканий по мореходному состоянию нет. УПС «Мир» является однотипным с УПС «Херсонес». Риски в части ненадлежащей эксплуатации отсутствуют», — пояснили в пресс-службе.

Там также отметили, что на судне сейчас нет экипажа, а есть «лица, обеспечивающие безопасность стоянки судна методом периодических его обходов».