IGOR_MORE
инфо
инструменты
USSRNAVY
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/10/128x128-crop/23-7980309-dsc-0435-0-kopirovanie.jpg)
ВМС Украины [7]
Теги:
Cиамский> Опять Бирюков врёт))) Какой он наглый и циничный обманщик...
Правда — это то, что в данный момент считается правдой… ©
Правда — это то, что в данный момент считается правдой… ©
Retvizan> нет, народ, а если без политики и без эмоций: в каком состоянии фрегат реально?
Так это всем интересно, но кто же скажет?
Но всегда покрашен аккуратно был, мне всегда это нравилось в украинских кораблях. Ходил красиво, правда видел я самое большое на 15-18 уз. Был на нём разок лет 15 назад, корабль тогда понравился внешним видом, да и был он тогда почти новым. А что там внутри сейчас, всегда интересно.
Так это всем интересно, но кто же скажет?
Но всегда покрашен аккуратно был, мне всегда это нравилось в украинских кораблях. Ходил красиво, правда видел я самое большое на 15-18 уз. Был на нём разок лет 15 назад, корабль тогда понравился внешним видом, да и был он тогда почти новым. А что там внутри сейчас, всегда интересно.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.06.2015 в 18:40
USSRNAVY> Был на нём разок лет 15 назад, корабль тогда понравился внешним видом, да и был он тогда почти новым. А что там внутри сейчас, всегда интересно.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>> Был на нём разок лет 15 назад, корабль тогда понравился внешним видом, да и был он тогда почти новым. А что там внутри сейчас, всегда интересно.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY>>> Был на нём разок лет 15 назад, корабль тогда понравился внешним видом, да и был он тогда почти новым. А что там внутри сейчас, всегда интересно.
Остальные фото для Судомодельного надо оставить.
Остальные фото для Судомодельного надо оставить.
Прикреплённые файлы:
22.06.2015 20:12, TSONYO₃: +1: Красивые фото! На Судомодельном, так на Судомодельном... Ждем, не томите!
USSRNAVY>>> Был на нём разок лет 15 назад, корабль тогда понравился внешним видом, да и был он тогда почти новым.
Был я на нём в 97 году. Запомнилось тем что на баке был удивлён качеством сварных швов на палубе. Такое ощущение что посадили ПТУшников и они учились варить в нижнем положении.
Был я на нём в 97 году. Запомнилось тем что на баке был удивлён качеством сварных швов на палубе. Такое ощущение что посадили ПТУшников и они учились варить в нижнем положении.
несостоявшийся флагман
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> несостоявшийся флагман
Так и не получилось на нем побывать...
В бытность работы на Севморзаводе, военпред который бывал на "Севастополе", рассказывал, что корабль внутри имел вполне опрятный вид и его реально было довести до ума.
Заводчане которые на нем трудились говорили, что уже даже турбины для него привезли, да пришлось переставлять на Сагайдачный. на ремонт "Севастополя" даже деньги собирали в Севастополе.
Типа подшефный корабль и все такое, но как я понял, в городе эту идею особо не поддержали.
Все таки "своим" там всегда считали Черноморский флот
Кстати, по рассказам тех же заводчан, на Сагайдачный прилично запчастей уходило с его "родственников".
Так на Сагайдачный "ушли" теплообменники с "Днепроперовска", после того как родные поломались во время похода в США
Так и не получилось на нем побывать...
В бытность работы на Севморзаводе, военпред который бывал на "Севастополе", рассказывал, что корабль внутри имел вполне опрятный вид и его реально было довести до ума.
Заводчане которые на нем трудились говорили, что уже даже турбины для него привезли, да пришлось переставлять на Сагайдачный. на ремонт "Севастополя" даже деньги собирали в Севастополе.
Типа подшефный корабль и все такое, но как я понял, в городе эту идею особо не поддержали.
Все таки "своим" там всегда считали Черноморский флот
Кстати, по рассказам тех же заводчан, на Сагайдачный прилично запчастей уходило с его "родственников".
Так на Сагайдачный "ушли" теплообменники с "Днепроперовска", после того как родные поломались во время похода в США
РЗК в еще терпимом состоянии
Прикреплённые файлы:
Советник Порошенко: на флагмане украинского флота "адский ад"
Оборудование пришло в негодность, на его "останках" готовят еду для экипажа, ломаются холодильники и плиты, опреснитель воды не работал никогда, пишет Юрий Бирюков в соцсети. // ria.ru
3X>...
Подтвердить или опровергнуть это могут только люди проходящие службу на этом корабле.
Подтвердить или опровергнуть это могут только люди проходящие службу на этом корабле.
3X>>...
RoyalJib> Подтвердить или опровергнуть это могут только люди проходящие службу на этом корабле.
Зачем подтверждать или опровергать, что летят компрессоры холодильников и эл. тены плит. Конечно летят.
Мелкие бытовые проблемы, копеечное дело. Даже об этом разговаривать не интересно.
Как Оса-МА2, РЛС ? Думаю в отличие от нас и ГТУ для Украины не проблема.
RoyalJib> Подтвердить или опровергнуть это могут только люди проходящие службу на этом корабле.
Зачем подтверждать или опровергать, что летят компрессоры холодильников и эл. тены плит. Конечно летят.
Мелкие бытовые проблемы, копеечное дело. Даже об этом разговаривать не интересно.Как Оса-МА2, РЛС ? Думаю в отличие от нас и ГТУ для Украины не проблема.
Romich82> Заводчане которые на нем трудились говорили, что уже даже турбины для него привезли, да пришлось переставлять на Сагайдачный. на ремонт "Севастополя" даже деньги собирали в Севастополе.
На "Сагайдачном" и "Севастополе" были разные типы турбин
На "Сагайдачном" и "Севастополе" были разные типы турбин
Romich82>> Заводчане которые на нем трудились говорили, что уже даже турбины для него привезли, да пришлось переставлять на Сагайдачный. на ремонт "Севастополя" даже деньги собирали в Севастополе.
ventorum> На "Сагайдачном" и "Севастополе" были разные типы турбин
Да, разница между ними в 17 лет. Сагайдачный-то по инерции достроить получилось, больше благодаря Советской Власти, чем собственным усилиям. Предыдущий Воровский достраивали 5 месяцев на плаву. Ну "национальный" "фрегат" получилось за год достроить на плаву. Что тоже неплохо, но, повторюсь, по инерции.
ventorum> На "Сагайдачном" и "Севастополе" были разные типы турбин
Да, разница между ними в 17 лет. Сагайдачный-то по инерции достроить получилось, больше благодаря Советской Власти, чем собственным усилиям. Предыдущий Воровский достраивали 5 месяцев на плаву. Ну "национальный" "фрегат" получилось за год достроить на плаву. Что тоже неплохо, но, повторюсь, по инерции.
Romich82>> Заводчане которые на нем трудились говорили, что уже даже турбины для него привезли, да пришлось переставлять на Сагайдачный. на ремонт "Севастополя" даже деньги собирали в Севастополе.
ventorum> На "Сагайдачном" и "Севастополе" были разные типы турбин
"За что купил , за то продал"
ventorum> На "Сагайдачном" и "Севастополе" были разные типы турбин
"За что купил , за то продал"
USSRNAVY> Да, разница между ними в 17 лет. Сагайдачный-то по инерции достроить получилось, больше благодаря Советской Власти, чем собственным усилиям.
А "Тернополь" после "Луцка" тоже по инерции?
А "Тернополь" после "Луцка" тоже по инерции?
I.M.> А "Тернополь" после "Луцка" тоже по инерции?
Вообще конечно, по инерции. В России тоже достроили в 90-тые столько, что ныне и не снилось. Ну и сравнивать Нерей с Альбатросом вещь не благодарная. Тем паче, что больше и не мтроили ни чего, даже на экспорт. К сожалению.
Вообще конечно, по инерции. В России тоже достроили в 90-тые столько, что ныне и не снилось. Ну и сравнивать Нерей с Альбатросом вещь не благодарная. Тем паче, что больше и не мтроили ни чего, даже на экспорт. К сожалению.
USSRNAVY>> Да, разница между ними в 17 лет. Сагайдачный-то по инерции достроить получилось, больше благодаря Советской Власти, чем собственным усилиям.
I.M.> А "Тернополь" после "Луцка" тоже по инерции?
Нет конечно. Ещё при Советской власти 4 корабля 1124МУ было заказано. На Луцк задела хватило. ОН вообще почти 2 года СССР строился, чего уж тут Украине оставалось-то. А Тернополь собирался из оставшегося. Уж не знаю, что там успело поступить на завод для 13, 14 и 15-го заводского номера, самому интересно. Наверное мало. Вот и строился корабль 15 лет. Вам виднее почему так долго, я не знаю.
Вообще на Ленинской Кузнице корабли пр.1124 строились 2-3 года.
Вот я его снимал на размагничивании, ещё новенького.
Фото случайно стёр. выложил на следующей странице.
I.M.> А "Тернополь" после "Луцка" тоже по инерции?
Нет конечно. Ещё при Советской власти 4 корабля 1124МУ было заказано. На Луцк задела хватило. ОН вообще почти 2 года СССР строился, чего уж тут Украине оставалось-то. А Тернополь собирался из оставшегося. Уж не знаю, что там успело поступить на завод для 13, 14 и 15-го заводского номера, самому интересно. Наверное мало. Вот и строился корабль 15 лет. Вам виднее почему так долго, я не знаю.
Вообще на Ленинской Кузнице корабли пр.1124 строились 2-3 года.
Вот я его снимал на размагничивании, ещё новенького.
Фото случайно стёр. выложил на следующей странице.
Это сообщение редактировалось 24.06.2015 в 22:12
Из былого...
Прикреплённые файлы:
Dark> Из былого...
Еще.
Еще.
Прикреплённые файлы:
- dmirg78 [24.06.2015 04:43]: Перенос сообщений в Черноморский флот, Севастополь и события на Украине... Какова ситуация?
- dmirg78 [24.06.2015 04:43]: Перенос сообщений из Черноморский флот, Севастополь и события на Украине... Какова ситуация?
краса и гордость...
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> Остальные фото для Судомодельного надо оставить.
Не томите пожалуйста, Дмитрий.
Не томите пожалуйста, Дмитрий.
Вооружение для бронекатеров
Николаевский завод поставит вооружение на катера «Гюрза-М» для ВМСУ
Военно-морские силы Украины до конца 2015 года получат два малых артиллерийских бронекатера проекта 58155 «Гюрза-М», которые сейчас изготавливаются на ПАО «Завод «Ленинская кузня» (Киев). // nikvesti.com
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Гетьман
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
