BigLoM 1
инфо
инструменты
Andy6012
Serg Ivanov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/06/128x128-crop/12-7588841-xgjxixix-es.jpg)
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
Теги:
Dark> Всегда страдал невнимательностью, потому просмотрел еще раз. Ураны контейнерные вижу, а Калибр так и не обнаружил. 
На вашем фото контейнер с Калибром. Ураны были ранее на модельке.
Вот контейнерный Уран. Разница видна.
На вашем фото контейнер с Калибром. Ураны были ранее на модельке.
Вот контейнерный Уран. Разница видна.
Это сообщение редактировалось 24.10.2015 в 10:34
До меня дошло! 
Изначально, модели 22160 были с Уранами, и ВПП была сдвинута ближе к ангару и вполне умещалась при подъёме ракет в стартовое положение. Ураны короткие. Хотя вертолёт всё равно надо прятать при старте, иначе унесёт...
А после запусков Калибра с Каспия, видимо прошла чёткая ориентация на вооружение БК Калибрами. И так как они длинные, ВПП не помещается как раньше, и её расположили прямо на крышках ПУ.
Как-то так
Изначально, модели 22160 были с Уранами, и ВПП была сдвинута ближе к ангару и вполне умещалась при подъёме ракет в стартовое положение. Ураны короткие. Хотя вертолёт всё равно надо прятать при старте, иначе унесёт...
А после запусков Калибра с Каспия, видимо прошла чёткая ориентация на вооружение БК Калибрами. И так как они длинные, ВПП не помещается как раньше, и её расположили прямо на крышках ПУ.
Как-то так
B.1.> А после запусков Калибра с Каспия, видимо прошла чёткая ориентация на вооружение БК Калибрами. И так как они длинные, ВПП не помещается как раньше, и её расположили прямо на крышках ПУ.
Ну после запуска Калибров из Каспия еще не прошло столько времени, чтобы хватило на двигание ВВП даже на макетах.
ЗЫ. За контейнерный Уран спасибо- я как-то проспал и впервые вижу. Он, кстати, похоже поднимается только на свой любимый угол возвышения. Соответственно на картинке 22160 все-таки Калибр, торчащий вертикально.
Ну после запуска Калибров из Каспия еще не прошло столько времени, чтобы хватило на двигание ВВП даже на макетах.
ЗЫ. За контейнерный Уран спасибо- я как-то проспал и впервые вижу. Он, кстати, похоже поднимается только на свой любимый угол возвышения. Соответственно на картинке 22160 все-таки Калибр, торчащий вертикально.
Это сообщение редактировалось 24.10.2015 в 12:17
в свете последних новостей про 22160 возникает вопрос когда спуск головного?
Olegg> в свете последних новостей про 22160 возникает вопрос когда спуск головного?
если в 2017 году должны сдать, то получается, в 2016 году спуск. Но вот вопрос - когда? Осенью, зимой, летом?
Ну еще чуточку терпения, и максимум через полгода общественность увидит рождение первого 22160.
если в 2017 году должны сдать, то получается, в 2016 году спуск. Но вот вопрос - когда? Осенью, зимой, летом?
Ну еще чуточку терпения, и максимум через полгода общественность увидит рождение первого 22160.
Olegg> в свете последних новостей про 22160 возникает вопрос когда спуск головного?
А что вас так беспокоит "в свете последних событий"?
Концепция т.н. "патрульного корабля" их вовсе не учитывала и потому все здравомыслящие моряки считают идею этого "колониального фрегата" более чем сомнительной а задел лучше передать БО.
Хотя подоплека (экономическая) появления этого более чем странного кораблика лично мне ясна.
А что вас так беспокоит "в свете последних событий"?
Концепция т.н. "патрульного корабля" их вовсе не учитывала и потому все здравомыслящие моряки считают идею этого "колониального фрегата" более чем сомнительной а задел лучше передать БО.
Хотя подоплека (экономическая) появления этого более чем странного кораблика лично мне ясна.
B.1.> Видно, что в носовой части между АУ и надстройкой зарезервировано место под палубой.
оно зарезервировано, потому что он модульный, а вот будет этот модуль или нет - большой вопрос. Я считаю, что в современных условиях много ЗРК не бывает, тем более таких няшек как Штиль.
оно зарезервировано, потому что он модульный, а вот будет этот модуль или нет - большой вопрос. Я считаю, что в современных условиях много ЗРК не бывает, тем более таких няшек как Штиль.
B.1.> ...О? На том было, а на этом уже нет? 
В СПКБ прорисовали кучу вариантов -бумага3D всё стерпит. 
В реале самая трудность - с ГЭУ и РЭВ.
Кстати, на рисунке 22160 с заводского стенда (спасибо за фото Максиму К.) я чего-то в 2 момента не врубаюсь - что такое ГАСС? Имеется в виду ГАС обнаружения ПДСС? И что за такое дополнительное место для ЗРК "Игла"? Туда боец-зенитчик с трубой по тревоге залезает?
В СПКБ прорисовали кучу вариантов -
В реале самая трудность - с ГЭУ и РЭВ.
Кстати, на рисунке 22160 с заводского стенда (спасибо за фото Максиму К.) я чего-то в 2 момента не врубаюсь - что такое ГАСС? Имеется в виду ГАС обнаружения ПДСС? И что за такое дополнительное место для ЗРК "Игла"? Туда боец-зенитчик с трубой по тревоге залезает?
Andy6012> Ну после запуска Калибров из Каспия еще не прошло столько времени, чтобы хватило на двигание ВВП даже на макетах.
В своё время, адмиралу Фишеру представили модель линейного крейсера. Он пожелал добавить некоторые изменения проекта. Желаемые поправки в проект, в модели воплотили уже через два дня! Так что всё относительно.
Просто инфа...
В своё время, адмиралу Фишеру представили модель линейного крейсера. Он пожелал добавить некоторые изменения проекта. Желаемые поправки в проект, в модели воплотили уже через два дня! Так что всё относительно.
Просто инфа...
B.1.> В своё время, адмиралу Фишеру представили модель линейного крейсера. Он пожелал добавить некоторые изменения проекта. Желаемые поправки в проект, в модели воплотили уже через два дня!
Так тогда же не было компьютеров, все делалось быстрее
Так тогда же не было компьютеров, все делалось быстрее
Плютень Путайяра
втянувшийся
Смысл в этой самой модульности? Корвет водоизмещением под 2000 тонн будет иметь даже не 8, а уже 4 ПУ Калибр, мешая при этом своим контейнером нормальному функционированию вертолета и имея сомнительную возможность замены калибров на ураны, при том, что калибры перекрывают по ТТХ ураны в разы? Почему ж все это хозяйство штатно-стационарно не разместить за надстройкой, как у Буяна? А?
Curious> В СПКБ прорисовали кучу вариантов - бумага3D всё стерпит.
Curious> В реале самая трудность - с ГЭУ и РЭВ.
А, пмсм, самая большая трудность как раз в массе и габаритах всего этого хозяйства, а также правилах его размещения. Классические принципы проектирования никто не отменял и пренебрежение ими до добра не доводило никого. А нормальные прототипы с 8-мью ПУ УКСК пока получались только в размерности под 2000 т (зеленодольский "Дагестан") и более (пресловутый 11356). "Буян-М" слишком мал и годен, пмсм, только для мелководных прибрежных и закрытых акваторий, где его малоразмерность станет плюсом, а не недостатком, и где его, беззащитного, проще прятать и защищать.
Curious> В реале самая трудность - с ГЭУ и РЭВ.
А, пмсм, самая большая трудность как раз в массе и габаритах всего этого хозяйства, а также правилах его размещения. Классические принципы проектирования никто не отменял и пренебрежение ими до добра не доводило никого. А нормальные прототипы с 8-мью ПУ УКСК пока получались только в размерности под 2000 т (зеленодольский "Дагестан") и более (пресловутый 11356). "Буян-М" слишком мал и годен, пмсм, только для мелководных прибрежных и закрытых акваторий, где его малоразмерность станет плюсом, а не недостатком, и где его, беззащитного, проще прятать и защищать.
Это сообщение редактировалось 25.10.2015 в 00:17
J.F.> Классические принципы проектирования никто не отменял и пренебрежение ими до добра не доводило никого. А нормальные прототипы с 8-мью ПУ УКСК пока получались только в размерности под 2000 т (зеленодольский "Дагестан") и более (пресловутый 11356).
всё упрощается если не пихать на малый НК маниакально именно вертикальный пуск, который нафиг не сдался для КР с дальностью 1,5-2,6 тыс.км - вон на пр.1234 наклонно на ПУ укладывали аж 12 ониксов, а на 500тонном пр.12417 ЗРАК на надстройку ставили, и он не переворачивался - и это заметьте в советские времена, когда "классические принципы проектирования" работали
всё упрощается если не пихать на малый НК маниакально именно вертикальный пуск, который нафиг не сдался для КР с дальностью 1,5-2,6 тыс.км - вон на пр.1234 наклонно на ПУ укладывали аж 12 ониксов, а на 500тонном пр.12417 ЗРАК на надстройку ставили, и он не переворачивался - и это заметьте в советские времена, когда "классические принципы проектирования" работали
П.П.> Почему ж все это хозяйство штатно-стационарно не разместить за надстройкой, как у Буяна? А?
Не четыре Калибра, а именно восемь! В кормовой части размещается 2-а контейнера. Если разместить все это за надстройкой, как Вы предлагаете, то придется отказаться от ангара, тогда с вертолетом можно вообще распрощаться. А ангар, уже не сдвижной, как ранее, а стационарный!
Не четыре Калибра, а именно восемь! В кормовой части размещается 2-а контейнера. Если разместить все это за надстройкой, как Вы предлагаете, то придется отказаться от ангара, тогда с вертолетом можно вообще распрощаться. А ангар, уже не сдвижной, как ранее, а стационарный!
Это сообщение редактировалось 25.10.2015 в 09:17
- sam7 [02.11.2015 19:30]: Перенос сообщений в Каким должен быть современный корабль береговой охраны!?
Продолжаем баталии в профильной теме
Здесь 22160
Каким должен быть современный корабль береговой охраны!? [Вымпел2011#22.09.15 11:47]
Зеленодольское ПКБ продолжает продвигать идею боевых тримаранов Проект ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (ЗПКБ) под названием «Концептуальная разработка унифицированной высокомореходной платформы по схеме судна с аутригерами – энергетическими модулями для судов Арктического региона различного назначения» стал лауреатом международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа. Об этом…// МорскойЗдесь 22160
- sam7 [02.11.2015 19:31]: Административное предупреждение: sam7#02.11.15 19:31
sam7> Продолжаем баталии в профильной теме
Скромно замечу, что тема не совсем профильная. ПМСМ корабли ближней морской зоны и корабли береговой охраны - это немного разные вещи.
Скромно замечу, что тема не совсем профильная. ПМСМ корабли ближней морской зоны и корабли береговой охраны - это немного разные вещи.
sam7>> Продолжаем баталии в профильной теме
VAS63> Скромно замечу, что тема не совсем профильная.
Да, там каша есть, но интонация дискуссии туда все же ближе.
Раздергивать же по нескольким темам - лучше сразу во флейм.
VAS63> Скромно замечу, что тема не совсем профильная.
Да, там каша есть, но интонация дискуссии туда все же ближе.
Раздергивать же по нескольким темам - лучше сразу во флейм.
Водоизмещение стандартное
- около 1300 т
- не болеее 1700 т (источник)
Скорость полного хода:
- до 30 уз
- не менее 27 уз (при нормальном водоизмещении и состоянии моря до 3 баллов)
Скорость патрульного хода - около 16 уз
Дальность плавания патрульной скоростью - до 6 000 миль
Автономность - 60 сут
пр.22160 | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)
Сборник справочной информации по отечественным системам вооружений выпуска после 1945 г., форум // militaryrussia.ruНовые корветы зеленодольской постройки предназначены для операций в дальней морской и океанской зоне и имеют дальность плавания около шести тысяч миль. Их автономность по запасам составляет 60 суток против 3,5 тысячи миль и 15 суток у корвета проекта 20380.
Это сообщение редактировалось 19.11.2015 в 22:12
весной спуск головного 22160!
— Когда мы увидим головной патрульный корабль проекта 22160?
— Планируем вывести его из цеха в апреле-мае. Это первый на российском флоте корабль с контейнерным размещением основного вооружения или оборудования, то есть он может быть и ракетным кораблем, и спасателем, и водолазом. А в целом 22160 предназначены для демонстрации флага России на всех морях. На сегодня заложено два корабля, а всего в серии будет шесть: первый сдадим в 2017 году, два — в 2018-м, два — в 2019-м и один — в 2020 году. Плюс предстоит строительство шести кораблей проекта 22160 ледового класса, но это начнем активно обсуждать в 2016-м.
Ренат Мистахов: «Мы должны быть готовы к тому, что в ближайшее время будет запрос на гражданские суда»
Зеленодольский завод им. Горького передает военным новые корабли и готовится к жизни после гособоронзаказа Андреевские флаги поднимут завтра в Севастополе на малых ракетных кораблях «Зеленый Дол» и «Серпухов», построенных заводом им. Горького. Также в этом году предприятие передает ВМФ и береговой охране еще два заказа: плавучий док «Свияга» и патрульный корабль «Полярная звезда». О том, какие еще боевые корабли сойдут с зеленодольских стапелей, о западных санкциях и новых коммерческих проектах «БИЗНЕС Online» рассказал генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») Ренат Мистахов. // www.business-gazeta.ru
Фото головного патрульного, но пока только такое.
Судя по изгибу корпуса, потихоньку заканчивают носовую часть корабля, а может быть давно уже корабль сформирован.
Судя по изгибу корпуса, потихоньку заканчивают носовую часть корабля, а может быть давно уже корабль сформирован.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.12.2015 в 10:20
Kostya-Vet> Фото головного патрульного, но пока только такое.
По слухам до (или) 23 февраля 2016 г. закладка третьего "Павел Державин".
По слухам до (или) 23 февраля 2016 г. закладка третьего "Павел Державин".
Kostya-Vet> Фото головного патрульного, но пока только такое.
Kostya-Vet> Судя по изгибу корпуса, потихоньку заканчивают носовую часть корабля, а может быть давно уже корабль сформирован.
головной вроде "Быков", на табличке написано "Рогачев" первый серийный
Kostya-Vet> Судя по изгибу корпуса, потихоньку заканчивают носовую часть корабля, а может быть давно уже корабль сформирован.
головной вроде "Быков", на табличке написано "Рогачев" первый серийный
GALAXY> головной вроде "Быков", на табличке написано "Рогачев" первый серийный
Неплохие темпы у Зеленодольцев. Если Рогачев уже в таком виде, то Быков, надо думать, вскоре увидим на воде. Серия идет и меня это радует!
Неплохие темпы у Зеленодольцев. Если Рогачев уже в таком виде, то Быков, надо думать, вскоре увидим на воде. Серия идет и меня это радует!
меня больше всего вот эта строчка удивила.
получается что замены МПК не будет?
Ведь к 2019 - 2020 годам госзаказ от военных неизбежно уменьшится (а сегодня это 90 процентов нашей продукции). К этому времени мы должны быть полностью готовы к рыночным отношениям.
получается что замены МПК не будет?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Olegg> меня больше всего вот эта строчка удивила.
Olegg> получается что замены МПК не будет?
если вы помните: у нас и Варшавянки больше не хотели строить. Но однако, (слава Богу) главкомат ВМФ серьезно подумывает заказать еще 1 серию Варшавянок для нашего флота, что является вполне логичным и очевидным фактом.
Так что наверное рано ставить точку по Буянам.
Olegg> получается что замены МПК не будет?
если вы помните: у нас и Варшавянки больше не хотели строить. Но однако, (слава Богу) главкомат ВМФ серьезно подумывает заказать еще 1 серию Варшавянок для нашего флота, что является вполне логичным и очевидным фактом.
Так что наверное рано ставить точку по Буянам.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
