Твёрдые ракетные топлива XX

ser-alesin> вопрос химикам теоретикам: состав НК, НН, S, FE, AL, MG, EPOXY
До хрена лишнего.

[offtop on]
N.a.> На Советских ракетах видал 5-ти лучевые звезды
Логично.
N.a.> Если сделать звезду 6-ти лучевую это будет хуже?
Будешь пособник Тель-Авива.
[offtop off]

N.a.> Приветствую! Вопрос по каналу в форме звезды. На Советских ракетах видал 5-ти лучевые звезды, еще где то в инете встречал тоже 5-ти лучевые, на Шаттле 11-ти лучевая. В чем смысл простых чисел? Если сделать звезду 6-ти лучевую это будет хуже? Если лучей будет четное количество, то возникают какие то резонансы при горении? Или же простые числа продиктованы чисто технологическими особенностями изготовления топлива? http://yoursmileys.ru/csmile/question/c0313.gif

Ну якобы против высокочастотной неустойчивости. Но, например, на Шаттле 11-лучевая звезда только в верхней четверти, остальные секции круглые (усеченный конус).

umbriel> Ну якобы против высокочастотной неустойчивости//
По мне, так для ровного профиля...

umbriel>> Ну якобы против высокочастотной неустойчивости//
Skyangel> По мне, так для ровного профиля...

Звезда — для заданного профиля;
Простое число — против акустических резонансов.

Xan> Простое число — против акустических резонансов.
Хан, возможно ли все это разжевать так, что бы и мне было понятно ?

Xan>> Простое число — против акустических резонансов.
Skyangel> Хан, возможно ли все это разжевать так, что бы и мне было понятно ?

В полости возможны разные режимы (моды) колебаний.

Для одномерного случая это основная частота и её гармоники:

Для 3D случая множество разных вариантов, например:

При горении топлива часто случается усиление акустических колебаний. Но общее правило — усиление падает с частотой.
То есть, на бОльших частотах вероятность возбуждения колебаний меньше.

Набор частот, на которых полость может резонировать, связан с формой полости.
Для пятилучевой звезды это будет только основной тон и пятая гармоника, которая врядли возбудится.
А для шестилучевой, кроме шестой гармоники, будут третья и вторая, возбуждение которых более вероятно.

Как-то так!

Фото шашки

Gеnеral> Фото шашки
Чем бронировал поверхность шашки?

Gеnеral>> Фото шашки
lincoln> Чем бронировал поверхность шашки?

Бронировка 1мм ватмана + 2мм ватмана теплоизоляции, склеяно на пва

А не подскажете можно-ли использовать марганцовку в качестве окислителя ТРТ ну или хотябы в качестве добавки в топливо?

Mator> А не подскажете можно-ли использовать марганцовку в качестве окислителя ТРТ ну или хотябы в качестве добавки в топливо?

Вряд ли

Gеnеral>>> Фото шашки
Шашка погасла или сгорела?

Gеnеral>>>> Фото шашки
Атмосфера> Шашка погасла или сгорела?

Тут самое интересное, она отлетела метров на 5 от места теста, куда улетела я сначало не увидил, я ее искал на месте, секунд 10. Потом пошел в машину относить фотоаппарат, машина метров в 12 стояла от места. Пока дошел, положил фотоаппарат (прошло секунд 20) и тут за спиной услышал шипения, повернулся и увидел как шашка разгорается.

Разок снова разгорелась из-за тлеющей бумажной бронировки, а другой - погасла надёжно, очень интересно было изучать разрез, я выкладывал давно, на ней бронировка была - малярный скотч.
P.S. вот тут: Бессопловые двигатели [Атмосфера#03.11.11 11:45]

SashaMaks> Вряд ли

А почему? Ведь вроде горит.

Mator> А почему? Ведь вроде горит.

Оно, горит, но загорается самостоятельно и этому не помешать.

Mator> А почему? Ведь вроде горит.
Гексаметилентрипероксиддиамин тоже горит, и очень неплохо, но вряд ли кому придёт в голову делать на нём ракетное топливо.

Набрал в яндексе "Гексаметилентрипероксиддиамин". Вылезла ссылка на википедию: инициирующее взрывчатое в-во. И тут-же картинка руки в зелёнке в больнице и без пальцев)) Сразу стало понятно)
Марганцовка получается близка к этому в-ву?

Mator> Марганцовка получается близка к этому в-ву?
Непредсказуемая в сочетании с горючим.
Это к тому, что не всё, что горит (или способствует горению), подходит для ракетного топлива.

Ну понятно что ни всё. Но вопрос по каким причинам. С марганцовкой теперь понятно.

N.a.> Приветствую! Вопрос по каналу в форме звезды. На Советских ракетах видал 5-ти лучевые звезды, еще где то в инете встречал тоже 5-ти лучевые, на Шаттле 11-ти лучевая. В чем смысл простых чисел? Если сделать звезду 6-ти лучевую это будет хуже? Если лучей будет четное количество, то возникают какие то резонансы при горении? Или же простые числа продиктованы чисто технологическими особенностями изготовления топлива? http://yoursmileys.ru/csmile/question/c0313.gif

5-7 лучей оптимально для получения почти постоянного профиля тяги для всей шашки топлива, выполненной с каналом в форме звезды. Это обычно короткие заряды по длине. Для зарядов с большим удлинением такой профиль не применим из-за резкого возрастания эрозионного горения по длине. Поэтому у SRB использован простой цилиндрический канал и одной короткой шашкой с каналом в форме звезды. 11 лучей нужно для того, чтобы эта шашка сгорела в 2-3 раза быстрей основного заряда и, тем самым, добавила тяги двигателю в начале его работы, переведя прогрессивный режим его работы в почти постоянный, что оптимально получается для сопла с почти постоянным критическим диаметром.
Акустические колебанию тут ни причём, они и так прекрасно гасятся обилием к-фазы в продуктах горения.

Большой РДТТ, рассчитанный на применение определенного типа топлива в скрепленной схеме, ограничивается в размерах по наибольшему диаметру, так как это на прямую влияет на его время работы, расход и в итоге на его тяговооруженность. Иными словами, нельзя бесконечно при такой конструкции двигателя и применяемого топлива наращивать его диаметр. А чтобы в таком случае повысить его несущую способность по ПН, приходится удлинять его как можно больше. Однако и задача удлинения ограничена рабочим давлением, которое зависит, в том числе, и от степени эрозионного горения, которая возрастает с удлинением. Поэтому удлинять бесконечно тоже не получится, можно потерять все преимущества от этого на более массивный корпус и менее выгодный профиль тяги с прямыми потерями уже в УИ.

Фактически, последняя модификация SRB для Арес I – это габаритный апогей возможного для этого типа двигателей. Больше и так же хорошо сделать уже не получится. Тогда нужно будет искать другое топливо, которое будет гореть ещё быстрее.

Решил продолжить експерименты с АНДДМ. Начал расстворять медую пластинку в расплавленной ас и добавил пару капель воды чтоб селитра легче плавилась. и тут меня осенило что можно добавить столько воды чтобы селитра была жидкой и при комнатной тмпературе.
что я и сделал: расстворил селитру в воде так чтоб все полностью расстворилось и кинул туда медную пластинку необходимой массы. процесс расстворения конечно идет теперь намного медленнее но зато он идет сам и не требует варки на огне. через день расствор стал голубеть. сейчас уже прошло 4 дня и расствор позрачный и синий. пластинка высветлилась но в толщине по ощущениям не убавила.
возник вопрос а медь то наверое реагирует не только с селитрой но и с водой? может я получил Анддм+медный купюророс или окид меди?