-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/07/128x128-crop/15-5190125-11711-ivan-gren-15.07.2017-01.jpg)
Десантные корабли проекта 11711
Теги:
eto ya
sam7> Интересно, как Вы внутрь насадки впихнете подкладные планки.
Неэнциклопедично, да?
Без проблем. Есть подкладные планки, которые остаются в замкнутом пространстве после сварки изделия. 
sam7> А сварка корпуса на подкладных планках - все более и более стандартна у нас (на Западе- давно).
В СССР такая сварка тоже практиковалась и известна давно. Я ещё в институте такую сварку изучал. И использовал такую сварку при изготовлении перьев рулей.
Неэнциклопедично, да?
Без проблем. Есть подкладные планки, которые остаются в замкнутом пространстве после сварки изделия. sam7> А сварка корпуса на подкладных планках - все более и более стандартна у нас (на Западе- давно).
В СССР такая сварка тоже практиковалась и известна давно. Я ещё в институте такую сварку изучал.
И использовал такую сварку при изготовлении перьев рулей.
Это сообщение редактировалось 23.06.2016 в 21:24
инфо
инструменты
Большой десантный корабль "Иван Грен" впервые вышел в море в ходе испытаний
Подробнее на ТАСС:
Подробнее на ТАСС:
Большой десантный корабль "Иван Грен" впервые вышел в море в ходе испытаний
Во время выхода испытают маршевые двигатели, ходовые качества корабля, и радиолокационный комплекс // tass.ru
К.н.4.> Большой десантный корабль "Иван Грен" впервые вышел в море в ходе испытаний
К.н.4.> Подробнее на ТАСС:
К.н.4.> ТАСС: Армия и ОПК - Большой десантный корабль "Иван Грен" впервые вышел в море в ходе испытаний
Там есть "маршевые двигатели"??? Писаки блин, до каких-же пор будет продолжаться освещение в СМИ узкопрофильных тем людьми не имеющими представления о чём пишут...
К.н.4.> Подробнее на ТАСС:
К.н.4.> ТАСС: Армия и ОПК - Большой десантный корабль "Иван Грен" впервые вышел в море в ходе испытаний
Там есть "маршевые двигатели"??? Писаки блин, до каких-же пор будет продолжаться освещение в СМИ узкопрофильных тем людьми не имеющими представления о чём пишут...
Иностранная пресса о Грене
перевод
перевод
Новые проблемы «паршивой овцы» Путина на Балтике
Как сообщают СМИ, новый российский большой десантный корабль «Иван Грен» был вынужден вернуться на верфь из-за серьезных недостатков конструкции. «Это одна из „паршивых овец“ России. Этот корабль — очередной пример возникающих задержек», — прокомментировал военный аналитик Йорген Эльвинг. Строительство судна началось еще в 2004 году, но проект преследуют задержки и осложнения. // inosmi.ruNya problem för Putins ”svarta får” i Östersjön
Det nya ryska landstigningsfartyget ”Ivan Gren” i Östersjön har enligt medieuppgifter återgått till varv på grund av allvarliga brister i konstruktionen. – Det är ett av Rysslands ”svarta får”. Fartyget är ytterligare ett exempel på förseningar, säger försvarsanalytikern Jörgen Elfving till SvD. // www.svd.se
DTA> Иностранная пресса о Грене
Дабл-байнд: русские идут, но сварщиков у них нет.
Дабл-байнд: русские идут, но сварщиков у них нет.
Bornholmer
DTA> Иностранная пресса о Грене
DTA> перевод
Такое ощущение, что шведы читаютхюггеснак наши непринужденные разговоры вот прямо здесь на форуме.
DTA> перевод
Такое ощущение, что шведы читают
Bornholmer> Такое ощущение, что шведы читают наши непринужденные разговоры вот прямо здесь на форуме.
- именно так
- именно так
Прикреплённые файлы:
27.06.2016 06:39, Bornholmer: +1: Я не пошутил. Они слово в слово повторяют, что только что здесь было. :)
Aleks Petrov
DTA> Иностранная пресса о Грене
Никто их толком не драл после Полтавы, отсюда и умничанье, но очко не железное, нет
Когда-то их воинственность подпитывалась сушёными мухоморами, видимо, и сейчас грибное лето
А ракеты, которые могли бы быть выпущены в нашу сторону, не обязательно должны размещаться на кораблях и вообще принадлежать Балтийскому флоту», — уточняет Йорген Эльвинг.
Никто их толком не драл после Полтавы, отсюда и умничанье, но очко не железное, нет
Когда-то их воинственность подпитывалась сушёными мухоморами, видимо, и сейчас грибное лето
Только добрался до компа.
Немного вас порадую
С борта сообщают: - "Всё норм и по плану"
Немного вас порадую
С борта сообщают: - "Всё норм и по плану"
Прикреплённые файлы:
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
DTA> Иностранная пресса о Грене
DTA> перевод
Переводчикам кол в задницу, задрали уже своими "судами"
DTA> перевод
Переводчикам кол в задницу, задрали уже своими "судами"
DTA> Иностранная пресса о Грене
DTA> перевод
DTA> Новые проблемы «паршивой овцы» Путина на Балтике | Политика | ИноСМИ - Все, что достойно перевода
DTA> Nya problem för Putins ”svarta får” i Östersjön | SvD
"пишет уважаемый российский новостной сайт «Газета»." Ну о чёт тут ещё говорить??? Они опираются на жёлтую прессу, ну и флаг им в руки, барабан на шею и горн в ...опу. Пускай дудят чего хотят. А то что форум мониторят, так это не секрет. Все форумы мониторятся, как западными, так и нашими спец. отделами. Другой вопрос - это как анализировать полученную информацию, делать правильные выводы, отделять разного рода ненужное и лишнее, правильно истолковать полученную информацию?! Вот это самое сложное, и в контексте сложности перевода и понимания русского языка, для них это глобальная проблема, ибо ошибок в понимании итоговой информации у них больше, чем достаточно.
DTA> перевод
DTA> Новые проблемы «паршивой овцы» Путина на Балтике | Политика | ИноСМИ - Все, что достойно перевода
DTA> Nya problem för Putins ”svarta får” i Östersjön | SvD
"пишет уважаемый российский новостной сайт «Газета»." Ну о чёт тут ещё говорить??? Они опираются на жёлтую прессу, ну и флаг им в руки, барабан на шею и горн в ...опу. Пускай дудят чего хотят. А то что форум мониторят, так это не секрет. Все форумы мониторятся, как западными, так и нашими спец. отделами. Другой вопрос - это как анализировать полученную информацию, делать правильные выводы, отделять разного рода ненужное и лишнее, правильно истолковать полученную информацию?! Вот это самое сложное, и в контексте сложности перевода и понимания русского языка, для них это глобальная проблема, ибо ошибок в понимании итоговой информации у них больше, чем достаточно.
DTA>> Иностранная пресса о Грене
р.1.> Вот это самое сложное, и в контексте сложности перевода и понимания русского языка, для них это глобальная проблема, ибо ошибок в понимании итоговой информации у них больше, чем достаточно.
Поскольку их потуги считать синонимами don't pay attention и по@бать неискоренимы, то их ошибки в понимании итоговой информации продолжатся
р.1.> Вот это самое сложное, и в контексте сложности перевода и понимания русского языка, для них это глобальная проблема, ибо ошибок в понимании итоговой информации у них больше, чем достаточно.
Поскольку их потуги считать синонимами don't pay attention и по@бать неискоренимы, то их ошибки в понимании итоговой информации продолжатся
RoyalJib> С борта сообщают: - "Всё норм и по плану"
На фото внизу дарственная надпись затёрта?
На фото внизу дарственная надпись затёрта?
Shoehanger> На фото внизу дарственная надпись затёрта?
Скажу так. Уровень взаимоотношений уже ооочень давно не предусматривает дарственных надписей.
Фоток много - дадут добро, выложу.
Скажу так. Уровень взаимоотношений уже ооочень давно не предусматривает дарственных надписей.
Фоток много - дадут добро, выложу.
RoyalJib> С борта сообщают: - "Всё норм и по плану"
Красив! Ничего не скажешь.
Красив! Ничего не скажешь.
Bredonosec
ok36>> Будут вскрывать около 20 отсеков. Проблема в невозможности размагнитить корпус
Черномор™> Ппц, неприятное событие.
А кто пояснит, как конструкторские ошибки могут влиять на невозможность размагнитить? Я как понимал, размагничивание - это и есть способ приведения полей от кусков металла, выплавленных с разнонаправленным магнетизмом, в одну сторону. Почему нет? Магнитотвердые детали по ошибке поставили? Или в чем прикол? Я физику проблемы не понимаю.
Черномор™> Ппц, неприятное событие.
А кто пояснит, как конструкторские ошибки могут влиять на невозможность размагнитить? Я как понимал, размагничивание - это и есть способ приведения полей от кусков металла, выплавленных с разнонаправленным магнетизмом, в одну сторону. Почему нет? Магнитотвердые детали по ошибке поставили? Или в чем прикол? Я физику проблемы не понимаю.
e.y.> Вот только если действительно виновники не придумают чего-нибудь такое-этакое, чтоб размагнитить и не ломать ничего.
а пустить бОльший ток - опасный перегрев?
а пустить бОльший ток - опасный перегрев?
D.M.> В цистернах их гонят через трубы.
кстати, а ведь железные трубы будут изолировать магнитное поле проводника от внешнего мира. Или там немагнитного материала трубы?
кстати, а ведь железные трубы будут изолировать магнитное поле проводника от внешнего мира. Или там немагнитного материала трубы?
Bredonosec> А кто пояснит, Я физику проблемы не понимаю.
Да, Вы немного не совсем правильно понимаете смысл размагничивания. Наличие РУ на боевых кораблях обусловлено не только магнитными свойствами металла из которого он сделан, но и взаимодействием этого металла с магнитным полем планеты (каламбур, но я не преподаватель), а оно в разных районах разное, на разных курсах корабля тоже разное. РУ работает в согласовании с гирокомпасом, там целая система (секретная), и токи на обмотки подаются в соответствие с работой этой системы (ну например на одном курсе обмотка КБ получает больший ток, а обмотка КШ и КД меньший, на другом курсе КД больший и т.д.). Соответственно, если обмотки математически расчитывались на одно "железо", они не смогут выдавать необходимые параметры на другое, т.е. их возможности размагничивать становятся ниже или совсем не соответствуют предъявляемым требованиям. Нормальный Военпред никогда не подпишет акта приёмки корабля с таким косяком, если этот косяк не "легализуют", ну ВЫ понимаете о чём я.
Да, Вы немного не совсем правильно понимаете смысл размагничивания. Наличие РУ на боевых кораблях обусловлено не только магнитными свойствами металла из которого он сделан, но и взаимодействием этого металла с магнитным полем планеты (каламбур, но я не преподаватель), а оно в разных районах разное, на разных курсах корабля тоже разное. РУ работает в согласовании с гирокомпасом, там целая система (секретная), и токи на обмотки подаются в соответствие с работой этой системы (ну например на одном курсе обмотка КБ получает больший ток, а обмотка КШ и КД меньший, на другом курсе КД больший и т.д.). Соответственно, если обмотки математически расчитывались на одно "железо", они не смогут выдавать необходимые параметры на другое, т.е. их возможности размагничивать становятся ниже или совсем не соответствуют предъявляемым требованиям. Нормальный Военпред никогда не подпишет акта приёмки корабля с таким косяком, если этот косяк не "легализуют", ну ВЫ понимаете о чём я.
Bredonosec> а пустить бОльший ток - опасный перегрев?
Для бОльшего тока, возможно нужны и бОльшие преобразователи, щиты и т.п., словом "цепная реакция".
Для бОльшего тока, возможно нужны и бОльшие преобразователи, щиты и т.п., словом "цепная реакция".
DTA> Иностранная пресса о Грене
Швед пургу гонит. Грен застрял в строительстве из-за кучи переделок, т.к. каждый новый флотоводец выдумывал с этим кораблём всякие извращения. Ну и само собой деньги фигово отстёгивали для постройки. 
А швед уже такого навыдумывал, что и строить не могут, и работяг не хватает. Пургу гонит, клещ.
Швед пургу гонит.
Грен застрял в строительстве из-за кучи переделок, т.к. каждый новый флотоводец выдумывал с этим кораблём всякие извращения. Ну и само собой деньги фигово отстёгивали для постройки. А швед уже такого навыдумывал, что и строить не могут, и работяг не хватает. Пургу гонит, клещ.
e.y.> Грен застрял в строительстве из-за кучи переделок, т.к. каждый новый флотоводец выдумывал с этим кораблём всякие извращения.
4 раза перепроектировали
это действительно жесть
4 раза перепроектировали
это действительно жесть
Сегодня вечером должны встать в Балтийск. На загрузку БЗ.
Прикреплённые файлы:
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
Скоро на экранах страны
Прикреплённые файлы:
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
...в общем процесс потихонечку пошел и сразу возник вопрос : эти трубопроводы (я так понимаю системы пожаротушения - здесь и почти по всему периметру надстроек) постоянные или только на время испытаний?
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
