Многофункциональный катер проекта 23370

Второй спустили не смотря на погоду, строился с нуля в Севастополе

в.9.>> Из "Сделано у нас".
BGK-2090> На Астраханском ООО "МСЗ-2" стоят вот таких три корпуса - похожих на СМК

Это действительно СМК.
2 катера проекта 23370 ("СМК-2103" и "СМК-2104") построены АО «КАМПО» с участием ООО «МСЗ-2» для Каспийской флотилии ВМФ России в рамках государственного контракта.
Спуск на воду указанных катеров состоялся 8 и 15 апреля 2015 года соответственно.
Здесь можно посмотреть ролик, как СМК-2103 спускается по слипу.
Здесь - краткий фильм о проекте 23370.

AGRESSOR>> В чем проблема сварить себе обычную коробку, а не подгонять потроха в габариты контейнера?
LtRum> Ни в чем. Просто в контейнере удобней. Готовый стандарт для сменного модуля.

Позвольте уточнить от имени первоисточника.
Совершенно верно: контейнер - готовый стандарт для сменного модуля.
Понятие «нормальная железная коробка» не формализовано.
Контейнер – стандартная логистическая единица – это значит стандартный транспорт, стандартные грузоподъемные устройства, стандартные системы раскрепления, перегрузки, складирования (в том числе в штабелях), возможность применения существующих логистических схем (в том числе мультимодальных перевозок).
«Подгонять потроха в габариты контейнера» нужно именно поэтому.
Контейнер – это не просто коробка. Это изделие, которое имеет постоянные характеристики – массогабаритные, прочностные.
Стандартный морской контейнер – это водонепроницаемость и возможность предъявления Регистру.
Оборудование в контейнере оптимально скомпоновано, раскреплено и готово к использованию, при этом единицей хранения является именно контейнер, а не десятки отдельных складских позиций.
Катер в течение нескольких минут может сменить назначение путем замены контейнера и отправиться для выполнения другой задачи. Для военных это важно, поэтому флот сегодня и идет по пути создания модульных кораблей.
Почему не варить самим коробку? Это просто – применение готового (и не дефицитного) покупного контейнера с заданными характеристиками снижает трудоемкость - исключаются проектирование, раскрой, сварка и т.д. – а все это время-деньги.
И, наконец, совершенно правильно затронут вопрос применения контейнеров в качестве надстройки. В идеологии проекта 23370 контейнерный комплекс является именно сменной частью надстройки.
Надеюсь, что тема применения контейнеров раскрыта теперь вполне.

П.с.К.> Совершенно верно: контейнер - готовый стандарт для сменного модуля.
После появления концепции ARAPAHO, а также разных предложений еще с 80-х годов по оснащению кораблей и судов оборудованием и оружием в контейнерах, странно вообще слышать вопоосы о "нормальных коробках", сейчас именно 20-футовый/6-метровый контейнер международного стандарта де-факто и есть типовой вариант для размещения различного оборудования, хоть на суще, хоть на море, это есть та самая коробка, мультимодальнее него только европаллета наверное..
Жаль что у нас только недавно стали исошные контейнеры подобным образом использовать..

П.с.К.> Позвольте уточнить от имени первоисточника.
Уважаемая пресс-служба КАМПО! А можете Вы уточнить предназначение уже построенных катеров (АСГ или ПТР), а также их заводские №№?
И ещё - планирует ли КАМПО поставлять этот проект или его модернизированные варианты другим заказчикам - МЧС, Госморспасслужбе? Точнее - проявляют ли гражданские ведомства интерес к пр.23370? А то вот ЦНИИМФ разработал проект 992ВК водолазного судна катамаранного типа для Росморречфлота в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники" до 2016 г. Визуально - почти 1:1, как ваш СМК:

П.с.К.>> Позвольте уточнить от имени первоисточника.
Curious> Уважаемая пресс-служба КАМПО! А можете Вы уточнить предназначение уже построенных катеров (АСГ или ПТР), а также их заводские №№?
Curious> И ещё - планирует ли КАМПО поставлять этот проект или его модернизированные варианты другим заказчикам - МЧС, Госморспасслужбе? Точнее - проявляют ли гражданские ведомства интерес к пр.23370? А то вот ЦНИИМФ разработал проект 992ВК водолазного судна катамаранного типа для Росморречфлота в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники" до 2016 г. Визуально - почти 1:1, как ваш СМК:

По назначению и заводским номерам -
з/н б/н назначение Базирование
101 СМК-1093 ПТР Ломоносов
102 СМК-2094 ПТР Севастополь
103 СМК-2097 АСГ Ломоносов
104 СМК-2098 АСГ Ломоносов
105 СМК-2100 ПТР Астрахань
106 СМК-2102 ПТР Астрахань
107 СМК-2103 АСГ Астрахань
108 СМК-2104 АСГ Астрахань
109 СМК-2169 ПТР Севастополь
110 СМК-2170 АСГ Балтийск
111 СМК-2171 АСГ Севастополь
112 СМК-2172 ПТР Балтийск

Конечно мы планируем поставлять катамараны другим заказчикам, как гражданским (в том числе перечисленным Вами), так и военным. Интерес проявляют, но это уже вопросы включения в госпрограммы и т.д. Извините, но подробности - пока ком. тайна, следите за новостями КАМПО.
Это будут уже не катера проекта 23370, а чуть более крупные модернизированные катера пр. 23370М с улучшенными характеристиками по мореходности, дальности плавания, скорости, обитаемости и т.д. Несколько изменен и облик катера в части носовых оконечностей, пропорций главных размерений.
По проекту 992ВК ЦНИИМФ - да, действительно, этот проект идеологически похож на наш, но это значительно более крупное судно с иным районом плавания. Проект пока не реализован.

П.с.К.> По назначению и заводским номерам -
Спасибо большущее!
П.с.К.> Конечно мы планируем поставлять катамараны другим заказчикам
ОК, хорошее дело.
П.с.К.> Это будут уже не катера проекта 23370, а чуть более крупные модернизированные катера пр. 23370М
Я так понимаю, что 23370М пока в разработке? Строительство головного планируете начать в следующем году или в 17-м?
С нетерпением ждём изображения и ТТХ катамарана пр.23370М.
Ещё раз спасибо!

Curious> Я так понимаю, что 23370М пока в разработке? Строительство головного планируете начать в следующем году или в 17-м?
Curious> С нетерпением ждём изображения и ТТХ катамарана пр.23370М.

233370М - в стадии проектирования.
Строительство головного планируем в 2016 году.
Изображения и ТТХ - обязательно разместим.

A.K.> Ураааа ..

это 23370М?

В.1.> это 23370М?

Вряд ли .. Скорее 23370К.

A.K.> Скорее 23370К.

Что за К?
P.S. Или это чья-то фантазия?

В.1.> P.S. Или это чья-то фантазия?

Конечно фантазия. В реалии этого нет.

A.K.> Ураааа ..
A.K.> http://ic.pics.livejournal.com/lenivship/9502303/19557/19557_original.jpg
Ну вот, то что надо, а то баржа, подводная платформа, проще нужно...
и вообще это стоит в тему Варианты кораблей,предложенные участниками форума. или Этого не могло быть! НО... Может Вованыч отрисует, а?

t.> Может Вованыч отрисует, а?

Я стока не выпью выкурю

Curious> В случае создания модуля с минно-тральным вооружением катамаран можно будет использовать в качестве рейдового тральщика
ИМХО, в случае подгонки этого катера под задачи и стандарты кораблей ПМО его стоимость будет сопоставима со стоимостью минно-тральных кораблей специальной разработки и постройки. Ужа с ежом скрестить не получится.

Curious>> В случае создания модуля с минно-тральным вооружением катамаран можно будет использовать в качестве рейдового тральщика
R.G.> ИМХО, в случае подгонки этого катера под задачи и стандарты кораблей ПМО
какая именно подгонка?