Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160

Kostya-Vet> если вы помните: у нас и Варшавянки больше не хотели строить. Но однако, (слава Богу) главкомат ВМФ серьезно подумывает заказать еще 1 серию Варшавянок для нашего флота, что является вполне логичным и очевидным фактом.
Kostya-Vet> Так что наверное рано ставить точку по Буянам.
так я точку не ставил, я задал вопрос. ибо у нас из МПК остались одни 1124 которым уже прилично лет. а замены пока нету

Olegg> меня больше всего вот эта строчка удивила.
Olegg> получается что замены МПК не будет?

12 буянов и 12 кораблей проекта 22160 разве этого мало?

На сегодня заложено два корабля, а всего в серии будет шесть: первый сдадим в 2017 году, два — в 2018-м, два — в 2019-м и один — в 2020 году. Плюс предстоит строительство шести кораблей проекта 22160 ледового класса, но это начнем активно обсуждать в 2016-м.

 

U-96> 12 буянов и 12 кораблей проекта 22160 разве этого мало?
дело то не в количестве, а в специализации. я конечно не знаю наверняка но вряд ли 22160 и 21361 имеют нормальное ПЛО

Olegg> дело то не в количестве, а в специализации. я конечно не знаю наверняка но вряд ли 22160 и 21361 имеют нормальное ПЛО

а какой от этого 22160 смысл в ПЛО, чем он будет ПЛ атаковать ?

вон читаем состав вооружения
АК-176
пулемёт 12,7 , ПЗРК Игла - не гибка даже. и контейнер
неужели всё влезет в этот контейнер

U-96> 12 буянов и 12 кораблей проекта 22160 разве этого мало?
Буянов будет всего 9.

с.т.> а какой от этого 22160 смысл в ПЛО, чем он будет ПЛ атаковать ?
Для того, чтобы атаковать, их еще нужно обнаружить

с.т.> а какой от этого 22160 смысл в ПЛО, чем он будет ПЛ атаковать ?
еще не известно все подробности про 22160.возможно там будет ТА.
с.т.>сегодняшний выпуск "Военная приемка" на звезде с 26 минуты пока военпред пытается анекдот рассказать на заднем плане кто-то виднеется по архитектуре это не Буян-М и не вьетнамцы...
да смахивает на 22160, глазастый вы наш

Olegg>> дело то не в количестве, а в специализации. я конечно не знаю наверняка но вряд ли 22160 и 21361 имеют нормальное ПЛО
с.т.> а какой от этого 22160 смысл в ПЛО, чем он будет ПЛ атаковать ?

с.т.> вон читаем состав вооружения
с.т.> АК-176
с.т.> пулемёт 12,7 , ПЗРК Игла - не гибка даже. и контейнер
с.т.> неужели всё влезет в этот контейнер

На этом плакате, вооружение указано весьма условно. Во всяком случае, АК-176, явно выпадает из озвученного ранее. Должна изначально стоять А-220. Уже известно, что будет контейнерный Калибр и ПВО, как у 11356. Атаковать и обнаруживать ПЛ, он может с вертолета. Так же, читал где-то, что вместо контейнерного Калибра, может устанавливаться Виньетка и ТА, как на 20380. Получается очень неплохой кораблик.

Dark> Уже известно, что будет контейнерный Калибр и ПВО, как у 11356. Атаковать и обнаруживать ПЛ, он может с вертолета. Так же, читал где-то, что вместо контейнерного Калибра, может устанавливаться Виньетка и ТА, как на 20380. Получается очень неплохой кораблик.


кому известно? помоему плакат закладочный - самая точная инфа
нет, если доподлинно известно что там Штиль-1 а не гибка то это очень круто
+БУГАС + ТА и базирование вертушки - дайте таких побольше

насчёт 57мм - честно не верю, будет там 76мм в лучшем случае...да и нет смысле в новой пухе...опять же могу и ошибаться, просто стараются побыстрее - новую пуху ставить не самый лучший выбор

с.т.> плакат закладочный - самая точная инфа

Самая точная инфа - состав вооружения у вступившего в строй корабля. Корректировка (в том или ином виде) возможна даже в период строительства.
А "плакат закладочный" - такого понятия даже нет. Есть "картинка". Со всеми вытекающими

Ждать надо. Хотя бы спуска на воду. Чёткой ясности по проекту в открытой печати пока нет.

В.1.> Ждать надо. Хотя бы спуска на воду. Чёткой ясности по проекту в открытой печати пока нет.

Интересно, у конструкторов хоть есть эта ясность? Ощущение, что "Антизумвальты" строят,...топ сикрет...
А может лепят пустой коробок. Пока слепят, решат чем набить его.

B.1.> Интересно, у конструкторов хоть есть эта ясность?
У них есть ТТЗ.

B.1.> Интересно, у конструкторов хоть есть эта ясность?

У них как раз ясность есть. Но здесь эти хлопцы не появляются. Поэтому - "ждать, только ждать".

B.1.>> Интересно, у конструкторов хоть есть эта ясность?
LtRum> У них есть ТТЗ.

ТТЗ, меняются от "настроения" заказчика, чуть ли не до конца жизненного цикла изделия. Так что конструируя вначале, конструктор далеко не знает, что получится в конце.

B.1.>>> Интересно, у конструкторов хоть есть эта ясность?
LtRum>> У них есть ТТЗ.
Dark> ТТЗ, меняются от "настроения" заказчика, чуть ли не до конца жизненного цикла изделия. Так что конструируя вначале, конструктор далеко не знает, что получится в конце.
поэтому мудрый конструктор наверное должен заранее закладывать возможность безболезненного, насколько возможно, изменения проекта - типа как архитектор может заложить избыточные закладные в перекрытии дома, чтоб потом дырки не пришлось в нем долбить, ежели заказчик решит поменять горизонт. на вертикальную систему отопления

ДимитриUS> поэтому мудрый конструктор наверное должен заранее закладывать возможность безболезненного, насколько возможно, изменения проекта

Думаю, это не совсем так. Достаточно вспомнить про создание Су-27. История известная всем.

B.1.> Интересно, у конструкторов хоть есть эта ясность? Ощущение, что "Антизумвальты" строят,...топ сикрет...
B.1.> А может лепят пустой коробок. Пока слепят, решат чем набить его.

вообще по ощущению это LCS-style коробка с минимальным вооружением + mission-module в контейнере
единственное логическое обоснование как это пропихнули ))

Dark> ТТЗ, меняются от "настроения" заказчика, чуть ли не до конца жизненного цикла изделия. Так что конструируя вначале, конструктор далеко не знает, что получится в конце.
Не совсем. Выпускаются дополнения к ТЗ и другие устанавливающие документы.

LtRum> Не совсем. Выпускаются дополнения к ТЗ и другие устанавливающие документы.

А смысл мною сказанного, от этого не меняется. И особенно наглядно это можно проследить непосредственно по изделиям. Наиболее конкретно, в авиации.

ДимитриUS>> поэтому мудрый конструктор наверное должен заранее закладывать возможность безболезненного, насколько возможно, изменения проекта
Dark> Думаю, это не совсем так. Достаточно вспомнить про создание Су-27. История известная всем.
не самая удачная аналогия - это как если бы сделали корабль и обнаружили у него проблемы с остойчивостью-скоростью - тут надобно всё кардинально перекроить - что и было сделано с первонач.т-10

я же говорю о некотором "запасе на вырост" по ключевым системам - т.е. заложить возможность в дальнейшем, допустим, вместо ак-630 поставить палаш, а то и панцирь - т.е. надо предусмотреть усиления, место под погреба СХП, и ничего особо ценного-критичного там не было, ну и т.п. ...или например предусмотреть замену уранов на калибры...

Dark> Неплохие темпы у Зеленодольцев. Если Рогачев уже в таком виде, то Быков, надо думать, вскоре увидим на воде.

16 год возможно, но оптимистично. Если учесть,что валопроводы и винты еще не заказаны. Может кому-то сообщу новость, но в старые добрые времена , поковки для длинных валов заказывались на "Новокраматорском машиностроительном заводе" г. Краматорск, который, как всем известно, расположен в соседнем с нами государстве,а поставки заморожены на неопределенный срок. Выкручиваться будут наши промышленники. Машиностроительные заводы сейчас загружены очень сильно (Балтийский завод,Севмаш,Звездочка и др.), производственные планы расписаны и существует проблема даже просто найти окно в графике ,что бы "кинуть" на станок маленький вал для ремонта. А причина всего этого в том,что изначально в проекте были заказаны изделия иностранного производителя, аналогично как и с 20385. В связи с событиями последнийх двух лет срочно пришлось перерабатывать проект и производство просто оказалось неготовым к такому объему работы. Заказывают не только по той причине,что ин.оборудование имеет какие-то лучшие характеристики, лучше маркетинг, да же внешне более привлекательны, но и потому,что если ждать очереди на наших машиностроительных заводах, то сроки улетят в космос. Хотя основная причина конечно-это характеристики.

ДимитриUS> не самая удачная аналогия - это как если бы сделали корабль и обнаружили у него проблемы с остойчивостью-скоростью - тут надобно всё кардинально перекроить - что и было сделано с первонач.т-10

Ну почему же? Самое оно! Вы говорите о модернизационном запасе изделия, а я непосредственно о конструировании по ТЗ. Заказчик, получив Т-10, против то не был. Симонов сам, волевым решением, перекроил проект самолета, который не имел дальнейших перспектив. И сделал на самом деле прорывной самолет, отвечающий всем требованиям того и даже сегодняшнего времени и с огромным модерн. запасом!

Trener> 16 год возможно, но оптимистично. Если учесть,что валопроводы и винты еще не заказаны.

Мистахов, озвучил именно этот срок. Он пока не давал поводов, сомневаться в его словах. Конкретно: — Планируем вывести его из цеха в апреле-мае. Это первый на российском флоте корабль с контейнерным размещением основного вооружения или оборудования, то есть он может быть и ракетным кораблем, и спасателем, и водолазом. А в целом 22160 предназначены для демонстрации флага России на всех морях. На сегодня заложено два корабля, а всего в серии будет шесть: первый сдадим в 2017 году, два — в 2018-м, два — в 2019-м и один — в 2020 году. Плюс предстоит строительство шести кораблей проекта 22160 ледового класса, но это начнем активно обсуждать в 2016-м.

П.С. Ни слова о возможностях ПЛО.

Dark> П.С. Ни слова о возможностях ПЛО.

Модульность никто не отменял, а Пакеты в проспектах были. Будем надеяться на лучшее.
Ледовый класс, значит на СФ пойдут.
Про показ флага уже не доставляет.