bugor337
инфо
инструменты
info
3X
Paata(kolkhi)Tabagua
OlegV
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f17/org/128x128-crop/093774a9022e80fe08070ce3c3d9cd11d5c583200973355.jpg)
Учебные суда ММФ, МРХ
Теги:
info> КАХОВСКИЙ
Уважаемый info, есть информация в каком году был сделан снимок?
Уважаемый info, есть информация в каком году был сделан снимок?
info>> КАХОВСКИЙ
bugor337> Уважаемый info, есть информация в каком году был сделан снимок?
нет.
первая РЛС была ЗАРНИЦА потом поменяли на НЕПТУН но..
В 1957 году морской Регистр ограничил его район плавания Белым морем. Последний рейс судно совершило в навигацию 1960 года, а весной 1961 года снято с рейсов. Зимой 1962 года его вывели из эксплуатации и в 1965 году списали
думаю снимок середины 50-х
bugor337> Уважаемый info, есть информация в каком году был сделан снимок?
нет.
первая РЛС была ЗАРНИЦА потом поменяли на НЕПТУН но..
В 1957 году морской Регистр ограничил его район плавания Белым морем. Последний рейс судно совершило в навигацию 1960 года, а весной 1961 года снято с рейсов. Зимой 1962 года его вывели из эксплуатации и в 1965 году списали
думаю снимок середины 50-х
info> первая РЛС была ЗАРНИЦА потом поменяли на НЕПТУН но..
И все-таки, снова «Нептун»! И это антенна с лопухами (лопух, правда, только один, выглядывает из-за зеркала, но само зеркало именно той антенны, что с лопухами).
Раз Вы говорите, что РЛС «Зарница» (ее хорошо видно на первом снимке) поменяли на РЛС «Нептун» (так же хорошо видно на втором снимке) значит, у Вас где-то есть источник этой информации, или только фото, и что значит «НО» в конце цитаты?
info> думаю снимок середины 50-х.
Да, снимок может быть середины 50-х. Есть такая информация от уважаемого Mitry: «1953-1956 гг. модернизация РЛС “Нептун” на заводе п/я 114 г. Ростов-на-Дону».
И все-таки, снова «Нептун»! И это антенна с лопухами (лопух, правда, только один, выглядывает из-за зеркала, но само зеркало именно той антенны, что с лопухами).
Раз Вы говорите, что РЛС «Зарница» (ее хорошо видно на первом снимке) поменяли на РЛС «Нептун» (так же хорошо видно на втором снимке) значит, у Вас где-то есть источник этой информации, или только фото, и что значит «НО» в конце цитаты?
info> думаю снимок середины 50-х.
Да, снимок может быть середины 50-х. Есть такая информация от уважаемого Mitry: «1953-1956 гг. модернизация РЛС “Нептун” на заводе п/я 114 г. Ростов-на-Дону».
За "Оренбургом" УТС "Жуковский".
Прикреплённые файлы:
УПС Бакинского мореходного уч-ща ММФ
тх Володя Дубинин
тх Володя Дубинин
Прикреплённые файлы:
info> 1952-1959 ?
A.P.> К сожалению, информации не имею
парусник "СЕДОВ"
11/12.01.1946г. учебно-грузовое парусное судно KOMMODORE JOHNSEN, было принято, в качестве репараций от Германии, в порту Свиноустье. Судно оцененное тогда в 15 млн. руб (также как и "Крузенштерн") получило новое имя - "CЕДОВ" и подняло флаг ВМФ СССР.
После приемки и подготвки к переходу (парусник находился в плохом состоянии: снятые мачты, отсутствие гребного винта, ржавый итд.) судно прибыло на буксире в п.Лиепая, где на протяжении нескольких лет находилось в отстое и служило плавказармой
12.06.1948 - командиром УПС «Седов» становится капитан 3 ранга Митрофанов – фактически его первым действующим командиром советского периода. Вскоре «Седов» покидает Лиепаю, под буксирами добирается до Кронштадта, занимает место у ремонтного причала КОЛМЗ – Кронштадтского ордена Ленина Морского завода.
02.06.1952 - парусник впервые после окончания войны выходит в самостоятельное плавание, в первое нормальное плавание под флагом ВМФ СССР, базируется на Кронштадт и входит в Соединеие Учебных Кораблей Ленинградской ВМБ.
03.1957- переквалифицирован в ЭОС (Экспедиционно-океанографическое судно) и начинает работать в научной сфере параллельно выполняя учебные функции
06.1959 порт базирования ЭОС 'СЕДОВ"судна меняется на БАЛТИЙСК, оно поступает в 6-ю Атлантическую экспедицию со штабом в Калининграде и несет флаг Гидрографической службы ВМФ СССР
в 1965 ВМФ СССР принимает решение отказаться от парусников "Седов" и "Крузенштерн", в начале 1965 года (февраль) уже велась активная переписка между МРХ СССР в лице Ленинградской БОРФ о передаче судна на баланс МРХ под учебные нужды
17.10.1965 ЭОС"Седов" завершает свой 17-й и, как оказалось, последний рейс под флагом ВМФ СССР
14.02.1966 ЭОС снова превратилось в УПС и было принято на баланс МРХ СССР / Рижской БРФ при содействии Лен.БОРФ, судно было отбуксировано из Кронштадта в Ленинград, где находилось в отстое до 02.1968г. когда на него прибыла техническая инспекция МРХ/регистра по результатам которой судно было признано непригодным к дальнейшей эксплуатации и попадающим под списание. Благодаря долгой борьбе за судно общественных и заинтересованных лиц, его удалось отстоять.
1972г. МРХ СССР получает добро на финансирование и восстановление судна
1975г начало ремонта
08.1981г. УПС "Седов" выходит в первый рейс под флагом МРХ СССР
A.P.> К сожалению, информации не имею
парусник "СЕДОВ"
11/12.01.1946г. учебно-грузовое парусное судно KOMMODORE JOHNSEN, было принято, в качестве репараций от Германии, в порту Свиноустье. Судно оцененное тогда в 15 млн. руб (также как и "Крузенштерн") получило новое имя - "CЕДОВ" и подняло флаг ВМФ СССР.
После приемки и подготвки к переходу (парусник находился в плохом состоянии: снятые мачты, отсутствие гребного винта, ржавый итд.) судно прибыло на буксире в п.Лиепая, где на протяжении нескольких лет находилось в отстое и служило плавказармой
12.06.1948 - командиром УПС «Седов» становится капитан 3 ранга Митрофанов – фактически его первым действующим командиром советского периода. Вскоре «Седов» покидает Лиепаю, под буксирами добирается до Кронштадта, занимает место у ремонтного причала КОЛМЗ – Кронштадтского ордена Ленина Морского завода.
02.06.1952 - парусник впервые после окончания войны выходит в самостоятельное плавание, в первое нормальное плавание под флагом ВМФ СССР, базируется на Кронштадт и входит в Соединеие Учебных Кораблей Ленинградской ВМБ.
03.1957- переквалифицирован в ЭОС (Экспедиционно-океанографическое судно) и начинает работать в научной сфере параллельно выполняя учебные функции
06.1959 порт базирования ЭОС 'СЕДОВ"судна меняется на БАЛТИЙСК, оно поступает в 6-ю Атлантическую экспедицию со штабом в Калининграде и несет флаг Гидрографической службы ВМФ СССР
в 1965 ВМФ СССР принимает решение отказаться от парусников "Седов" и "Крузенштерн", в начале 1965 года (февраль) уже велась активная переписка между МРХ СССР в лице Ленинградской БОРФ о передаче судна на баланс МРХ под учебные нужды
17.10.1965 ЭОС"Седов" завершает свой 17-й и, как оказалось, последний рейс под флагом ВМФ СССР
14.02.1966 ЭОС снова превратилось в УПС и было принято на баланс МРХ СССР / Рижской БРФ при содействии Лен.БОРФ, судно было отбуксировано из Кронштадта в Ленинград, где находилось в отстое до 02.1968г. когда на него прибыла техническая инспекция МРХ/регистра по результатам которой судно было признано непригодным к дальнейшей эксплуатации и попадающим под списание. Благодаря долгой борьбе за судно общественных и заинтересованных лиц, его удалось отстоять.
1972г. МРХ СССР получает добро на финансирование и восстановление судна
1975г начало ремонта
08.1981г. УПС "Седов" выходит в первый рейс под флагом МРХ СССР
Это сообщение редактировалось 09.08.2016 в 13:58
3X> парусник "СЕДОВ"
УПС "СЕДОВ" в Кронштадте перед первым рейсом (1952)
УПС "СЕДОВ" под флагом ВМФ СССР (1946-1957)
ЭОС "СЕДОВ" под флагом Гидрографической службы ВМФ СССР (1957-1966)
УПС "СЕДОВ" в Кронштадте перед первым рейсом (1952)
УПС "СЕДОВ" под флагом ВМФ СССР (1946-1957)
ЭОС "СЕДОВ" под флагом Гидрографической службы ВМФ СССР (1957-1966)
В системе МРХ на парусниках проходили учебную практику, в основном штурмана, из разных мореходных училищ МРХ, в основном западного и северного региона (от Мурманска до Калининграда). Учебная практика в средних мореходках проходила на 2-м курсе на протяжениии 2-3 месяцев, практиканты от них и были самыми молодыми, 16-17 лет.
В январе 1992г., с практики на УПС "Седов" вернулись последние латвийские курсанты, в частности штурмана латышской группы М-21 ЛМУ
В январе 1992г., с практики на УПС "Седов" вернулись последние латвийские курсанты, в частности штурмана латышской группы М-21 ЛМУ
3X> 08.1981г. УПС "Седов" выходит в первый рейс под флагом МРХ СССР
Судя по всему, МРХ СССР отлично понимало, что работа в море, мореплавание - это не только мостик, машина, но и палуба (и рангоут!)
Для современного ВМФ, в царстве электроники, закалка молодых моряков на парусниках имела бы положительное значение, что уже, некоторым образом, подтверждается вниманием МО к шлюпочному делу
Судя по всему, МРХ СССР отлично понимало, что работа в море, мореплавание - это не только мостик, машина, но и палуба (и рангоут!)
Для современного ВМФ, в царстве электроники, закалка молодых моряков на парусниках имела бы положительное значение, что уже, некоторым образом, подтверждается вниманием МО к шлюпочному делу
"Крузенштерн" в Севастополе 2015 год:
murzik> в Севастополе 2016 год:
- вчера
- вчера
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> - вчера
2
2
Прикреплённые файлы:
murzik>> в Севастополе 2016 год:
ДОКТОР> - вчера
Радует, что "Херсонес" перекрашен в традиционные цвета ММФ.
Судя по порту приписки на корме, УПС всё же отобрали у Керчи и отдали Севастополю
ДОКТОР> - вчера
Радует, что "Херсонес" перекрашен в традиционные цвета ММФ.
Судя по порту приписки на корме, УПС всё же отобрали у Керчи и отдали Севастополю
АМГ1963> УПС отобрали у Керчи и отдали Севастополю
числа 20-го пойдет в море поплавать
числа 20-го пойдет в море поплавать
Прикреплённые файлы:
Новгородское УС КЮМ Михаил Балабан
info> Учебно-производственное судно ММФ "ЗЕНИТ"
info> Постройки 1961 г
info> 1972 год.Балтика.Шлюпочные учения
info> Tons 4374
info> DWT: 3112
info> Length overall: 104.9 Ship Design:
info> LPP: 95.5
info> Beam: 14.4 Builder: Neptun VEB Rostock DDR
info> Построено 2 судна - Зенит для ЛВИМУ порт приписки Ленинград - порезан в ноябре 1987 г
info> Горизонт для ОВИМУ порт приписки Одесса - порезан в сентябрь 1995 г
Ищем цветную фотографию УПС "ГОРИЗОНТ", может кто поможет?))
info> Постройки 1961 г
info> 1972 год.Балтика.Шлюпочные учения
info> Tons 4374
info> DWT: 3112
info> Length overall: 104.9 Ship Design:
info> LPP: 95.5
info> Beam: 14.4 Builder: Neptun VEB Rostock DDR
info> Построено 2 судна - Зенит для ЛВИМУ порт приписки Ленинград - порезан в ноябре 1987 г
info> Горизонт для ОВИМУ порт приписки Одесса - порезан в сентябрь 1995 г
Ищем цветную фотографию УПС "ГОРИЗОНТ", может кто поможет?))
Профессор Ющенко
Прикреплённые файлы:
sam7> Профессор Ющенко
хорошие суда. курсанты почти как люди жили по 8 чел, стационарные спальные места,интересные рейсы.хорошие порты ))))
хорошие суда. курсанты почти как люди жили по 8 чел, стационарные спальные места,интересные рейсы.хорошие порты ))))
OlegV
новичок
oceanich> УПС Призвание Рижского отряда учебных судов МРХ- где-то в Испании-начало 90х. С испанского форума w.fotosdebarcos.com
Я проходил на нём практику в 1992 г. осенью. Тогда он уже назывался Айцинаюмс
Капитаном был Бабков, а дедом Дыкин Юрий Петрович
Я проходил на нём практику в 1992 г. осенью. Тогда он уже назывался Айцинаюмс
Капитаном был Бабков, а дедом Дыкин Юрий Петрович
В Севастополе в конце 90-х годов прошлого века были:
парусник "Херсонес"
УПС "Курс" на базе БМРТ типа Грумант
УПС "Профессор Воеводин" на базе РТМС (супер)
УПС "Барограф" на базе РТМ тип Атланик-2
судно-тренажер "Геркулес" на базе РТМ типа "Тропик"
судно-тренажер "Матрос Кошка" - (ЮгРыбХолодФлот)
судно-тренажер "Жуковский" (+ использовался как склад-холодильник
парусник "Херсонес"
УПС "Курс" на базе БМРТ типа Грумант
УПС "Профессор Воеводин" на базе РТМС (супер)
УПС "Барограф" на базе РТМ тип Атланик-2
судно-тренажер "Геркулес" на базе РТМ типа "Тропик"
судно-тренажер "Матрос Кошка" - (ЮгРыбХолодФлот)
судно-тренажер "Жуковский" (+ использовался как склад-холодильник
OlegV> Я проходил на нём практику в 1992 г. осенью. Тогда он уже назывался Айцинаюмс
это был последний учебный рейс судна насколько я помню, ходили на приемку в Шотландию с заходом в Аллапул, потом разгрузка в Голландии
это был последний учебный рейс судна насколько я помню, ходили на приемку в Шотландию с заходом в Аллапул, потом разгрузка в Голландии
OlegV
новичок
oceanich> УПС Призвание Рижского отряда учебных судов МРХ- где-то в Испании-начало 90х. С испанского форума w.fotosdebarcos.com
Я был на практике на нём в 1992 году с сентября по ноябрь включительно
Не поверите, но мы были практикантами из Эстонии, г.Таллинн, где то человек 60.
Капитаном на судне был Бабков, дедом Дыкин Юрий Петрович
Я был на практике на нём в 1992 году с сентября по ноябрь включительно
Не поверите, но мы были практикантами из Эстонии, г.Таллинн, где то человек 60.
Капитаном на судне был Бабков, дедом Дыкин Юрий Петрович
OlegV
новичок
OlegV>> Я проходил на нём практику в 1992 г. осенью. Тогда он уже назывался Айцинаюмс
3X> это был последний учебный рейс судна насколько я помню, ходили на приемку в Шотландию с заходом в Аллапул, потом разгрузка в Голландии
Я был на практике на нём в 1992 году с сентября по ноябрь включительно
Не поверите, но мы были практикантами из Эстонии, г.Таллинн, где то человек 60.
Капитаном на судне был Бабков, дедом Дыкин Юрий Петрович. Ещё помню был такой моторист по фамилии Каледа, он всё время бухал
3X> это был последний учебный рейс судна насколько я помню, ходили на приемку в Шотландию с заходом в Аллапул, потом разгрузка в Голландии
Я был на практике на нём в 1992 году с сентября по ноябрь включительно
Не поверите, но мы были практикантами из Эстонии, г.Таллинн, где то человек 60.
Капитаном на судне был Бабков, дедом Дыкин Юрий Петрович. Ещё помню был такой моторист по фамилии Каледа, он всё время бухал
OlegV
новичок
oceanich> УПС Призвание Рижского отряда учебных судов МРХ- где-то в Испании-начало 90х. С испанского форума w.fotosdebarcos.com
Мы были на рейде Лервика на приёмке свежей скумбрии
Мы были на рейде Лервика на приёмке свежей скумбрии
Реклама Google — средство выживания форумов :)
3X>> это был последний учебный рейс судна насколько я помню, ходили на приемку в Шотландию с заходом в Аллапул, потом разгрузка в Голландии
теперь вспомнил, это был сентябрь-ноябрь 1991г.
OlegV> Я был на практике на нём в 1992 году с сентября по ноябрь включительно
OlegV> Не поверите, но мы были практикантами из Эстонии, г.Таллинн, где то человек 60.
и эту историю припоминаю, про нее были разговоры, эстонцы тогда проплатили практику/судно, а у наших (латвия) не было денег, как бы первый опыт был кто платит тот и идет вообще в латвии после 1991г производственных практик больше не было
теперь вспомнил, это был сентябрь-ноябрь 1991г.
OlegV> Я был на практике на нём в 1992 году с сентября по ноябрь включительно
OlegV> Не поверите, но мы были практикантами из Эстонии, г.Таллинн, где то человек 60.
и эту историю припоминаю, про нее были разговоры, эстонцы тогда проплатили практику/судно, а у наших (латвия) не было денег, как бы первый опыт был кто платит тот и идет
вообще в латвии после 1991г производственных практик больше не было
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
