Парусный флот

Ссылка: Ссылка запрещена по требованию [показать]


Содержание ссылки:
Парусники Монтегю Даусона \ Montague Dawson (1895-1973)
Автор: Montague Dawson
Жанр: маринист
Разрешение: от 2000х1330 до 4870х3870
Количество картин: 128
Формат: jpg
Состав и описание раздачи:
Сегодня мы отправляемся в новое увлекательное путешествие по морским просторам с великолепным мастером маринистом Монтегю Даусоном. Его любимыми героями были быстроходные клипера. Родившись на верфях американского Балтимора, суда этого типа быстро завоевали популярность во всем мире, благодаря фантастической для своего времени быстроходности. Например, клипер «Рэд Джекет» пересёк Атлантический океан за 13 дней, то есть в два раза быстрее обычного корабля. Возможным это стало за счет увеличения площади парусов и изменения конфигурации носовой части. На картинах Даусона мы увидим, что со своими наполненными ветром лисселями, ватерсейлями и разрезными марселями мчащийся по морским волнам клипер представлял собой поистине великолепное зрелище. Но быстроходность клиперов привлекла к себе внимание не только чайных и апельсиновых королей. Клиперы активно и небезуспешно использовали контрабандисты для перевозки опиума и африканских рабов. Фрахт клипера стоил огромных денег. Иногда парусник окупался за один рейс.
Будучи сыном заядлого яхтсмена и внуком знаменитого художника-мариниста Генри Даусона, Монтегю Даусон (Montague Dawson): просто не мог не связать свою жизнь с морем. Он родился в 1895 г. в Лондоне, но все свое детство провел в прибрежном Саутгемптоне. Модели кораблей и яхт, дедушкины картины на стенах, гудки пароходов, доносящиеся с моря – все это только усиливало его любовь к необъятным водным просторам. От деда Монтегю Даусон унаследовал меткий глаз и твердую руку, а от отца, который по профессии был морским офицером, тонкое знание оснастки различных кораблей, что, в конце концов, художнику очень пригодилось.
С 1910 по 1914 гг. юный Монтегю учился в студии прикладного искусства Бэдфордского Ряда в Лондоне. Первая Мировая война прервала его учение. Монтегю Даусон поступил в Королевский Флот на должность военного художника. Этот опыт не пропал даром – художник написал ряд работ из фронтовых зарисовок.
В1924 г. Даусон отправляется на яхте «Св. Георгий» к Южным морям как официальный художник экспедиции. Его рисунки публиковались в географическом журнале и газете «Сфера», а по возвращению из экспедиции художник использовал свои зарисовки для создания великолепных полотен из истории английского флота, таких как «Ночная погоня», или серий картин с изображениями легендарных клиперов «Лайтнинг». «Ред Джекет», «Гугенот», «Мчащийся клипер «Крылатый гонщик».
Уже между двумя мировыми войнами картины Монтегю Даусона доказывают, что он состоялся как самостоятельный художник, со своим, свойственным только ему, стилем. Но во время Второй Мировой войны Даусон смог еще больше отточить свое мастерство. Поскольку в тяготах военного времени не было возможности печатать рисунки в цвете и на хорошей бумаге, художник-корреспондент газеты «Сфера» Даусон вынужден был экспериментировать с гризайлем. Так он открыл для себя все богатство полутонов и контрастов. Вернувшись после войны вновь к цветовой гамме, он перенес свой военный опыт, отображая цвет воды и неба с такой точностью, что бывалые морские волки, глядя на картины Даусона, могли с точностью сказать, где именно, в какое время и в каких водах морей и океанов делался рисунок.
Такое мастерство не могло остаться незамеченным: заказчиками художника были члены королевской семьи Британии, а также президенты США Джонсон и Эйзенхауэр. И сегодня такие его картины, как «Домашняя гонка чайных клиперов», «Утренний выход из китайского порта» и другие пользуются огромным спросом и устанавливают рекорды на аукционах. Художник получил множество званий и наград, был почетным членом наиболее престижных художественных обществ Великобритании.
Скончался Даусон в 1973 году.

P.S. Требуется регистрация на сайте для полного доступа к содержимому.

Извините, если повтор.

Уборка парусов на борту "Garthsnaid", 1920 год.

Пара полезных диаграмм.

New York City, 1900.

Продолжу выкладывать работы Войшвилло Е.В.
Корвет "Оливуца"

...

Названия Средиземноморских ветров.

Курсы относительно ветра.

Рисунок Войшвилло Е.В. для журнала "Морской Флот". Барк "Herzogin Cecilie" постройки 1902 г. для компании Norddeutscher Lloyd из Бремена. Затонул в 1936 г.

"Романтика парусов", картина написана: Frank Vining Smith.

Бостонский клипер «LIGHTNING» (1854-1869), водоизмещение 1,468 тонн, длина 244 ft, ширина:44 ft. осадка 23ft. Спроектирован и построен из дерева by Donald McKay на его верфи East Boston для компании James Baines' Black Ball Line. Подробнее см. ссылку:

Вопрос к уважаемым знатокам: а где хранятся убранные лиселя и как выглядит процесс постановки/уборки лиселей?

Тара в Средиземке