-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/vl/vladimirbelov/uploads/news/18/128x128-crop/vladimirbelov.com_-_-25.jpg)
Многофункциональный катер проекта 23370
Первый водолазный катер-катамаран для ВМФ РФТеги:
R_G
R.G.>> ИМХО, в случае подгонки этого катера под задачи и стандарты кораблей ПМО
t.> какая именно подгонка?
Немагнитное исполнение, технические средства защиты по физполям, дооборудование ГАС миноискания, размещение тральной лебедки, дополнительных агрегатов питания, вооружения. Плюс размещение личного состава для обслуживания всего перечисленного (а его там поболе будет, чем на РВК). Или все в контейнер запихнем?
t.> какая именно подгонка?
Немагнитное исполнение, технические средства защиты по физполям, дооборудование ГАС миноискания, размещение тральной лебедки, дополнительных агрегатов питания, вооружения. Плюс размещение личного состава для обслуживания всего перечисленного (а его там поболе будет, чем на РВК). Или все в контейнер запихнем?
инфо
инструменты
R.G.> Немагнитное исполнение, технические средства защиты по физполям
Переход в ПМО на активное применение НПА различного типа, включая носителей минопоисковых ГАС, в качестве основных средств поиска и борьбы с минами снижает потребность в снижении до минимума физполей, тем более при чувствительности и канальности НВ современных мин, поэтому будет достаточно доведения физполей катера до уровня безопасного нахождения с телеуправляемыми аппаратами.
R.G.>дооборудование ГАС миноискания
НАПА-носители, либо наружное крепление, оба варианта описывались для перспективных кораблей ПМО, вешать буксируемую дуру в тонны весом сейчас никто не будет, хотя на катамаране организовать шахту куда как проще, кстати говоря.
R.G.>все в контейнер запихнем?
не в один, а в несколько, и что тут такого, посмотрите в темах по ПМО и НПА, все подобное оснащение не раз обсуждалось, включая демонтируемую лебедку и дополнительный экипаж, хотя сколько там их будет, при современной механизации и автоматизации?
Переход в ПМО на активное применение НПА различного типа, включая носителей минопоисковых ГАС, в качестве основных средств поиска и борьбы с минами снижает потребность в снижении до минимума физполей, тем более при чувствительности и канальности НВ современных мин, поэтому будет достаточно доведения физполей катера до уровня безопасного нахождения с телеуправляемыми аппаратами.
R.G.>дооборудование ГАС миноискания
НАПА-носители, либо наружное крепление, оба варианта описывались для перспективных кораблей ПМО, вешать буксируемую дуру в тонны весом сейчас никто не будет, хотя на катамаране организовать шахту куда как проще, кстати говоря.
R.G.>все в контейнер запихнем?
не в один, а в несколько, и что тут такого, посмотрите в темах по ПМО и НПА, все подобное оснащение не раз обсуждалось, включая демонтируемую лебедку и дополнительный экипаж, хотя сколько там их будет, при современной механизации и автоматизации?
t.> Переход в ПМО на активное применение НПА различного типа, включая носителей минопоисковых ГАС, в качестве основных средств поиска и борьбы с минами
делает ненужным применение данного проекта в виде рейдового тральщика- искателя мин вообще. Если уж быть последовательным до конца, то зачем городить такой огород с рейдовым тральщиком? Рейды обследовать необитаемыми катерами ПМО (о которых говорилось в упоминаемых выше темах) с управлением ими с любого типа надводного корабля или судна. Современно и практично.
делает ненужным применение данного проекта в виде рейдового тральщика- искателя мин вообще. Если уж быть последовательным до конца, то зачем городить такой огород с рейдовым тральщиком? Рейды обследовать необитаемыми катерами ПМО (о которых говорилось в упоминаемых выше темах) с управлением ими с любого типа надводного корабля или судна. Современно и практично.
R.G.> зачем городить такой огород с рейдовым тральщиком? Рейды обследовать необитаемыми катерами ПМО (о которых говорилось в упоминаемых выше темах) с управлением ими с любого типа надводного корабля или судна.
Затем что эти самые катера ПМО нужно контролировать при работе, самостоятельная работа на удалении, особенно в сложных условиях, при проведении доразведки пловцами и уничтожения мин предполагают наличие того самого судна-платформы, на которое базируются различные НПА, при этом любое судно в условиях рейда и вообще мелководных районов здесь не подойдет, плюс на нем должно быть обеспечено место для контейнеров системы ПМО, при этом еще и обеспечивающее беспрепятственный доступ и эксплуатацию оборудования при работе, в итоге приходим к чему-то небольшому и со свободной палубой, при этом не в единичном числе и более-менее новое, дабы иметь гарантии развертывания на перспективу - и в итоге круг кандидатур сужается до минимума, среди которых и будет обсуждаемый катер, кстати и исходная модель также будет неплох для использования в качестве корабля ПМО, эти проекты вообще за счет места для контейнеров расширяют спектр возможных функций этих катеров.
Затем что эти самые катера ПМО нужно контролировать при работе, самостоятельная работа на удалении, особенно в сложных условиях, при проведении доразведки пловцами и уничтожения мин предполагают наличие того самого судна-платформы, на которое базируются различные НПА, при этом любое судно в условиях рейда и вообще мелководных районов здесь не подойдет, плюс на нем должно быть обеспечено место для контейнеров системы ПМО, при этом еще и обеспечивающее беспрепятственный доступ и эксплуатацию оборудования при работе, в итоге приходим к чему-то небольшому и со свободной палубой, при этом не в единичном числе и более-менее новое, дабы иметь гарантии развертывания на перспективу - и в итоге круг кандидатур сужается до минимума, среди которых и будет обсуждаемый катер, кстати и исходная модель также будет неплох для использования в качестве корабля ПМО, эти проекты вообще за счет места для контейнеров расширяют спектр возможных функций этих катеров.
t.> Затем что
Американцы, однако ж, не считают зазорным разработать и установить модуль ПМО на бОльшие по размеру LCS. А проект 22160, который вроде должен быть заточен под модульность, чего бы не использовать для тех же целей?
Подождем 2-3-4 года- увидим. Пока же даже контейнер с отечественным содержимым для таких целей- и то фантастика.
Американцы, однако ж, не считают зазорным разработать и установить модуль ПМО на бОльшие по размеру LCS. А проект 22160, который вроде должен быть заточен под модульность, чего бы не использовать для тех же целей?
Подождем 2-3-4 года- увидим. Пока же даже контейнер с отечественным содержимым для таких целей- и то фантастика.
R.G.> Американцы, однако ж, не считают зазорным разработать и установить модуль ПМО на бОльшие по размеру LCS.
И как, успешно установили?
помимо того что ЛКС рассчитаны на действия у ЧУЖОГО берега, по вашему на эту роль у нас будет либо Горшков претендовать, либо кто-то из 11356, данная система система ПМО не рассчитана на массированное применение, с несколькими НПА побережье не очистить, не те возможности.
R.G.> А проект 22160, который вроде должен быть заточен под модульность, чего бы не использовать для тех же целей?
У него вообще-то другие задачи могут быть, чем нудно болтаться у берега, хотя поставить на него такой контейнерный комплекс никто не мешает, но скажите, а зачем у нас строили целые серии РТЩ, БТЩ, взяли бы и гнали серию как минимум МТЩ пр.226М, чего на мелочь размениваться..
R.G.>контейнер с отечественным содержимым для таких целей- и то фантастика.
тем не менее, они существуют, и даже снабжены НПА. было бы желание
И как, успешно установили?
помимо того что ЛКС рассчитаны на действия у ЧУЖОГО берега, по вашему на эту роль у нас будет либо Горшков претендовать, либо кто-то из 11356, данная система система ПМО не рассчитана на массированное применение, с несколькими НПА побережье не очистить, не те возможности.
R.G.> А проект 22160, который вроде должен быть заточен под модульность, чего бы не использовать для тех же целей?
У него вообще-то другие задачи могут быть, чем нудно болтаться у берега, хотя поставить на него такой контейнерный комплекс никто не мешает, но скажите, а зачем у нас строили целые серии РТЩ, БТЩ, взяли бы и гнали серию как минимум МТЩ пр.226М, чего на мелочь размениваться..
R.G.>контейнер с отечественным содержимым для таких целей- и то фантастика.
тем не менее, они существуют, и даже снабжены НПА. было бы желание
Попалось в сети, вроде не было.
Новости от КАМПО:
Выполнен государственный контракт на поставку серии многофункциональных модульных катеров поисково-спасательного обеспечения проекта 23370 | АО КАМПО
Jump to navigation 25 ноября 2015 года в Севастополе завершились государственные испытания последних двух в серии катеров проекта 23370: «СМК-2169» и «СМК-2171». Катера вошли в состав Военно-Морского Флота и в дальнейшем будут проходить службу в 145 аварийно-спасательном отряде. Сегодня мы можем с гордостью отрапортовать, что нашим предприятием завершено выполнение трехлетнего государственного контракта с Минобороны России на поставку 12 многофункциональных модульных катеров поисково-спасательного обеспечения проекта 23370 для Военно-Морского Флота. // Дальше — www.kampo.ru
Боковичок обоих вариантов исполнения от Matrixa.
Прикреплённые файлы:
Однако, работают люди! Можно только порадоваться! 
"На сегодня нами уже заключен Государственный контракт на поставку Военно-Морскому Флоту трех многофункциональных модульных катеров проекта 23370М в период с 2016 по 2018 год".
Из статьи "Трансформеры на службе флота" в свежем выпуске ВПК: Трансформеры на службе флота | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
"На сегодня нами уже заключен Государственный контракт на поставку Военно-Морскому Флоту трех многофункциональных модульных катеров проекта 23370М в период с 2016 по 2018 год".
Из статьи "Трансформеры на службе флота" в свежем выпуске ВПК: Трансформеры на службе флота | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
vmart2005
Curious> Однако, работают люди! Можно только порадоваться!
Curious> "На сегодня нами уже заключен Государственный контракт на поставку Военно-Морскому Флоту трех многофункциональных модульных катеров проекта 23370М в период с 2016 по 2018 год".
Curious> Из статьи "Трансформеры на службе флота" в свежем выпуске ВПК: Трансформеры на службе флота | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
В развитие темы.
24 июн — РИА Новости. "Поисково-спасательные силы Военно-морского флота до 2018 года пополнятся тремя многофункциональными поисково-спасательными катерами проекта 23370М, сообщил в пятницу официальный представитель ВМФ России Капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Таким образом, в составе ВМФ к 2018 году будет 15 многофункциональных катеров проектов 23370 и 23370М."
Curious> "На сегодня нами уже заключен Государственный контракт на поставку Военно-Морскому Флоту трех многофункциональных модульных катеров проекта 23370М в период с 2016 по 2018 год".
Curious> Из статьи "Трансформеры на службе флота" в свежем выпуске ВПК: Трансформеры на службе флота | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
В развитие темы.
24 июн — РИА Новости. "Поисково-спасательные силы Военно-морского флота до 2018 года пополнятся тремя многофункциональными поисково-спасательными катерами проекта 23370М, сообщил в пятницу официальный представитель ВМФ России Капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Таким образом, в составе ВМФ к 2018 году будет 15 многофункциональных катеров проектов 23370 и 23370М."
СМК-2172 делает свою незаметную, но важную работу в Балтийске.
5 июля 2016г
5 июля 2016г
Novice1975
Молодцы ребята, классный pdf каталог сбацали по СМК, плавсредствам ВМФ и не только.
...эх, еще-бы другие КБ и заводы этот опыт переняли-бы и взяли на вооружение,
на радость всем...
...эх, еще-бы другие КБ и заводы этот опыт переняли-бы и взяли на вооружение,
на радость всем...
Прикреплённые файлы:
П.6.> Молодцы ребята, классный pdf каталог сбацали по СМК и плавсредствам ВМФ.
Прикреплённые файлы:
...интересный момент, думал-что не так, а оно вона-как...
Прикреплённые файлы:
В августе текщего года головной многофункциональный модульный катер поисково-спасательного обеспечения «СМК-2176» проекта 23370М (строительный № 301) доставлен на Мурманский судоремонтный завод Морского флота для окончательной достройки и проведения испытаний.
Продолжается строительство головного катера проекта 23370М для ВМФ
В августе текущего года судостроительное производство нашего предприятия завершило первый этап строительства головного многофункционального модульного катера поисково-спасательного обеспечения «СМК-2176» проекта 23370М зав. № 301. // ship.kampo.ru
А почему выше на подробных фото флаги разные? Один флаг судов (катеров) Вспомогательного флота Военно-Морского Флота, а другой, как у взрослых, Андреевский.
Werewolf.72> ... «СМК-2176» проекта 23370М (строительный № 301) доставлен на Мурманский судоремонтный завод Морского флота для окончательной достройки и проведения испытаний.
В Мурманске спустят на воду модульный поисково-спасательный катер нового поколения
В настоящее время, при помощи плавучего крана блок-модули установлены на палубе дока, где в течение двух недель была осуществлена окончательная стыков... // www.b-port.com
Andy6012> А почему выше на подробных фото флаги разные?
Здесь другой вопрос корячится- почему позорники
с СМК-2169 так и не научились флаг поднимать как положено?
Здесь другой вопрос корячится- почему позорники
с СМК-2169 так и не научились флаг поднимать как положено?
Прикреплённые файлы:
Andy6012>> А почему выше на подробных фото флаги разные?
R.G.> Здесь другой вопрос корячится- почему позорники с СМК-2169 так и не научились флаг поднимать как положено?
Крымнаш, епть.
R.G.> Здесь другой вопрос корячится- почему позорники
с СМК-2169 так и не научились флаг поднимать как положено? Крымнаш, епть.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.07.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
