-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/12/128x128-crop/30-3693943-krl-sojya-byv-varyag-raskrash-foto.jpg)
Владивосток. Корабли Императорского флота России
исторические фотоТеги:
Lot-2
Шхуна "Тунгус" очень интересный кораблик.
Давайте думать.
Давайте думать.
Это сообщение редактировалось 26.01.2015 в 08:25
инфо
инструменты
Lot-2> Я на "Цусиму" не пойду, вопрос принципиальный.
везде конфликты
Lot-2> А почему здесь нельзя, ваша тема, давайте попробуем? Народ подтянется.
предлагаю в профильную тему, их много, вот одна из подходящих:
везде конфликты
Lot-2> А почему здесь нельзя, ваша тема, давайте попробуем? Народ подтянется.
предлагаю в профильную тему, их много, вот одна из подходящих:
http://files.balancer.ru/forums/attaches/2015/01/25-3721733-gavan-sv.-olgi.jpg [can't get icon's size]
Помогите опознать [Грач#25.01.15 20:45]
помогите опознать корабли на фото. Дальний Восток, фотограф Ланин, время от 1868 до 1875 года// Морской
Lot-2> Шхуна "Тунгус" очень интересный кораблик. Вопросов больше чем ответов.
Lot-2> Давайте думать.
всегда за ... готов даже по мере наличия времени поддержать ... думаю что Ермак и Тунгус вполне заслуживают отдельной темы, информации оних много мелькало, собрать до кучи - славное дело
Lot-2> Давайте думать.
всегда за ... готов даже по мере наличия времени поддержать ... думаю что Ермак и Тунгус вполне заслуживают отдельной темы, информации оних много мелькало, собрать до кучи - славное дело
Броненосный фрегат «Память Азова» на рейде Владивостока.
Предположительно 1891 год, весна или лето, по приходу на Дальний Восток в составе отряда кораблей на котором совершал плавание цесаревич Николай.
Во Владивостоке цесаревич принял участие в торжественной церемонии закладки строительства Великой Сибирской железной дороги, состоявшейся 19 мая 1861 года.
подробнее здесь:
Предположительно 1891 год, весна или лето, по приходу на Дальний Восток в составе отряда кораблей на котором совершал плавание цесаревич Николай.
Во Владивостоке цесаревич принял участие в торжественной церемонии закладки строительства Великой Сибирской железной дороги, состоявшейся 19 мая 1861 года.
подробнее здесь:
крейсер "Память Азова" [Грач#03.02.15 21:07]
Первое дальнее плавание. 8 ноября 1889 года «Память Азова» пришел в Кронштадт, где были проведены предварительные испытания, а к лету 1890 года крейсер был готов к дальнему плаванию. Кораблю предстояло совершить поход на Дальний Восток с наследником цесаревичем Николаем Александровичем Романовым и Великим князем Георгием на борту. Из Кронштадта крейсер вышел 23 августа 1890 года в 8 часов 40 минут утра, приняв на борт контр-адмирала Басаргина со свитой. Крейсеру предстояло обогнув Европу…// Морской
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.02.2015 в 21:10
подпись информативна 
... год тот же ...
... год тот же ...
Прикреплённые файлы:
ну и еще ... гравюра того же периода ...
Прикреплённые файлы:
Adamkus
Чесма
Варяг
Adamkus> Чесма
а пояснить? к примеру первый снимо датируют 1916 ... слева "Варяг", а уже не "Soya". Справа - броненосец "Чесма" (бывший "Полтава"), что в марте 1916 года во Владивосток пришел отряд из трех кораблей, кроме "Варяга" и "Полтавы" вернулся еще и "Пересвет" ...
а пояснить? к примеру первый снимо датируют 1916 ... слева "Варяг", а уже не "Soya". Справа - броненосец "Чесма" (бывший "Полтава"), что в марте 1916 года во Владивосток пришел отряд из трех кораблей, кроме "Варяга" и "Полтавы" вернулся еще и "Пересвет" ...
Adamkus> Варяг
Последние 2 фото - Владивосток, 1916 г.
Последние 2 фото - Владивосток, 1916 г.
1917г. "Варяг", перегон
Прикреплённые файлы:
Adamkus>> Варяг
В.1.> Последние 2 фото - Владивосток, 1916 г.
да, все фото из 16 года, второе сделано недалеко от первого и датируется весной вероятно апрель\май ...
а вот последние два фото на мой взгляд лето, возможно 18 июня 1916 года, когда "Варяг" уходил из Владивостока ...
В.1.> Последние 2 фото - Владивосток, 1916 г.
да, все фото из 16 года, второе сделано недалеко от первого и датируется весной вероятно апрель\май ...
а вот последние два фото на мой взгляд лето, возможно 18 июня 1916 года, когда "Варяг" уходил из Владивостока ...
Прикреплённые файлы:
Lot-2> 1917г. "Варяг", перегон
откуда куда?
откуда куда?
Lot-2>> 1917г. "Варяг", перегон
Грач> откуда куда?
Как откуда и куда? В 1917г. в Великобританию из Романова на Мурмане.
Фото хоть и не про Владивосток, конкретно, но про "Варяг" в частности...
Коль про него заговорили.
Грач> откуда куда?
Как откуда и куда? В 1917г. в Великобританию из Романова на Мурмане.
Фото хоть и не про Владивосток, конкретно, но про "Варяг" в частности...
Коль про него заговорили.
Lot-2> ... не про Владивосток, конкретно, но про "Варяг" в частности...
понятно .....
понятно .....
"Память Азова" в бухте Золотой Рог летом 1895 года.
времена второй командировке крейсера на ДВ, когда из Средиземки привел на усиление Тихоокеанской эскадры минные крейсера "Всадник" и "Гайдамак" .
времена второй командировке крейсера на ДВ, когда из Средиземки привел на усиление Тихоокеанской эскадры минные крейсера "Всадник" и "Гайдамак" .
Прикреплённые файлы:
в те же времена, другой ракурс ...
Прикреплённые файлы:
шлюпочные учения ...
Прикреплённые файлы:
В сентябре 1888 года клипер «Крейсер» под командованием капитана 2 ранга П.А. Безобразова вышел из Кронштадта в море. Кораблю предстояло совершить второй поход на Тихий океан.
В декабре, пройдя осенней штормовой Атлантикой, он стал на якорь в Рио-де-Жанейро. 1 января 1890 года, покинув Рио и пройдя Магеллановым проливом, клипер 15 февраля прибыл в Вальпараисо. Путь в 4222 мили занял 45 суток, из них 3202 мили - под парами (30 суток), 1020 миль - под парусами (6 суток), 9 суток - на якоре.
Из Вальпараисо клипер перешел в Сан-Франциско, а 14 июня 1890 года бросил якорь во Владивостоке, где был введен в состав эскадры Тихого океана под командованием контр-адмирала В.П.Шмидта.
Клипер "Крейсер" в бухте Золотой Рог. Лето 1890 года.
В декабре, пройдя осенней штормовой Атлантикой, он стал на якорь в Рио-де-Жанейро. 1 января 1890 года, покинув Рио и пройдя Магеллановым проливом, клипер 15 февраля прибыл в Вальпараисо. Путь в 4222 мили занял 45 суток, из них 3202 мили - под парами (30 суток), 1020 миль - под парусами (6 суток), 9 суток - на якоре.
Из Вальпараисо клипер перешел в Сан-Франциско, а 14 июня 1890 года бросил якорь во Владивостоке, где был введен в состав эскадры Тихого океана под командованием контр-адмирала В.П.Шмидта.
Клипер "Крейсер" в бухте Золотой Рог. Лето 1890 года.
Прикреплённые файлы:
1913г., сентябрь. "Аскольд" и "Жемчуг".
Прикреплённые файлы:
"Аскольд"
Прикреплённые файлы:
Lot-2> "Аскольд"
а какого года фото нет данных? понятно что времен когда "Аскольд" стал флагманом Сибирской .. но все таки может есть точнее?
а какого года фото нет данных? понятно что времен когда "Аскольд" стал флагманом Сибирской .. но все таки может есть точнее?
Lot-2> 1913г., сентябрь. "Аскольд" и "Жемчуг".
те же с другого ракурса?
те же с другого ракурса?
Прикреплённые файлы:
Lot-2>> "Аскольд"
Грач> а какого года фото нет данных?
Увы, не знаю.
Грач> а какого года фото нет данных?
Увы, не знаю.
Lot-2>> 1913г., сентябрь. "Аскольд" и "Жемчуг".
Грач> те же с другого ракурса?
Такое фото не видел. Респект.
Грач> те же с другого ракурса?
Такое фото не видел. Респект.
а вот по этому фото ксть что конкретное?
Крейсер "Аскольд", Владивосток
Крейсер "Аскольд", Владивосток
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
