-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/03/128x128-crop/17-9569477-asama9.jpg)
Виртуальные модели кораблей
Теги:
EgorKMK
P.S.> , в жизни щитки черные. У меня единственная фотка 206-го с цветными щитками.
Они "почернели" после введения МППСС-72, т.е. после 1972 года. Поэтому цвет зависит от конкретного периода времени.
Они "почернели" после введения МППСС-72, т.е. после 1972 года. Поэтому цвет зависит от конкретного периода времени.
инфо
инструменты
boris2005> старого ворчуна
Старый ворчун зря ворчать не будет. Он ворчит когда знает, что можно добиться лучшего результата.
Старый ворчун зря ворчать не будет. Он ворчит когда знает, что можно добиться лучшего результата.
P.S.> Вы совершенно правы, но чтобы нанести маркировку надо знать какую именно и как она выглядит.
Смотрите приложенные файлы!
Смотрите приложенные файлы!
P.S.> Вы совершенно правы, но чтобы нанести маркировку надо знать какую именно и как она выглядит.
Смотрите приложенные файлы. ВОРДовский документ - приложение к Корабельному Уставу ВМФ.
Смотрите приложенные файлы. ВОРДовский документ - приложение к Корабельному Уставу ВМФ.
Прикреплённые файлы:
Пр.11 Маркир.люков.doc (скачать)
[229 кБ]
P.S.>Кстати: радиус закругления палубы - точно по чертежу.
Я бы все-таки опустил закругленную часть палубы ниже по бортам,толщина корпуса уйдет.
Я бы все-таки опустил закругленную часть палубы ниже по бортам,толщина корпуса уйдет.
Petuhov Sergey
Mex> Смотрите приложенные файлы!
Большое спасибо! Маленькое уточнение - с какого момента времени действует данный документ?
Большое спасибо! Маленькое уточнение - с какого момента времени действует данный документ?
G.s.> Старый ворчун зря ворчать не будет.
Может Вас устроит вариант в Кейшоте?
Может Вас устроит вариант в Кейшоте?
Бартон10> Я бы все-таки опустил закругленную часть палубы ниже по бортам,толщина корпуса уйдет.
Попробую исправить, но это достаточно трудоёмкое действие - нужно согласовать линии палубы, буртика, борта. И выступы на буртике править...
Хотя, можно просто зрительно обмануть
Попробую исправить, но это достаточно трудоёмкое действие - нужно согласовать линии палубы, буртика, борта. И выступы на буртике править...
Хотя, можно просто зрительно обмануть
P.S.> Большое спасибо! Маленькое уточнение - с какого момента времени действует данный документ?
Я послал приложение к Корабельному Уставу ВМФ 2001 года. Но эта система маркировки действует очень давно, переходя из устава в устав без изменений. так что на катерах пр.206 она точно применялась.
При моей корабельной службе в 80-е годы начали на дверях и люках кроме "Т" в красном квадрате ставить трафаретом еще два боевых номера: синим цветом - номер заведующего, красным цветом - номер того, кто задраивает по тревоге.
На фото - вариант с современного корабля ЧФ,
Я послал приложение к Корабельному Уставу ВМФ 2001 года. Но эта система маркировки действует очень давно, переходя из устава в устав без изменений. так что на катерах пр.206 она точно применялась.
При моей корабельной службе в 80-е годы начали на дверях и люках кроме "Т" в красном квадрате ставить трафаретом еще два боевых номера: синим цветом - номер заведующего, красным цветом - номер того, кто задраивает по тревоге.
На фото - вариант с современного корабля ЧФ,
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.01.2017 в 16:52
boris2005> А отражение-ваще это что-то.
Думал - вот интересно, кто-нибудь отметит отражение или молча пропустит? Борис Давыдович отметил. Приятно.
Думал - вот интересно, кто-нибудь отметит отражение или молча пропустит? Борис Давыдович отметил. Приятно.
P.S.> Думал - вот интересно, кто-нибудь отметит отражение или молча пропустит? Борис Давыдович отметил. Приятно.
Я тоже. Но это записали в ворчание.
Я тоже. Но это записали в ворчание.
Mex> Я послал приложение к Корабельному Уставу ВМФ 2001 года.
Спасибо за справки.
Спасибо за справки.
G.s.> Я тоже. Но это записали в ворчание.
Андрюша, одеваю очки.
Посмотрел рисунок в номере М-К. Да, корпус нарисован по этому рисунку, что автором и указано. С проектом 206-го не сходится в носовой части, что и бросается в глаза.
Так что твоё ворчание, почти "по Станиславскому", здесь справедливо.
ПС. Вот интересно, насколько Алексей_Джи-Джи точно начертил нос 206-го? Никто не проверял?
Андрюша, одеваю очки.
Посмотрел рисунок в номере М-К. Да, корпус нарисован по этому рисунку, что автором и указано. С проектом 206-го не сходится в носовой части, что и бросается в глаза.
Так что твоё ворчание, почти "по Станиславскому", здесь справедливо.
ПС. Вот интересно, насколько Алексей_Джи-Джи точно начертил нос 206-го? Никто не проверял?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.01.2017 в 18:20
kkg1960> ПС. Вот интересно, насколько Алексей_Джи-Джи точно начертил нос 206-го? Никто не проверял?
Насколько я знаю, корпуса 206 и 206М не идентичны.
Насколько я знаю, корпуса 206 и 206М не идентичны.
P.S.> Насколько я знаю, корпуса 206 и 206М не идентичны.
Корпуса не идентичны,у 206 свой характерный корпус.Но за основу можно взять эту теорию.От самого начала брызгоотбойника на подводную часть корпуса у Вас падает тень.Ее там быть не должно ,она должна появиться гораздо ниже,где волноотбойник идет по видимому слому борта в подводной части.Эта ошибка встречается у многих,которые пытаются сделать какой-то "глиссерок".На самом деле V-образный профиль в носу идет до закругления форштевня,а дальше начинается U-образный,то есть подводная часть в носу должна быть более наполненная.
Фото, может пригодится.
Корпуса не идентичны,у 206 свой характерный корпус.Но за основу можно взять эту теорию.От самого начала брызгоотбойника на подводную часть корпуса у Вас падает тень.Ее там быть не должно ,она должна появиться гораздо ниже,где волноотбойник идет по видимому слому борта в подводной части.Эта ошибка встречается у многих,которые пытаются сделать какой-то "глиссерок".На самом деле V-образный профиль в носу идет до закругления форштевня,а дальше начинается U-образный,то есть подводная часть в носу должна быть более наполненная.
Фото, может пригодится.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.01.2017 в 00:21
Бартон10> На самом деле V-образный профиль в носу идет до закругления форштевня,а дальше начинается U-образный
Я так понял, что говоря о профилях, Вы имели в виду профиль шпангоута?
Я так понял, что говоря о профилях, Вы имели в виду профиль шпангоута?
Бартон10> Фото, может пригодится.
206-й.
206-й.
Прикреплённые файлы:
P.S.> Я так понял, что говоря о профилях, Вы имели в виду профиль шпангоута?
Совершенно верно.
Совершенно верно.
kkg1960> 206-й.
Вооот! Это как раз то, о чем говорил Бартон10. Прекрасно видно и форму шпангоутов и изгиб палубы и радиус скругления палубы. Большое спасибо!
Вооот! Это как раз то, о чем говорил Бартон10. Прекрасно видно и форму шпангоутов и изгиб палубы и радиус скругления палубы. Большое спасибо!
P.S.>> Я так понял, что говоря о профилях, Вы имели в виду профиль шпангоута?
Бартон10> Совершенно верно.
В данном контексте - не верно. В тех. литературе, V-(глубокое V) и U- профиля определяют типы обводов корпуса и относят корпус к водоизмещающему(U- профиля), глиссирующему(V- или глубокому V- профилям), переходным и др. типам корпусов - СПК,СВП, экранопланам.
Примерно так.
Бартон10> Совершенно верно.
В данном контексте - не верно. В тех. литературе, V-(глубокое V) и U- профиля определяют типы обводов корпуса и относят корпус к водоизмещающему(U- профиля), глиссирующему(V- или глубокому V- профилям), переходным и др. типам корпусов - СПК,
Примерно так.
Это сообщение редактировалось 22.01.2017 в 14:54
kkg1960> В данном контексте - не верно.
Чего-то ты перемудрил. Буквы всего лишь отображают характерную форму шпангоутов - "острую" или "плавную". Да и то довольно условно. Больше ничего.
Чего-то ты перемудрил. Буквы всего лишь отображают характерную форму шпангоутов - "острую" или "плавную". Да и то довольно условно. Больше ничего.
На приведенном выше теоретическом всё хорошо видно. Явный слом начинается только с 17-го шпангоута. Нижняя часть шпангоута везде выпуклая, не вогнутая.
G.s.> Чего-то ты перемудрил. Буквы всего лишь отображают характерную форму шпангоутов - "острую" или "плавную". Да и то довольно условно. Больше ничего.
Да,Андрей,ты правильно понял,что я хотел изложить.
Да,Андрей,ты правильно понял,что я хотел изложить.
kkg1960>> В данном контексте - не верно.
G.s.> Чего-то ты перемудрил. Буквы всего лишь отображают характерную форму шпангоутов - "острую" или "плавную". Да и то довольно условно. Больше ничего.
Я ж не судостроитель, могу и перемудрить в терминологии. И прошу не бурчать.
G.s.> Чего-то ты перемудрил. Буквы всего лишь отображают характерную форму шпангоутов - "острую" или "плавную". Да и то довольно условно. Больше ничего.
Я ж не судостроитель, могу и перемудрить в терминологии. И прошу не бурчать.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.11.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.11.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
