-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/Vf8RQBv.jpg)
Подводные лодки проекта 667бдр
и их экипажи.Теги:
I.O.I.
Последние обновления по носовой части.
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.04.2016 в 07:33
инфо
инструменты
Vadik
I.O.I.> Последние обновления по носовой части.
Ок, поправка от меня небольшая. У Вас КВЛ подписана верно (8.9 м), а проходит на схеме по марке 9.0.
Ок, поправка от меня небольшая. У Вас КВЛ подписана верно (8.9 м), а проходит на схеме по марке 9.0.
Прикреплённые файлы:
I.O.I.>> Последние обновления по носовой части.
Vadik> Ок, поправка от меня небольшая. У Вас КВЛ подписана верно (8.9 м), а проходит на схеме по марке 9.0.
Исправил. WL нанесена правильно, а марка углублений как всегда...
С уважением О.И.
Vadik> Ок, поправка от меня небольшая. У Вас КВЛ подписана верно (8.9 м), а проходит на схеме по марке 9.0.
Исправил. WL нанесена правильно, а марка углублений как всегда...
С уважением О.И.
I.O.I.> Исправил.
Только помните, что сместив марки вверх, поедут и высоты расположения надводного обтекателя! Предлагаю нос на этом оставить и продвинуться к участку хвоста, на котором горб переходит в палубу. Там можно набить руку в расстановке шпигатов и готовится к тому, что рано или поздно придется чертить винто-рулевую группу) Где главное - не увязнуть)
Только помните, что сместив марки вверх, поедут и высоты расположения надводного обтекателя! Предлагаю нос на этом оставить и продвинуться к участку хвоста, на котором горб переходит в палубу. Там можно набить руку в расстановке шпигатов и готовится к тому, что рано или поздно придется чертить винто-рулевую группу) Где главное - не увязнуть)
Vadik> продвинуться к участку хвоста, на котором горб переходит в палубу. Там можно набить руку в расстановке шпигатов и готовится к тому, что рано или поздно придется чертить винто-рулевую группу) Где главное - не увязнуть)
Добро. Может показать здесь (на сайте) оконечность крышек шахт и шпигатов?
С уважением О.И.
Добро. Может показать здесь (на сайте) оконечность крышек шахт и шпигатов?
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
I.O.I.> Добро. Может показать здесь (на сайте) оконечность крышек шахт и шпигатов?
Ракетная палуба заканчивается через 300 мм за последней крышкой РШ. Далее она переходит в сход. Он (по предварительным подсчетам) имеет протяженность около 55 шпаций. Пока можно провести так. Затем мы выстроим более точную привязку. Ориентироваться можно будет по шпигатным отверстиям. Мы продлим их в корму и будем ориентироваться по обстановке. Думаю, что сам сход имеет заложение в градусах - целое число. Его мы и вычислим, решая задачу графически.
Ракетная палуба заканчивается через 300 мм за последней крышкой РШ. Далее она переходит в сход. Он (по предварительным подсчетам) имеет протяженность около 55 шпаций. Пока можно провести так. Затем мы выстроим более точную привязку. Ориентироваться можно будет по шпигатным отверстиям. Мы продлим их в корму и будем ориентироваться по обстановке. Думаю, что сам сход имеет заложение в градусах - целое число. Его мы и вычислим, решая задачу графически.
Как то так.
С уважением
С уважением
Прикреплённые файлы:
Vadik> Ракетная палуба заканчивается через 300 мм за последней крышкой РШ.
ПМСМ там расстояние побольше 300 мм будет.
С уважением
ПМСМ там расстояние побольше 300 мм будет.
С уважением
diletant2010> ПМСМ там расстояние побольше 300 мм будет.
Мне показалось, что вот этот момент. И логика есть и разрезу соответствует. Нет только более подходящего фото..
Мне показалось, что вот этот момент. И логика есть и разрезу соответствует. Нет только более подходящего фото..
Прикреплённые файлы:
Vadik> Нет только более подходящего фото..
Вроде как в районе третьего-четвёртого шпигата в группе, если считать после "пропуска" (см. аттач).
Вроде как в районе третьего-четвёртого шпигата в группе, если считать после "пропуска" (см. аттач).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.04.2016 в 22:40
Vadik> Мне показалось, что вот этот момент. И логика есть и разрезу соответствует.
ПМСМ, расстояние 600 мм, половина расстояния между люками.
С уважением
ПМСМ, расстояние 600 мм, половина расстояния между люками.
С уважением
Прикреплённые файлы:
diletant2010> ПМСМ, расстояние 600 мм, половина расстояния между люками.
Смысл в том, что крышка не заканчивается ровно по шпангоуту. Она заканчивается ровно на середине шпации. Т.е. если сход начинается с последующего шпангоута (мой вариант - назовем его так
) то это 300 мм до схода. Если еще через одну шпацию, то расстояние уже 600 + 300 мм. А это явно многовато. Вот нашел еще фрагмент, прям слом виден. Стрелка идет по шпангоуту, за который выступаю.
Смысл в том, что крышка не заканчивается ровно по шпангоуту. Она заканчивается ровно на середине шпации. Т.е. если сход начинается с последующего шпангоута (мой вариант - назовем его так
) то это 300 мм до схода. Если еще через одну шпацию, то расстояние уже 600 + 300 мм. А это явно многовато. Вот нашел еще фрагмент, прям слом виден. Стрелка идет по шпангоуту, за который выступаю.
Прикреплённые файлы:
Я тоже склоняюсь к мнению 600 мм.
С уважением О.И.
p.s. смотря на последний снимок, очень аргументировано доказывает Вашу правоту в 300 мм.
С уважением О.И.
p.s. смотря на последний снимок, очень аргументировано доказывает Вашу правоту в 300 мм.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.04.2016 в 23:13
I.O.I.> Я тоже склоняюсь к мнению 600 мм.
I.O.I.> С уважением О.И.
I.O.I.> p.s. смотря на последний снимок, очень аргументировано доказывает Вашу правоту в 300 мм.
Выбор - мощнейшее оружие!
Точка 600 "повиснет" между шпациями.. 
I.O.I.> С уважением О.И.
I.O.I.> p.s. смотря на последний снимок, очень аргументировано доказывает Вашу правоту в 300 мм.
Выбор - мощнейшее оружие!
Точка 600 "повиснет" между шпациями..
diletant2010>> Вот нашел еще фрагмент, прям слом виден. Стрелка идет по шпангоуту, за который выступаю.
Хороший фрагмент. Еще бы найти побольше, что бы без сомнений, а то глядя на другие фото видны другие размеры
С уважением
Хороший фрагмент. Еще бы найти побольше, что бы без сомнений, а то глядя на другие фото видны другие размеры
С уважением
Прикреплённые файлы:
Вопрос. Носовая и кормовая палубы на одном уровне или нет?
Думаю, смотря на фото, на одном.
С уважением О.И.
Думаю, смотря на фото, на одном.
С уважением О.И.
Vadik> По КВЛ. У БДР-а она проведена по отметкам: нос - 8.9 нос, корма - 8.0.
Интересно на каком месте (шпангоуте или вертикальном руле) стоит отметка 8 м?
С уважением О.И.
Интересно на каком месте (шпангоуте или вертикальном руле) стоит отметка 8 м?
С уважением О.И.
I.O.I.> Вопрос. Носовая и кормовая палубы на одном уровне или нет?
На этом проекте - на одном.
На этом проекте - на одном.
I.O.I.> Интересно на каком месте (шпангоуте или вертикальном руле) стоит отметка 8 м?
Не совсем понятен вопрос. Если я правильно Вас понял - интересует, где именно на руле она нанесена? Чтобы не заявлять безапелляционно - скорее всего - тяготеет к шпангоуту. Но лучше сей момент перепроверить..
Не совсем понятен вопрос. Если я правильно Вас понял - интересует, где именно на руле она нанесена? Чтобы не заявлять безапелляционно - скорее всего - тяготеет к шпангоуту. Но лучше сей момент перепроверить..
Немного поработал со сходом горба на кормовую палубу, шпигатами и метками углублений. Метки углублений установлены предварительно, так как неизвестно где пройдёт WL. Место соединения корм. палубы и горба по моему надо смещать к корме. Ну и конечно шпигаты, их кол-во и место их размещения под вопросом.
С уважением Олег.
С уважением Олег.
Прикреплённые файлы:
I.O.I.> Метки углублений установлены предварительно, так как неизвестно где пройдёт WL.
А нам и не важно, где она пройдет на этом участке. Главное, чтобы сами марки/метки по высотам соответствовали тем, что в носу. Вы их смело наносите. Далее мы соединим 2 отметки-точки ватерлинией: на руле и на носу. И все. Как ВЛ пройдет на миделе - нас не интересует)
I.O.I.> Место соединения корм. палубы и горба по моему надо смещать к корме.
Действуйте. Заодно и проверяйте угол схода. Какой он при этом получается. Поэтому я и назвал количество шпаций, на которое распространяется сход - предварительным. Щас все встанет на свои места.
I.O.I.> Ну и конечно шпигаты, их кол-во и место их размещения под вопросом.
Детали поправим..
А нам и не важно, где она пройдет на этом участке. Главное, чтобы сами марки/метки по высотам соответствовали тем, что в носу. Вы их смело наносите. Далее мы соединим 2 отметки-точки ватерлинией: на руле и на носу. И все. Как ВЛ пройдет на миделе - нас не интересует)
I.O.I.> Место соединения корм. палубы и горба по моему надо смещать к корме.
Действуйте. Заодно и проверяйте угол схода. Какой он при этом получается. Поэтому я и назвал количество шпаций, на которое распространяется сход - предварительным. Щас все встанет на свои места.
I.O.I.> Ну и конечно шпигаты, их кол-во и место их размещения под вопросом.
Детали поправим..
От "Подводников России". Интересно, что за агрегат над ПУ?
Прикреплённые файлы:
П.6.> От "Подводников России". Интересно, что за агрегат над ПУ?
Подъемник, -
Лифт, грубо говоря,
Ракетные шахты. Почувствуй завод!
К сожалению автор поста не написал ни слова, но пост может содержать карты, видео, виджеты социальных сетей и многое другое. Загляните, внутри может быть что-то интересное. // zvezdochka-ru.livejournal.comПодъемник, -
Лифт, грубо говоря,
Еще со звездочки. Про шпигаты и не только
К-44
К-44
К-44. Пятничное ретро.
РПКСН К-44 "Рязань" (зав. № 376) перед спуском на воду. 1992 г. // zvezdochka-ru.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
П.6.> От "Подводников России". Интересно, что за агрегат над ПУ?
Насколько знаю от ракетчиков это т.н. лифт - устройство, перемещающее обслуживающий л/с вверх-вниз по шахте. Если ошибаюсь - поправят.
Насколько знаю от ракетчиков это т.н. лифт - устройство, перемещающее обслуживающий л/с вверх-вниз по шахте. Если ошибаюсь - поправят.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
