резвый 110
инфо
инструменты
info
KBA$
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/mv/mvestnik/128x128-crop/mvfoto_bkslsh_2014_bkslsh_01_bkslsh_10_bkslsh__DSC9419.jpg)
Атомный лихтеровоз "Севморпуть"
Теги:
к атомной энергетической установке нужен принципиально ответственный подход. а по поводу получения "корочек" в овсиге, так вопросов то нет, но мозгов от наличия корочек у людей не прибавляется.
р.1.> к атомной энергетической установке нужен принципиально ответственный подход. а по поводу получения "корочек" в овсиге, так вопросов то нет, но мозгов от наличия корочек у людей не прибавляется.
Собственно механики-атомщики получали точно такой же диплом мех 3 разряда (как было ранее)Не помню.. диплом был у них мех-универсал или дизелистов.
У нас работали ребята из группы атомщиков,практику проходили на АЛК,а по распределению попали в пароходство и работали на обычных судах . 30 выпускников ежегодно атомный флот переварить не мог.
Собственно механики-атомщики получали точно такой же диплом мех 3 разряда (как было ранее)Не помню.. диплом был у них мех-универсал или дизелистов.
У нас работали ребята из группы атомщиков,практику проходили на АЛК,а по распределению попали в пароходство и работали на обычных судах . 30 выпускников ежегодно атомный флот переварить не мог.
Это сообщение редактировалось 02.02.2014 в 00:16
Помню, помню Севморпуть на внешнем рейде Владивостока. Стоит 3 месяца, грузится лихтерами непонятно с чем на Вьетнам. Туда сходит, там пару месяцев на рейде выгружается и назад. Потом полярка и опять Вьетнам. Кроме Вьетнама его никто не принимал, с Косыгиным на пару ходили в те края.
Начался доковый ремонт атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть»
"1 октября начался доковый ремонт атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» Росатомфлота. Судно встало в плавдок СРЗ-82 (пос. Росляково) для проведения ремонтных работ и освидетельствования подводной части корпуса Российским морским регистром судоходства. Ориентировочно, докование продлится два с половиной месяца – до середины декабря 2014 года.
Особенностью данного ремонта являются операции с винто-рулевым комплексом после длительной стоянки судна – АЛВ «Севморпуть» оборудован винтом регулируемого шага,. Поэтому большую часть работ будут производить специалисты – судоремонтники СРЗ 82. После докования «Севморпуть» вернется на базу атомного ледокольного флота для дальнейшего заводского ремонта, главная цель которого - восстановление лихтеровоза к концу 2015 года.
Напомним, решение о восстановлении атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» было принято в декабре 2013 года. Перед уникальным судном после его ввода в эксплуатацию будут поставлены задачи по обеспечению Северного завоза, участие в освоение шельфа и разработке Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле, операции по линии Минобороны." ©
"1 октября начался доковый ремонт атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» Росатомфлота. Судно встало в плавдок СРЗ-82 (пос. Росляково) для проведения ремонтных работ и освидетельствования подводной части корпуса Российским морским регистром судоходства. Ориентировочно, докование продлится два с половиной месяца – до середины декабря 2014 года.
Особенностью данного ремонта являются операции с винто-рулевым комплексом после длительной стоянки судна – АЛВ «Севморпуть» оборудован винтом регулируемого шага,. Поэтому большую часть работ будут производить специалисты – судоремонтники СРЗ 82. После докования «Севморпуть» вернется на базу атомного ледокольного флота для дальнейшего заводского ремонта, главная цель которого - восстановление лихтеровоза к концу 2015 года.
Напомним, решение о восстановлении атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» было принято в декабре 2013 года. Перед уникальным судном после его ввода в эксплуатацию будут поставлены задачи по обеспечению Северного завоза, участие в освоение шельфа и разработке Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле, операции по линии Минобороны." ©
Прикреплённые файлы:
Разнокалиберные фотографии Севморпути в доке. Копирайты и размеры сохранены.
Из:Не на иголки, а в Арктику.Почему лихтеровоз «Севморпуть» решили вернуть в строй
Из:Не на иголки, а в Арктику.Почему лихтеровоз «Севморпуть» решили вернуть в строй
Прикреплённые файлы:
Soichunius> Из:Не на иголки, а в Арктику.Почему лихтеровоз «Севморпуть» решили вернуть в строй
Чудеса! Разве так бывает, щелкнул пальцами, - и всё наладилось?
Чудеса! Разве так бывает, щелкнул пальцами, - и всё наладилось?
Shoehanger> Чудеса! Разве так бывает, щелкнул пальцами, - и всё наладилось?
Вот видите решение есть, и деньги сразу нашлись.Чудеса ещё случаются.Может и Лазарева чудо посетит.
Вот видите решение есть, и деньги сразу нашлись.Чудеса ещё случаются.Может и Лазарева чудо посетит.
Shoehanger>> Чудеса! Разве так бывает, щелкнул пальцами, - и всё наладилось?
Макс809> Вот видите решение есть, и деньги сразу нашлись.Чудеса ещё случаются.Может и Лазарева чудо посетит.
Посмотрим
Макс809> Вот видите решение есть, и деньги сразу нашлись.Чудеса ещё случаются.Может и Лазарева чудо посетит.
Посмотрим
Он ушел..не доделанный..но обещал вернуться в строй.. 
Прикреплённые файлы:
avsky> Он ушел..не доделанный..но обещал вернуться в строй..
вернется.., если военно-арктические амбиции РФ за год не растаят
вернется.., если военно-арктические амбиции РФ за год не растаят
avsky> Он ушел..не доделанный..но обещал вернуться в строй..
поясни, что значит "недоделанный"??? Что не сделали при выводе его из дока или от пирса?
поясни, что значит "недоделанный"??? Что не сделали при выводе его из дока или от пирса?
Корпусные работы сделали, винто-рулевую, остальное у стенки.
Официоз:
Единственный в мире атомный лихтеровоз "Севморпуть" прошел доковый ремонт
В Мурманской области завершен восстановительный доковый ремонт единственного в мире атомного лихтеровоза "Севморпуть". Как сообщили ТАСС в пресс-службе "Атомфлота", в понедельник в 15:20 мск началась операция по выводу судна из дока "82-го судоремонтного завода", где проходил ремонт.
"Ремонтные работы проводились с 1 октября этого года, в них были задействованы 154 производственных рабочих и 50 инженерно-технических специалистов", - сообщили в пресс-службе.
Срок эксплуатации атомного лихтеровоза продлили на 5 лет. Как добавили в пресс-службе, объем выполненных работ может сравниться только с ремонтом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" и тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий".
С января будущего года на атомном лихтеровозе "Севморпуть" продолжится заводской ремонт. Ходовые испытания судна запланированы на начало 2016 года.
"Севморпуть" хотели вывести из эксплуатации еще в 2012 году, но в декабре 2013 года Росатомфлот принял решение его восстановить. Атомный лихтеровоз обеспечивает Северный завоз, участвует в освоении шельфа и разработке Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле.
Кроме того, корабль обеспечивает развертывание военных группировок в Арктике, восстановление инфраструктуры аэродромов и портов Новосибирских островов, Земли Франца Иосифа и других районов крайнего Севера.
Атомный лихтеровоз был построен на Керченском судостроительном заводе "Залив" им. Б.Е. Бутомы в период с 1982 по 1988 годы. Он прошел 302 тысячи миль, перевез более 1,5 млн тонн грузов, осуществив за это время всего лишь одну перезарядку ядерного реактора. Всего судно может взять на борт 74 лихтера грузоподъемностью по 300 тонн или 1328 двадцатифутовых контейнеров.
Линк
Единственный в мире атомный лихтеровоз "Севморпуть" прошел доковый ремонт
В Мурманской области завершен восстановительный доковый ремонт единственного в мире атомного лихтеровоза "Севморпуть". Как сообщили ТАСС в пресс-службе "Атомфлота", в понедельник в 15:20 мск началась операция по выводу судна из дока "82-го судоремонтного завода", где проходил ремонт.
"Ремонтные работы проводились с 1 октября этого года, в них были задействованы 154 производственных рабочих и 50 инженерно-технических специалистов", - сообщили в пресс-службе.
Срок эксплуатации атомного лихтеровоза продлили на 5 лет. Как добавили в пресс-службе, объем выполненных работ может сравниться только с ремонтом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" и тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий".
С января будущего года на атомном лихтеровозе "Севморпуть" продолжится заводской ремонт. Ходовые испытания судна запланированы на начало 2016 года.
"Севморпуть" хотели вывести из эксплуатации еще в 2012 году, но в декабре 2013 года Росатомфлот принял решение его восстановить. Атомный лихтеровоз обеспечивает Северный завоз, участвует в освоении шельфа и разработке Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле.
Кроме того, корабль обеспечивает развертывание военных группировок в Арктике, восстановление инфраструктуры аэродромов и портов Новосибирских островов, Земли Франца Иосифа и других районов крайнего Севера.
Атомный лихтеровоз был построен на Керченском судостроительном заводе "Залив" им. Б.Е. Бутомы в период с 1982 по 1988 годы. Он прошел 302 тысячи миль, перевез более 1,5 млн тонн грузов, осуществив за это время всего лишь одну перезарядку ядерного реактора. Всего судно может взять на борт 74 лихтера грузоподъемностью по 300 тонн или 1328 двадцатифутовых контейнеров.
Линк
Soichunius> "Севморпуть" хотели вывести из эксплуатации еще в 2012 году, но в декабре 2013 года Росатомфлот принял решение его восстановить.
Выведен из эксплуатации практически в 2007 г, а в 2012 г исключен из Регистровой книги.
Выведен из эксплуатации практически в 2007 г, а в 2012 г исключен из Регистровой книги.
avsky>> Он ушел..не доделанный..но обещал вернуться в строй..
KuLakoff> поясни, что значит "недоделанный"??? Что не сделали при выводе его из дока или от пирса?
Я имел в виду, какой еще фронт работы предстоит, в столь сжатые сроки выполнить!! "Капля в море" этот доковый ремонт!!
KuLakoff> поясни, что значит "недоделанный"??? Что не сделали при выводе его из дока или от пирса?
Я имел в виду, какой еще фронт работы предстоит, в столь сжатые сроки выполнить!! "Капля в море" этот доковый ремонт!!
avsky> Я имел в виду, какой еще фронт работы предстоит, в столь сжатые сроки выполнить!! "Капля в море" этот доковый ремонт!!
Даже смешно говорить о серьезном ремонте за это время.
Soichunius> Срок эксплуатации атомного лихтеровоза продлили на 5 лет. Как добавили в пресс-службе, объем выполненных работ может сравниться только с ремонтом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" и тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий".
Пресс-служба предприятия ничем не отличается от обычных журналюг.
Меньше трех месяцев работы полутора сотен рабочих.
С учетом обычной параболы численности работающих - порядка 60000 человеко-часов.
Для понимания цифры - на ремонте трудоемкость в два- два с половиной раза больше, чем при новострое, трудоемкость постройки такого корабля исчисляется миллионами человеко-часов.
Что могли сделать за это время - практически ничего.
И говорить о продлении на 5 лет после такого отстоя...
Туфта.
Одно вселяет надежду - будут ремонтировать и введут в строй... будем надеяться.
Даже смешно говорить о серьезном ремонте за это время.
Soichunius> Срок эксплуатации атомного лихтеровоза продлили на 5 лет. Как добавили в пресс-службе, объем выполненных работ может сравниться только с ремонтом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" и тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий".
Пресс-служба предприятия ничем не отличается от обычных журналюг.
Меньше трех месяцев работы полутора сотен рабочих.
С учетом обычной параболы численности работающих - порядка 60000 человеко-часов.
Для понимания цифры - на ремонте трудоемкость в два- два с половиной раза больше, чем при новострое, трудоемкость постройки такого корабля исчисляется миллионами человеко-часов.
Что могли сделать за это время - практически ничего.
И говорить о продлении на 5 лет после такого отстоя...
Туфта.
Одно вселяет надежду - будут ремонтировать и введут в строй... будем надеяться.
В Мурманске восстанавливают единственное в мире атомное грузовое судно ледокольного класса. Зачем? На что оно способно? Где будет работать? Все о прошлом и будущем атомного лихтеровоза "Севморпуть" – в новом выпуске "Горизонтов атома".
Горизонты атома (31.01.15): Атомоход "Севморпуть"
В Мурманске восстанавливают единственное в мире атомное грузовое судно ледокольного класса. Зачем? На что оно способно? Где будет работать? Все о прошлом и будущем атомного лихтеровоза "Севморпуть" – в новом выпуске "Горизонтов атома".
Горизонты атома (31.01.15): Атомоход "Севморпуть"
В Мурманске восстанавливают единственное в мире атомное грузовое судно ледокольного класса. Зачем? На что оно способно? Где будет работать? Все о прошлом и будущем атомного лихтеровоза "Севморпуть" – в новом выпуске "Горизонтов атома".
sam7> Даже смешно говорить о серьезном ремонте за это время.
переоборудования нет, введут в эксплуатацию через стандартный ремонт и все, поэтому даже слишком долго он в ремонте будет находится
переоборудования нет, введут в эксплуатацию через стандартный ремонт и все, поэтому даже слишком долго он в ремонте будет находится
Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" :: Новости :: На паруснике «Седов» обсудили вопросы освоения Арктики
Пресс-центр >> Новости - Май 2015 На паруснике «Седов» обсудили вопросы освоения Арктики 13 мая в Мурманске на борту учебного парусного судна «Седов» начала работу VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика-2015»: «Северный морской путь: развитие арктических коммуникаций в глобальной экономике». Её организаторами выступили ФГУП «Атомфлот» и Мурманский государственный технический университет. Конференция приурочена к 100-летию первого сквозного плавания по Арктическим морям в западном направлении, выполненного Гидрографической экспедицией под руководством Бориса Вилькицкого (1914-15гг.), - открытию важнейшей национальной морской коммуникации - Северного морского пути. // Дальше — www.rosatomflot.ruФГУП «Атомфлот» продолжает ремонтные работы по восстановлению атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть».
В сентябре этого года состоится загрузка топлива, а в ноябре уникальное судно начнет работать по своему прямому назначению.
Севморпуть
Прикреплённые файлы:
sam7> Севморпуть
Чего то тишина по нему.
Интересно, в какой стадии работы сейчас?
Чего то тишина по нему.
Интересно, в какой стадии работы сейчас?
sam7>> Севморпуть
RoyalJib> Чего то тишина по нему.
RoyalJib> Интересно, в какой стадии работы сейчас?
Тоже любопытно..
RoyalJib> Чего то тишина по нему.
RoyalJib> Интересно, в какой стадии работы сейчас?
Тоже любопытно..
Из февральского номера "Вестник Атомпрома"
Прикреплённые файлы:
sam7> Из февральского номера "Вестник Атомпрома"
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bilial
«Севморпуть» — ледокольно-транспортное судно (лихтеровоз) с атомной силовой установкой.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.07.2015 в 23:37
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
