Научно-исследовательские суда

Скоро и АКадемик Страхов и Академик Борис Петров должны вернуться к активной деятельности. Но сначала ремонт.
"Геологический институт РАН, который является владельцем НИС "Академик Николай Страхов", погасил долги за обслуживание корабля в порту Коломбо по март 2015 года включительно. Общий объем выплат составил 66 тысяч долларов США", - цитирует Интерфакс сообщение пресс-службы ФАНО России. НИС "Академик Николай Страхов" mmflot.com Восстановлен режим жизнеобеспечения судна - его подключили к электричеству, на борт завезено продовольствие и питьевая вода. Кроме того, подготовлены документы на ротацию нескольких членов экипажа, в том числе старшего моториста, нуждающегося в медицинской помощи, добавили в пресс-службе. Сообщается, что ФАНО уже подготовило представление в Минфин РФ на выделение денег, необходимых для ремонта судна. Кроме того, принято решение о том, что объем финансирования госзадания для Геологического института РАН будет увеличен, а средства на его выполнение институт получит "во втором квартале текущего года одним из первых". Научно-исследовательское судно "Академик Николай Страхов" находится в порту Коломбо с августа 2013 года в связи с поломкой гребного вала. В начале февраля текущего года из-за долгов судну отключили электропитание, а команде запретили покидать порт. Как сообщалось ранее, общая задолженность за обслуживание судна составляет 200 тысяч долларов. Кроме того, по данным "Коммерсанта", на ремонт и обслуживание судна потребуется в общей сложности 2,5 миллионов долларов.

Оказывается у нас команда ремонтирует судно

"Как ранее сообщал «МК», научные исследования на НИС «Академик Николай Страхов» вел Геологический институт РАН совместно с ООО «Моргеослужба». Ученые изучали геолого-геофизические особенности строения дна в Индийском океане. 15 декабря 2013 года приближалось время планового 5-летнего регистрового ремонта судна, без которого, как без техосмотра, его не пустили бы ходить по морям и океанам. На беду случилось так, что аккурат к этому сроку «Академик Страхов» еще и в аварию попал: 8 августа 2013 года у судна, находящегося в Индийском океане, произошел разрыв гребного вала. Судно было отбуксировано сначала в порт Мале (Мальдивские острова), а затем в Коломбо (Шри-Ланка).

Изготовленный в Голландии по заказу команды новый вал надо было доставить обратно в Коломбо, но денег на это у института уже не было, а к январю этого года кончились и средства и на оплату стоянки в порту. В итоге к марту с нашей стороны накопилась приличная сумма долга — в несколько десятков тысяч долларов."

Директора ГЕОХИ РАН (владелец НИС АКадемик Борис ПЕтров) уволили 15 апреля, и одной из причин, возможно является ситуация в которой оказалось научное судно.

Приказ об увольнении директора ГЕОХИ Эрика Галимова подписан 13 апреля 2015 года главой ФАНО Михаилом Котюковым, однако широкой научной общественности стало известно о нем только к концу недели. «Приказ был для нас абсолютно неожиданным,— рассказал «Ъ» и. о. директора ГЕОХИ Владимир Колотов.— А главное, в нем не была указана причина увольнения, просто указано, что ФАНО приняло такое решение».

В институте признают, что у его руководителя были напряженные отношения с курирующим деятельность РАН агентством. В частности, речь идет о скандале с научно-исследовательским судном «Академик Борис Петров», которое в 2013 году было направлено в ремонт в китайский порт. Институт не устроила работа, которую провела одна из российских фирм: ученые отказались оплачивать ремонт и подали в суд. Между тем «Академик Борис Петров» находится в китайском доке, институту приходится оплачивать стоянку. «В конце 2013 года имущество Академии наук было передано в ФАНО, мы обратились туда за финансовой помощью. После долгой переписки в 2014 году нам согласились помочь и даже выслали гарантийное письмо,— рассказал Владимир Колотов.— Но в 2015 году ФАНО внезапно отказалось от обязательств. Мы обратились с жалобой к помощнику президента Андрею Фурсенко».

2007г, Стамбул